JPS6061476A - 交流エレベ−タの制御装置 - Google Patents
交流エレベ−タの制御装置Info
- Publication number
- JPS6061476A JPS6061476A JP58169714A JP16971483A JPS6061476A JP S6061476 A JPS6061476 A JP S6061476A JP 58169714 A JP58169714 A JP 58169714A JP 16971483 A JP16971483 A JP 16971483A JP S6061476 A JPS6061476 A JP S6061476A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- phase
- motor
- control
- electric motor
- contactors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
- Stopping Of Electric Motors (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は巻胴式交流エレベータの制御装置に関し、特
に上昇運転時の起動がら一定速にがけて電動機を三相励
磁させ、かつ下降運転時の起動がら一定速にかけて電動
機を単相励磁する方式の交流エレベータの制御装置に関
するものである。
に上昇運転時の起動がら一定速にがけて電動機を三相励
磁させ、かつ下降運転時の起動がら一定速にかけて電動
機を単相励磁する方式の交流エレベータの制御装置に関
するものである。
第１図は従来のつるべ式交流エレベータ制御装置を示す
ものである。同図において、１は巻上機、２は巻上機１
に綱車部分に巻掛けされた主索、３は主索２の一端に連
結されたがご、４は主索２の他端に連結された釣合おも
り、５は上記巻上機１に軸６を介して結合された電動機
、Ｔは軸６に結合された電磁ブレーキで、電磁コイル７
Ｒを備え、この電磁コイル７ａが消勢されているとき電
磁ブレーキγが制動力を発生し、電磁コイル７ａが直流
電源８により励磁されたとき電磁ブレーキＴの制動力を
解放するようになっている。９几、９ｓ。
ものである。同図において、１は巻上機、２は巻上機１
に綱車部分に巻掛けされた主索、３は主索２の一端に連
結されたがご、４は主索２の他端に連結された釣合おも
り、５は上記巻上機１に軸６を介して結合された電動機
、Ｔは軸６に結合された電磁ブレーキで、電磁コイル７
Ｒを備え、この電磁コイル７ａが消勢されているとき電
磁ブレーキγが制動力を発生し、電磁コイル７ａが直流
電源８により励磁されたとき電磁ブレーキＴの制動力を
解放するようになっている。９几、９ｓ。
９Ｔは三相交流電源が接続されるエレベータ制御回路の
電源端子であり、この電源端子９几、９８と電動機５と
を結ぶ几、Ｓ相の各ラインには上昇方向接触器１ｔａ、
１１ｂがそれぞれ直列に接続され、この両接触器１１ａ
、１１ｂが閉成されたとき電動機５を正回転方向にｒ３
Ａ動してかと３を上昇運転させるものである。１１’Ｃ
は上記上昇方向接触器１１ａ、１１ｂと同期して開閉さ
れ、上記電磁コイルγａと直流電源８と結ぶ回路に直列
に接続された上昇方向ブレーキ接点でちる。また、１２
ａ、１２ｂは下降方向接触器で、それぞれの一端は几及
びＳ相の電源端子９几、９８に接続され、さらに接触器
１２１１の他端は上記上昇方向接触器１１１）の電動機
接続側に、接触器１２ｂの曲端は上記上昇方向接触器ｔ
１ｇの電動機接続側にそれぞれ接続され、この下降方向
接触器１２ａ。
電源端子であり、この電源端子９几、９８と電動機５と
を結ぶ几、Ｓ相の各ラインには上昇方向接触器１ｔａ、
１１ｂがそれぞれ直列に接続され、この両接触器１１ａ
、１１ｂが閉成されたとき電動機５を正回転方向にｒ３
Ａ動してかと３を上昇運転させるものである。１１’Ｃ
は上記上昇方向接触器１１ａ、１１ｂと同期して開閉さ
れ、上記電磁コイルγａと直流電源８と結ぶ回路に直列
に接続された上昇方向ブレーキ接点でちる。また、１２
ａ、１２ｂは下降方向接触器で、それぞれの一端は几及
