JPS6071760U - 歯車変速機における異音防止用制動力発生機構の解除装置 - Google Patents
歯車変速機における異音防止用制動力発生機構の解除装置Info
- Publication number
- JPS6071760U JPS6071760U JP16356383U JP16356383U JPS6071760U JP S6071760 U JPS6071760 U JP S6071760U JP 16356383 U JP16356383 U JP 16356383U JP 16356383 U JP16356383 U JP 16356383U JP S6071760 U JPS6071760 U JP S6071760U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fork
- shaft
- shift
- braking force
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図面は本考案の実施例を示し、第1図は歯車変速機の一
部を表した平断面図、第2図は第1図の■−■線断面図
、第3図は第2図の■−■線断面図、第4図は第3図の
IV−IV線断面図、第5図は第1図の一部を拡大して
表した断面図、第6図は第2図の一部を拡大して表した
断面図、第7図は第6図の■−■線断面図、第8図及び
第9図は第7図における作動状態をそれぞれ表した断面
図で ′ある。 1・・・変速機ケース、2・・・カウンタシャフト、6
・・・シンクロ装!、11,12.13・・・フォーク
シャフト、llb、12b・・・カム面、14・・・シ
フトフォーク、2.0・・・SMEA製のスプリング、
24・・・ホルダー、27・:・カム面、29・・・レ
リーズボール。
部を表した平断面図、第2図は第1図の■−■線断面図
、第3図は第2図の■−■線断面図、第4図は第3図の
IV−IV線断面図、第5図は第1図の一部を拡大して
表した断面図、第6図は第2図の一部を拡大して表した
断面図、第7図は第6図の■−■線断面図、第8図及び
第9図は第7図における作動状態をそれぞれ表した断面
図で ′ある。 1・・・変速機ケース、2・・・カウンタシャフト、6
・・・シンクロ装!、11,12.13・・・フォーク
シャフト、llb、12b・・・カム面、14・・・シ
フトフォーク、2.0・・・SMEA製のスプリング、
24・・・ホルダー、27・:・カム面、29・・・レ
リーズボール。
Claims (1)
- 変速機のニュートラル状態でエンジシからのトルク伝達
を受けて回転するシャフトの軸上に、シフト操作の初期
階段での回転同期作用によってこのシャフトの回転に制
動力を与えるシンクロメツシュ装置が配設され、変速機
内の油温が一定値以上になると変形する形状記憶合金製
スプリングによって前記シンクロメツシュ装置のシフト
フォークを基本フォークシャフトに対してその中立位置
からシフト方向へ相対的にスライドさせ、これによって
シンクロメツシュ装置に前記の回転同期作用を果させる
ように構成した異音防止用の制動力発生機構において、
前記基本フォークシャフトと平行に配設された他の複数
本のフォークシャフトは、これらが前記形状記憶合金製
スプリングによるシフトフォークのスライド方向とは反
対方向へシフト操作されたときにシフトフォークを中立
位置へ押し戻すべ(、このシフトフォークの一部に当接
し得るように配置し、しかも基本フォークシー ヤフト
以外の各フォークシャフト及び前記のシフトフォークの
一部にカム面をそれぞれ形成するとともに、これらカム
面をもつフォークシャフトを変速機内の静止部に形成し
たホルダー内にスライド可能に挿通させ、一方これら基
本フォークシャフト以外のフォークシャフトのうちいず
れかが前記形状記憶合金製のスプリングによるシフトフ
ォークのスライド方向と同方向へシフト操作されたとき
、このシフト操作されたフォークシャフトと前記シフト
フォークとの相互のカム面に対する圧接作用により、こ
のシフトフォークを中立位置へ押し戻すべく作用するレ
リーズボールを、前記のホルダー内に組み込んだことを
特徴とする歯車変速機における異音防止用制動力発生機
構の解除装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16356383U JPS6071760U (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 歯車変速機における異音防止用制動力発生機構の解除装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16356383U JPS6071760U (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 歯車変速機における異音防止用制動力発生機構の解除装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6071760U true JPS6071760U (ja) | 1985-05-21 |
Family
ID=30358854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16356383U Pending JPS6071760U (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 歯車変速機における異音防止用制動力発生機構の解除装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6071760U (ja) |
-
1983
- 1983-10-21 JP JP16356383U patent/JPS6071760U/ja active Pending
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