JPS6059362B2 - 高架鉄道橋 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は高架鉄道橋に関し、その目的は列車等の走行
によつて生ずる構造物騒音の発生を少なからしめる構造
の高架鉄道橋を提供することである。

現在、鉄道に用いられている複線のラーメン高架橋は一
般に第４図に示すように、軌道の中心０．１ロロ＋１目
−に−−に設置され、中間床版１１、片持法服１２はす
べて一体的に連続され、このため第５図に示すように列
車等の走行により、中間法版ＩＬ片持法服１２、防音壁
部１３などの振動が大きく構造騒音の発生源となつてい
る。

この発明は、前記従来の問題点を解消すべく開発したも
ので、以下その詳細を図示して説明する。

第１図〜第３図に示すように、高架橋の並列する柱１の
柱頭部には、径間に跨つて並列した列車を支持するＴ型
断面の主ばり２が設けられ、また主ばり２と直交する方
向に横ばり３が並列する柱頭部間と跨りかつ両側に片持
梁状に張出して設けられ、鉄筋コンクリートラーメン構
造が構成されている。

この並列するＴ型断面の主ばり２は上下線の荷重をそれ
ぞれ分離して受ける独立のばりとなつている。防音壁８
、歩道兼用ダクト９を含む歩道部も、主ばり２と分離し
て独立したばりを構成し、横ば’り３の片持梁状部で支
持されている。

これにより主ばり２はＴ型断面で剛性の大きい構成とさ
れ、その上に軌道スラブ４が設置され、その軌道スラブ
４上にレール５が固定されて軌道を構成しており、軌道
センター、主ばり２および柱１の中心は一致するように
配置されている。主はり２間および主ばりと歩道部はり
の間の空間は、プレキャスト板６をゴムパット等の防振
材７を介して設置してある。

この発明は以上の構成からなり、剛性に大きい主ばりお
よび柱の中心上に軌道が設置され、騒音の発生源となる
在来高架橋の床版および防音壁が主ばりおよび柱から振
動的に分離されているため、列車の走行によつてもたら
される騒音の発生は低減される。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図はこの発明の概要をしめしたも
ので、第１図はＡ−Ａ断面図、第２図は平面図、第３図
はＢ−Ｂ断面図である。 第４図は在来型高架橋の横断面図、第５図は列車走行時
、構造騒音の発生源ともなる変形状態を示す。１・・・
・・・柱、２・・・・・・主ばり、３・・・・・・横ば
り、４・・・・・・軌道ろラブ、５・・・・・ルール、
６・・・・・・プレキャスト板、７・・・・・・防振材
、８・・・・・・防音壁、９・・・・・・歩道兼用ダク
ト、１０・・・・・・主ばり、１１・・・・・中間床版
、１２・・・・・・片持床版、１３・・・・・・防音壁
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 並列する柱１の柱頭部には径間に跨つて列車を支持
   する並列したＴ型断面の主ばり２が設けられ、主ばり２
   と直交する方向に横ばり３が並列する柱頭部間を跨り、
   かつ両側に片持梁状に張出して設けられ、防音壁８を含
   む歩道部ばりは前記横ばり３の片持梁状部の先端で支持
   され、前記Ｔ型断面の主ばりと、防音壁を含む歩道ばり
   とを分離し、主ばりと柱中心および軌道中心を一致させ
   るとともに、前記主ばり間および主ばりと歩道部ばり間
   の空間は防振材を介して床版を設置してあることを特徴
   とする高架鉄道橋。