JPS607370Y2 - すべり板を有する弾性支承 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、橋梁の橋桁及び建築物の梁体等の上部構造
物を橋脚、橋台及び土台等の下部構造物上で支えるゴム
等の弾性部材を基本とした弾性支承に関し、更に詳しく
は、回転変位を許容する弾性体にすべり変位を許容する
機構並びに該すべりを制限する移動制限機構を付加した
弾性支承に関する。

近年、弾性体にすべり機構を付加した弾性支承において
も、地震などによる落橋防止のため、横軸（縦）並びに
橋軸直角（横）方向の移動制限機構を付与することが望
まれている。

しかし、従来、これらの弾性支承では、その摺接面に橋
軸方向に沿う凹凸を設けて橋軸直角方向即ち横方向のず
れを防止することは行われているが（例えば、実公昭４
７−３２７３６号、実公昭４９−２０９６５号及び実公
昭５０−２３２４咥の各公報に所載の技術）、橋桁の伸
縮を逃がすための橋軸方向即ち縦方向の移動制限につい
ては、特公昭４４−１１４７４号公報に開示された技術
以外はほとんど考慮されていないのが実情である。

しかし、この公知技術においては、弾性板間に隙間の異
なる凹凸を形成する必要があり、その成形加工が複雑で
ある上、橋軸方向の移動制限力もそれ程期待できるもの
とは言い難いものである。

本考案は、上述の問題点に鑑みなされたものであって、
橋桁が地震などにより橋軸（縦）方向に大きな変位を受
けても、円滑にその変位を吸収することができるととも
に、有効に落橋を防止することができる弾性支承を提供
することを目的とする。

本考案はこのため、支承を上部すべり板、下部すべり板
及び弾性板より構成し、（Ｉ）上部すべり板と下部すべ
り板とは互いに摺接し、かつ、両すべり板の相対向する
面には縦方向に溝を形威し、（ＩＩ）両すべり板間には
溝に挿通する心棒と該心棒の両端に移動を制限する鍔を
有する移動制限部材を配したことを特徴とするものであ
る。

上記移動制限部材における鍔部は、すべり板の長さに上
部構造物（橋桁）の伸縮量を加えた間隔を確保して心棒
の両端に取り付けられる構成を採る。

以下、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明する
。

１は上部すべり板であって、鋼板よりなり、その下面に
は、平滑なすべり下面１ａが、また、その中央部に縦方
向（橋軸方向）に沿って半円状の溝５が形成されている
。

また、該上部すべり板１の上面には、アンカーボルト９
が取り付けられる取付はボルト孔すが穿設されている。

そして、上部すべり板１は橋桁Ｇ等の上部構造物にアン
カーボルト９を埋め込んでその下面に固定される。

２は下部すべり板であって、鋼板よりなり、その上面に
は平滑なすべり平面２ａが形成されて、上部すべり板の
すべり下面１ａとの摺接を良好にし、また、その中央部
に縦方向に沿って半円状の溝５′が形成されている。

３は弾性板であって、硬質あるいは軟質のゴム体（通常
はクロロプレン合成ゴム）を主体とし、補強材として鋼
板あるいは帆布等が埋め込まれてなるものであるが、ゴ
ム体のみであっても勿論よい。

そして、弾性板３と前記下部すべり板２とは強固に接着
（例えば、加硫接着あるいは接着剤による接着）されて
いる。

４は移動制限部材であって、鋼製よりなり、両端に設け
られる鍔部４ａと該鍔部を連結する心棒４ｂとから構成
される。

心棒４ｂの断面形状は、上記両すべり板１，２に形成さ
れた溝５，５′が作る断面に一致するものであって、本
実施例においては円形断面を有するが、ｉ５，５’が角
形状であれば心棒４ｂは角形断面を有することになる。

鍔部４ａは心棒４ｂの両端に機械加工により一体に設け
るか、あるいは別途に製作して溶接などによって取り付
けられ、その形状は本実施例では円形状であるが、溝５
．５’に合致すれば如何なる形状たとえば四角形あるい
は他の多角形であってもよい。

そして、移動制限部材４の鍔部４ａの内面間の距離りは
、上部（下部）すべり板の長さに対して上部構造物Ｇの
伸縮を許容する長さに、すなわち、上部構造物Ｇの伸縮
量をδとすると、Ｌ＝ｃ＋δ の長さに形成される。

７はすべり板相互のすべりを更に補償するために上部す
べり板１の板面に一体に配されたステンレス板又はコー
ティングされた硬質クロムメッキ層であって、すべり板
の板面が十分に平滑かつ不銹性であれば勿論省略しても
差しつかえのないものである。

