JPS606067A - 多シリンダデイ−ゼル機関の各シリンダに付属する噴射装置 - Google Patents
多シリンダデイ−ゼル機関の各シリンダに付属する噴射装置Info
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- JPS606067A JPS606067A JP59113248A JP11324884A JPS606067A JP S606067 A JPS606067 A JP S606067A JP 59113248 A JP59113248 A JP 59113248A JP 11324884 A JP11324884 A JP 11324884A JP S606067 A JPS606067 A JP S606067A
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
-
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- F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
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-
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
un A’4−1−の利用分野
本発明は、噴射ノズルと、共通なハウジング内に設けら
れてカム1lQbにより揺動レバーおよび長さ方向に変
位可能な結合押し棒を介して駆動可能な噴射プランジャ
ポンプとを含み、このポンプが、軸線方向に互いに削れ
て設けられた2つの制作1縁を有する回転可能なポンプ
プランジャとプランジャを包囲しかつポンプ縦l1ll
l線にダバして(+1通する少なくとも1つの燃rト通
路を有するポンプシリンダとをもっている、多シリンダ
ディーゼル+i関の各シリンダに4=t 属する噴射装
置に関する。
れてカム1lQbにより揺動レバーおよび長さ方向に変
位可能な結合押し棒を介して駆動可能な噴射プランジャ
ポンプとを含み、このポンプが、軸線方向に互いに削れ
て設けられた2つの制作1縁を有する回転可能なポンプ
プランジャとプランジャを包囲しかつポンプ縦l1ll
l線にダバして(+1通する少なくとも1つの燃rト通
路を有するポンプシリンダとをもっている、多シリンダ
ディーゼル+i関の各シリンダに4=t 属する噴射装
置に関する。
従来技術
この種の公知の噴射装置は、一般に機関シリンダヘッド
内に支持されるカム軸により操作され、III: IP
、 rl ff化のためポンププランジャは、ポンププ
ランジャの歯車にかみ合う歯イX4き調整棒により回転
可能である。、プランジャ端面に設けられる制御縁が燃
料通路の開口を通過し、それによりピストン端面より1
)」のシリンダ内に燃料を閉し込めると、適当な圧力上
昇後噴射ノズルからの燃ト1流出が始まる。それからピ
ストン周而に段部により形成されて溝等として形成され
た通路を経てピストン端面に接続されている後部制御縁
が、引続くプランジャ行程後燃料通路の開口を開くと、
ノズルからの燃料の流出が終了し、燃料が通路へ導出さ
れる。
内に支持されるカム軸により操作され、III: IP
、 rl ff化のためポンププランジャは、ポンププ
ランジャの歯車にかみ合う歯イX4き調整棒により回転
可能である。、プランジャ端面に設けられる制御縁が燃
料通路の開口を通過し、それによりピストン端面より1
)」のシリンダ内に燃料を閉し込めると、適当な圧力上
昇後噴射ノズルからの燃ト1流出が始まる。それからピ
ストン周而に段部により形成されて溝等として形成され
た通路を経てピストン端面に接続されている後部制御縁
が、引続くプランジャ行程後燃料通路の開口を開くと、
ノズルからの燃料の流出が終了し、燃料が通路へ導出さ
れる。
英国特許第2069G24号明細書から既に公知の噴U
=j装置、1/、lでは、ポンププランジャにその1l
itb線に幻して直角な環状溝が設けられ、この環耳大
沼の一方の1一部へ、ポンプハウジングのスリーブ内に
その軸線に対し直角に移動可能に支持されてはね荷重を
受けるピンが、プランジャはねの力に4ノ’+: シて
接M可能であり、それによりポンプハウジンクの燃料通
路に対してポンププランジャが規定された位置にあるよ
うにすることによって、偵射時期が規定可能である。ポ
ンププランジャのカム駆動装置、jJ5それに応じて再
調整された後、ピンがそのばねにより引戻さ第1て、ポ
ンププランジャの移動を可能にする。
=j装置、1/、lでは、ポンププランジャにその1l
itb線に幻して直角な環状溝が設けられ、この環耳大
