JPS6058734A - 自動二輪車用通話装置 - Google Patents
自動二輪車用通話装置Info
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- JPS6058734A JPS6058734A JP58166985A JP16698583A JPS6058734A JP S6058734 A JPS6058734 A JP S6058734A JP 58166985 A JP58166985 A JP 58166985A JP 16698583 A JP16698583 A JP 16698583A JP S6058734 A JPS6058734 A JP S6058734A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- microphone
- driver
- phase
- preamplifier
- passenger
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- Granted
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- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/175—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using interference effects; Masking sound
- G10K11/178—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using interference effects; Masking sound by electro-acoustically regenerating the original acoustic waves in anti-phase
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
- G10K2210/10—Applications
- G10K2210/108—Communication systems, e.g. where useful sound is kept and noise is cancelled
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
- G10K2210/10—Applications
- G10K2210/128—Vehicles
- G10K2210/1282—Automobiles
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
- G10K2210/10—Applications
- G10K2210/128—Vehicles
- G10K2210/1282—Automobiles
- G10K2210/12821—Rolling noise; Wind and body noise
-
- G—PHYSICS
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- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- G10K2210/30—Means
- G10K2210/301—Computational
- G10K2210/3045—Multiple acoustic inputs, single acoustic output
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Noise Elimination (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動二輪車の運転者と後部座席乗車者用の各ヘ
ルメット内に設置したマイクロホンと小型スピーカによ
り走行中に通話する際に、不要な風切り音を防止し、快
適な通話を楽しむことが出２べ；ノ 来るように構成した自動二輪車用通話装置に関するもの
である。
ルメット内に設置したマイクロホンと小型スピーカによ
り走行中に通話する際に、不要な風切り音を防止し、快
適な通話を楽しむことが出２べ；ノ 来るように構成した自動二輪車用通話装置に関するもの
である。
従来例の構成とその問題点
近年、自動二輪車へ乗る人の数は著しく増加し、それに
伴って自動二輪車でも音楽とか通話を楽しもうとする気
運が高まっており、既に製品も発表されている。
伴って自動二輪車でも音楽とか通話を楽しもうとする気
運が高まっており、既に製品も発表されている。
以下に従来の自動二輪車用通話装置について説明する。
Ｍ１図は従来の自動二輪車用通話装置の構成を示すもの
であり、図中、１，２は第１及び第２のマイクロホン、
３，４は第１及び第２の前置増幅器、５は加算器、６は
低周波増幅器、７，８は第１及び第２の小型スピーカで
ある。第１のマイクロホン１と第１の小型スピーカ７は
運転者のヘルメット内に設置され、第２のマイクロホン
２と第２の小型スピーカ８は、後部座席乗車者のヘルメ
ット内に設置される。
であり、図中、１，２は第１及び第２のマイクロホン、
３，４は第１及び第２の前置増幅器、５は加算器、６は
低周波増幅器、７，８は第１及び第２の小型スピーカで
ある。第１のマイクロホン１と第１の小型スピーカ７は
運転者のヘルメット内に設置され、第２のマイクロホン
２と第２の小型スピーカ８は、後部座席乗車者のヘルメ
ット内に設置される。
以上のように構成された従来の自動二輪車用通話装置に
ついて、以下その動作について説明する。
ついて、以下その動作について説明する。
３ページ
運転者と後部座席乗車者の発生した音声は、それぞれ前
記第１及び第２のマイクロホン１，２によって電気信号
に変換され、前記第１及び第２の前置増幅器３，４によ
って増幅された後、前記加算器６の二つの被加算信号と
して入力される。従って前記加算器５の出力は、前記三
信号の重畳されたものとなる。以上のようにして得られ
た信号は、前記低周波増幅器６で増幅され、前記第１及
び第２の小型スピーカ７．８を並列に駆動し、音声信号
に変換して前記運転者と、前記後部座席乗車者に伝える
。このようにして前後二人の乗車者は、通話を楽しむこ
とができるのである。
記第１及び第２のマイクロホン１，２によって電気信号
