JPS605995B2 - 駐車場管理に適したサービス購入管理装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は支払われたサービス料を記憶するように構成さ
れ、サービスの購入者によって制御されるストレージ装
置、および購入者が制御するのではなく、必要なときに
サービス購入の大きさに関する情報を前記ストレージ装
置に供給する別の装置からなるサービス購入管理装置に
関するものである。

本発明の目的はサービスについての進歩した購入を可能
にし、ある種のサービスに関して用いられることができ
る装置システムを提供することである。

簡単のため、システムは自動車の駐車空間の購入・確保
に関して説明することとする。システムの典型的な使用
例においては、サービス料ストレージ装置は車両の窓ガ
ラスの内側に設置されうる小型バッテリー駆動パーキン
グメータを含み、かつ車両の外側から完全に見透すこと
ができる一枚のパネルを持つように企図される。これに
よって駐車場係員は前記装置の動作を監視することがで
きる。かくして、サービス料ストレージ装置は道路のカ
ーブに沿って、あるいは制御された駐車区域において配
置されているパーキングメータを有する常套的な制御パ
ーキング方式と取換えることができる。本発明のサービ
ス料ストレージ装置はまた使用権を得るために支払を要
するが特定の駐車空間は賃貸されていない私設ガレージ
における車両の駐車に関連して使用されることもできる
。ここに、前記したサービス料スレージ装置がカゥンタ
機構を有するものとすれば、この機構は本発明に従って
、車両が駐車している間のみ時間関数に応じて計数（カ
ウントダウン）できるように構成されなければならない
。さらにこのカウン夕機構は、サービスの享受者によっ
ては制御されないが、サービス料ストレージ装置に対し
て費されたサービスの大きさに関する情報を与えるよう
に構成された別の装置において調節されることができな
ければならない。したがって、本発明のサービス購入シ
ステムはこのシステムに属するサービス料ストレージ装
置を認識できるように構成され、かつ正確に駆動された
とき前記ストレージ装置に供給されるべき購入の大きさ
の情報を発生できるようになっている少くとも一つの検
出回路を有する別の装置によって特徴づけられるもので
ある。

以記の説明において、ストレージ装置を、“購入者によ
って制御する’’とは、購入者が支払いを済ませると、
その装置は係員によりセットされた後、購入者に手渡さ
れ、以後自分の車内にセットしたり取り外したりするこ
とを自ら行うこと、すなわちその装置が購入者の支配下
に置かれることを意味する。

また、“サービス購入の大きさ”とは駐車システムの場
合は駐車時間であり、好ましい実施例において、大きく
は二つの態様に分けて考えることができる。これは、後
述するがストレージ装置のカラーカウンタの“緑スター
ト”及び“白スタート”として与えられる。以下、図面
を参照して本発明により構成されるサービス購入システ
ムにつき詳細に説明する。

したがって、本発明はこれによってよく理解され、かつ
他の特徴についてもよく理解されるであるつｏ本発明の
サービス購入システムは購入者によって制御され、支払
われたサービス料を記憶するように構成された装置と購
入者によっては制御されず、必要なときに前記ストレー
ジ装置に対し購入されたサービスの大きさに関する情報
を与えるための別の装置とを備えている。

