JPS6072706U - ト−シヨンバ−式サスペンシヨン用緩衝装置のばね特性制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるトーションバ一式サスペンション
用緩衝装置のばね特性制御装置制御装置の一つの実施例
を示す解図的斜視図、第２図は第１図に示された実施例
の要部を示す拡大断面図、第３図は第１図及び第２図に
示された実施例のばね特性を示す解図的グラフ、第４図
及び第５図はそれぞれ本考案によるばね特性制御装置の
ロック装置の他の一つの実施例の要部を示す部分断面図
、第６図は本考案によるばね特性制御装置の他の一つの
実施例を示す第２図と同様の拡大部分断面図である。 １・・・トーションバー、１ａ・・・一端、１ｂ・・・
他端、２・・・アンカーアーム、３・・・車体、４・・
・アッパコントロールアーム、５・・・ロアコントロー
ルアーム、６・・・ナックル、７・・・車輪、８・・・
補助スプリング、９・・・突起、１０・・・溝、１１・
・・補助スプリング支持部材、１２・・・ベルト、１３
・・・突起、１４，１５・・・枢軸、１６．１７・・・
レバー、１８・・・ナツト、１９．２０・・・長孔、２
１・・・ロック装置、２２・・・ピストン−シリンダ装
置、２３・・・ピストンミツド、２４．２５・・・ピン
、２６・・・シリンダ、２７．２８・・・シリンダ室、
２９・・・ピストン、３０・・・オイルシール、３１．
３２・・・ポート、３３・・・電磁開閉弁、３３ａ・・
・ソレノイド、３４・・・導管、３５．３６−・・ワイ
ヤ、３７．３８・・・シャフト、３９．４０・・田−ラ
、４１・・・長孔、４２・・・レバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端にて車体に連結され他端にてサスペンションアーム
   に連結され前記サスペンションアームの傾動により捩ら
   れるよう配設されたトーションバーと、前記一端と前記
   他端との間にて前記トーションバーより隔置された補助
   スプリング支持部材と、前記トーションバーと前記補助
   スプリング支持部材とに固定されそれらを相互に接続す
   る補助スプリングと、前記補助スプリング支持部材の前
   記トーションバーの周りの運動を選択的に阻止するロッ
   ク装置とを有するトーションバ一式サスペンション用緩
   衝装置のばね特性制御装置。