に変換され、前記第１及び第２の前置増幅器３，４によ
って増幅された後、前記加算器６の二つの被加算信号と
して入力される。従って前記加算器５の出力は、前記三
信号の重畳されたものとなる。以上のようにして得られ
た信号は、前記低周波増幅器６で増幅され、前記第１及
び第２の小型スピーカ７．８を並列に駆動し、音声信号
に変換して前記運転者と、前記後部座席乗車者に伝える
。このようにして前後二人の乗車者は、通話を楽しむこ
とができるのである。
しかしながら、上記のような構成では、走行時の風切り
音が音声信号と重畳されてマイクロホンに入力されるた
め、自動二輪者にて高速走行を行った場合に乗車者の近
傍で発生する風切り音が耳につき、快適々通話を楽しむ
ことができないとともに安全上の問題ともなっていた。
音が音声信号と重畳されてマイクロホンに入力されるた
め、自動二輪者にて高速走行を行った場合に乗車者の近
傍で発生する風切り音が耳につき、快適々通話を楽しむ
ことができないとともに安全上の問題ともなっていた。
発明の目的
本発明は、上記従来の問題点を解消するもので、前記二
つのマイクロホンに入力された風切り音を相殺して除去
することができる自動二輪車用通話装置を提供すること
を目的とする。
つのマイクロホンに入力された風切り音を相殺して除去
することができる自動二輪車用通話装置を提供すること
を目的とする。
発明の構成
本発明は上記の目的を達成するため、第１のマイクロホ
ンと、前記第１のマイクロホンの出力を増幅する第１の
前置増幅器と、遅延回路および位相反転回路を縦列接続
し、前記位相反転回路の出力を加算器の一方の入力とし
、第２のマイクロホンと、前記第２のマイクロホンの出
力を増幅する第２の前置増幅回路を縦列接続し、前記第
２の前置増幅器の出力を前記加勢器の他方の入力とした
ことを特長とするものであり、前記第１．第２のマイク
ロホンに入力される走行時の風切り音を上記遅延回路と
位相反転回路にて相殺１〜で除去することに」：す、快
適な通話を楽しむことができるものである。
ンと、前記第１のマイクロホンの出力を増幅する第１の
前置増幅器と、遅延回路および位相反転回路を縦列接続
し、前記位相反転回路の出力を加算器の一方の入力とし
、第２のマイクロホンと、前記第２のマイクロホンの出
力を増幅する第２の前置増幅回路を縦列接続し、前記第
２の前置増幅器の出力を前記加勢器の他方の入力とした
ことを特長とするものであり、前記第１．第２のマイク
ロホンに入力される走行時の風切り音を上記遅延回路と
位相反転回路にて相殺１〜で除去することに」：す、快
適な通話を楽しむことができるものである。
実施例の説明
第２図は本発明の一実施例における自動二輪車用通話装
置の構成図を示すものである。第２図に５ページ おいて、９は遅延器、１ｏは位相反転器である。
置の構成図を示すものである。第２図に５ページ おいて、９は遅延器、１ｏは位相反転器である。
なお１〜８は第１図の従来のものの構成と同じものであ
る。本例では、第１のマイクロホン１と第１の前置増幅
器３と遅延器９と位相反転器１ｏをこの順に縦列接続し
たものと、第２のマイクロホン２と第２の前置増幅器４
を縦列接続したものとを加算器５の二つの入力とし、前
記加算器５の出力に低周波増幅器６を接続し、さらに、
前記低周波増幅器６の出力に第１及び第２の小型スピー
カ７．８を並列に接続する構成をとっている。
る。本例では、第１のマイクロホン１と第１の前置増幅
器３と遅延器９と位相反転器１ｏをこの順に縦列接続し
たものと、第２のマイクロホン２と第２の前置増幅器４
を縦列接続したものとを加算器５の二つの入力とし、前
記加算器５の出力に低周波増幅器６を接続し、さらに、
前記低周波増幅器６の出力に第１及び第２の小型スピー
カ７．８を並列に接続する構成をとっている。
以上のように構成された本実施例の自動二輪車用通話装
置について、以下その動作を説明する。
置について、以下その動作を説明する。
まず運転者の発する音声は、第１のマイクロホン１にて
電気信号に変換され、第１の前置増幅器２で増幅された
後、遅延器９にて位相を遅らせ、さらに位相反転器１０
にて位相を１８０度反転させる。−力抜部座席乗車者が
発する音声は、第２のマイクロホン２にて電気信号に変
換され、第２の前置増幅器４で増幅された後、前記運転
者の音声信号とともに加算器５の二つの入力として入力
６・；ジ される。
電気信号に変換され、第１の前置増幅器２で増幅された
後、遅延器９にて位相を遅らせ、さらに位相反転器１０
にて位相を１８０度反転させる。−力抜部座席乗車者が
発する音声は、第２のマイクロホン２にて電気信号に変
換され、第２の前置増幅器４で増幅された後、前記運転
者の音声信号とともに加算器５の二つの入力として入力
６・；ジ される。
このような操作を行うと、運転者の近傍で発生した風切
り音は後部座席乗車者の近傍で遅れて発生する風切り音
と相殺されるので、加算器１ｏの出力には風切り音は表
われず、重畳された二人の音声信号のみが現われる。従
って低周波増幅器６にて電力増幅され、第１及び第２の
小型スピーカ７．８より出力される音声信号は、不要な
風切り音を含まぬ純粋な音声信号のみが得られ、快適な
通話を行うことができるのである。
り音は後部座席乗車者の近傍で遅れて発生する風切り音
と相殺されるので、加算器１ｏの出力には風切り音は表
われず、重畳された二人の音声信号のみが現われる。従
って低周波増幅器６にて電力増幅され、第１及び第２の
小型スピーカ７．８より出力される音声信号は、不要な
風切り音を含まぬ純粋な音声信号のみが得られ、快適な
通話を行うことができるのである。
ここで運転者の近傍で発生する風切り音と、後部座席乗
車者の近傍で発生する風切り音との時間的なずれ及び前
記加算器６への二つの入力レベルのずれは、それぞれ前
記位相反転回路１０の位相遅れ時間及び利得等を可変す
ることにより、最小の状態に設定することが出来、この
とき前記第１及び第２の小型スピーカ７．８より出力さ
れる風切り音のレベルは最小となる。
車者の近傍で発生する風切り音との時間的なずれ及び前
記加算器６への二つの入力レベルのずれは、それぞれ前
記位相反転回路１０の位相遅れ時間及び利得等を可変す
ることにより、最小の状態に設定することが出来、この
とき前記第１及び第２の小型スピーカ７．８より出力さ
れる風切り音のレベルは最小となる。
また、」二連の実施例において使用した位相反転器１ｏ
と加算器６は、まとめて引き算回路にて構７ページ 成しても同様の効果が得られることは言うまでもない。
