JPS6073063A - グロ−プラグ制御装置 - Google Patents
グロ−プラグ制御装置Info
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- JPS6073063A JPS6073063A JP18167383A JP18167383A JPS6073063A JP S6073063 A JPS6073063 A JP S6073063A JP 18167383 A JP18167383 A JP 18167383A JP 18167383 A JP18167383 A JP 18167383A JP S6073063 A JPS6073063 A JP S6073063A
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- glow plug
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- temperature
- power supply
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/027—Safety devices, e.g. for diagnosing the glow plugs or the related circuits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明はディーゼルエンジンにおけるグロープラグ制
御装置に関するものである。
御装置に関するものである。
従来例によるこの種の制御装置の概要構成を第１図に、
またその動作説明のためのタイムチャートを第２図に示
しである。すなわち、この第１図構成において、符号１
はエンジンのキースイッチ、２はグロープラグ制御装置
であシ、この制御装置２は定電流回路２１と、反転増幅
回路２２と、センシングタイマ２３と、温度レベル検出
回路２４と、チョッピングタイマ２５と、制御回路２６
と、グローリレー用出力回路２７と、予熱表示タイマ２
８と、予熱表示ランプ用出力回路２９とからなっている
。また３は前記グローリレー用出力回路２７によって制
御されるグローリレー、４はこのグローリレー３に直列
に接続された正の抵抗一温度特性を有するグロープラグ
で、エンジンの各シリンダにそれぞれ装備されている。
またその動作説明のためのタイムチャートを第２図に示
しである。すなわち、この第１図構成において、符号１
はエンジンのキースイッチ、２はグロープラグ制御装置
であシ、この制御装置２は定電流回路２１と、反転増幅
回路２２と、センシングタイマ２３と、温度レベル検出
回路２４と、チョッピングタイマ２５と、制御回路２６
と、グローリレー用出力回路２７と、予熱表示タイマ２
８と、予熱表示ランプ用出力回路２９とからなっている
。また３は前記グローリレー用出力回路２７によって制
御されるグローリレー、４はこのグローリレー３に直列
に接続された正の抵抗一温度特性を有するグロープラグ
で、エンジンの各シリンダにそれぞれ装備されている。
さらに５は前記予熱表示ランプ用出力回路２９に接続さ
れた予熱表示ランプ、８は電源バッテリである。
れた予熱表示ランプ、８は電源バッテリである。
続いてこの従来例構成での動作を第２図について述べる
。まず同図（Ａ）のようにキースイッチ１が予熱開始位
置Ｇに投入されると、制御回路２に電源が接続され、同
図（Ｂ）のように定電流回路２１からはグローブ２グ４
に対して、予め定められた一定の温度検出用電流が供給
されて、このときのグロープラグ４における温度に対応
する抵抗値変化に基づいた電圧低下が発生する。そして
この電圧低下は反転増幅回路２２によシ反転増幅されて
センシングタイマ２３および温度レベル検出回路２４に
与えられ、センシングタイマ２３においては、与えられ
る温度相当電圧によジグローリレー３への通電時間を決
定して制御回路２６に入力させ、また温度レベル検出回
路２４においては、与えられる温度相当電圧が予め制御
目標温度として定められた電圧値以下であるか以上であ
るかを判別して、これが制御目標温度以下であれば動作
開始信号を１以上であれば動作停止信号をそれぞれチョ
ッピングタイマ２５に入力させる。
。まず同図（Ａ）のようにキースイッチ１が予熱開始位
置Ｇに投入されると、制御回路２に電源が接続され、同
図（Ｂ）のように定電流回路２１からはグローブ２グ４
に対して、予め定められた一定の温度検出用電流が供給