第１図には正面に現われたパネルｌａおよびカウンタ機
構２を有する支払われたサービス料を記憶するための装
置１が示されている。

図示の実施例において、カウンタ機構は４こまのカウン
ト表示素子（以下「カウンタ」と略称する場合がある）
を含み、この場合、第１図の左端に描かれたカウン外ま
異なった色のセクター部に分割される回転盤２ａからな
り、残りのカゥンタ２ｂ，２ｃおよび２ｄは数字表示回
転盤からなっている。正面パネル上には３つの異つたマ
ーキング３ａ，３ｂ，３ｃの１つにセットされることが
できるスイッチ３が配置されている。前記マーキングは
車両が駐車している区域又は領域に関するカウンタ機構
２についての異つた計数率を記してある。正面パネルｌ
ａにはまた数字の組合せ４が配置されておりパネル正面
において観察される連続番号の１つを表している。この
連続番号は装置が盗難に会ったかどうかを確認するのに
用いられることができる。装置が盗難に会った場合、装
置の続き番号を警察官および駐車場係員に報告すること
は容易である。装置に続き番号を付するという工夫は装
置を不法に取り去ろうとする人間にその行為を思い留ま
らせるのに役立つ。第１図から明らかなとうり、装置の
頂面ｌｂはこの装置を駆動するための１つあるいはそれ
以上のバッテリーを収納する空間を覆うフラツプｌｂ′
を有する。第２図は第１図の装置に組込まれた回路を部
分的に示すものである。この装置はバッテリー５によっ
て駆動される。このバッテリーは接点７によってバッテ
リー指示器６に接続されている。この構成はバッテリー
５の条件がチェックできるようにしたものである。装置
は接点８によって付勢される。図示の実施例において接
点８は、一対のはめ込み型リード接点である。装置１は
固定磁石板（図示せず）の上に支持されるようになって
いる。すなわち、磁石板はその上に支持した装置１の正
面パネルｌａを車両の外側から肴視できる状態において
、その車両の窓の内側に固定されるものであり、前記一
対のリード接点８に磁力を及ぼしてそれらを互いに接触
されるように駆動し「 このリード接点はカウンタ機構
２をカウント動作させるためのタイミング回路を励起す
る。すなわち、装置は自動的に動作状態にセットされる
。スイッチ３は接点３′に連結され、この接点を図示の
位置３ａ′，３ｂ′または３ｃ′のうちのいずれかに移
動させる。各接点位置３ａ′，３ｂ′および３ｃ′はそ
れぞれ抵抗９，１０および１１に接続されている。抵抗
９，１０および１１は互いに異つた抵抗値を有するので
、キャパシタＣとの組合せにより時定数を変化させるこ
とができる。動作状態において、バッテリーはキヤパシ
タＣを充電し、その端子電圧をゆっくり上昇させるので
、二重ベースダイオード１２に接続されたライン１３の
電位がある設定値を越えると、、その電圧はキャパシタ
Ｃからカウンタ機構をステップダウン（数え下げ）する
ための励磁コイル１４に放電される。このステップダウ
ンによりたとえば図示の数字“９”が移動して“８”が
現れる位置となる。二重ベースダイオード１２は抵抗１
５を介して動作するようになっており、したがってキャ
パシタＣの電荷が二重ベースダイオード１２を介して放
電すると、新たな充電シーケンスが形成されてキヤパシ
タＣの電圧はまもなく設定値まで上がり、ここでカウン
タ２ｄを再びステップダウンする次の放電シーケンスが
開始される。すでに述べたとうり、カウンタホイール２
ｄがステップダウンされる速度は抵抗９，１０および１
１の抵抗値に支配される。正面パネル上のマーキング３
ａ，３ｂおよび３ｃは色分帯とし、単位時間あたりの料
金差に応じて定められ、色分けされた駐車区分表示（地
面に描かれた区分線等）に対応させることができる。ス
イッチ３を関連した駐車区分の色にセットすると、時間
回路はこれに応じた時定数でカウンタ機構２をカウント
ダウンするためのパルスを発生する。このカウントダウ
ン周波数はスイッチ３によって確定した回路構成によっ
て明確に決定される。上述したとうり、カウンタ機構に
記憶された数字は歩進的に減少する。

第１図に示された実施例によれば、カウンタ２ａはその
環状板によって緑色を示しているものとする。カウンタ
機構の表す数字が０００まで減じたときには、カウンタ
２ａもまた転遣され、ゼロカゥントに達したことを示す
ための赤色が現われる。カウント機構はこの位置に達し
たら自動的に停止するようになっている。この段階で第
１図に示されたストレージ装置はこの装置に購入量の大
きさに関する情報を与えるためのサービス購入者によっ
ては制御され得ない別の装置において処理される。この
ようにして利用者が最初に支払った料金に応じた駐車時
間を資した後さらに駐車を続行したい場合には、装置１
を第３図及び第４図に関して後述する情報供給装置２０
１こ接続する。