と加算器６は、まとめて引き算回路にて構７ページ 成しても同様の効果が得られることは言うまでもない。
発明の効果
本発明は、運転者用のマイクロホン回路に遅延器と位相
反転器を挿入したので、運転者と後部座席乗車者の発す
る音声信号の一方に遅延をかけた後、位相を１０００反
転させて他方の音声信号に重畳することによって乗車者
の近傍で発生する風切り音を電気的操作にて相殺し、ノ
イズの少い快適な通話を行うことが出来る優れた通話装
置を実現できるものである。
反転器を挿入したので、運転者と後部座席乗車者の発す
る音声信号の一方に遅延をかけた後、位相を１０００反
転させて他方の音声信号に重畳することによって乗車者
の近傍で発生する風切り音を電気的操作にて相殺し、ノ
イズの少い快適な通話を行うことが出来る優れた通話装
置を実現できるものである。
第１図は従来の自動二輪車用通話装置のブロック図、第
２図は本発明の一実施例における自動二輪車用通話装置
のブロック図である。 １．２・・・・・マイクロホン、３，４・・−・・・前
置増幅器、５・・・・加算器、６・・−・・低周波増幅
器、７，８・・・小型スピーカ、９・・・・遅延器、１
０・・・・・・位相反転器。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名特開
昭ＧＯ−５８７３４（３） 第 １ 図 第２図
２図は本発明の一実施例における自動二輪車用通話装置
のブロック図である。 １．２・・・・・マイクロホン、３，４・・−・・・前
置増幅器、５・・・・加算器、６・・−・・低周波増幅
器、７，８・・・小型スピーカ、９・・・・遅延器、１
０・・・・・・位相反転器。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名特開
昭ＧＯ−５８７３４（３） 第 １ 図 第２図
Claims (1)
- 第１のマイクロホンと、前記第１のマイクロホンの出力
を増幅する第１の前置増幅器と、遅延回路および位相反
転回路を縦列接続し、前記位相反転回路の出力を加算器
の一方の入力とし、第２のマイクロホンと、前記第２の
マイクロホンの出力を増幅する第２の前置増幅器を縦列
接続し、前記第２の前置増幅器の出力を前記加算器の他
方の入力とし、前記第１．第２のマイクロホンに入力さ
れる走行時の風切り音を相殺して除去するように構成し
たことを特徴とする自動二輪車用通話装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58166985A JPS6058734A (ja) | 1983-09-09 | 1983-09-09 | 自動二輪車用通話装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58166985A JPS6058734A (ja) | 1983-09-09 | 1983-09-09 | 自動二輪車用通話装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6058734A true JPS6058734A (ja) | 1985-04-04 |
| JPH0458737B2 JPH0458737B2 (ja) | 1992-09-18 |
Family
ID=15841258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58166985A Granted JPS6058734A (ja) | 1983-09-09 | 1983-09-09 | 自動二輪車用通話装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6058734A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0655730A1 (en) * | 1993-11-30 | 1995-05-31 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Magnetic resonance imaging apparatus comprising a communication system |
| US6553123B1 (en) | 1998-08-12 | 2003-04-22 | Prince Corporation | Conversation mirror/intercom |
-
1983
- 1983-09-09 JP JP58166985A patent/JPS6058734A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0655730A1 (en) * | 1993-11-30 | 1995-05-31 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Magnetic resonance imaging apparatus comprising a communication system |
| BE1007806A3 (nl) * | 1993-11-30 | 1995-10-24 | Philips Electronics Nv | Magnetisch resonantie apparaat bevattende een communicatiesysteem. |
| US5552708A (en) * | 1993-11-30 | 1996-09-03 | U.S. Philips Corporation | Magnetic resonance imaging apparatus comprising a communication system |
| US6553123B1 (en) | 1998-08-12 | 2003-04-22 | Prince Corporation | Conversation mirror/intercom |
| US6690803B2 (en) | 1998-08-12 | 2004-02-10 | Johnson Controls Technology Corporation | Conversation mirror/intercom |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0458737B2 (ja) | 1992-09-18 |
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