びＳ相の電源端子９几、９８に接続され、さらに接触器
１２１１の他端は上記上昇方向接触器１１１）の電動機
接続側に、接触器１２ｂの曲端は上記上昇方向接触器ｔ
１ｇの電動機接続側にそれぞれ接続され、この下降方向
接触器１２ａ。
１２ｂが閉成されたとき電動機５を逆回転方向に駆動し
てかと３を下降運転させるものである。１２Ｃは上記下
降方向接触器１２ａ、１２ｂと開明して開閉され、上記
上昇方向ブレーキ接点１１Ｃと並列に接続した下降方向
ブレーキ接点である。１３ａ、１３ｂは上記上昇及び下
降方向接触器と電動機５とを結ぶＩｔ、８相のラインに
それぞれ直列に接続した双方向性ザイリスタからなる制
御整流素子、１４ａ、１４ｂ、１４ｃＦｉ、電動機５側
のＲ９８、Ｔ相の各ラインに直列に接続した電動機駆動
用の接触器で、電動機への交流電力をＯＮ −ＯＦＦす
るものである。１６は電動機５に制−ｂトルクを発生さ
せるための整流回路で、その交流入力端は制動用接触器
１５ａ、１５ｂを介して上記制御整流素子１３ａ、１３
ｂと駆動用接触器１４１１，１４ｂとの接続点に接続さ
れ、そして直流出力端は駆動用接触器１４ｂ、１４Ｃと
電動機５との接続点に接続されている。
てかと３を下降運転させるものである。１２Ｃは上記下
降方向接触器１２ａ、１２ｂと開明して開閉され、上記
上昇方向ブレーキ接点１１Ｃと並列に接続した下降方向
ブレーキ接点である。１３ａ、１３ｂは上記上昇及び下
降方向接触器と電動機５とを結ぶＩｔ、８相のラインに
それぞれ直列に接続した双方向性ザイリスタからなる制
御整流素子、１４ａ、１４ｂ、１４ｃＦｉ、電動機５側
のＲ９８、Ｔ相の各ラインに直列に接続した電動機駆動
用の接触器で、電動機への交流電力をＯＮ −ＯＦＦす
るものである。１６は電動機５に制−ｂトルクを発生さ
せるための整流回路で、その交流入力端は制動用接触器
１５ａ、１５ｂを介して上記制御整流素子１３ａ、１３
ｂと駆動用接触器１４１１，１４ｂとの接続点に接続さ
れ、そして直流出力端は駆動用接触器１４ｂ、１４Ｃと
電動機５との接続点に接続されている。
上記制動用接触器１５１１．１５ｂは上記駆動用接触器
１４８〜１４Ｃが開放されているとき閉成し、また、駆
動用接触器１４８〜１４Ｃが閉成されているとき開放さ
れるものである。
１４８〜１４Ｃが開放されているとき閉成し、また、駆
動用接触器１４８〜１４Ｃが閉成されているとき開放さ
れるものである。
上記構成のつるべ式交流エレベータの制御装置において
、上昇運転時は、上昇方向接触器１１ａ。
、上昇運転時は、上昇方向接触器１１ａ。
１１ｂ及び駆動用接触器１４８〜１４Ｇがそれぞれ閉成
され、かつ制御整流素子１３ａ、１３ｂが共に点弧制御
状態におかれるとと本に、上昇方向ブレーキ接点１１Ｃ
が閉成して電磁ブレーキＴを解放する。かかる状態にお
いて制御整流素子１３ａ。
され、かつ制御整流素子１３ａ、１３ｂが共に点弧制御
状態におかれるとと本に、上昇方向ブレーキ接点１１Ｃ
が閉成して電磁ブレーキＴを解放する。かかる状態にお
いて制御整流素子１３ａ。
１３ｂのゲートが上昇方向速度指令信号により徐々に開
かれることで電動機５への三相電力が徐々に上昇すると
、電動機５は起動加速され、やがて制御整流素子１３ａ
、１３ｂがフルファイアになると、かご３は一定速で上
昇運転されることになる。そして目的階の手前所定圧１
１１ｆｔ、までかと３が」：昇すると、駆ｖＩｂ用接触
器１４１〜１４ｂが開放され、同時に制動用接触器１５
ａ、１５ｂがｒ’？ｌ成され、これによシ整流回路１６
を介して電動機５に直流を供給１／ 、Ｉｔｌ ｍ０機
５に制動ｌ・ルクを発生させる。この制動トルクは制御
整流素子１３ａ、１３ｂによって制御され、かご３を滑
らかに減速さぜる。
かれることで電動機５への三相電力が徐々に上昇すると
、電動機５は起動加速され、やがて制御整流素子１３ａ
、１３ｂがフルファイアになると、かご３は一定速で上
昇運転されることになる。そして目的階の手前所定圧１
１１ｆｔ、までかと３が」：昇すると、駆ｖＩｂ用接触
器１４１〜１４ｂが開放され、同時に制動用接触器１５
ａ、１５ｂがｒ’？ｌ成され、これによシ整流回路１６
を介して電動機５に直流を供給１／ 、Ｉｔｌ ｍ０機
５に制動ｌ・ルクを発生させる。この制動トルクは制御
