JPS6062389A - 電動シヤツタ−の自動ロツク方法及び自動ロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ビル等の開口部に設けられる電動シャッター
に関し、特に、巻取られたシャッターカーテンが不用意
に落下することを自動的に防止する電動シャッターの自
動ロック方法及び自動ロック装置に係るものである。

一般に、この種の電動シャッターには、伝動チェノの切
断等なんらかの理由によってシャッターカーテンが不意
に落下し思わぬ事故の発生がないよう、シャッターカー
テンが巻取られた後にロックピンが案内レール内のロッ
ク位置に移動し、該巻取られたシャッターカーテンの下
降をロックするように構成したロック装置を設けたもの
が知られている。しかるにこのものは、ロックピンの駆
動を家庭用電源等の電源から得た場合、駆動部を小型軽
量化し得て取扱いが容易になるという利点があるが、シ
ャッターカーテンが巻取られた状態で火災等の非常事態
が生じて停電になると、駆動部が動かなくなってロック
ピンはロック位置に位置したままとなり、従って、類焼
等を防ぐためシャッターカーテンを下降せしめようとし
ても下降することができず、このため安全性に欠けると
いう欠点があった。そこで止を得す駆動部にバッテリ等
の自己電源を内装して停電の際でもロックピンが移動で
きるようにしていたが、このものでは駆動部が大型化し
て取扱いが不便になるなどの欠点があり問題となってい
た。

本発明は、上記の如き実状に鑑みこれらの欠点を一掃す
べく創案されたものであって、火災報知器等の報知器に
は自己電源が設けられていることに着目し、火災等の非
常時においては報知器側の自己電源によって駆動部を駆
動せしめてロックピンを自動的にロック位置から解除位
置に移動せしめるようにして、小型軽量化されて取扱い
の容易な駆動部とすることができるものでありながら、
矢金え停電になってもロックピンに何ら邪魔されること
なくシャッターカーテンを下降することができ、もって
安全性に優れた電動シャッターの自動ロック方法及び自
動ロック装置を提供することを目的としたものであって
、殊に、第一の発明は、シャッターカーテンの巻取りが
終了した後にロックピンを案内レール内のロック位置に
移動せしめ、かつシャッターカーテンの巻戻しに先行し
てロックピンを案内レールから退出した解除位置に移動
せしめることによりシャッターカーテンのロック及びロ
ック解除を自動的に行なわしめると共に。

前記ロックピンを、火災報知器等の報知器の報知指令で
該報知器側の電源を受けて解除位置に移動せしめるよう
にしたことを特徴とし、また第二の発明は、ロック制御
回路からの指令で駆動する駆動部にロックピンを連動連
結し、該ロックピンを、シャッターカーテンが上限位置
に達した際に出されるロック制御回路からの指令でロッ
ク位置に移動し、シャッターカーテンが下降する際に先
行して出されるロック制御回路からの指令で解除位置に
移動すべく構成すると共に、前記駆動部を、火災報知器
等の報知器側の自己電源に導通された非常回路に連結し
、報知器の報知作動に連動して出される非常回路側から
の指令でロックピンを解除位置に移動せしめるべく構成
したことを特徴とするものである。

次に、本発明を図面に示された一実施例に基づいてさら
に詳しく説明する。図面において１は電動シャッターで
あって、該電動シャッターｌを構成するシャッターカー
テン２は、その左右両側部がビル等の開口部に立設した
左右の案内レール３に上下動自在に支承されている。そ
してシャッターカーテン２は、後述する昇降制御回路Ａ
からの指令で駆動装置４に内装された開閉機Ｍが正逆駆
動することによって図示しない巻取ドラムに巻取られあ
るいは巻戻されることによりシャッターケース５から上
下昇降動し開口部を開閉できるようになっている。３ａ
は案内レール３のガイド溝である。

