JPS6077097A - 起重機船 - Google Patents
起重機船Info
- Publication number
- JPS6077097A JPS6077097A JP18286683A JP18286683A JPS6077097A JP S6077097 A JPS6077097 A JP S6077097A JP 18286683 A JP18286683 A JP 18286683A JP 18286683 A JP18286683 A JP 18286683A JP S6077097 A JPS6077097 A JP S6077097A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ship
- hoist ship
- hoist
- jib
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は俯仰式ジブクレーンを有する起重機船に関する
もので、特に大型起重機船に適するものである。
もので、特に大型起重機船に適するものである。
ｑ（１図および第２図は従来の起重機船の一例を示すも
のである。図中１は船体、２は船首部に基部を枢支した
ジブ、３はジブ２の後方の船体ｌ上に固定して設けたバ
ックタワー、４はバックタワー３の後方に設置道したウ
ィンチで、このウィンチ４の索５をバックタワー８の頂
部に枢支した滑車６、ジブ２の先端部に設けた滑車７、
およびバックタワー８の上部に設けた滑車８にがけ渡し
て、その索端を固定することにより、ジブ２をウィン、
ヂ仝の操作によって俯仰自（［にしである。
のである。図中１は船体、２は船首部に基部を枢支した
ジブ、３はジブ２の後方の船体ｌ上に固定して設けたバ
ックタワー、４はバックタワー３の後方に設置道したウ
ィンチで、このウィンチ４の索５をバックタワー８の頂
部に枢支した滑車６、ジブ２の先端部に設けた滑車７、
およびバックタワー８の上部に設けた滑車８にがけ渡し
て、その索端を固定することにより、ジブ２をウィン、
ヂ仝の操作によって俯仰自（［にしである。
また９および１０はそれぞれ滑車装置１１および１２を
介してジブ２の先端部より吊り下げたフック、１８．１
４は滑車装置１１．１２の索であり、それぞれ船体１内
に設置したウィンチ１５゜１６に巻きとられている。し
たがってこれらのウィンチ１５．１６を操作することに
より、フック９、ｌＯが昇降するようになっている。
介してジブ２の先端部より吊り下げたフック、１８．１
４は滑車装置１１．１２の索であり、それぞれ船体１内
に設置したウィンチ１５゜１６に巻きとられている。し
たがってこれらのウィンチ１５．１６を操作することに
より、フック９、ｌＯが昇降するようになっている。
しかしてこのような起重機船を回航する場合に、橋梁下
を通過する必要が生じた時には、起重機船全体の高さが
問題になる。この場合ジブ２の高さはジブ２を倒すこと
によってかなり低くできるが、バンクタワー３が固定式
の従来の起重機船では、バックタワー３の頂部の高さが
起重機船の最大高さとなる。しかして従来の大型起重機
船ではこの高さが四十故米以上もあったため、これを三
十米以下にしたい要望がある。
を通過する必要が生じた時には、起重機船全体の高さが
問題になる。この場合ジブ２の高さはジブ２を倒すこと
によってかなり低くできるが、バンクタワー３が固定式
の従来の起重機船では、バックタワー３の頂部の高さが
起重機船の最大高さとなる。しかして従来の大型起重機
船ではこの高さが四十故米以上もあったため、これを三
十米以下にしたい要望がある。
本発明はこのような要望を満足させるためになされたも
ので、起重機船のバックタワーを折りたたみ式にするこ
とにより、回航時における起重機・船の全高を低くして
、従来不可能であった橋梁下の通過を可能にすることに
より、起重機船の使用範囲を拡張すると共に、併せて起
重機船の回航時の重心を低くして船の安定性を向上させ
ることを目的とするものである。
ので、起重機船のバックタワーを折りたたみ式にするこ
とにより、回航時における起重機・船の全高を低くして
、従来不可能であった橋梁下の通過を可能にすることに
より、起重機船の使用範囲を拡張すると共に、併せて起
重機船の回航時の重心を低くして船の安定性を向上させ
ることを目的とするものである。
以下、臼’５３図〜第７図により本発明の詳細な説明す
る。図中前記彷号と同一の符しは同等のものである。な
お本実施例では、二組のジブ２が並設されたものを示し
であるが、その構造は左右全く同一であるから、片側の
みについて説明する。
る。図中前記彷号と同一の符しは同等のものである。な
お本実施例では、二組のジブ２が並設されたものを示し
であるが、その構造は左右全く同一であるから、片側の
みについて説明する。
本発明は、第６図および第７図に詳細に示すように、バ
ックタワー３の前脚８１の下端部を、甲板ｉａｌに突設
したブラケット３２にピン３３により連結し、後脚は」
二部リンク３４と下部リンク３５とを連結ピン３６によ
り折り曲げ自在に形成し、上部リンク８４の上端部を前
脚３１の上部にビン３７により連結し、下部リンク３５
の下端部は甲板ｌａ上に突設したブラケット８８にピン
８９により連結し、この下部リンク８６の上部と船尾の
甲板１８間に７に車装置＋￥４０を設ける。４０ａ、は
下部リンク３５側に枢支した滑車、４ｏｂは甲板ｌａ側
に枢支した？１７車、４ｏｃはこれらの滑車ΦＯａ、４
０ｂにかけ渡した索、４１はこの索４００を巻回したウ
ィンチで、甲板ｌａ上に設置しである。
ックタワー３の前脚８１の下端部を、甲板ｉａｌに突設
したブラケット３２にピン３３により連結し、後脚は」
二部リンク３４と下部リンク３５とを連結ピン３６によ
り折り曲げ自在に形成し、上部リンク８４の上端部を前
脚３１の上部にビン３７により連結し、下部リンク３５
の下端部は甲板ｌａ上に突設したブラケット８８にピン
８９により連結し、この下部リンク８６の上部と船尾の
甲板１８間に７に車装置＋￥４０を設ける。４０ａ、は
下部リンク３５側に枢支した滑車、４ｏｂは甲板ｌａ側
に枢支した？１７車、４ｏｃはこれらの滑車ΦＯａ、４
０ｂにかけ渡した索、４１はこの索４００を巻回したウ
ィンチで、甲板ｌａ上に設置しである。
つぎに上述のように構成した本発明起重機船の作用を説
明する。
明する。
すなわちこの起重機船を回航したり、または荒天時等に
際して船の安定を高める場合、特に橋桁の高さが十分で