されて、このときのグロープラグ４における温度に対応
する抵抗値変化に基づいた電圧低下が発生する。そして
この電圧低下は反転増幅回路２２によシ反転増幅されて
センシングタイマ２３および温度レベル検出回路２４に
与えられ、センシングタイマ２３においては、与えられ
る温度相当電圧によジグローリレー３への通電時間を決
定して制御回路２６に入力させ、また温度レベル検出回
路２４においては、与えられる温度相当電圧が予め制御
目標温度として定められた電圧値以下であるか以上であ
るかを判別して、これが制御目標温度以下であれば動作
開始信号を１以上であれば動作停止信号をそれぞれチョ
ッピングタイマ２５に入力させる。
こ＼で前記した電源投入時にあっては、制御目標温度以
下２以上の如何に拘わらず、制御回路２６によシテヨツ
ピングタイマ２５からの出力が禁止されておシ、このた
めに電源投入時にはセンシングタイマ２３が有効となっ
て、このセンシングタイマ２３で決定された通電時間だ
け、同図（Ｃ）のようにグローリレー用出力回路２７を
経てグローリレー３がオンし、同図（Ｄ）のようにパン
テリ６からの電流がグロープラグ４に直接供給されてそ
の温度が次第に上昇すると共に、このときグロープラグ
４の電圧降下が最大電圧（バッテリ電圧）になるために
、同図（Ｂ）のように定電流回路２１の出力がなく、ま
た反転増幅回路２２の出力が最小値を示す。
下２以上の如何に拘わらず、制御回路２６によシテヨツ
ピングタイマ２５からの出力が禁止されておシ、このた
めに電源投入時にはセンシングタイマ２３が有効となっ
て、このセンシングタイマ２３で決定された通電時間だ
け、同図（Ｃ）のようにグローリレー用出力回路２７を
経てグローリレー３がオンし、同図（Ｄ）のようにパン
テリ６からの電流がグロープラグ４に直接供給されてそ
の温度が次第に上昇すると共に、このときグロープラグ
４の電圧降下が最大電圧（バッテリ電圧）になるために
、同図（Ｂ）のように定電流回路２１の出力がなく、ま
た反転増幅回路２２の出力が最小値を示す。
一方、センシングタイマ２３による通電時間が経過する
と、制御回路２６によジグローリレー用出力回路２７を
介し、グローリレー３がオフされてグロープラグ４への
通電を絶つ。なお、こ＼で前記キースイッチ１のＧ位置
投入後のセンシングタイマ２３によるグローリレー３へ
の通電時間は、グロープラグ４の温度（抵抗値）に反比
例して決定されるために、キースイッチ投入時における
グロープラグ４の初期温度の如何に拘わらず、このグロ
ープラグ４をはソ制御目標温度付近まで加熱することが
できることになる。
と、制御回路２６によジグローリレー用出力回路２７を
介し、グローリレー３がオフされてグロープラグ４への
通電を絶つ。なお、こ＼で前記キースイッチ１のＧ位置
投入後のセンシングタイマ２３によるグローリレー３へ
の通電時間は、グロープラグ４の温度（抵抗値）に反比
例して決定されるために、キースイッチ投入時における
グロープラグ４の初期温度の如何に拘わらず、このグロ
ープラグ４をはソ制御目標温度付近まで加熱することが
できることになる。
ついで前記グロープラグ４への通電が絶たれると、同図
（Ｂ）のように定電流回路２１が再度オンされ、同図（
Ｄ）のようにグロープラグ４の温度降下を定電流による
電圧降下として反転増幅回路２２に入力させ、その出力
が温度降下に伴って次第に上昇する。そしてこの反転増
幅回路２２の出力が制御目標温度の下限に対応して設定
された温度レベル検出回路２４の比較電圧に達すると、
温度レベル検出回路２４においては、チョッピングタイ
マ２５に動作開始信号を入力させて、このチョッピング
タイマ２５を予め定められた時間だけオンさせ、このオ
ンによシ前記制御回路２６においては、グローリレー用
出力回路２７を介し、チョッピングタイマ２５で定めら
れた時間だけグローリレー３をオンさせてグロープラグ
４に通電させ、以下同様の動作を繰シ返してグロープラ
グ４の温度を制御目標温度の下限よシも若干高い温度付
近に制御させる。
（Ｂ）のように定電流回路２１が再度オンされ、同図（
Ｄ）のようにグロープラグ４の温度降下を定電流による
電圧降下として反転増幅回路２２に入力させ、その出力
が温度降下に伴って次第に上昇する。そしてこの反転増
幅回路２２の出力が制御目標温度の下限に対応して設定
された温度レベル検出回路２４の比較電圧に達すると、
温度レベル検出回路２４においては、チョッピングタイ
マ２５に動作開始信号を入力させて、このチョッピング
タイマ２５を予め定められた時間だけオンさせ、このオ