沼の一方の1一部へ、ポンプハウジングのスリーブ内に
その軸線に対し直角に移動可能に支持されてはね荷重を
受けるピンが、プランジャはねの力に4ノ’+: シて
接M可能であり、それによりポンプハウジンクの燃料通
路に対してポンププランジャが規定された位置にあるよ
うにすることによって、偵射時期が規定可能である。ポ
ンププランジャのカム駆動装置、jJ5それに応じて再
調整された後、ピンがそのばねにより引戻さ第1て、ポ
ンププランジャの移動を可能にする。
この公知の噴射装置における欠点は、R14品の間にあ
る遊隙のため、またピンの片側配置とポンププランジャ
へのその片側係合とによりピンに生ずる曲げモーメント
のため、ポンプハウシンクの燃上通路に対するポンププ
ランジャの精確な設冗が不可能なことである。
る遊隙のため、またピンの片側配置とポンププランジャ
へのその片側係合とによりピンに生ずる曲げモーメント
のため、ポンプハウシンクの燃上通路に対するポンププ
ランジャの精確な設冗が不可能なことである。
したがって公知の噴射装置の共同作用する個々のrX1
1分は、1!Il″i射2′IIノ反に関して小安な=
J法に対して大きい累積公バ;をノI、する。したがっ
て2’i’l確な製血力法でも、さらに検査、41す定
および初期設定におけ設定作業なしに各1層射装置を供
給することは不r+J ribである。しかしこの初期
設定において、規+、、<されたB関動作点における特
定の吐出111および精確な吐出開始時期が維持される
。
1分は、1!Il″i射2′IIノ反に関して小安な=
J法に対して大きい累積公バ;をノI、する。したがっ
て2’i’l確な製血力法でも、さらに検査、41す定
および初期設定におけ設定作業なしに各1層射装置を供
給することは不r+J ribである。しかしこの初期
設定において、規+、、<されたB関動作点における特
定の吐出111および精確な吐出開始時期が維持される
。
したがってこれまでは、燃料噴射の精度に対する飲水を
充分i:4だすことができるようにするため、まず検査
台上でプランジャを回すことによって各噴射装置を所望
の吐出量に設定せねばならなかった。この設定において
調整棒が例えば1、ly、ν〕ねじによって固定される
。さらに燃料通路の開[−1がプランジャ端面にある制
御縁によってちょうと+riIしられるポンププランジ
ャの軸線力同位11z7が測定され、噴射装置を機関へ
取(=Jけた後、揺動lツバ〜と噴I・j装置との間の
結合E+ シ棒の長さが設冠されて、吐出開始時期に対
応する〕Jム1lIII+の回転位置において、噴射装
置が実際にも目出を開始する。さらに各噴射装置の調整
棒はディーゼル機関の調整装置に結合される。
充分i:4だすことができるようにするため、まず検査
台上でプランジャを回すことによって各噴射装置を所望
の吐出量に設定せねばならなかった。この設定において
調整棒が例えば1、ly、ν〕ねじによって固定される
。さらに燃料通路の開[−1がプランジャ端面にある制
御縁によってちょうと+riIしられるポンププランジ
ャの軸線力同位11z7が測定され、噴射装置を機関へ
取(=Jけた後、揺動lツバ〜と噴I・j装置との間の
結合E+ シ棒の長さが設冠されて、吐出開始時期に対
応する〕Jム1lIII+の回転位置において、噴射装
置が実際にも目出を開始する。さらに各噴射装置の調整
棒はディーゼル機関の調整装置に結合される。
この方法における欠点は、ポンプ検査台における作業や
機関組立てにおける時間の消費が大きく、シかもこれは
適当な熟練者でなけれは実施できず、さらに著しい装置
費用を必要とすることである。
機関組立てにおける時間の消費が大きく、シかもこれは
適当な熟練者でなけれは実施できず、さらに著しい装置
費用を必要とすることである。
発明の目的
したかつて本発明の課題は、il’u+告中における小
さい−(J法を精確に維持することによってのみ、さら
に検査、測定および設定の過程なしに所望の「1射精度
が確実に得られるような最初にあげた種類の噴射装置を
提供するここである。
さい−(J法を精確に維持することによってのみ、さら
に検査、測定および設定の過程なしに所望の「1射精度
が確実に得られるような最初にあげた種類の噴射装置を
提供するここである。
目的を達するための手段
この与えられた課題を解決するため本発明によれは、ポ
ンププランジャとポンプシリンダがポンプ縦軸線に交差
してなるべく I+π角に延びる少なくとも1つのスト
ッパ面をそれぞれもち、噴射装置を機関へ取付ける際ポ
ンププランジャのとる初期位置において、これらのスト
ッパ面が直接にまたはポンププランジャの回転位2′4
を規定しながら量感に共同作用し、ストツ/f面がポン
プ縦軸線に対して直角な場合プランジャ初期位置におい