整流素子１３ａ、１３ｂによって制御され、かご３を滑
らかに減速さぜる。
かご３が着床点まで上昇すると、上昇方向接触器１１８
．１１ｂ及び制動用接触器１５Ｊｌ、１５ｂがそれぞれ
開放され、電動機５は停止すると共に、ブレーキ接点１
１Ｇが開放し、コイル７ａが消勢することで電磁ブレー
キＴが動作させてブレーキをかけ巻上截１を介してかと
３を定点に保持させる。
．１１ｂ及び制動用接触器１５Ｊｌ、１５ｂがそれぞれ
開放され、電動機５は停止すると共に、ブレーキ接点１
１Ｇが開放し、コイル７ａが消勢することで電磁ブレー
キＴが動作させてブレーキをかけ巻上截１を介してかと
３を定点に保持させる。
また、下降運転時は、下降方向接触１２１１．１２ｂが
閉成して電動機５に対する三相交流の２相（Ｉｔ、８相
）を逆極性に切換え、かつ下降方向ブレーキ接点１２Ｃ
を閉じて電磁ブレーキ７を解放する。以下、上昇運転時
と同様にして制御することによシかと３を定点まで下降
運転させるのである。
閉成して電動機５に対する三相交流の２相（Ｉｔ、８相
）を逆極性に切換え、かつ下降方向ブレーキ接点１２Ｃ
を閉じて電磁ブレーキ７を解放する。以下、上昇運転時
と同様にして制御することによシかと３を定点まで下降
運転させるのである。
しかるに、上記つるべ式ニレベールｏ場合、ＭＬ電動機
が無励磁にあるとき、電磁ブレーキを開放すると、かご
内負荷の多少によって電動機の回転する方向が変る。従
って、上昇方向運転のときは電動機が上昇方向に、下降
方向運転時はｆｉｔ Ｎｂ機が下降方向に回転するよう
接触器１１ｇ、１１ｂと接触器１２ａ、１２ｂへ切替え
なければならない。
が無励磁にあるとき、電磁ブレーキを開放すると、かご
内負荷の多少によって電動機の回転する方向が変る。従
って、上昇方向運転のときは電動機が上昇方向に、下降
方向運転時はｆｉｔ Ｎｂ機が下降方向に回転するよう
接触器１１ｇ、１１ｂと接触器１２ａ、１２ｂへ切替え
なければならない。
一方、巻胴式エレベータの場合は、巻ドラムによる主索
の巻取り又は繰出しによシかとを昇降させる関係上、か
ご内負荷に関係なく、電動機が無励磁のときプレτキを
開放すれば、かごｔｉ必らず下降方向へ動きだす。この
ため、上昇運転時、その起動から一定速になるまでの間
は、電動機を三相励磁し、そして下降運転時、その起動
から一定速になるまでは電動機を単相励磁し、これによ
り電動機に下降方向への加速トルクから回生制動ｌ・ル
クまで発生させる方式が考えられ、既に本出願人によっ
て提案されている。
の巻取り又は繰出しによシかとを昇降させる関係上、か
ご内負荷に関係なく、電動機が無励磁のときプレτキを
開放すれば、かごｔｉ必らず下降方向へ動きだす。この
ため、上昇運転時、その起動から一定速になるまでの間
は、電動機を三相励磁し、そして下降運転時、その起動
から一定速になるまでは電動機を単相励磁し、これによ
り電動機に下降方向への加速トルクから回生制動ｌ・ル
クまで発生させる方式が考えられ、既に本出願人によっ
て提案されている。
［２かし、巻胴式エレベータにおいて、下降方向の競動
時から一定速にかけて、１ル動も（を単相励磁、即ち主
接触器（第２図の符号２１Ｈに相当）を開放し、又はサ
イリスタ（鶴２図の符＋３１３２に相当）をカットオフ
し、制動時は、三相電源のＦ） ＩＴ相で制動をかける
と、下降運転時は常にＳ、ｉ’相のみし、か使用されず
、このため、はぼ平衡状態におかれる三相交流としては
、８．Ｔ相のみに？…流が流れ、Ｎ、源から見だとき負
荷が偏り、異常発熱の原因となるほか、電源に対する不
平員率が生じてし甘う欠点があった。
時から一定速にかけて、１ル動も（を単相励磁、即ち主
接触器（第２図の符号２１Ｈに相当）を開放し、又はサ
イリスタ（鶴２図の符＋３１３２に相当）をカットオフ
し、制動時は、三相電源のＦ） ＩＴ相で制動をかける
と、下降運転時は常にＳ、ｉ’相のみし、か使用されず
、このため、はぼ平衡状態におかれる三相交流としては
、８．Ｔ相のみに？…流が流れ、Ｎ、源から見だとき負
荷が偏り、異常発熱の原因となるほか、電源に対する不
平員率が生じてし甘う欠点があった。
この発明は上記従来の欠点を解決したもので、上昇運転
