JPS606059A - 内燃機関の加熱装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本考案は内燃機関における吸気を効果的に加熱する加熱
装置に関する。

内燃機関に供給される混合気を加熱して燃料の気化を促
進し、機関での混合気の着火および燃焼を改善すること
により始動性を良好にし、炭化水素、−酸化炭素の発生
を低減させて、燃料消費率を向」ニし得る加熱装置が従
来より種々提案されており、その代表的な２つの例を第
３図および第４図に示しているが、第３図々示の装置は
鍔付外筒（５）、鍔付内筒（７）、絶縁板（９）及び発
熱体ＱＯからなる筒状のヒータ（３）をリベット刃口締
めαＱやボルト締めによって断熱部材αηに固定し、こ
の断熱部利口を吸気マニホルド（２）と気化器（１）と
の接合部に挾みつかせることによって前記ヒータ（３）
ヲ所定位置に配設せしめてなる構造である。

この例は断熱部材αηとヒータ（３）との固定に際して
、断熱部材０ηの表面と鍔ｆ１外筒（５）の鍔表面とが
而−になりにくくて平面度を出すことが難かしく、ガス
ケット（４）を用いて気密処理しても下記のような問題
があり好ましくない。

すなわち、鍔の表面が断熱部材数の表面よりも凸出して
いる状態では、シール性能が低下してマニホルド内に余
分の空気を吸い込んでしまい、空燃比を所定の値に保つ
ことができず、逆に断熱部材（１７）の表面が凸出して
いる状態では、鍔の表面に接する隙間に燃料（ガソリン
）が滞溜して断熱部材０ηやガスケット（４）を汚損、
劣化させる原因となり不都合である。

一方、第４図々示のものは、実開昭５６−６６０５４−
号公報によって公知であるが、断熱部月数の孔周囲の」
二端縁に設けた四部にヒータ（３）の鍔部をはめ込んで
、気化器（１）と吸気マニホルド（２）とがポルシト締
めされた際に気化器（１）と断熱部材ａ力とに挾みつけ
られることによって固定される構造であるが、これも第
３図々示例と同様平面度を出すことが難かしいために同
じような欠点を有している。

さらにこの例は気化器（１）と吸気マニホルド（２）と
がボルト締めにより固着されるまでは断熱部材Ｑ７）と
ヒータ（３）とは別体もしくはガスケツ１−接着によっ
て仮係Ｗされた状態であるので移送の際に部品点数が多
いことから持ち運びの作業性に欠ける問題がある。

本発明は従来のかｋる加熱装置が有する欠点を解消すべ
く成されたものであって、断熱部材とヒータの一体化を
はかつて合わせ面のＷ面精度を高くすることにより組み
立ての容易化、気密性能の向上化をはだすことを主要な
目的としている。

そのために本発明は、鍔を夫々有する外筒と内筒とを両
鍔が近接対向するように同心配置して、前記両鍔間に絶
縁板を介挿し、かつ外筒と内筒との間に正特性ツーミス
タ素子を介装すると共に、前記両鍔及び前記絶縁板をイ
ンザート成形手段により断熱性成形材中に埋設せしめる
ことによって、所定厚さの断熱鍔を一体に備えた筒状の
ヒータを構成し、このヒータを吸気マニホルドと気化器
との接合部に介挿して、前記断熱鍔を吸気マニホルドの
頂部と気化器のエアホーンの底部とによって挟着せしめ
てなる構成としたものであり、断熱鍔が吸気マニホルド
と気化器の間に介在せしめる断熱部材として機能するの
で、精度の高い合わせ面を有して吸気マニホルド及び気
化器に気密に接することとなり、しかも断熱鍔とヒータ
とが一体となっているので、綜合的なシー／し性能は極
めて高く、かくして所明の目的はここに達成される。

以下、本発明の１実施例を添付図面にもとづいて説明す
る。

第１図、第２図は本発明の１例を示すものであって、（
１）は気化器ではソ垂直に延びるエアホーン（１ａ）を
有している。（２）は吸気マニホルドでエアホーン（１
ａ）の底部開口よりも若干広い、開口を持つ混合気吸入
通路が設けられる。