てポンプシリンダに対しポンプブランジー1)の回転位
置を規定するために、ボンブープランジ八〜およびポン
プシリンダに、ポンプ縦軸線に7・Jシて下行lよ用し
1.接師;面がそれぞれ設けられている。
ンププランジャとポンプシリンダがポンプ縦軸線に交差
してなるべく I+π角に延びる少なくとも1つのスト
ッパ面をそれぞれもち、噴射装置を機関へ取付ける際ポ
ンププランジャのとる初期位置において、これらのスト
ッパ面が直接にまたはポンププランジャの回転位2′4
を規定しながら量感に共同作用し、ストツ/f面がポン
プ縦軸線に対して直角な場合プランジャ初期位置におい
てポンプシリンダに対しポンプブランジー1)の回転位
置を規定するために、ボンブープランジ八〜およびポン
プシリンダに、ポンプ縦軸線に7・Jシて下行lよ用し
1.接師;面がそれぞれ設けられている。
吐出開始時)υjおよび吐出量を維持するために、ポン
ププランジャおよびポンプシリンダの燃湘ト通路の開口
にある制御縁の対応関係が問題となるので、製造の際ポ
ンププランジャにあるストッパ面とその制御縁との4訓
、ポンプシリンダにあるストッパ面と燃料通路の同様に
精確に形成すべき開[]との距4[、制イ111縁のね
しり角、またはストッパ面または接触面に対する通路開
口の位置を却、持しさえすればよく、ストッパ面がポン
プ縦軸線に対して直角に延びている場合に 。
ププランジャおよびポンプシリンダの燃湘ト通路の開口
にある制御縁の対応関係が問題となるので、製造の際ポ
ンププランジャにあるストッパ面とその制御縁との4訓
、ポンプシリンダにあるストッパ面と燃料通路の同様に
精確に形成すべき開[]との距4[、制イ111縁のね
しり角、またはストッパ面または接触面に対する通路開
口の位置を却、持しさえすればよく、ストッパ面がポン
プ縦軸線に対して直角に延びている場合に 。
のみ、接触面はポンプシリンダに対するポンププランジ
ャの回転位置を規冗するために必要で 11ある。スト
ッパ面がポンプ縦軸線に対して斜めに、延びている場合
、これらのストッパ面が装置 。
ャの回転位置を規冗するために必要で 11ある。スト
ッパ面がポンプ縦軸線に対して斜めに、延びている場合
、これらのストッパ面が装置 。
組立ての際ポンププランジャの初期位置におし)てJg
角虫けしめられるとき、プランジャの正しし)回転位置
が自動的に行られる。ストッパ面とJ賜金によっては接
触面も互いに接触すると、わずかな前記の製造寸法によ
って制御縁と通路開口の正しい相対位置が保証される。
角虫けしめられるとき、プランジャの正しし)回転位置
が自動的に行られる。ストッパ面とJ賜金によっては接
触面も互いに接触すると、わずかな前記の製造寸法によ
って制御縁と通路開口の正しい相対位置が保証される。
それにより大きい累積公差が回避されるので、特別な検
査台上における検査、測定および設定の作業およびWj
別の熟練者による時間のかかる組立て作業を首111?
5することができる。
査台上における検査、測定および設定の作業およびWj
別の熟練者による時間のかかる組立て作業を首111?
5することができる。
本発明の別の構成では、ポンプ縦軸線に対して直角に延
びるポンププランジャのストッパ面が、プランジャ直径
より太くされたフランジに役けられ、ポンプシリンダの
ストッパ血として、その軸線に対して1α角でフランジ
に近い方にあG &2!血が用いe〕れ、プランジャに
ある接触面がシリンダのtijJ落し軍部により形成さ
れ、ポンプシリンダにあってこの接触面と共同作用する
接触面が、端面の突起の側面により形成されてい乙3.
これらのストッパ面および接触面は1Trj fKかつ
精確に形成され、制御縁および通路間[1とこれらの而
との長さ方向距訓および角度間隔をがさい公差に加持す
るのは固層1でない。組立てのために、機関の対応する
噴射カムを適当な位置例えば最大カム行程の位置へもた
らし、必要な前行程を得るためカムと4)()動レバー
との間にゲージを介仔させて、ポンププランジャおよび
ポンプシリンダの接触面が11(いに接するまで、結合
押し棒をできるだけ大きく外位しさえずれはよい。さら
に装置f、lの調整棒はディーゼル機関の調整装置に述
結される。ゲージを取外した後、機関連1y:の際正し
い叶圧開始時期を生ずる位Iβへ、ポンプはねがポンプ
プランジャを引張る。
びるポンププランジャのストッパ面が、プランジャ直径
より太くされたフランジに役けられ、ポンプシリンダの
ストッパ血として、その軸線に対して1α角でフランジ
に近い方にあG &2!血が用いe〕れ、プランジャに
ある接触面がシリンダのtijJ落し軍部により形成さ
れ、ポンプシリンダにあってこの接触面と共同作用する
接触面が、端面の突起の側面により形成されてい乙3.