ンによシ前記制御回路２６においては、グローリレー用
出力回路２７を介し、チョッピングタイマ２５で定めら
れた時間だけグローリレー３をオンさせてグロープラグ
４に通電させ、以下同様の動作を繰シ返してグロープラ
グ４の温度を制御目標温度の下限よシも若干高い温度付
近に制御させる。
そしてまた予熱表示タイマ２８は、キースイッチ１がＧ
位置に投入されると同時に、同図（Ｅ）のように予熱表
示ランプ用出力回路２９を介し、前記グロープラグ４が
始動可能となる温度に達する時間に対応した一定時間だ
け予熱表示ランプ５を点灯させておシ、従って同図（Ｆ
）のようにこの予熱表示ランプ５の消灯後、りまジグロ
ーブラグ４の温度が制御目標温度に達した時点でキース
イッチ１をＳＴ位置に投入し、スタータに通電させてエ
ンジンを始動させればよく、この始動完了によシキース
イッチ１はＯＮ位置に復帰して制御を終了するのである
。
位置に投入されると同時に、同図（Ｅ）のように予熱表
示ランプ用出力回路２９を介し、前記グロープラグ４が
始動可能となる温度に達する時間に対応した一定時間だ
け予熱表示ランプ５を点灯させておシ、従って同図（Ｆ
）のようにこの予熱表示ランプ５の消灯後、りまジグロ
ーブラグ４の温度が制御目標温度に達した時点でキース
イッチ１をＳＴ位置に投入し、スタータに通電させてエ
ンジンを始動させればよく、この始動完了によシキース
イッチ１はＯＮ位置に復帰して制御を終了するのである
。
ところで一般にディーゼルエンジンにありては、寒冷時
であるとかあるいは電源パンテリ容量の低下などＫより
通常の手段ではエンジン始動が困難なときＫは、補助バ
ッテリあるいは充電器を用いて補助始動を行なうように
しているのであるが。
であるとかあるいは電源パンテリ容量の低下などＫより
通常の手段ではエンジン始動が困難なときＫは、補助バ
ッテリあるいは充電器を用いて補助始動を行なうように
しているのであるが。
このような場合、前記構成による従来例のグロープラグ
制御装置では、グロープラグに規定値以上の過大な電圧
が印加されることが多く、このためにグロープラグが大
電流によって破損する虞れがあるなどの不都合を有する
ものであった。
制御装置では、グロープラグに規定値以上の過大な電圧
が印加されることが多く、このためにグロープラグが大
電流によって破損する虞れがあるなどの不都合を有する
ものであった。
この発明は従来のこのような欠点に鑑み、制御装置内に
電源パンテリの電源電圧を検出する電圧検出回路を付加
させ、この装置に前記したような規定値以上の過電圧が
印加されたときには、この過電圧を電圧検出回路によ＃
）検出して、グロープラグへの通電を阻止させ、これに
よってグロープラグの破損を防止できるようにし、さら
に必要に応じ、予熱表示ランプへの通電をも阻止させて
。
電源パンテリの電源電圧を検出する電圧検出回路を付加
させ、この装置に前記したような規定値以上の過電圧が
印加されたときには、この過電圧を電圧検出回路によ＃
）検出して、グロープラグへの通電を阻止させ、これに
よってグロープラグの破損を防止できるようにし、さら
に必要に応じ、予熱表示ランプへの通電をも阻止させて
。
グロープラグの破損防止と共に、併せて予熱表示ランプ
の不点灯により異常発生状態であることをも知らせ得る
ようにしたものである。
の不点灯により異常発生状態であることをも知らせ得る
ようにしたものである。
以下この発明に係るグロープラグ制御装置の一実施例に
つき、第３図および第４図（８） Ｉ （ｂ）を参照し
て詳細に説明する。
つき、第３図および第４図（８） Ｉ （ｂ）を参照し
て詳細に説明する。
この第３図実施例装置は前記第１図従来例装置に対応し
て表わしたもので、各図中、同一符号は同一または相当
部分を示しておシ、この実施例では前記制御装置２内に
、キースイッチ１が予熱開始位置Ｇに投入されたとき、
電源バッテリ６、ひいては図示省略したが前記した補助
始動のだめに挿入接続される補助バッテリあるいは充電
器などの補助電源の電圧を検出して、この検出電圧が所
定の設定電圧値ｖ＋（ｖ）以上であるときにのみ前記グ
ローリレー３および予熱表示ランプ５への通電を阻止す
るように働く電圧検出回路３０を設けたものである。
て表わしたもので、各図中、同一符号は同一または相当
部分を示しておシ、この実施例では前記制御装置２内に
、キースイッチ１が予熱開始位置Ｇに投入されたとき、
電源バッテリ６、ひいては図示省略したが前記した補助
始動のだめに挿入接続される補助バッテリあるいは充電