８は下部すべり板２のすべり下面２ａを構成するすべり
板で、該すべり下面２ａは下部すべり板２に二硫化モリ
ブデン（ＭｏＳ２）などの固体潤滑剤あるいはフッ素樹
脂などの合成樹脂をコーティングするか、もしくはフッ
素樹脂などの合成樹脂板を接着、ビス止めもしくは嵌着
などによって配される。

本考案の構成は以上の実施例のものに限られるものでは
なく、本考案の基本的技術思想から逸脱しない範囲内で
あれば種々設計変更は可能である。

例えば、移動制限部材４が配される溝５゜５′はそれぞ
れのすべり板の中央部に一個所設ける態様を示したが、
すべり板の相対する面に縦方向に沿って複数個設ける態
様も採れるものである。

本考案の弾性支承は以上の構成よりなり、その設置要領
並びに機能について以下に述べる。

本弾性支承の設置は、上部すべり板１、下部すべり板２
、弾性板３及び移動制限部材４を組み付けた後、すべり
板のｉ５，５’の方向即ち移動制限部材４の心棒４ｂの
軸線が橋軸（縦）方向に沿うようにして、橋脚Ｂ上面に
本弾性支承を固定設置する。

しかる後、予じめ上部すべり板の取付はボルト孔６に螺
着されたアンカーボルト９を埋め込むように橋桁Ｇのコ
ンクリートを打設して、本弾性支承を橋桁Ｇ下面に取り
付けるものである。

このようにして設置された本弾性支承は、橋桁Ｇの撓み
に対しては弾性板３の弾性で吸収し、橋桁Ｇの伸縮に対
しては、移動制限部材をガイドとして、上下のすべり板
相互のすべり下面１ａ及び２ａがすべることにより吸収
するものであり、弾性支承に過大な応力を生じさせるこ
とはない。

そして、橋桁Ｇに地震等の過大な変位が生じた際には、
上部すべり板１は下部すべり板２上を縦方向にすべるが
、一定量以上の移動は移動制限部材の鍔４ａに係止され
るため、縦方向の落橋が阻止される。

また、横（橋軸直角）方向に対しては、移動制限部材の
心棒４ｂａＲ５，５’とが係合して移動することがなく
、横方向の落橋も阻止される。

本考案の弾性支承は上述の構成よりなり、上述の機能を
有するものであり、従来の支承に比べ、以下の種々優れ
た効果を有するものである。

■ 上部すべり板は橋桁の伸縮変位に伴ない下部すべり
板上を縦方向にすべるが、過大な変位に対しては移動制
限部材の鍔により阻止されるので、下部すべり板よりは
ずれることはなく、縦方向の落橋が防止される。

■ また、横方向の変位に対しては、移動制限部材の心
棒とすべり板の溝とが係合し、移動が拘束されているの
で、横方向の落橋も防止することができる。

■ すべり板相互の移動を制限するために、すべり板に
複雑な凹凸面の加工を必要とせず、溝を形成するだけで
よく、構成が簡単となり、成形加工が容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す斜視図、第２図はその
設置要領図、第３図はその機能説明図である。 １・・・・・・上部すべり板、１ａ・・・・・・すべり
平面、２・・・・・・下部すべり板、２ａ・・・・・・
すべり平面、３・・・・・・弾性板、４・・・・・・移
動制限部材、４ａ・・・・・・鍔、４ｂ・・・・・・心
棒、５，５′・・・・・・溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上部構造物Ｇに取り付けられる上部すべり板１と、該上
   部すべり板１と摺接する下部すべり板２と、該下部すべ
   り板２と固着され下部構造物Ｂ上に設置される弾性板３
   と、及び、該上部すべり板と下部すべり板との間に橋軸
   方向に配される移動制限部材４とからなる支承において
   、 上部すべり板１は、下面にすべり平面１ａを有するとと
   もに横軸方向に沿う溝５を備え、下部すべり板２は、上
   面に前記上部すべり板のすべり平面１ａに摺接するすべ
   り平面２ａを有するとともに橋軸方向に沿って前記上部
   すべり板の溝５に対応する溝５′を備えており、 移動制限部材４は、前記両すべり板１，２の溝５．５′
   の全長にわたって嵌合する心棒４ｂと前記両すべり板１
   ，２の長さに前記上部構造物Ｇの伸縮量を加えた間隔を
   確保して該心棒４ｂの両端に突設された鍔部４ａとを有
   することを特徴とするすべり板を有する弾性支承。