これらのストッパ面および接触面は1Trj fKかつ
精確に形成され、制御縁および通路間[1とこれらの而
との長さ方向距訓および角度間隔をがさい公差に加持す
るのは固層1でない。組立てのために、機関の対応する
噴射カムを適当な位置例えば最大カム行程の位置へもた
らし、必要な前行程を得るためカムと4)()動レバー
との間にゲージを介仔させて、ポンププランジャおよび
ポンプシリンダの接触面が11(いに接するまで、結合
押し棒をできるだけ大きく外位しさえずれはよい。さら
に装置f、lの調整棒はディーゼル機関の調整装置に述
結される。ゲージを取外した後、機関連1y:の際正し
い叶圧開始時期を生ずる位Iβへ、ポンプはねがポンプ
プランジャを引張る。
それにより正しい吐出j7Jに対応するポンププランジ
ャの回転位置も規定される。
ャの回転位置も規定される。
ポンププランジャの止しい回転位[16を手て設定する
必要なしに、ポンププランジャおよびポンププランジャ
の接触面の容易な相互接触を行ぬうため、本発明によれ
ば、ポンプシリンダの端面により形成されるストッパ面
にすぐ続いてポンプシリンダ軸線に対して平行な端面突
起の接触面が、傾斜した案内面へ移行している。ポンプ
シリンダにある接触面を狭く選び、極端な場合線になる
まで減少することがもちろん可能である。その場合結合
押し棒を変位させると、ポンププランジャは接剤1而で
互いに滑りながら正しい回転位置へ回される。
必要なしに、ポンププランジャおよびポンププランジャ
の接触面の容易な相互接触を行ぬうため、本発明によれ
ば、ポンプシリンダの端面により形成されるストッパ面
にすぐ続いてポンプシリンダ軸線に対して平行な端面突
起の接触面が、傾斜した案内面へ移行している。ポンプ
シリンダにある接触面を狭く選び、極端な場合線になる
まで減少することがもちろん可能である。その場合結合
押し棒を変位させると、ポンププランジャは接剤1而で
互いに滑りながら正しい回転位置へ回される。
本発明によりポンププランジャおよびポンプシリンダの
間接に共同作用するス1ヘツパ面が、する[わ1面をも
つピン等がこれらの1@通開口を貫通可能であると、製
造および組立てがさらにai1ji父化され、貫通開口
へ挿入されるビンが、プランジャ軸線の方向におけるポ
ンププランジャの正しい位差とポンププランジャの正し
い回転(iZ置とを保証する。そのときピンが11通開
口から外れるまで、結合+111 L/棒を変位しさえ
すればよい。
間接に共同作用するス1ヘツパ面が、する[わ1面をも
つピン等がこれらの1@通開口を貫通可能であると、製
造および組立てがさらにai1ji父化され、貫通開口
へ挿入されるビンが、プランジャ軸線の方向におけるポ
ンププランジャの正しい位差とポンププランジャの正し
い回転(iZ置とを保証する。そのときピンが11通開
口から外れるまで、結合+111 L/棒を変位しさえ
すればよい。
貫通開口とビンが円形断面をもっていると、特別な精度
が得られる。ポンプはねはプランジャをその〕長」−位
置へ動かそうとするので、例えはン(として形成された
プランジャまたはシリンダのt゛)逆開[1の1+;i
部分により形成されるストッパ面は、円J−i:ビンと
してジ1−常に債確に製造されるビンを介して整列せし
められる。ピンは接触面の湾曲によりポンプばねの作用
で一義的に定められた終f11;位置へJΩかれ、それ
によりプランジャとシリンダの対応関係も規定されるの
で、ビンの白径を(1逆開口のI0径より小さくするこ
とができる1、組立ての際カム軸が適当な回転位置にあ
ると、結合押し棒を液位させて、ポンプはね力が結合I
’ll シ棒に支えられて、ピンを自由にし、ビンを容
易に取外すことができるようにIJるまで、結合押し棒
をf (+Lさえすれはよい、。
が得られる。ポンプはねはプランジャをその〕長」−位
置へ動かそうとするので、例えはン(として形成された
プランジャまたはシリンダのt゛)逆開[1の1+;i
部分により形成されるストッパ面は、円J−i:ビンと
してジ1−常に債確に製造されるビンを介して整列せし
められる。ピンは接触面の湾曲によりポンプばねの作用
で一義的に定められた終f11;位置へJΩかれ、それ
によりプランジャとシリンダの対応関係も規定されるの
で、ビンの白径を(1逆開口のI0径より小さくするこ
とができる1、組立ての際カム軸が適当な回転位置にあ
ると、結合押し棒を液位させて、ポンプはね力が結合I
’ll シ棒に支えられて、ピンを自由にし、ビンを容
易に取外すことができるようにIJるまで、結合押し棒
をf (+Lさえすれはよい、。
さらに装置の調整棒を機関調整装置へ接続できることは
もちろんである。
もちろんである。
ビンとl’を逆開口との間に場合によっては生ずるN″
際の影響をfret u=にするため、ストッパ面とし
て用いられる1′1通開口のりf部分が、互いに屋根状
に対向するそれぞれ2つの平らな面により形成され、ピ
ンが対応する相手面をもっている1、ポンプばねの力を
受けて互いにγ)゛)るこれらの平らな面は、その回転
位置および長さ方向位置に関して、ピンと壁との間に場
合によっては4トする+vζ擦力に関係なく特にf:!
j確にポンププランジャの初期位1瞥を保8[)する。
際の影響をfret u=にするため、ストッパ面とし
て用いられる1′1通開口のりf部分が、互いに屋根状
に対向するそれぞれ2つの平らな面により形成され、ピ
ンが対応する相手面をもっている1、ポンプばねの力を
受けて互いにγ)゛)るこれらの平らな面は、その回転
位置および長さ方向位置に関して、ピンと壁との間に場
合によっては4トする+vζ擦力に関係なく特にf:!
j確にポンププランジャの初期位1瞥を保8[)する。
本発明の別の実施fが様によりは、貫通量「]とビンが
方形断面をもち、貫通量1」の壁がポンプ縦軸線に対し
て直角および平行に延びている5゜この場合ポンプ縦軸
線に対して直角に延びる工゛4逆開口の壁はストッパ面
として用いられ、これに反しili+11&!に対して
平行なH3H’4はポンププランジャの回11ム位1?