時の起動から一定速にかけて電（）１機を三相励磁させ
、かつ下降運転時の起動がら一定速にかけて電動機を単
相励磁する方式の巻胴式エレベータにおいて、単相運転
時に不導通にした相を直流制動に使用できるようにし、
これによｈｌＴＬ源に対する負荷のアンバランスをな−
くし電源の不平衡率を減少させるようにした交流エレベ
ータの制御装置を提供することを目的とするものである
。
時の起動から一定速にかけて電（）１機を三相励磁させ
、かつ下降運転時の起動がら一定速にかけて電動機を単
相励磁する方式の巻胴式エレベータにおいて、単相運転
時に不導通にした相を直流制動に使用できるようにし、
これによｈｌＴＬ源に対する負荷のアンバランスをな−
くし電源の不平衡率を減少させるようにした交流エレベ
ータの制御装置を提供することを目的とするものである
。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第２図はこの発明の交流エレベータ制御装置の一例を示
すもので、図中、第１図と同一符号は同−又は相当部分
を表わし、２ｏは巻胴式の巻上機であシ、この巻上機２
ｏには主索２が巻回され、主索２を巻上機２ｏに巻取シ
、又は繰出すことで主索２の吊下端に結合したがと３を
昇降させるようになっている。また、２１ａ、ｚｔｂ及
び２０Ｃは、電動機５側において制御整流素子１３ａ、
１３ｂを接続した几、Ｓ相及び制御整流素子のないＴ相
のラインに直列に接続した電動機用の主接触器であシ、
２２は電磁コイル１ａと直流電源８とを結ぶ回路に直列
に接続されたブレーキ接点である。
すもので、図中、第１図と同一符号は同−又は相当部分
を表わし、２ｏは巻胴式の巻上機であシ、この巻上機２
ｏには主索２が巻回され、主索２を巻上機２ｏに巻取シ
、又は繰出すことで主索２の吊下端に結合したがと３を
昇降させるようになっている。また、２１ａ、ｚｔｂ及
び２０Ｃは、電動機５側において制御整流素子１３ａ、
１３ｂを接続した几、Ｓ相及び制御整流素子のないＴ相
のラインに直列に接続した電動機用の主接触器であシ、
２２は電磁コイル１ａと直流電源８とを結ぶ回路に直列
に接続されたブレーキ接点である。
′また、上記市、動観５に減速のための制動トルクを生
じさせる整流回路１６の又流入力端は制動相接Ｍ器２３
ａ、２３ｂ孕介して上記制御整流素子１３ｂと主接触器
２１ｂとの接続点と、電源端子９Ｔと主接触器２１Ｃと
の接続点間に接続され、さらに整流回路１６の直流出力
端は接触器２４ａ、２４ｂを介して主接触器２１１〕及
び２１Ｇと電動機５との接続点にそれぞれ接続されてい
る。
じさせる整流回路１６の又流入力端は制動相接Ｍ器２３
ａ、２３ｂ孕介して上記制御整流素子１３ｂと主接触器
２１ｂとの接続点と、電源端子９Ｔと主接触器２１Ｃと
の接続点間に接続され、さらに整流回路１６の直流出力
端は接触器２４ａ、２４ｂを介して主接触器２１１〕及
び２１Ｇと電動機５との接続点にそれぞれ接続されてい
る。
上記接触器２３ａ、２３ｂ、２４ａ、２４ｂは上記主接
触器２１３〜２１Ｇと択一的に開閉されるものであシ、
さらに上記制御整流素子１３ｂは下Ｆ’Ｍ方向の単相運
転時にカットオフされ、さらに減速時カ１通されるもの
である。
触器２１３〜２１Ｇと択一的に開閉されるものであシ、
さらに上記制御整流素子１３ｂは下Ｆ’Ｍ方向の単相運
転時にカットオフされ、さらに減速時カ１通されるもの
である。
次に上記のようにｔ１ｑ成でれた本実施例の動作につい
で説明する。
で説明する。
エレベータの上昇運転時は、主接触２１８〜２１０力車
ｊ成され、かつ制御整流素子１３８，１３ｂが共に点弧
制御状ｆＤにおかれ、さらにブレーキ接点２２が閉成し
て電磁ブレーキ７を解放する。かかる状態において、制
御整流素子１３２．１３ｂのゲートを速度ｈｊ令信４じ
”により制７ｇｌ Ｌ、′電動機５に４＋ｌＨ給８れる
三相交流を力を徐々に増大さ一１！−ると、電動機５は
加速され、速度指４ｊパターンに治っ１速既でかと３を
上昇ぢ一ビるとともに、制御値ｖ１４−子１３ａ、１３
ｂがＩよはフルファイアになると、かご３は一定速で上
昇運転されることになる。そして、かごが目的階の手前
ＰＪ１定距Ｐ１１［まで上昇すると、制御整流素子１３