その結果、この情報供給装置からの制御信号によってカ
ウンタ２ａは緑色位置まで回転させられ、カウンタ２ｂ
，２ｃおよび２ｄは第１図に示された位置をとる。この
追加の駐車時間の購入がカウンタ２ａの赤マーク通過前
であって、かつカウンタ２ｂ，２ｃおよび２ｄが０２０
に対応する位置を占める前に行われたならばなされた購
入の大きさは、カウンタ２ａをして白色を現示させるこ
とによりストレージ装置に与えられることができる。し
たがってその購入がなされる結果、カウンタ２ａは白色
を示すが、カウンタ２ｂはゼロ位置を、カウンタ２ｃは
“２”の位置を、そしてカウンタ２ｄはゼロ位置をそれ
ぞれ占めることになる。上記のとうり、ストレージ装置
が使用されると、カウントダウンが行なわれ、そのセッ
トが０００に達するとカウンタ２ａは白色から緑色に移
る。すなわち、この時点で前回の駐車時間が終ったもの
とみなされ、ここから第２回目の駐車時間がカウントさ
れるものとして第１図に示す緑色スタート（カウント“
９９９’’）となり、再び“０００’’へのカウントダ
ウンが可能な状態となる。第４図および第５図はストレ
ージ装置に対して購入されたサービスの大きさに関する
情報を供給するための回路を示している。

購入者によって制御することのできない情報供給装置は
第４図に示す回路を有するがストレージ装置は第５図に
示す回路を有する。第３図は、正面パネル上にバッテリ
ー５の状態を表す指示器２１と、購入の大きさ、例えば
購入者が規定により支払った金額を記憶しかつ表示する
ためのカウンタ機構２２およびオンーオフスィッチ２３
を有する情報供給装置２０の中に、ストレージ装置がど
のようにして配置されるかを図解するものである。

情報供給装置２０‘ま凹部２４を有し、その凹部の底に
は８本のコンタクトピン２５が配置されており、これら
はストレージ装置１の底面に設けられたコンタクトスリ
ーブに対応する。図示のシステムの重要な特徴の一つは
凹部２４がストレージ装置１を包囲する機縁を有するこ
とであり、これにより装置１が凹部２４中に挿入される
と、その凹部のピン２５は前記装置底面に設けられた対
応するスリーブに突入し、両装置１及び２０間の回路接
続を達成する。上述したピン２５とストレージ装置１の
コンタクトスリーブとの間の回路接続位置は第４図およ
び第５図においてライン４１〜４８により図示されてい
る。

ライン４１および４２はバッテリー６の状態指示器２１
の指示動作を与えるものである。情報供給装置２０には
押出されたときにライン４３に正電位を与えてリレーＲ
，を駆動するためのボタン５０が配置されている。リレ
ーＲ，は接点Ｒ，一１を閉じ、第２のリレーＲ２の接点
Ｒ２−２を介しての自己保持動作に入れる。ライン４３
に生ずる信号は装置１中のデコーダ５１に接続され、こ
の装置がライン４４上にライン４３の電圧に対応した特
定の信号を生成するようにする。

ライン３４の信号は装置２０のデコーダ５２に帰還する
。このデコーダ５２はライン４４の情報に応答してライ
ン４５，４６および４７に信号を発信するようになって
いる。図示の実施例においては、デコーダ５２はライン
４５には定電圧を、またライン４６および４７には所定
の割合で定電流を与えるようになっているものとする。
すなわち、ストレージ装置１‘まライン４５〜４７から
これらの定電流及び定電圧信号を受入れることにより、
次に述べる態様でカウンタ２ａのタイミング表示（緑色
又は白色マーキング）への更新を行うものである。この
場合、デコーダ５２の機能をストレージ装置１中に含め
ればライン４４〜４７のための前述したピンースリーブ
接続は不要となるが、このようにすれば、利用者等は装
置１を情報供〉給装置２０に挿入することなく、その装
置のライン４３接続スリーブになんらかの手段を用いて
擬似電圧信号を加えるだけで前記カウンタ２ａのマーキ
ング更新が可能となる。従って、このような不都合を避
けるため、装置１及び２０の両方にそれぞれデコーダ５
１及び５２を配置し、装置１の複数の外部引出スリーブ
（ライン４３〜４７の５個）が所定の電圧又は電流レベ
ルにならない限り「前記更新動作が生じないようにした
ものである。ライン４６はＡＮＤゲート５３の一つの入
力に直結されると共に、ライン５６からトランジスタＴ
，のェミッタ及び抵抗５７に接続され、ライン４７はＡ
ＮＤゲート５３の別の一つの入力に直結されると共に、
ライン５４からトランジスタＴ３のェミッタ及び抵抗５
５に接続される。