;1を規定する接触面として用いられる。
方形断面をもち、貫通量1」の壁がポンプ縦軸線に対し
て直角および平行に延びている5゜この場合ポンプ縦軸
線に対して直角に延びる工゛4逆開口の壁はストッパ面
として用いられ、これに反しili+11&!に対して
平行なH3H’4はポンププランジャの回11ム位1?
;1を規定する接触面として用いられる。
このように構成された噴射装置1りIの組)′/、ての
際、結合押し棒を変位させることによりプランジャがポ
ンプはねの力にJ冗してビンに接触せしめられ、−力こ
のピンはIJ:めねし、キー等の装置によってこの結合
flll L/棒の力に4冗してシリンダのストッパ面
に接触した状態に保たれることによつて、;)eンブブ
ランシャの初期イ装置をJ品定するQさか゛(きる5、
それにより−1に連1)だようにポンプブラシシャの0
J 14+1位置かポンプばね力の作用によってのみ規
冗されているかのように、組でて名の1・1冬に、J:
りあまり:、影響ごtlノ、Tい設定が行なわれる。も
ちろん使用さ第1る組立て方法に応して、そAIそれ使
用されるストッパ面に関して製造の際加持ずべき距14
(1を現′7j二せねはならない。
際、結合押し棒を変位させることによりプランジャがポ
ンプはねの力にJ冗してビンに接触せしめられ、−力こ
のピンはIJ:めねし、キー等の装置によってこの結合
flll L/棒の力に4冗してシリンダのストッパ面
に接触した状態に保たれることによつて、;)eンブブ
ランシャの初期イ装置をJ品定するQさか゛(きる5、
それにより−1に連1)だようにポンプブラシシャの0
J 14+1位置かポンプばね力の作用によってのみ規
冗されているかのように、組でて名の1・1冬に、J:
りあまり:、影響ごtlノ、Tい設定が行なわれる。も
ちろん使用さ第1る組立て方法に応して、そAIそれ使
用されるストッパ面に関して製造の際加持ずべき距14
(1を現′7j二せねはならない。
実施例
図面には本発明の′Jコ施例かlJ<さ]1ている。
11?7 QJ装置は齢射ノズルlと共通なハウジンク
2内に1没けられたll?7 QJプラシジャボンブと
を含んでいる1、噴グ・Jポンプはばね4の荷重を受け
るポンププランジャ3をもち、このポンププランジャ、
3は、はね4の力に抗してカム軸5から揺!IjQ L
/バー0とJ(さ方向変位可能な結合押し棒7とをf「
シて駆動される3、プランジャ3はスリーブ8に相対回
転しないように結合され、このスリーブ8にある歯9が
ラック10にかみ合っている。、このラック10および
スリーブ8によりプランジ゛A73が回される。プラン
ジャ3は下部に:li+l+線方向に即1れた2つの制
御縁II、 +2をもち、これらの制御縁]1.12は
溝13により刀いに4刀、続されている。プランジャ3
を包v11するポンプシリンダ14は、それを直角に貫
通する2つの燃イ:’1−Ijn路I5をもってい乞1
.1” 、’)jへ向くプランジャ行程において制御縁
1】が燃料通路15の開口を通過して、燃料がシリンダ
14内でプランジャ’J:6’+ !j’!lの前に閉
じ込められると、シリンダI4内における適当な圧力上
昇後ノズル1から燃訃1. M、? EJ=Iが始まる
。それから引続くプランジャ行程後制御縁I2が燃料通
路15の開りを開くと、接続溝13のためノズル1から
の燃狩1流1−Hが終rし、燃料が通路15へ導出され
る。
2内に1没けられたll?7 QJプラシジャボンブと
を含んでいる1、噴グ・Jポンプはばね4の荷重を受け
るポンププランジャ3をもち、このポンププランジャ、
3は、はね4の力に抗してカム軸5から揺!IjQ L
/バー0とJ(さ方向変位可能な結合押し棒7とをf「
シて駆動される3、プランジャ3はスリーブ8に相対回
転しないように結合され、このスリーブ8にある歯9が
ラック10にかみ合っている。、このラック10および
スリーブ8によりプランジ゛A73が回される。プラン
ジャ3は下部に:li+l+線方向に即1れた2つの制
御縁II、 +2をもち、これらの制御縁]1.12は
溝13により刀いに4刀、続されている。プランジャ3
を包v11するポンプシリンダ14は、それを直角に貫
通する2つの燃イ:’1−Ijn路I5をもってい乞1
.1” 、’)jへ向くプランジャ行程において制御縁
1】が燃料通路15の開口を通過して、燃料がシリンダ
14内でプランジャ’J:6’+ !j’!lの前に閉
じ込められると、シリンダI4内における適当な圧力上
昇後ノズル1から燃訃1. M、? EJ=Iが始まる
。それから引続くプランジャ行程後制御縁I2が燃料通
路15の開りを開くと、接続溝13のためノズル1から
の燃狩1流1−Hが終rし、燃料が通路15へ導出され
る。
初期用)fてにおいて、機関運転の1g正しい1日。
出開始時工υjまたは正しい吐出量を生する位f(fヘ
ボンブブランシャをもたらすために、第2図および第:
(図によればポンププランジャ3およびポンプシリンダ
14にストッパ面16.17が設けられ、このため蝙プ
ランジャ3はプランジャ直fイより人くされたフランジ
18をもっているので、ス1ヘツパ血16はこのフラン
ジ18に設けられ、ポンプシリンダJ4のストッパ面1
7としてそのフランジに近い方の端面が用いられる。フ
ランジ18は切落し軍血19をもち、この平面]9が接
触前としてシリンダ14の端面の突起の側n’+i 2
0により形成される接触前と共同作用し、援例!面20
かfla“1斜案内面22へ移行している。組)7での
ためには、機関の噴射カムを所望の位;行(IAlオは
最大プランジャ行程の位;;り(第1図)へもたらし、
必要なnη行程を得るため、カムと揺動レバーC+ c
!:の(ljJにゲージ23を介在させて、ポンププラ
ンジャ3およびポンプシリンダI4のストッパ面16.