器などの補助電源の電圧を検出して、この検出電圧が所
定の設定電圧値ｖ＋（ｖ）以上であるときにのみ前記グ
ローリレー３および予熱表示ランプ５への通電を阻止す
るように働く電圧検出回路３０を設けたものである。
次にこの実施例構成での動作を前記と同様に第４図（ａ
ｌ ｔ （ｂ）について述べる。この第４図のタイムチ
ャートは、同図（ｌＬ）側が設定電圧値Ｖ＋（Ｖ）以下
であるとき、同図（ｂ）側が設定電圧値ｖ＋Ｍ以上であ
るときをそれぞれに示しておシ、こ＼ではこの実施例で
制御装置２内に新だに付加された電圧検出回路３００作
用について重点的に述べること＼する。
ｌ ｔ （ｂ）について述べる。この第４図のタイムチ
ャートは、同図（ｌＬ）側が設定電圧値Ｖ＋（Ｖ）以下
であるとき、同図（ｂ）側が設定電圧値ｖ＋Ｍ以上であ
るときをそれぞれに示しておシ、こ＼ではこの実施例で
制御装置２内に新だに付加された電圧検出回路３００作
用について重点的に述べること＼する。
まず電源電圧が設定電圧値Ｖ＋（Ｖ＋以下であるとき、
りまシミ源パンテリ６による通常の始動時である場合に
は、同図（、）〜（Ａ）のようにキースイッチ１の予熱
開始位置Ｇへの投入によシ、電圧検出回路３０はこの電
源パンテリ６の電源電圧、すなわちこ＼では設定電圧値
以下を検出するために、グロープラグ３および予熱表示
ランプ５への通電阻止信号が出力されず、従ってこのと
きは前述した通電の同図（、）〜（Ｂ）ないしくＦ）に
示す通常の制御が行なわれる。
りまシミ源パンテリ６による通常の始動時である場合に
は、同図（、）〜（Ａ）のようにキースイッチ１の予熱
開始位置Ｇへの投入によシ、電圧検出回路３０はこの電
源パンテリ６の電源電圧、すなわちこ＼では設定電圧値
以下を検出するために、グロープラグ３および予熱表示
ランプ５への通電阻止信号が出力されず、従ってこのと
きは前述した通電の同図（、）〜（Ｂ）ないしくＦ）に
示す通常の制御が行なわれる。
続いて前記電源バッテリ６に図示省略した補助バッテリ
あるいは充電器などが挿入接続された状態での始動時に
あって、これらの電源電圧が設定電圧値Ｖ、 （ｖ）以
下である場合には、こ＼でも前述と同様の制御がなされ
るが、この電源電圧が設定電圧値Ｖ＋（Ｖ）以上である
場合には、同図（ｂ）〜（Ａ）のようにキースイッチ１
の予熱開始位置Ｇへの投入によシ、電圧検出回路３０は
設定電圧値以上を検出して通電阻止信号を出力する。そ
してこの通電阻止信号はグローリレー用出力回路２Ｔお
よび予熱表示ランプ用出力回路２９に入力され、同図（
ｂ）〜（Ｃ１゜（Ｅ）のようにグローリレー３および予
熱表示ランプ５への通電が阻止されることになり、従っ
てグロープラグ４は過電圧の印加を免かれる−１９通常
始動のときには点灯される予熱表示ランプ５の不点灯に
よシその異常発生を知ることができる。そしてこの場合
にあっても、検出電圧が設定電圧値以下に復帰したとき
には、電圧検出回路３ｏからの通電阻止信号がなくなっ
て、前記した通電の同様な通常制御がなされることにな
る。
あるいは充電器などが挿入接続された状態での始動時に
あって、これらの電源電圧が設定電圧値Ｖ、 （ｖ）以
下である場合には、こ＼でも前述と同様の制御がなされ
るが、この電源電圧が設定電圧値Ｖ＋（Ｖ）以上である
場合には、同図（ｂ）〜（Ａ）のようにキースイッチ１
の予熱開始位置Ｇへの投入によシ、電圧検出回路３０は
設定電圧値以上を検出して通電阻止信号を出力する。そ
してこの通電阻止信号はグローリレー用出力回路２Ｔお
よび予熱表示ランプ用出力回路２９に入力され、同図（
ｂ）〜（Ｃ１゜（Ｅ）のようにグローリレー３および予
熱表示ランプ５への通電が阻止されることになり、従っ
てグロープラグ４は過電圧の印加を免かれる−１９通常
始動のときには点灯される予熱表示ランプ５の不点灯に
よシその異常発生を知ることができる。そしてこの場合
にあっても、検出電圧が設定電圧値以下に復帰したとき
には、電圧検出回路３ｏからの通電阻止信号がなくなっ
て、前記した通電の同様な通常制御がなされることにな
る。
なお、前記実施例においては、制御開始時期をキースイ
ッチ１の予熱位置ＧとしたがＯＮ位置としてもよく、ま
た電圧検出回路３０による検出点は、電源バッテリ６か
らグローリレー３を経てグ四−プッグ４に至る給電回路
上の任意の点に設けて差し支えなく、検出電圧値は適用
されるグロープラグの種類に応じて設定される。さらに
また予熱表示ランプへの通電阻止は必要に応じて行なえ
ばよく、かつこの予熱表示ランプに対しては、不点灯手
段以外にも例えば点滅手段を採用することができる。