６は減速機が設けられたギヤドモータｍ等の部材を内装
したケースであるが、該ケース６は、案内レール３の室
内側適宜高さ、例えばまぐさ位置から略５０ｃｍ　＜ら
い下方位置に邪魔とならないよう壁等に埋設されている
。一方ギヤドモータｍの駆動軸７ａには螺旋溝が刻設さ
れた駆動プーリ７が固定されている。そして、駆動プー
リ７にすベリ止めのため複数回螺旋状に巻付けた無帯の
作動ワイヤ８は、駆動プーリ７の両側に配設された従動
プーリ９．９ａにさらに懸回されている。ｌ０１１０ａ
はケース６内に平行状に対設された一対の案内杆であっ
て、該案内杆１０．１０；ｌにはスライダー１１が慴動
自在に貫装されている。、尚、８ａは作動ワイヤ８を常
に緊張状態に維持する弾機である。前記スライダー１１
の上面に刻設した円弧状の溝部口ａにはロックピン１２
の基端部が摘み体１３を介して着脱自在に螺着されてい
る。そして後述するロック制御回路Ｂからの指令でギャ
トモータｍが正逆駆動することによって、ロックピン１
２は、案内し−ル３内に没入してシャッターカーテン２
の下降をロックするロック位置と、案内レール３から退
出して前記ロックを解除する解除位置とに移動できるよ
うになっている。

１４．１５．１６はロック制御回路Ｂ及び非常回路Ｃの
一部を構成するマイクロスイッチであるが、マイクロス
イッチ１４は、ギヤドモータｒｎの駆動によってロック
ピン１２が前記解除位置に達したときスライダー１１が
接当してスイッチ接点ＭＳｌがＯＮとなり、またマイク
ロスイッチ１５は、ロックピン１５が前記ロック位置に
達したときスライダー１１が接当してスイッチ接点ＭＳ
２がＯＦＦとなり、さらに、マイクロスイッチ１６は、
前記マイクロスイッチ１４と並設されていて、ロックピ
ン１２が解除位置に達したときスライダー１１が接当し
てスイッチ接点ＭＳ３がＯＮとなるようにそれぞれケー
ス６暢配設されている。

次に、前述したシャッターカーテン２の昇降制御回路Ａ
、ギヤドモータｍのロック制御回路Ｂ、及び非常回路Ｃ
の関係について、第５図〜第１Ｏ図に示す配線図を用い
て説明する。ここで、まず、昇降制御回路Ａ側において
、Ｐ　１３　Ｕはシャッターカーテン２を上昇せしめる
際に押す上昇用押釦スイッチ、ＰＢＤは逆に下降せしめ
る際に押す下降用押釦スイッチ、ＰＢＳは７に下界降動
しているシャッターカーテン２を停止せしめる際に押す
停止用押釦スイッチ、ＲＹ’Ｕは上Ａ用押釦スイッチ１
）ＢＵを押すことによって二組のスイッチ接点がそれぞ
れ切換り、開閉機Ｍに正の電流を流してシャッターカー
テン２を上昇せしめる」、外用リレースイッチ、ＲＹＤ
は下降用押釦スイッチＩ）　Ｂ　Ｄを押すことによって
二組のスイッチ接点がそれぞれ切換り、開閉機Ｍに逆の
電流を流してシャッターカーテンを下降せしめる下降用
リレースイッチ、１４ＳＵＩはシャッターカーテン２が
」ユ限に達したことを検知してＯＦＦとなる上限リミツ
１〜スイッチ、ＬＳＤｌ、２はシャッターカーテン２が
上限に達したことを検知してそれぞれＯＩ”　Ｆとなる
下、限りミツ１−スイッチ、ＲＹ４は下降用押釦スイッ
チＰＢＤを押したとき、昇降制御回路Ａ側の二つのスイ
ッチ接点はＯＮとなり、またロック制御回路Ｂ側のスイ
ッチ接点はＯＦＦになるように切換るリレースイッチで
ある。一方、ロック制御回路Ｂ側において、ＬＳＵ２は
シャッターカーテン２が上限だことを検知してＯＮにな
る上限リミットスイッチ４ＲＹＩはスイッチ接点がギヤ
ドモータｍへの電流を正逆切換えるリレースイッチ、Ｒ
Ｙ２．３はマイクロスイッチ１４（スイッチ接点ＭＳＩ
）の０Ｎ−ＯＦＦ切換えで、昇降制御回路Ａ側のスイッ
チ接点は０Ｎ−ＯＦＦ切換わり、ロック制御回路Ｂ側の
スイッチ接点は逆に０ＦＦ−ＯＮに切換わるリレースイ
ッチである。さらに、非常回路Ｃにおいて、ＢＴは火災
報知器等の報知器側に設けられた電源であって、該報知
器の報知作動によって通電されるものであり、ＲＹ５は
電源ＢＴからの通電で非常回路Ｃ側のスイッチ接点がＯ
Ｎとなりロック制御回路Ｂ側のスイッチ接点がＯＦ　Ｆ
となるように切換るリレースイッチ、ＥＲはブレーキ解
除装置である。尚、ＡＶＲは電流安定化回路、Ｆはヒユ
ーズ、ＳＳは整流器、Ｉ３Ｒはシャッターブレーキであ
る。