気化器（１）と吸気マニホルド（２）とは前者が上、後
者が下になって連接されるがこの接合部にはガスケツ）
　（４）　、　（４）を挾んで筒状のヒータ（３）が介
挿固定され、加熱部分となる筒部が吸気マニホルド（２
）の混合気吸入通路内にはまり込んだ状態となっている
。

−に記ヒータ（３）は鍔（６）を有する外筒（５）と鍔
（８）を有する内筒（７）とを、両鍔＜６）　、　（８
）が近接対向するように同心配置して、前記両鍔（６）
　、　（８）間に絶縁板（９）を介挿し、かつ、外筒（
５）と内筒（７）との間に複数個の正特性サーミヌタ素
子（以下Ｐ、Ｔ、Ｃ素子と称す）（１０、（１０を介装
して、外筒（５）及び内筒（７）の混合気吐出側の端縁
間に例えばフッ素ゴム等よりなる絶縁パツギンａ功を介
在させることにより、気密保持された空隙内にＰ、　Ｔ
、　Ｃ素子（１０、ＱＯを収納した外筒あるいは多角形
筒のヒータを構成しているが、前記両鍔（６）　、　（
８）及び絶縁板（９）を取り囲ませた形態となして断熱
鍔θのを一体に備えている。

従って両鍔（６）　＋’　（８）及び絶縁板（９）は断
熱鍔（１υを１ヒ成する成形相中に埋め込まれた状態と
なっている。

な寂、空隙は図示していないが、電極端子取出部より外
気に連通しており、Ｐ、　Ｔ、　Ｃ素子Ｃ気密容器内で
の使用による耐電圧の劣化を防いでいる。

か！る構造を有するヒータ（３）は第１図に示されるよ
うに、２つの合わせ型Ｑ３１　、　Ｑ４）を用いてなる
イン勺−１・成形手段によって断熱鍔０１）を一体に備
えた筒状のヒータ（３）に形成される。

すなわち、前述の要領で外筒（５）；内筒（７）、絶縁
板（９）、Ｐ、Ｔ、Ｃ素子ＱＯ、０［）、絶ｍパツキｙ
（ｎを組み（′：Ｉけておいて、これを合わせ型（１３
，α荀内にはめ込んで、その後に前記型ａｇ　、　（１
４）内に断熱性合成樹脂の原液を注入する射出成型を行
なわせることによって樹脂製断熱質０］）中に鍔（６）
　（８）、絶縁板（９）が埋め込まれた一体構造のヒー
タ（３）が容易に得られる。

なお、図示しないがＰ、Ｔ、Ｃ素子（１０、（１１に通
電するためのり一ト線は前記断熱鍔（１］）の層を気密
横断させて、核質０１）周縁から引き出すようにしてお
くと好都合である。

かくして倒らｌ″Ｌ７を筒状のヒータ（３）は、第２図
に示すように気化器（１）と吸気マニホルド（２）との
接合部に介挿して、断熱鍔（１］）を吸気マニホルＦ（
２）の頂部と気化器（１）のエアホーン（１ａ）の底部
とによってガスケツｌ−（４）　、　（４）　＆夫々介
在した状嘘下でポル１−緬めなどにより挟着することＶ
こより、所定の位置に安゛定的に固定される。

この取り付けの際、筒体部と一体Ｊｆｑ造をなす断、熱
鍔０１）が従来の装装置における断熱部利０力に相当し
ているので、組み伺けが簡単に行なえると共に、インづ
−１・成形時に用いる型の寸法精度を高くしておくとと
によって断熱鍔（１１）の合着面の平面度を精度よく仕
上げることが可能であるので取りイ」けに当って組立て
精２度が高く、かつ気密性も十分に保持される。

なお、両鍔（６）　、　（８）間に介挿した前記絶縁板
（９）に例えばシリコンゴムあるいはフッ素ゴム等の弾
件を有するガスケットを使用することによって、断熱鍔
（１′Ｏを形成する際の成形圧力により、この弾性ガス
ケット（９）が圧縮され、その結果、外筒（５）、内筒
（７）の間におけるシール性能がより向上することとな
り、好ましい構成である。

また、絶縁板（９）として薄い絶縁シートを用いた場合
には、断熱部材となる断熱鍔（１１＞を薄型化でき、加
熱装置の小型化ならびにこれに伴う組立て性の向上がは
かれる利点がある。