ッチ１の予熱位置ＧとしたがＯＮ位置としてもよく、ま
た電圧検出回路３０による検出点は、電源バッテリ６か
らグローリレー３を経てグ四−プッグ４に至る給電回路
上の任意の点に設けて差し支えなく、検出電圧値は適用
されるグロープラグの種類に応じて設定される。さらに
また予熱表示ランプへの通電阻止は必要に応じて行なえ
ばよく、かつこの予熱表示ランプに対しては、不点灯手
段以外にも例えば点滅手段を採用することができる。
以上詳述したようにこの発明によれば、ディーゼルエン
ジンのグロープラグ制御、装置において。
ジンのグロープラグ制御、装置において。
グロープラグへの印加電圧を検出する電圧検出回路を設
け、この電圧検出回路による検出電圧が規定値以上の過
大電圧であるときには、グロープラグへの通電を阻止す
るように構成したので、過大電圧印加によるグロープラ
グの破損を防止でき、まだ必要に応じて同時に予熱表示
ランプを利用して、その異常状態をも知らせることがで
きるなどの特長を有するものである。
け、この電圧検出回路による検出電圧が規定値以上の過
大電圧であるときには、グロープラグへの通電を阻止す
るように構成したので、過大電圧印加によるグロープラ
グの破損を防止でき、まだ必要に応じて同時に予熱表示
ランプを利用して、その異常状態をも知らせることがで
きるなどの特長を有するものである。
第１図は従来例忙よるグロープラグ制御装置の概要を示
すブロック構成図、第２図は同上装置の動作を説明する
ためのタイムチャート、第３図はこの発明の一実施例に
よるグロープラグ制御装置の概要を示すブロック構成図
、第４図は同第３図装置の動作を説明するだめのタイム
チャートである。 １・・・・キースイッチ、２・・・・制御装置、２１・
・・・定電流回路、２２・・・・反転増幅回路、２３°
°°・センシングタイマ、２４・・・・温度レベル検出
回路、２５・・・・テヨンビングタイマ、２６・・・・
制御回路、２７・・・°グローリレー用出力回路、２８
・・・・予熱表示タイマ、２９・・・・予熱表示ランプ
用出力回路、３０・・・・電圧検出回路、３・・・・グ
ローリレー、４・・・・グロープラグ、５・・・・予熱
表示ランプ、６・・・・電源パンテリ・代理人 大 岩
増 雄 第１図 第２図 □ｇキ（’Ｊ’ｌ（社り） 第３図 第４図 手続補正書（自発） 昭和Ｓフ年ｑり／′７日 特許庁長官殿 嵜邑 １、事件の表示 特願昭５８−１８１６７３号２、発明
の名称 グロープラグ制御装置３ 補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 ｆｉ＋ 明細書の発明の詳細な説明の欄畢 ＋１１ ８Ａ細誓書第３第１３行の「８」を「６」と補
正する。 （２） 同省第４頁第１行および第１〜２行の「電圧低
下」を「電圧降下」とそれぞれ補正する。 （３）同書同頁第８行の「〜制御目標温度」の後に「Ｔ
ｏ（下限値）」を加入する。 以上 し 第１図 第２図 □助ＩＬ’ｌ （妙） 第３図 第４図 （ＣＩ） （ｂ） Ａｈ”ｆｔ５ｔ −１４Ｐｂ’１ｍ）
すブロック構成図、第２図は同上装置の動作を説明する
ためのタイムチャート、第３図はこの発明の一実施例に
よるグロープラグ制御装置の概要を示すブロック構成図
、第４図は同第３図装置の動作を説明するだめのタイム
チャートである。 １・・・・キースイッチ、２・・・・制御装置、２１・
・・・定電流回路、２２・・・・反転増幅回路、２３°
°°・センシングタイマ、２４・・・・温度レベル検出
回路、２５・・・・テヨンビングタイマ、２６・・・・
制御回路、２７・・・°グローリレー用出力回路、２８
・・・・予熱表示タイマ、２９・・・・予熱表示ランプ
用出力回路、３０・・・・電圧検出回路、３・・・・グ
ローリレー、４・・・・グロープラグ、５・・・・予熱
表示ランプ、６・・・・電源パンテリ・代理人 大 岩
増 雄 第１図 第２図 □ｇキ（’Ｊ’ｌ（社り） 第３図 第４図 手続補正書（自発） 昭和Ｓフ年ｑり／′７日 特許庁長官殿 嵜邑 １、事件の表示 特願昭５８−１８１６７３号２、発明
の名称 グロープラグ制御装置３ 補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 ｆｉ＋ 明細書の発明の詳細な説明の欄畢 ＋１１ ８Ａ細誓書第３第１３行の「８」を「６」と補
正する。 （２） 同省第４頁第１行および第１〜２行の「電圧低
下」を「電圧降下」とそれぞれ補正する。 （３）同書同頁第８行の「〜制御目標温度」の後に「Ｔ
