JPS6059207A - 組立式起伏装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両、運搬車の昇降装置等に応用できる組立式
起伏装置に関するものである。

第１図は従来の道路工事に利用する移動式立体道路を示
す側面図、第２図は第１図のＩｉ〜■断面図、第３図は
道路構成用ブロックの接合部の６′６ｍを示す側面図で
ある。

図において前記道路は、主桁０２と同主桁０２の両側端
に設けられ、その脚部に走行輪０４を具えた主桁受柱０
１と、主桁０２上に配設された水平床０３によりなる直
線通路部構成用凹型可動ブロック群Ｘと、主桁０２と同
主桁０２の両側端に設けられ、その脚部に走行輪０４を
具えた主桁０２上に配置された傾斜床版とよりなる昇降
道路部可動ブロック群Ｙとよりなり、前記各ブロック群
の相隣るブロックは進行方向に直角な水平軸回り及び垂
直軸回りに微回転屈曲を許容する滑接により着脱自在Ｇ
こ連結されている。また、走行輪０４の下部にはレール
０７を配設している。なお、図中０１２はブラケット、
０３ａは手摺、０５は接手金物、０６はビン、Ｃは路盤
、Ｄは路床である。

しかしながら前記従来の道路では、レール０７を配設し
なげればならず、また直線の道路のみしか作業が出来な
い欠点があり、かつ傾斜用ブロックを別途設けているの
で数が多（なる等の欠点があった。

本発明は前記従来の欠点を解消するために提案されたも
ので、道路工事においてレールを設置しないで直線部分
だけでなく、曲線にも応用出来ると共に、工事個所にお
いて速やかに摺梁を架りる事が出来、かつ移動が容易で
、工事個所に支障をきたさず、しかも車両が通行できる
ことを目的とした移動立体車道に利用できる組立式起伏
装置を櫂供せんとするものであり、スロープと本体を一
体ものにしないで分割にして押込方式で小型化とし、脚
部と合体させて移動させ、かつスロープを収納した部分
に、アームにより上げ下げの機能を持たせたことを特徴
とするものである。

以下本発明の実施例を図面について説明すると、第４図
は本発明装置の側面図、第５図は装置のスロープ部の概
略を示す正面図、第６図及び第７図は夫々第５図のＡ、
Ｂ部の詳細図、第８図はスロープの伸、張状態での起伏
を示す側面図、第９図はスけ・−プの収納状態での起伏
を示す側面図、第１０図はスロープ先端のストッパーの
状態を示す第９図のＣ部詳細図である。

図においてスロープａを支える起伏の機能を持ったアー
ム１は、脚部２に取（＝Ｊげた突設＊ｉ　３ｃこ連結さ
れている。即ち、第６図において突設部３にはアームＩ
を挟んで横掘防止のワッシャ４を入れ、先端はナツト５
止めにより同アーム１を揚動できるようにしている。

また第７図においてはスロープａ１に、アームＩを連絡
さセる軸受６を取付りると共に、アーム１を連結するピ
ン７を差し込み、アーム１を挟んで横掘防止のワッシャ
４を入れ、ナツト５止めとする。連結したアーム１を動
かずためには、モータ設置用のチャンネル８をＭｌ　ｇ
ｌ（２に支承しモータ９を据えイ′ＮＪける。

モータ９は１１１！７１ｇ＋＋２上ｇｌ（の水平状本体
すに取付りた滑車１１を介して、ワイヤー１０をスロー
プａ１にセントすることにより、アームＩとスロープａ
の揚動が可能となる。またスロープａ１と８５の下部に
ローラＩ２を設け、スロープａの引き出し、収納を容易
にしている。一方第１０図に示すようにスロープａ１の
両面にストンパー１３を投げ、ストッパー金具１４によ
りボルト１５で締付＋］、収納したスロープａ２〜ａ５
の落下防止をしている。

次に作用を説明すると、第９図に示す様にスロープａを
脚部２に合体した状態で、モータ９によりアーム１を点
線の如く法王させ、スロープａを水平に置き、図示しな
いフォークリフト等でスロープａ５の先端にワイヤーを
掛６ノ、順次ａ５、ａ４ａ３、ａ２を引き出し、また滑
車１１、ワイヤー１０を介してモータ９でアーム１を起
」ニさせる。

このアーム１を起」ニさせた時点で脚部２とスロープａ
が連結され、車両通行が行なえる状態となる。

またスロープａを収納する場合は、前述の逆の動作を行
なう。更にスロープａ１に収納された他のスロープａ２
〜ａ５の落下防止のため、ストッパー金具１４にボルト
１５止めを行ない、一方モータ９により第９図の実線の
如くアー１．１を起立させ、脚部２と合体させるよう移
動さ−Ｕる。

以上詳細に説明した如く本発明は構成されているので、
アームの機能によりスロープ部を本体と合体させ、コン
テナ化することにより移動が容易となり、かつアームの
自在性により、スロープ部をＷＪ潔に引き出して収納す
ることができる。なお、電動機を活用することで、より
早く引き出して収納できると共に、各部分の取外しが可
能で、機構維持が保てる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の移動式立体道路を示す側面図、第２図は
第１図の■〜■断面図、第３図は第１図における要部の
詳細図、第４図は本発明の実施例を示す起伏装置の側面
図、第５図は同正面図、第６図は第５図のＡ部詳細図、
第７図は第５図のＢ部詳細図、第８図は同スロープの伸
張状態での起伏を示す側面図、第９図は同スロープの収
納状態での起伏を示す側面図、第１０図は第９図のＣ部
拡大図である。 図の主要部分の説明 ａ−スロープ　ｂ−水平状本体 １−アーム　２−脚部 ３−突設部　５−ナツト ７−ピン　９−モータ １０−　ワイヤー　１１−滑車

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 脚部に固定の水平状本体と、その側方に連接されるスロ
   ープよりなる装置において、同スロープは複数個に分割
   された分割部材により構成されると共に、同各部材を押
   込方式で収納、かつ伸張可能とし、同分割部材のうちの
   脚部の隣接部＋４にはアームが連結され、同アームを介
   して前記スロープを伸張及び収納状態において起伏可能
   にしたことを特徴とする組立式起伏装置。