17が互いに接触するまで、結合押し棒7を弯位しさえ
すればよい1、その際案内面22さ接fφI;血]!+
+20により、さらにボン7fプランジヤ3の潰しい回
転位置が得られる。
ボンブブランシャをもたらすために、第2図および第:
(図によればポンププランジャ3およびポンプシリンダ
14にストッパ面16.17が設けられ、このため蝙プ
ランジャ3はプランジャ直fイより人くされたフランジ
18をもっているので、ス1ヘツパ血16はこのフラン
ジ18に設けられ、ポンプシリンダJ4のストッパ面1
7としてそのフランジに近い方の端面が用いられる。フ
ランジ18は切落し軍血19をもち、この平面]9が接
触前としてシリンダ14の端面の突起の側n’+i 2
0により形成される接触前と共同作用し、援例!面20
かfla“1斜案内面22へ移行している。組)7での
ためには、機関の噴射カムを所望の位;行(IAlオは
最大プランジャ行程の位;;り(第1図)へもたらし、
必要なnη行程を得るため、カムと揺動レバーC+ c
!:の(ljJにゲージ23を介在させて、ポンププラ
ンジャ3およびポンプシリンダI4のストッパ面16.
17が互いに接触するまで、結合押し棒7を弯位しさえ
すればよい1、その際案内面22さ接fφI;血]!+
+20により、さらにボン7fプランジヤ3の潰しい回
転位置が得られる。
第1図および第4図ないし第6図によれば、この場合間
接に共同作用するポンププランジャ3およびポンプシリ
ンダ14のストッパIjnは、ポンプ縦軸線に対し直角
に向く同村:臥または角オー1ニ状1!1通開IJ 2
4+ 25の壁部分によりそれぞれ形成され、これらの
貫通開口をピン26が共に貫通可能である。、 IQ通
逆開 24.25およびビシ26は円形断面をもつこと
もできる。しかし第4図によれば、ストッパ面として用
いられるJ:1通IJIJ D 24+ 25のり、て
部分は、屋根状に対向するそれぞれ2つの軍らな1ri
i 27により形成され、ピン20もそれに応じた相手
面をもっている1、第5図および第6図によれば、(号
通聞IJ 24125ハ方Me m? i/I7 ヲモ
チ、14’ ij’DυIJ D 24 、250)
Qjl’ Ia ポンプ縦1leb腺に対して(1′)
角および平行に延びている。
接に共同作用するポンププランジャ3およびポンプシリ
ンダ14のストッパIjnは、ポンプ縦軸線に対し直角
に向く同村:臥または角オー1ニ状1!1通開IJ 2
4+ 25の壁部分によりそれぞれ形成され、これらの
貫通開口をピン26が共に貫通可能である。、 IQ通
逆開 24.25およびビシ26は円形断面をもつこと
もできる。しかし第4図によれば、ストッパ面として用
いられるJ:1通IJIJ D 24+ 25のり、て
部分は、屋根状に対向するそれぞれ2つの軍らな1ri
i 27により形成され、ピン20もそれに応じた相手
面をもっている1、第5図および第6図によれば、(号
通聞IJ 24125ハ方Me m? i/I7 ヲモ
チ、14’ ij’DυIJ D 24 、250)
Qjl’ Ia ポンプ縦1leb腺に対して(1′)
角および平行に延びている。
組)°1.ての際適当/J回転位置にカム軸5があると
、ピン16が自由になるか容易に取外されるまで、結合
押し林7が変位せノめら“れる。第5図によれば、結合
押し棒7の変位によりプランジャ:3をはね4の力に抗
してピン26に接触させ、この結合押し棒7の力に抗し
てキー28により、p1通開園25により形成されるシ
リンダI/lのズl〜ツバ面へビン20を接した状丁ル
に保つことによってもポンププランジャ;3の初期位1
rtを規定することかできる。
、ピン16が自由になるか容易に取外されるまで、結合
押し林7が変位せノめら“れる。第5図によれば、結合
押し棒7の変位によりプランジャ:3をはね4の力に抗
してピン26に接触させ、この結合押し棒7の力に抗し
てキー28により、p1通開園25により形成されるシ
リンダI/lのズl〜ツバ面へビン20を接した状丁ル
に保つことによってもポンププランジャ;3の初期位1
rtを規定することかできる。
第1図はディーゼル纒関のシリンダにイ〜」属するlψ
動装置(=1き11fXす・I装置を一部切欠いた1’
7面図、第2図はストッパ面および4以触而をもつポン
ププランジャおよびポンプシリンダの一部を切欠いた)
′/、而図面第3図はその平面図、第4図はガ)Jの実
施例の第2図に対応するN゛LL面図5図はさらに別の
実施例の第2図に対応する)′f、而図面第0図は第5
図の軸線のまわりに90°回した面におけるジノ1血図
である。 1・・・噴射ノズル、2・・・ハウジング、′3・・・
ポンププランジャ、5・・・カム軸、6・・・揺動レバ
ー、7・・・結合即し棒、11.12・・・制御縁、1
4・・・ポンプシリンダ、15・・・燃ね通路、](i
、1.7・・・ストッパ面、19.20・・・接触面、
24.25・・・r4通開口、26°・・ピン。・第1
図
動装置(=1き11fXす・I装置を一部切欠いた1’
7面図、第2図はストッパ面および4以触而をもつポン
ププランジャおよびポンプシリンダの一部を切欠いた)
′/、而図面第3図はその平面図、第4図はガ)Jの実
施例の第2図に対応するN゛LL面図5図はさらに別の
実施例の第2図に対応する)′f、而図面第0図は第5
図の軸線のまわりに90°回した面におけるジノ1血図
である。 1・・・噴射ノズル、2・・・ハウジング、′3・・・
ポンププランジャ、5・・・カム軸、6・・・揺動レバ
ー、7・・・結合即し棒、11.12・・・制御縁、1
4・・・ポンプシリンダ、15・・・燃ね通路、](i