ａをカットオフし、主接触器２１ａ−２１ｃを開放し、
制動用接触器２３８゜２３ｂ及び接触器２４ｒｌ、２４
１）を閉成ブる。これによシ整流回路１６を介して電動
機５に血流舎供糺し、電動後５に制動トルクをジら生さ
ぜでるとともに、１１ＩＪ御雁流素子１３ｂの尋通角を
制御することで減速させ、かご３を定点へ滑らかにｈ床
させ停止させる。これと同時にブレーキ接点２２を開く
ことでコイル７ａを消％ Ｌ、’ｉ’ｌｉ但ブレーキ７
を動作させてブレーキをかり、カ・ご３を定点に保持さ
せる。
ｊ成され、かつ制御整流素子１３８，１３ｂが共に点弧
制御状ｆＤにおかれ、さらにブレーキ接点２２が閉成し
て電磁ブレーキ７を解放する。かかる状態において、制
御整流素子１３２．１３ｂのゲートを速度ｈｊ令信４じ
”により制７ｇｌ Ｌ、′電動機５に４＋ｌＨ給８れる
三相交流を力を徐々に増大さ一１！−ると、電動機５は
加速され、速度指４ｊパターンに治っ１速既でかと３を
上昇ぢ一ビるとともに、制御値ｖ１４−子１３ａ、１３
ｂがＩよはフルファイアになると、かご３は一定速で上
昇運転されることになる。そして、かごが目的階の手前
ＰＪ１定距Ｐ１１［まで上昇すると、制御整流素子１３
ａをカットオフし、主接触器２１ａ−２１ｃを開放し、
制動用接触器２３８゜２３ｂ及び接触器２４ｒｌ、２４
１）を閉成ブる。これによシ整流回路１６を介して電動
機５に血流舎供糺し、電動後５に制動トルクをジら生さ
ぜでるとともに、１１ＩＪ御雁流素子１３ｂの尋通角を
制御することで減速させ、かご３を定点へ滑らかにｈ床
させ停止させる。これと同時にブレーキ接点２２を開く
ことでコイル７ａを消％ Ｌ、’ｉ’ｌｉ但ブレーキ７
を動作させてブレーキをかり、カ・ご３を定点に保持さ
せる。
次にエレベータを下降運転烙ぜる場合について述べる。
この下降運転時は、笠ず、制御ｉｌ’ｐ ａｃｔ流素子
１３ｂのみをカットオフし、主接触器２１８〜２１Ｃ及
びブレーキ接点２２を閉成し、ブレーキ接点２２の閉成
によシミ磁ブレーキＴを解放するとともに、制御整流素
子１３！Ｉを点弧制御して電動機５を単相励磁する。こ
れに伴い電動機５が起動され、かご３は下降を開始する
とともに、その下降速度はかと自重及びかご白魚に応じ
て上昇していく。かご下降速度が一定速に達すると、主
接触器２１３〜２１Ｃとが開放し、接触器２３ａ、２３
ｂ、２４ａ、２４ｂが閉成するとともに制御整流素子１
３ｂが導通され、整流回路１６の直流電流を電動機５に
供給する。そして制御整流素子１３ｈを制御することで
かご下降速度が一定となるように電動機５に制動トルク
を発生させる。また、かご３が目的階の手前所定距離ま
で下降すると、制御整流素子１３ｂに減速指令を与えて
電動機５に直流制動をかけ、かご３を定点へ滑らかに着
床さぜる。これと同時にブレーキ接点２２が開き、ブレ
ーキ７を動作させて巻上機１にブレーキをかけ、かごを
定点に保持させる。
１３ｂのみをカットオフし、主接触器２１８〜２１Ｃ及
びブレーキ接点２２を閉成し、ブレーキ接点２２の閉成
によシミ磁ブレーキＴを解放するとともに、制御整流素
子１３！Ｉを点弧制御して電動機５を単相励磁する。こ
れに伴い電動機５が起動され、かご３は下降を開始する
とともに、その下降速度はかと自重及びかご白魚に応じ
て上昇していく。かご下降速度が一定速に達すると、主
接触器２１３〜２１Ｃとが開放し、接触器２３ａ、２３
ｂ、２４ａ、２４ｂが閉成するとともに制御整流素子１
３ｂが導通され、整流回路１６の直流電流を電動機５に
供給する。そして制御整流素子１３ｈを制御することで
かご下降速度が一定となるように電動機５に制動トルク
を発生させる。また、かご３が目的階の手前所定距離ま
で下降すると、制御整流素子１３ｂに減速指令を与えて
電動機５に直流制動をかけ、かご３を定点へ滑らかに着
床さぜる。これと同時にブレーキ接点２２が開き、ブレ
ーキ７を動作させて巻上機１にブレーキをかけ、かごを
定点に保持させる。
上記のような本実施例にあっては、下降運転時、起動か
ら一定速にかけて、制御整流素子１３１）のカットオフ
によシ三相交流の几とＴ相を利用し、て電動機５を単相
運転させ、そして一定速に達し、た後の減速時等は制御
整流素子１ａａをカットオフし、制御整流素子１３ｂを