ｏ（下限値）」を加入する。 以上 し 第１図 第２図 □助ＩＬ’ｌ （妙） 第３図 第４図 （ＣＩ） （ｂ） Ａｈ”ｆｔ５ｔ −１４Ｐｂ’１ｍ）
Claims (3)
- （１）エンジンの各シリンダに装備されて所定の抵抗一
温度特性を有するグロープラグと、これらの各グロープ
ラグの給電回路に直列に接続されたグローリレーと、こ
のグローリレーをオン・オフ制御して前記グロープラグ
の温度制御を行なう制御回路とを少なくとも備えたグロ
ープラグ制御装置において、前記制御回路に、前記グロ
ープラグの給電回路の電源電圧を検出して、この検出電
圧が規定値以上のときにグロープラグへの通電を阻止す
る電圧検出手段を設けたことを特徴とするグロープラグ
制御装置。 - （２）グロープラグの予熱状態を表示する予熱表示ラン
プを備え、電圧検出手段による検出電圧が規定値以上の
とき、この検出電圧出力により前記予熱表示ランプの表
示形式を変化させるようにしたことを特徴とする特許請
求の範囲第１項記載のグロープラグ制御装置。 - （３）制御回路が、グローリレーのオフ期間中にグロー
プラグに検出用電流を供給して、このグロープラグの抵
抗値に基づく温度変化を検出する温度検出手段と、この
温度検出手段による検出温度に対応して、前記グローリ
レーのオン時間を決定するタイマ手段と、前記温度検出
手段による検出温度が設定温度まで低下したとき、これ
を検出して前記グローリレーをオンさせる温度レベル検
出手段とを含むことを特徴とする特許請求の範囲第１項
または第２項記載のグロープラグ制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18167383A JPS6073063A (ja) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | グロ−プラグ制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18167383A JPS6073063A (ja) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | グロ−プラグ制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6073063A true JPS6073063A (ja) | 1985-04-25 |
| JPH0555712B2 JPH0555712B2 (ja) | 1993-08-17 |
Family
ID=16104866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18167383A Granted JPS6073063A (ja) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | グロ−プラグ制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6073063A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4836126A (ja) * | 1971-09-22 | 1973-05-28 | ||
| JPS568863U (ja) * | 1979-07-02 | 1981-01-26 | ||
| JPS58140477A (ja) * | 1982-02-13 | 1983-08-20 | Mitsubishi Electric Corp | グロ−プラグ制御装置 |
-
1983
- 1983-09-27 JP JP18167383A patent/JPS6073063A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4836126A (ja) * | 1971-09-22 | 1973-05-28 | ||
| JPS568863U (ja) * | 1979-07-02 | 1981-01-26 | ||
| JPS58140477A (ja) * | 1982-02-13 | 1983-08-20 | Mitsubishi Electric Corp | グロ−プラグ制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0555712B2 (ja) | 1993-08-17 |
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