、1.7・・・ストッパ面、19.20・・・接触面、
24.25・・・r4通開口、26°・・ピン。・第1
図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 噴射ノズルと、共通なハウジング内に設けられてカ
ム1lIlbにより揺動レバーおよび長さ方 −向に変
位可能な結合押し棒を介して駆動可能 :な噴射プラン
ジャポンプとを含み、このポンプが、軸線方向に互いに
凱れて設けられた2つの制御縁を有する回転可能なポン
ププラン 1ジヤと、プランジャを包囲しかつポンプ縦
軸 2線に交差して貫通する少なくとも1つの燃料 。 AFI15を有するポンプシリンダとをもっている ゛
噴射装f眉において、ポンププランジャ(3) (とポ
ンプシリンダ(14)がポンプ5khnに交差してなる
べく直角に延びる少なくとも1 1つのストッパ面(+
6.17.24.25 )をそれぞ Jれもち、噴射装
置を機関へ取付ける際ポンププランジャ(3)のとる初
期位置において、 。 これらのストッパ面(16,17,24,25)が直扱
にまたはポンププランジャ(3)の回転位11りを規定
しながら間接に共同作用し、ストッパ面(16,17)
がポンプ縦nqI+線に対して直角な場合プランジャ初
期位置においてポンプシリンダ(14)に対しポンププ
ランジャ(3)の回転位置を規定するために、ポンププ
ランジャ(3)およびポンプシリンダ(14)に、ポン
プ縦軸線に対して平行な相互接触面(19,20)がそ
れぞれ設けられていることを特徴とする、多シリンダデ
ィーゼル機関の6シリンダに付属する噴射装置。 ポンプ縦軸線に対して直角に延びるポンププランジャ(
3)のストッパ面(16)力(プランジャ直径より太く
されたフランジ(18)、こ設けられ、ポンプシリンダ
(]4)のストンパ面(]7)として、その軸線に対1
ノで面一でフランジ(18)に近い方にある端面が−I
Jいられ、プランジャ(3)にあるm 14面(1つ)
がフランジの切落し平面により形成され、ポンプシリン
ダ(14)にあってこの接触面(19)と共同作用する
J〆触1ni(2o)が、!r?!血の突起(21)の
側面により形成されていることを特徴とする特FF 請
求の範囲第1丁l′Jに記載の11でS射装置色。 3 ポンプシリンダ(14)のfll;而により形成さ
れるストッパ面(17)にすぐ続いてポンプシリンダ1
lQlr線に対して平行な端面突起(21)の接触面(
20)が、イばj得した案内布(22)へ移行している
ことを特徴とする特’II’ 請求の範囲第2項に記載
の噴射装置。 4 ポンププランジャ(3)およびポンプシリンダ(1
4)の間接に共同作用するストッパ面が、ポンプ縦軸線
に対して直角に向く円柱駄または角柱状貫通量D (2
4,25)の壁部分によりそれぞれ形成され、対応する
断面をもつピン(26)等がこれらの貫通量n(24゜
25)を貫通可能であることを特徴とする特γ(請求の
範囲第1項に記載の噴射装置。 5 ¥J通開D (24,25)とピン(26)が円形
断面をもっていることを特徴とする特許請求の範囲第4
mに記載の1鳩射装置。 6 ストッパ面として用いられる貫通開口(24゜25
)の壁部分か、刀いに屋根状に対向するそれぞれ2つの
軍らな而(27)により形成され、ピン(2fi)が対
応する411手面をもっていることを特徴とする特お請
求の範囲第4 Jr+に記載の噴射装置。 7 貫通量iJ (24,25)とピン(25)が方形
断面をもち、貫通開口(24+ 25 )の壁かポンプ
縦軸線に対して直角および平行に延びていることを特徴
とする特W(請求の範囲第5頂に記−11あの噴射装置
。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0205583A AT386255B (de) | 1983-06-06 | 1983-06-06 | Je einem zylinder eines mehrzylinder-dieselmotors zugeordnetes einspritzaggregat |
| AT2055/83 | 1983-06-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS606067A true JPS606067A (ja) | 1985-01-12 |
Family
ID=3526810
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59113248A Pending JPS606067A (ja) | 1983-06-06 | 1984-06-04 | 多シリンダデイ−ゼル機関の各シリンダに付属する噴射装置 |
| JP1992009995U Expired - Lifetime JP2506186Y2 (ja) | 1983-06-06 | 1992-01-17 | 多シリンダデイ―ゼル機関の各シリンダに付属する噴射装置 |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992009995U Expired - Lifetime JP2506186Y2 (ja) | 1983-06-06 | 1992-01-17 | 多シリンダデイ―ゼル機関の各シリンダに付属する噴射装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4603811A (ja) |
| JP (2) | JPS606067A (ja) |