この様な配線図において、■シャッターカーテン２を上
昇せしめるべく上昇用押釦スイッチＰＢＵを押してＯＮ
にすると、上昇駆動用リレースイッチＲＹＵが切換って
該回路が自己保持されるとともに、開閉機Ｍに電流が流
れて駆動してシャッターカーテン２が巻取られ開口部は
開口することになる（第５図）。■そしてシャッターカ
ーテン２が上限位置に達すると、昇菌制御回路Ａ側では
上限リミットスイッチＬ　Ｓ　Ｕ　ｌがＯＦＦとなり前
記上昇駆動用スイッチＲＹＵは元状態に切換って開閉機
Ｍが停止する。一方ロツク制御回路Ｂ側では、マイクロ
スイッチ１５のスイッチ接点ＭＳ２はＯＮのままである
うえに、上限リミツ１−スイッチＬＳＵ２がＯＮとなっ
てリレースイッチＲＹ＋が切換り、このためギヤドモー
タＩｌｌには電流が％５Ｊして駆動し、ロックピン１２
は解除位置からロック位置に移動することになる（第６
図）。■そしてロックピン１２がロック位置に達すると
スライダー１１がマイクロスイッチ１５に接当してスイ
ッチ接点ＭＳ２はＯＦＦとなり、これによってギヤドモ
ータｍは停止する（第７図）。尚、このときマイクロス
イッチ１４のスイッチ接点ＭＳＬはスライダー１１が移
動したためＯＦＦになり、従ってリレースイッチＲＹ２
，３は昇降制御回路Ａ側に配線されたスイッチ接点がそ
れぞれＯＦＦとなるように切換っている。■今度は、シ
ャッターカーテン２を下降セシめるべく下降用押釦スイ
ッチＰＢＤを押してＯＮにした場合、昇降制御回路Ａ側
においては、前述したようにリレースイッチＲＹ２．Ｒ
Ｙ３の接点がＯＦＦになっているから、下降駆動用リレ
ースイッチＲＹＤが直ちに切換って開閉４１Ｍが駆動す
ることはなく、まずリレースイッチＲＹ４がロック制御
回路Ｂ側の接点がＯＦＦとなるように切換り、これによ
ってリレースイッチＲＹＩも切換リギャドモータｒｎに
は前記とは逆に向かう電流が流れて逆駆動しロックピン
１２はロック位置がら、ロック解除位置に向けて移動す
る（第８図）。■そしてロックピン１２が解除位置に達
するとスライダー１１がマイクロスイッチＩ７に接当し
てスイッチ接点ＭＳＩがＯＮになる。このため、リレー
スイッチＲＹ２．３は昇降制御回路Ａ側の接点がＯＮと
なるように、切換り、これによって下降駆動用リミット
スイッチＲＹＤが切換り、開閉機Ｍはシャッターカーテ
ン２を巻戻して開口部を開口すべく駆動する（第９図）
。そして、シャッターカーテン２が最下降すると下限リ
ミッ１〜スイッチＬ　Ｓ　Ｉ−）１．２がＯＦＦとなっ
て開閉機Ｍは停止する。