ライン４５は抵抗５８および５９を介してそれぞれ抵抗
６・０および６１に接続されている。抵抗５９及び６１
の節点にはトランジスタＴ２のェミッタが接続され、そ
のベースはライン５６に、そしてコレクタは前記トラン
ジスタＴ，のコレクタと共にィンバータ６５の入力に接
続される。また、抵抗５８，６０の節点にはトランジス
タＬのェミッタが接続され「 そのベースはライン５４
に、そしてコレクタは前記トランジスタＴ３のコレクタ
と共にインバー夕６４の入力に接続される。デコーダ５
２から発信された信号はトランジスタＴ，，Ｔ２および
Ｔ３，Ｌによって検出される。すなわち、それらのコレ
クタからの検出信号はライン６２および６３を介してィ
ンバータ６４および６５に伝達され、ここで反転されて
からＡＮＤゲート５３に供給される。ＡＮＤゲート５３
が論理“１”出力を発生するためには、そのすべての入
力が論理“１”でなければならず、従ってィンバー夕６
５及び６４の入力が論理“０”となる必要がある。これ
はトランジスタＴ，，Ｔ２及びＴ３，Ｌにコレクタ電流
が流れないことを意味し、結局デコーダ５１に付勢され
たデコーダ５２がライン４５，４６及び４７に発生する
デコード出力の電圧レベルは、ライン４６，４７におい
て論理“１”に対応する電流を流し、ライン４５におい
てトランジスタＴ，〜Ｔ４にコレクタ電流を通じないよ
うに設定されている。ＡＮＤゲート５３からの出力信号
は抵抗６６，６７を介してキヤバシタＣ．に加えられ、
ここでゆるやかに充電され、キヤパシタＣ，の電位が設
定値に達するとこの電圧は二重ベースダイオード６８を
付勢する。このダィオード‘ま図示の実施例において抵
抗６９を介してリレー駆動電源に接続され、前記Ｃ，の
電位により付勢された時リレーＲ４に前記電源からの電
流を通じるものである。リレーＲ４はカウンタ２ａの回
転盤を赤マーキングから緑色マーキングに、あるいは緑
色マーキングから白色マーキングに移すように動作する
。従って、この二重ベースダイオード６８及びＡＮＤゲ
ート５３を含む第５図の回路は、カウンタ２ａの初期設
定回路である。一方装遭１内に同じく装備される第２図
の回路は装置１のカウンタ機構２のためのステップ駆動
回路であり、コンデンサＣが放電して二重ベースダイオ
ード１２からリレー１４に電流が流れるたびに最低位の
数値カウンタ２ｄをステップダウンさせる。カウンタ機
構はカウンタ２ｄのＩＱ戦こより、次の位のカウンタ２
ｃを、さらにそのＩＧ鰹こより最高位のカウンタ２ｂを
ステップダウンさせ、カウンタ２ａはこれら数値カウン
タの特定の数値配列（“００び）を機構的に検出して赤
色になることはすでに述べた通りである。