導通さぜ、ＳとＴ相を利用して電動機５に電力を供給す
るようにしたので、電源にとっては負荷の偏シが少なく
乃、）、電源に対する不平衡率を減少でき、負荷の偏り
による制御素子等の異常発熱も防止できるのでを）る。
ら一定速にかけて、制御整流素子１３１）のカットオフ
によシ三相交流の几とＴ相を利用し、て電動機５を単相
運転させ、そして一定速に達し、た後の減速時等は制御
整流素子１ａａをカットオフし、制御整流素子１３ｂを
導通さぜ、ＳとＴ相を利用して電動機５に電力を供給す
るようにしたので、電源にとっては負荷の偏シが少なく
乃、）、電源に対する不平衡率を減少でき、負荷の偏り
による制御素子等の異常発熱も防止できるのでを）る。
なお、上記実施例では、下降運転時に通’％１ ｔ、な
い相を使用して制動する切換手段として；１７υ帥整流
累子を利用したか、主接触器２１ａ、２１ｂを用いても
同様にできる。また、不６通にした相を使うものに限ら
ず、他の相を併せて利用することも可能である。
い相を使用して制動する切換手段として；１７υ帥整流
累子を利用したか、主接触器２１ａ、２１ｂを用いても
同様にできる。また、不６通にした相を使うものに限ら
ず、他の相を併せて利用することも可能である。
以上説明した通シこの発明け、巻胴式エレベータにおい
て、下降運転時の起動がら一定速にかけて三相のうちの
一相を不導通にし単相運転し、そして減速時は少なくと
も上記不導通罠した相を使って直流制動するようにした
ので、三相電源に対する不平衡率を減少させることがで
きる。
て、下降運転時の起動がら一定速にかけて三相のうちの
一相を不導通にし単相運転し、そして減速時は少なくと
も上記不導通罠した相を使って直流制動するようにした
ので、三相電源に対する不平衡率を減少させることがで
きる。
第１Ｎは従来の交流エレベータ制御装置を示す電気回路
接続図、＠２図はこの発明の変流エレベータ制御装置の
一実施例を示す電気回路接続図であるっ −図において、３＆；］、かご、５は電動機、７は電磁
。 ブレーキ、９几、９８．９Ｔは二相交流電源端子、ｉａ
ａ、ｔａｂｉ、ｉ制御整流素子、１６は整流回路、２１
ａ、２１ｂ、２１Ｃは主接触器、２２はブレーキ接点２
３”ｔ ２３ｂは制動用接触器、２４ａ。 ２４ｂは接触器である。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄（り１２名） 手続補正前（自発） 昭ｒｆ’ イ１リ ’ｒｉ” ＋ ＋ ゛− １、“Ｂ ｆｌのｌン示 ’１．’ｌｌニアｆｌｌ、’
ｊ ５８ １６９７１４号２、発明の１ノ討ｊ、〉ゴＩ
Ｌニレベークの制ｆ１１装置：’）、 ？１１ｉ＋１’
、？←する青ｔＪｒｆ生との閏１系 ゛昌１ｉ’ｈ甲、
ｌ！２．１“１人ｆｌ 所 東卓ｆｉｌ二「°代１１１
１Ｘ九の内’−１’ｌ＋２市；畳ｊ名 （ｊ、（（ｊ（
月ン −菱゛・且ｊ浅オ木式会ン１代表り片１１１仁八
部 ７１０代 Ｊ甲 人 住 所 東！、高１７１汀・代１１１区丸の内１１’ｌ
＋ ２市：うシシ、、、（ｆ−ノ ５．１０止の対象 ［１］ 明ａｌｌ 害＋７） ４’ｒ Ｒ’ｌ’ ｆ！
’ｉ’をの範囲ノＩｌｊ’１（２）図面 ６、補ｊにの内容 （１） 明細書の１Ｕ′１請求の範囲を別紙の通り袖ｉ
［゛ずろ。 （２） 図面第１図を別紙の通り補正１７）、。 ７、添イ；Ｊ書類 （１） 補正後の↑ηル′１°請求の範囲の全文を記載
した書面 ドｍ （２１図面 １通 抽１１；後のｔｔｒ ｉ’Ｉ’請求の範囲の会文を記載
した書面 ２、特許請求の範囲 （１）上昇運転時起動から一定速にかけて電動機を三相
励磁し、下降運転時起動から一定一連一にかけて三相の
うぢ一相を不導通にして電！ｌ７１１樵を単相励磁する
ようにした巻胴式エレベータにおいて、」二記Ｆ降迎転
時の減速時、少なくとも上記不導通にした１目から整流
回路を通して上記電動機に直流電力を供給し直流制御す
る切換手段を設けたことを特徴とする交流工１−ベータ
の制御装Ｍ。 （２）上記切換手段が電動機の三相交流電源ラインに接
続した制御整流素子及び接触器のいずれか一方もしくは
両方から構成されていることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の交流エレベータの制御装置。