この様に１本発明にあっては、シャッターカーテン２が
巻取られて」１限位置に達し開閉機Ｍが停止すると、前
述したようにロック制御回路１うからの指令でギヤドモ
ータｍが駆動しロックピンＪ２がロック位置に移動し、
これによってＵツクピン１２によるシャッターカーテン
２の下μ革をロックすることができる。一方、開口部を
閉塞下降用押釦スイッチＰＢＤを押すと、まずロック制
御回路１１！側からの上記とは逆の指令でギヤトモ−タ
ロ籠が逆駆動してロックピン１２がロック位置が解除位
置に移動後、昇降制御機構Ａ側からの指令で開閉機Ｍが
逆駆動してシャッターカーテン２が下降し開１」部は閉
塞されることとなる。・ 従って本発明にあっては、ギヤドモータｍによる自動的
なロックピン１２の移動作動により、安全性に優れたシ
ャッターカーテン２の自動ロック作用を行なうことがで
きるものであるが、シャッターカーテン２が巻取られた
開口時に火災等の非常事態が発生した場合、延焼を防止
するためには。

ロックピン１２によるロックを解除してシャッターカー
テン２を速やかに下降せしめる必要がある。

しかるに、本発明においては、火災等の非常事態を検知
した火災報知器の報知指令によって自動的にギヤドモー
タｍが駆動してロックピン１２がロック位置から解除位
置に移動してロックが解除されることとなる。即ち、報
知器の報知指令によって、報知器側の自己電源ＢＴから
非常回路Ｃに通電される。このためリレースイッチＲＹ
　５が、該非常回路Ｃ側の接点はＯＮとなって自己保持
回路を形成し、またロック制御回路Ｂ側の接点はＯＦＦ
となるべく切換わる。従ってロック制御回路Ｂ側では、
リレースイッチＲＹＩが切換り、自己電源ＢＴからの電
流がギヤドモータｍに流れて逆駆動し、ロックピン１２
をロック位置から解除位置側に移動せしめる（第１０図
）。そして、ロックピン１２が解除位置に達するとマイ
クロスイッチ１４の接点Ｍ　Ｓ２がＯＩ？Ｆとなってギ
ヤドモータ■が停止するー・方、マイクロスイッチＩＧ
の接点Ｍ　Ｓ３はＯＮとなってブレーキ解放装置ＥＲが
作動し、開閉機ＭｍのブレーキＢ　Ｒが解放され、シャ
ッターカーテン２は自重によって下降し開口部は自動的
に閉塞さ」しることになる。従って、火災３の非常時に
あっては、下降用押スィッチＩ）　Ｉ３　Ｄを何ら操作
しなくても、火災報知器が作動することによって、ロッ
クピン１２によるロックが自動的に解除されることどな
り、板金え火災等で停電になってもシャッターカーテン
２をロックピン１２に何ら邪魔されることなく円滑に下
降することができる。しかも本実施例にあっては、ロッ
クピン１２がｍ′除位駈に達した後、ブレーキ解除装置
Ｅ　Ｒが自動的に働いてシャッターカーテン２が自重１
１ｉ１：するようになっているから、停電のＪ是ごても
完令に白：１すＪ（ヒされた速やかな開口部の閉塞作動
を行ない得て延焼等を効果的に阻止することができ、極
めて安全性に優れたものとすることができる。