リレーＲ３は二重ベースダイオード６８の出力に接続さ
れたライン４８によって付勢され、これにより装置２０
のカウント機構２２を前進させるが、同じく付勢される
リレーＲ２は接点Ｒ２−２を切離してライン４３の信号
を自動的に消滅させる。すなわち、カウント機構２２は
リレーＲ３により１ステップだけ進めうれ、支払われた
駐車時間単位に応じた数値を表示する。また、リレーＲ
２によりライン４３の信号を消滅させることにより、係
員による押ボタン５０の一押しで、前記リレーＲ３によ
るカウン夕機構２２の歩進及びリレーＲ４によるカウン
タ２ａの歩進がいずれも１ステップだけ行われるように
する。第２図に示された回路によれば、抵抗９，１０お
よび１１を調節することは可能であるが、固定した抵抗
値を用いるならば、時定数は固有の値となる。

図示の実施例において、装置２０から装置１への最初の
コード信号は単純な正電位として記載されたが、この信
号は他のもっと複雑な形であってもよいことは容易に理
解されよう。

各場合において装置２０から装置１に伝えられるコード
信号は一定の電気アナログ信号であるが、この信号はデ
コーダ５１がデコーダ５２へライン４４を介して付勢用
コードを送ることにより発生する。デコーダ５２はここ
でライン４５，４６および４７を介して装置１の回路を
駆動すべきコードを発信する。デコーダ５２は負荷の大
きさに関係なくライン４６および４７に一定の電流を与
えるアナログ電流源からなっている。すなわち、デコー
ダ５２の負荷とは抵抗５５及び５７〜６１、並びにトラ
ンジスタＴ，〜Ｔ４の合成抵抗値であり、デコーダ５２
はこれが変化しても一定の電流を発生して論理機能を変
化しないようになっている。装置１に組込まれた複数の
負荷抵抗は互いの間および電流発生器で発生した電流の
値に対し、一定の関係性をもっている。これは第１図に
示した装置１について、例えば支払いを行わない者がラ
イン４３〜４７（装置１裏面のスリーブ）に適当な電圧
を加えて初期設定しようとしても、ほとんど不可能にす
るものであり、この駐車システムを不法な利用から守る
ものである。かくして、デコーダ５２は前述した３本の
ラインの電圧が互いにある関係に維持されるときにＡＮ
Ｄゲート５３が抵抗６６に出力信号を与えることになる
ような電流および電圧を発生する。装置２０から取り出
された定電流は装置１における抵抗の組合せに左右され
るので、それらの電流は装置２０に新しい負荷が加えら
れることによって知ることができるようになるまでは前
以つて測定することはできない。

装置１が装置２０の凹部中に配置されるという構成は、
このストレージ装置が凹部の深みに挿入されるまでは装
置２０のコンタクトピンと係合することができず、した
がってこれらのピンをして接触による何らかの測定を遂
行せしめるまでには至らないようにするためである。情
報供給装置からストレージ装置に前述の如く定められた
値以外の電流が送られた場合には、ＡＮＤゲート５３に
論理“０”が加わることになり、出力信号は発生しない
。この構成はまた、前述の如く定められた値以外の電圧
、特に異常高電圧が発生した場合に、ストレ−ジ装置中
の適当な位置に設けられたヒューズを飛ばしてこの装置
が使えなくなるようにする。ストレージ装置１の検出回
路、すなわちライン４５，４６，４７からＡＮＤゲート
５３までに形成された回路中の抵抗値は３〜５段階に変
えるのが適当である。この切換えは常套的に実施するこ
とができる。電流発生源たるデコーダ５２はそれ自身常
に整合した抵抗の組合せを有するのでストレージ装置１
の回路構成や回路定数の変動には左右されない。図解し
た実施例におけるストレージ装置１中のカウント機構は
４個のカウンタを備えたものであるが、これよりも多く
、あるいは少ないカウンタを有することも勿論である。
また、リレーＲ４が購入されたサービス（駐車時間）の
大きさに関して３桁より多い桁数としたカウント機構２
を進めるようにストレージ装置を変えることもできる。
そのような場合、前記のようなカラーマーキングを有す
るカウンタ２ａを省略することもできる。ストレージ装
置１の動作を確実にするための異つた制御装置を装備す
ることもまた可能である。このような制御装置の一つの
類型は第２図に関してすでに述べたものであり、バッテ
リー指示器６は接点７がその動作位置を占めたとき直列
に接続されたツエナーダイオードによってバッテリーの
電圧を印加されるようにした発光ダィオード‘こよって
構成しうる。それはまたシステムがスイッチオンされた
ときに発生する過渡電圧によって付勢され、逆にシステ
ムがスイッチオフされたときの過渡現象によって消勢さ
れる明滅手段を組込むことも可能である。さらに、接点
８を介してタイミング装置またはこれと同等のものによ
り駆動されうる別の接点を接続してもよい。本発明は普
通にはシステムに属するストレージ装置１を特定するた
めにその装置内に設けられた前記検出回路を提供する。