接続図、＠２図はこの発明の変流エレベータ制御装置の
一実施例を示す電気回路接続図であるっ −図において、３＆；］、かご、５は電動機、７は電磁
。 ブレーキ、９几、９８．９Ｔは二相交流電源端子、ｉａ
ａ、ｔａｂｉ、ｉ制御整流素子、１６は整流回路、２１
ａ、２１ｂ、２１Ｃは主接触器、２２はブレーキ接点２
３”ｔ ２３ｂは制動用接触器、２４ａ。 ２４ｂは接触器である。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄（り１２名） 手続補正前（自発） 昭ｒｆ’ イ１リ ’ｒｉ” ＋ ＋ ゛− １、“Ｂ ｆｌのｌン示 ’１．’ｌｌニアｆｌｌ、’
ｊ ５８ １６９７１４号２、発明の１ノ討ｊ、〉ゴＩ
Ｌニレベークの制ｆ１１装置：’）、 ？１１ｉ＋１’
、？←する青ｔＪｒｆ生との閏１系 ゛昌１ｉ’ｈ甲、
ｌ！２．１“１人ｆｌ 所 東卓ｆｉｌ二「°代１１１
１Ｘ九の内’−１’ｌ＋２市；畳ｊ名 （ｊ、（（ｊ（
月ン −菱゛・且ｊ浅オ木式会ン１代表り片１１１仁八
部 ７１０代 Ｊ甲 人 住 所 東！、高１７１汀・代１１１区丸の内１１’ｌ
＋ ２市：うシシ、、、（ｆ−ノ ５．１０止の対象 ［１］ 明ａｌｌ 害＋７） ４’ｒ Ｒ’ｌ’ ｆ！
’ｉ’をの範囲ノＩｌｊ’１（２）図面 ６、補ｊにの内容 （１） 明細書の１Ｕ′１請求の範囲を別紙の通り袖ｉ
［゛ずろ。 （２） 図面第１図を別紙の通り補正１７）、。 ７、添イ；Ｊ書類 （１） 補正後の↑ηル′１°請求の範囲の全文を記載
した書面 ドｍ （２１図面 １通 抽１１；後のｔｔｒ ｉ’Ｉ’請求の範囲の会文を記載
した書面 ２、特許請求の範囲 （１）上昇運転時起動から一定速にかけて電動機を三相
励磁し、下降運転時起動から一定一連一にかけて三相の
うぢ一相を不導通にして電！ｌ７１１樵を単相励磁する
ようにした巻胴式エレベータにおいて、」二記Ｆ降迎転
時の減速時、少なくとも上記不導通にした１目から整流
回路を通して上記電動機に直流電力を供給し直流制御す
る切換手段を設けたことを特徴とする交流工１−ベータ
の制御装Ｍ。 （２）上記切換手段が電動機の三相交流電源ラインに接
続した制御整流素子及び接触器のいずれか一方もしくは
両方から構成されていることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の交流エレベータの制御装置。
Claims (2)
- （１）上昇ｉ’ｔ！転時起動から一定速にかけて電動機
を三相励磁し、下降運転時起動から一定速にかけて三相
のうち一相を不導通にして電動機を単相励磁するように
しｆｒ二巻胴式エレベータにおいて、上記下降運転ＩＩ
ａｐの減速時、少なくとも上記不導通にしブζ相から整
流回路を通し、て」―配電動機に直流電力全供給し１１
冗流制御する切換手段を設けたことを・特徴とする又流
エレベータの制御ｆｊ置。 - （２）上記切換手段が電動機の三相交流電源ラインに接
続した制御整流素子及び接触器のいずれか一方もしくは
両方から構成されていることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の交流エレベータの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58169714A JPS6061476A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 交流エレベ−タの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58169714A JPS6061476A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 交流エレベ−タの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6061476A true JPS6061476A (ja) | 1985-04-09 |
| JPH0151435B2 JPH0151435B2 (ja) | 1989-11-02 |
Family