尚、本実施例にあっては、ロックピン１２の移動をギヤ
ドモータｒｎを用いて行なうようにしたから、ソレノイ
ドを使用した従来のものの如く、ソレノイドの不快な作
動音の発生が全くない静粛なものとすることができ都合
がよい。

以上要するに本発明は、上述の如く構成されたものであ
ることから、シャッターカーテンの下降をロックピンに
よってロックできるものでありながら、該ロックピンを
ロック位置と解除位置とに移動せしめる駆動部は、ロッ
ク制御回路からの指令のみでなく、報知器の報知作動に
よる指令によって、しかも該報知器の自己電源で駆動し
てロックピンをロック位置から解除位置に自動的に移動
することができ、従って、火災等の非常時に停電したと
してもシャッターカーテンを、ロックピンに何ら邪魔さ
れることなく下降し得て、延焼等を効果的に阻止するこ
と力１できるもの−である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る電動シャッターの自動ロック方法及
び自動ロック装置の一実施例を示したものであって、第
１図は電動シャッターの一部を切欠いた全体正面図、第
２図は同上側面図、第３図は同上要部の横断面図、第４
図Ａ、Ｂはそれぞれ自動ロック装置の平断面図、側断面
図、第５図〜第１０図は駆動制御回路、昇降制御回路及
び非り；（゛回路の作用を示した回路図である。 図中、■は電動シャッター、２はシャッターカーテン、
３は案内レール、４は駆動部、５はシャッターケース、
Ｇはケース、７は駆動プーリ、８は作動ワイヤ、９，９
ａは従動プーリ、１０．１０ａは案内イ丁、１１はスジ
２ｒダー、１２は１」ツクピン、１３は摘み体、１４．
１５．１６はマイクロスイッチ、Δは昇１峰制御回路、
Ｂはロック制御回路、Ｃは非常回路、Ｍは開閉機、ｎｌ
はギヤドモータ、ＭＳＩ、２．３はそれぞれマイクロス
イッチ１１１．１５．１６のスイッチ接点、Ｉ”　Ｂ　
Ｕは上昇用押釦ス・ｒツチ、Ｉ）　Ｂ　Ｄは下降用押釦
スイッチ、Ｐ　ｎ　Ｓは停止用押釦スイッチ、ＲＹＵ、
ＲＹＤはリレースイッチ、ＬＳＵｌ、２、ＬＳＤＩ、２
はリミットスイッチ、ＲＹｌ〜５はリレースイッチ、Ｂ
Ｒはブレーキ、ＥＲはブレーキ解除装置、ＢＴは報知器
側の自己電源である。 特許出願人　三和シャッター工業株式会社第１図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）シャッターカーテンの巻取りが終了した後にロッ
   クピンを案内レール内のロック位置に移動せしめ、かつ
   シャッターカーテンの巻戻しに先行してロックピンを案
   内レールから退出した解除位置に移動せしめることによ
   りシャッターカーテンのロック及びロック解除を自動的
   に行なわしめると共に、前記ロックピンを、火災報知器
   等の報知器の報知指令で該報知器側の電源を受けて解除
   位置に移動せしめるようにしたことを特徴とするシャッ
   ターカーテンの自動ロック方法。
2. （２）ロック制御回路からの指令で駆動する駆動部にロ
   ックピンを連動連結し、該ロックピンを、シャッターカ
   ーテンが上限位置に達した際に出されるロック制御回路
   からの指令でロック位置に移動し、シャッターカーテン
   が下降する際に先行して出されるロック制御回路からの
   指令で解除位置に移動すべく構成すると共に、前記駆動
   部を、火災報知器等の報知器側の自己電源に導通された
   非常回路に連結し、報知器の報知作動に連動して出され
   る非常回路側からの指令でロックピンを解除位置に移動
   せしめるべく構成したことを特徴とする電動シャッター
   の自動ロック装置。