この検出装置はアナログ電流発生器（デコーダ）と、ス
トレージ装置１および情報供給装置２０の間の接続ピン
に関する特別の構成とから、又はそのいずれかからなる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は支払われたサービス料を記憶するためのストレ
ージ装置を示す斜視図ト第２図は第１図の装置中に組込
まれたカウントダウン回路を示す線図、第３図は前記サ
ービス料を記憶するためのストレージ装置が、必要なと
きにこの装置に購入量の大きさに関する情報を供給する
ための情報供給装置と協同させる態様を示す斜視図、第
４図は第３図の下側に別の装置として示した情報供艶信
装置の配線図、第５図は第１図に示したサービス購入の
大きさに関する情報を記憶するための装置の配線図であ
る。 １・・・・・・サービス料ストレージ装置、２・…・・
正面パネル、３・…川カウントダウン選択スイッチ、４
……固有連続番号、６，２１・…・・バッテリー指示器
、９，１０，１１・…・・抵抗、Ｒ，〜Ｒ４・…・・リ
レー、１２，６８・・・・・・二重ベースダイオード、
２５……コンタクトピン、２０……購入情報供給装置、
５３……アンドゲート、６４，６５……インバータ、６
６，６７，６９，５５，５７，５８，５９，６０，６１
，６２・・・・・・抵抗。 〃９．〆斤夕．夕 Ｆ夕．３ 々夕．子 ７夕．夕

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ （ａ）支払われたサービス料に比例した信号をスト
   アするように構成された前記サービスの購入者の支配下
   におかれるストレージ装置１であって、第１の電気信号
   デコード手段５１を含むものと、（ｂ）前記ストレージ
   装置１に、購入したものに関する情報を供給するために
   、前記ストレージ装置１に接続されるようにした前記購
   入者によっては制御されない情報供給装置２０とを備え
   、前記情報供給装置２０は手動スイツチ５０及び自己保
   持リレーＲ＿１を有し、そのスイツチ５０が操作された
   とき、前記第１のデコード手段５１にライン４３を介し
   て電気信号を供給するための手段、及び前記第１のデコ
   ード手段５１からの信号をライン４４を介して受信しさ
   らにデコードしてこれを前記ストレージ装置１に供給す
   るための第２の電気信号デコード手段５２を含み、前記
   ストレージ装置１はさらに、抵抗素子５５，５７〜６１
   及びトランジスタ素子Ｔ＿１〜Ｔ＿４を有する第２デコ
   ード信号検出回路に接続された論理ゲート手段５３を含
   むことにより、前記第２デコード手段５２から前記検出
   回路への入力ライン４５，４６，４７の電圧及び電流が
   正規の値である時に前記抵抗素子を介して前記トランジ
   スタ素子を所定の電気的状態とし、これによって前記論
   理ゲート手段５３が前記検出回路を介して前記第２のデ
   コード手段５２からのデコード信号を受信し、この受信
   状態を指示する所定の論理信号を発生するようになって
   いるとともに、前記ストレージ装置はサービスの購入量
   を指示する情報の供給を受けるためのカウンタ手段２で
   あって、前記所定の論理信号の発生に応答する手段２ａ
   を有するもの、並びに使用者の操作によりその回路を閉
   じるスタートスイツチ８を有するタイミング回路からな
   り前記カウンタ手段２をカウントダウンするための手段
   を含むものであることを特徴とする駐車場管理に適した
   サービス購入管理装置。