ない橋梁下を通過する時には、ジブ２を水平に近く倒す
と共に、バックタワー８を折りたたむ。
際して船の安定を高める場合、特に橋桁の高さが十分で
ない橋梁下を通過する時には、ジブ２を水平に近く倒す
と共に、バックタワー８を折りたたむ。
バンクタワー３を折りたたむには、第６図に示すウィン
チ４を操作して索５全繰り出すと共に、ウィンチ４１に
より索４００を巻き込むことによって滑車装置４・０を
短縮すれば、バックタワー３を構成する各構成部利８１
，８４．３５が、二点鎖線３１′、８４′、３５′で示
すように変位して低く折りたたまれる。したがってこの
ようにずれば、起重機船全体の高さをさらに低下させて
、橋梁下、の通過を容易にすることができる。
チ４を操作して索５全繰り出すと共に、ウィンチ４１に
より索４００を巻き込むことによって滑車装置４・０を
短縮すれば、バックタワー３を構成する各構成部利８１
，８４．３５が、二点鎖線３１′、８４′、３５′で示
すように変位して低く折りたたまれる。したがってこの
ようにずれば、起重機船全体の高さをさらに低下させて
、橋梁下、の通過を容易にすることができる。
また折りたたんだバックタワー３を元に戻すには、ウィ
ンチ４．１を操作して索４０Ｃｊを繰り出すと共に、ジ
ブ府迎用のウィンチ４を操作して索５を巻き込むことに
よって、ｖｌりたたんだバックタワー３を実線図で示す
元の姿勢に戻すことができる。
ンチ４．１を操作して索４０Ｃｊを繰り出すと共に、ジ
ブ府迎用のウィンチ４を操作して索５を巻き込むことに
よって、ｖｌりたたんだバックタワー３を実線図で示す
元の姿勢に戻すことができる。
本発明は、上述のように、起重機船のバックタワーを折
りたたみ式にしたから、これによれば回航時または荒天
時等において、バックタワーを折りたたむことにより起
重機船全体の高さを低くして、従来通過できなかった橋
梁下の通過を可能にして起重機船の使用１１ｉ囲を拡張
すると共に、併せて起重機船の回航時のｒｌｔ心を低く
することにより船の安定性を向上させることかできると
いうすぐれた効果が得られる。
りたたみ式にしたから、これによれば回航時または荒天
時等において、バックタワーを折りたたむことにより起
重機船全体の高さを低くして、従来通過できなかった橋
梁下の通過を可能にして起重機船の使用１１ｉ囲を拡張
すると共に、併せて起重機船の回航時のｒｌｔ心を低く
することにより船の安定性を向上させることかできると
いうすぐれた効果が得られる。
第１図は従来の起重機船の一例を示す側面図、第２図は
その平面図、 第８図は本発明起重機船の側面図、 第４図はその平面図、 第５図は同正面図、 第６図は第８図の後部の詳細図、 ８￥７図はその平面図である。 １ ・・・船体 ２・・・ジブ ８・・・バンクタワー ４・・・ウィンチ５・・・索
６，７．８・・・？冴車 ９．１０・・・フック １１ 、１２・・・滑車装置１
８．１４１４．索 １５．１６・・・ウィンチ１７・・
・枢支点ａｏ・・・ストツノぐ−ヒ°ン３１・・前脚８
２・・・ブラケ゛ント
その平面図、 第８図は本発明起重機船の側面図、 第４図はその平面図、 第５図は同正面図、 第６図は第８図の後部の詳細図、 ８￥７図はその平面図である。 １ ・・・船体 ２・・・ジブ ８・・・バンクタワー ４・・・ウィンチ５・・・索
６，７．８・・・？冴車 ９．１０・・・フック １１ 、１２・・・滑車装置１
８．１４１４．索 １５．１６・・・ウィンチ１７・・
・枢支点ａｏ・・・ストツノぐ−ヒ°ン３１・・前脚８
２・・・ブラケ゛ント
Claims (1)
- １ 起重機船のバックタワーを折りたたみできるように
して、回航時における全体の高さを低くできるようにし
た事を特徴とする起重機船。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18286683A JPS6077097A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 起重機船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18286683A JPS6077097A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 起重機船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6077097A true JPS6077097A (ja) | 1985-05-01 |
Family
ID=16125807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18286683A Pending JPS6077097A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 起重機船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6077097A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6447793U (ja) * | 1987-09-18 | 1989-03-24 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5556991A (en) * | 1978-10-17 | 1980-04-26 | Mitsui Shipbuilding Eng | Shears type crane |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP18286683A patent/JPS6077097A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5556991A (en) * | 1978-10-17 | 1980-04-26 | Mitsui Shipbuilding Eng | Shears type crane |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6447793U (ja) * | 1987-09-18 | 1989-03-24 |
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