ID=15891500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58169714A Granted JPS6061476A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 交流エレベ−タの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6061476A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4928659A (en) * | 1988-07-14 | 1990-05-29 | Suzuki Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Apparatus for supplying air-fuel mixture in internal combustion engine |
-
1983
- 1983-09-14 JP JP58169714A patent/JPS6061476A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4928659A (en) * | 1988-07-14 | 1990-05-29 | Suzuki Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Apparatus for supplying air-fuel mixture in internal combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0151435B2 (ja) | 1989-11-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108946369B (zh) | 主电源关闭后在电梯中执行手动驱动的方法 | |
| JP5549682B2 (ja) | エレベータの救出運転装置 | |
| WO2007099913A1 (ja) | エレベータ制御装置 | |
| JPS638033B2 (ja) | ||
| KR850002102Y1 (ko) | 교류엘리베이터의 제어장치 | |
| JPS5950590B2 (ja) | 交流エレベ−タの速度制御装置 | |
| JPS6061476A (ja) | 交流エレベ−タの制御装置 | |
| US4661757A (en) | Controller for AC elevator | |
| JPH03124688A (ja) | 巻上機及びそれを用いたエレベーター装置 | |
| JPS6246474B2 (ja) | ||
| JP4391613B2 (ja) | 巻上機制御装置 | |
| JP2002137875A (ja) | エレベータの停電時運転装置 | |
| JPS6061478A (ja) | 交流エレベ−タの制御装置 | |
| KR870000562B1 (ko) | 에레베이터의 구동장치 | |
| JP2001253650A (ja) | エレベータの制御装置 | |
| JPS598478Y2 (ja) | 欠相検出装置 | |
| JP2557422Y2 (ja) | 電気ホイスト | |
| KR870001020Y1 (ko) | 교류엘리베이터 제어장치 | |
| JPS63230487A (ja) | エレベ−タ−の非常時運転装置 | |
| RU2298520C2 (ru) | Электропривод механизма подъема и опускания груза грузоподъемного крана | |
| JPS5911503B2 (ja) | 交流エレベ−タの制御装置 | |
| GB2149241A (en) | Control apparatus for hoisting drum elevator | |
| JPH0319151B2 (ja) | ||
| KR860000338B1 (ko) | 교류 엘리베이터의 제어장치 | |
| JP2557421Y2 (ja) | 電気ホイスト |