しかして図示例のヒータ（３）は内筒（７）の混合気吐
出側の端縁’１ｉ−１菫かに内方に向けて析り曲げ加工
してリップ０均を設けることにより、内筒（７）の内径
に比し混合気吐出１」の内径を若干小さくしている。

このようにリップａのを設けることによって、（イ）内
筒（７）の鍔（８）付は根部表面にガソリン（燃料）の
）１のが当るものがあるが、樹１旧あるいはガスケット
（４）は熱およびガソリンとの接触による劣化が激しい
ため、鍔の付は根部表面にガソリンのｊ漢が当る構成よ
りも前記リップ（旧を設けてリップｕＯにガソリンが当
るようにしてガソリンの気化を促進させる方が、劣化を
少なくシ得て望ましい。（ロ）アイドルホードよシ流出
したガソリンはエアホーン（１ａ）の内面を伝い内筒（
７）の内壁面を伝ってリップｕツに到達するが、リップ
ｔＪＯに到達するまでに、内筒内面を横方向へ相当拡が
るのでリップＱＯ全面を湿潤するようになり、従ってリ
ップα０全体で効率良く気化できるなどの利点が付加さ
れる。

以上述べたように本発明によれば、従来気化器（１）と
吸気マニホルド（２）との間に介在させて筒状のヒータ
と密着せしめるため別体に備えていた断熱部利に相当す
るものを断熱鍔（１］）としてヒータ（３）に一体化さ
せているので、ヒータ（３）を所定個所に組みイτｊけ
るに際して単純な操作で容易に行なえると共に、平面度
が出し難いことによるシール性能の低下、液体燃料の滞
溜による断熱部拐、ガスケットの劣化などの問題はここ
に解消される。また、部品点数が少ないことにより組み
立て性の改善ならびに持ち運び」二の利便がはかれる。

さらにヒータ（３）が通電されたまに内燃機関の運転が
停止するという異常が生じても加熱部としての筒本体と
断熱鍔（１１）との熱接触が良好であるのでヒータ（３
）の過熱が低く抑えられ、一方、正常な運転時は従来と
変シを髪温度に保持されるので、ヒータ部品の耐、黙温
度条件を丁けることが可能であり、あるいは耐熱寿命を
延ばすことができてヒータの信頼性は向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明加熱装置の１例の断面示構造図、第２図
は本発明の１実施例に係る内燃機関吸気系の構造図、第
３図および第４図は従来の内燃機関吸気系の各側の構造
図である。 （１）・・・気化器、　（２）・・・吸気マニホルド、
（３）・・・ヒータ、　（５）・・外筒、（６）・・・
鍔、　（７）・・・内筒、（８）・・・鍔、　（９）・
・・絶縁板、（ｌ［）・・正特性サーミスタ素子、 （］１）・・・断熱鍔、 特許　出願　人　日本碍子株式会社はが１名第１図 第２図 ２ 第３図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、鍔（６）を有する外筒（５）と鍔（８）を有する内
   筒（７）とを、両鍔（６）　、　（８）が近接対向する
   ように同心配置して、前記両鍔Ｃ６）　、　（８）間に
   絶縁板（９）を介挿し、かつ、外筒（５）と内筒（７）
   との間に正特性サーミスタ素子◇Ｑ。 ００を介装してヒータ（３）を形成し、前記両鍔（６）
   　、　（８）及び前記絶縁板（９）をインサート成形手
   段により断熱性成形材中に埋設せしめることによって、
   吸気マニホルド（２）と気化器（１）との接合部に介挿
   して、吸気マニホルド（２）の頂部と気化器（１）のエ
   アホーン底部とによって挟着せしめるだめの断熱鍔０１
   ）を一体に備えたことを特徴とする内燃機関の加熱装置
   。 ２、両鍔（６）　、　（８）間に介挿した前記絶縁板（
   ９）が弾性ガスケットである特許請求の範囲第１項記載
   の内燃機関の加熱装置。 ３、両鍔（６）　、　（８）間に介挿した前記絶縁板（
   ９）が薄層絶縁シートである特許請求の範囲第１項記載
   の内燃機関の加熱装置。 ４内筒（７）が混合気吐出側の端縁にリップ＜ｆｉｌｅ
   を有している特許請求の範囲第１項記載の内燃機関の加
   熱装置。