| AT (1) | AT386255B (ja) |
| DE (1) | DE3420775A1 (ja) |
| FR (1) | FR2553833B1 (ja) |
| GB (1) | GB2144183B (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19901266B4 (de) * | 1999-01-15 | 2006-05-11 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffpumpe |
| GB2534397A (en) * | 2015-01-22 | 2016-07-27 | Gm Global Tech Operations | Unit pump for use in a combustion engine |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB538293A (en) * | 1939-04-06 | 1941-07-28 | Handelsaktiebolaget Vidar | Improvements in or relating to plunger pumps |
| US2315907A (en) * | 1940-12-06 | 1943-04-06 | Starr & Sweetland | Internal combustion engine |
| US2717805A (en) * | 1950-09-16 | 1955-09-13 | Karl Maybach | Fuel injection device for internal combustion engines, especially for motor vehicles |
| DE868994C (de) * | 1950-09-17 | 1953-03-02 | Maybach Motorenbau G M B H | Kraftstoff-Einspritzgeraet, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen |
| US3343798A (en) * | 1965-07-20 | 1967-09-26 | Gen Motors Corp | Injector clamp and index device |
| FR1555888A (ja) * | 1967-12-22 | 1969-01-31 | ||
| DE2000997A1 (de) * | 1970-01-10 | 1971-07-22 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
| GB2069624B (en) * | 1980-01-29 | 1983-12-14 | Lucas Industries Ltd | Fuel injection pump |
| AT381148B (de) * | 1980-12-18 | 1986-08-25 | Friedmann & Maier Ag | Einspritzeinrichtung fuer einspritzbrennkraftmaschinen |
-
1983
- 1983-06-06 AT AT0205583A patent/AT386255B/de not_active IP Right Cessation
-
1984
- 1984-05-10 US US06/608,977 patent/US4603811A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-05-23 GB GB08413242A patent/GB2144183B/en not_active Expired
- 1984-06-04 JP JP59113248A patent/JPS606067A/ja active Pending
- 1984-06-04 DE DE19843420775 patent/DE3420775A1/de active Granted
- 1984-06-05 FR FR848408774A patent/FR2553833B1/fr not_active Expired
-
1992
- 1992-01-17 JP JP1992009995U patent/JP2506186Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2144183A (en) | 1985-02-27 |
| FR2553833A1 (fr) | 1985-04-26 |
| FR2553833B1 (fr) | 1989-03-03 |
| DE3420775C2 (ja) | 1990-05-31 |
| US4603811A (en) | 1986-08-05 |
| AT386255B (de) | 1988-07-25 |
| GB2144183B (en) | 1987-04-23 |
| GB8413242D0 (en) | 1984-06-27 |
| JP2506186Y2 (ja) | 1996-08-07 |
| JPH0683955U (ja) | 1994-12-02 |
| ATA205583A (de) | 1987-12-15 |
| DE3420775A1 (de) | 1984-12-06 |
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