JPS6078658A - 電動式塗装ロボツト - Google Patents

電動式塗装ロボツト

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JPS6078658A
JPS6078658A JP58186793A JP18679383A JPS6078658A JP S6078658 A JPS6078658 A JP S6078658A JP 58186793 A JP58186793 A JP 58186793A JP 18679383 A JP18679383 A JP 18679383A JP S6078658 A JPS6078658 A JP S6078658A
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JP
Japan
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air
motor unit
pressure
fresh air
motor
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Application number
JP58186793A
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JPH035224B2 (ja
Inventor
Shunichi Nishizawa
西澤 峻一
Toshio Tsubota
坪田 俊夫
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25JMANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J19/00Accessories fitted to manipulators, e.g. for monitoring, for viewing; Safety devices combined with or specially adapted for use in connection with manipulators
    • B25J19/06Safety devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Robotics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manipulator (AREA)
  • Spray Control Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はi!電動式塗装ロボット改良に関するものであ
り、更に詳述すれば防爆構造を有する電動式塗装ロボッ
トに関する。
従来、塗装ロボットのような防爆構造を必要とする作業
に使用するロボットは、油圧方式で構成するのが一般的
でるるか、この油圧方式はメンテナンスおよび取扱1が
複雑でめり、解決が望まれていた〇 本発明は、従米防爆布造にすることが困難であった電動
式塗装ロボットに防爆構造を具え、もって、メンテナン
スおよび取扱いの容易な電動式塗装ロボットを提供する
ことを目的とする。
本発明に係る電動式塗装ロボットは%電動モータを収納
したモータユニットに、乾燥・冷却したフレンシュエア
供給手段とエア排出手段とを接続すると共に、モータユ
ニット内にエア圧を検出するエア圧監視装置を内蔵せし
めたことを特徴とするものである。
以下、実施例にもとすいて、本発明に係る電動式塗装ロ
ボットについて説明する。第1図は本発明の電動式塗装
ロボット本体の外形を示す図で、(a)は上面図、 (
b)は側面図、(りは背面図であって、本発明の電動式
塗装ロボットのアームは、一般の塗装ロボットと同じ様
に、基台l上に旋回可能(θ方向)に設置した回転ボデ
ィ2と:回転ボディ2上に前後方向(φ方向)に揺動で
きる岩直アーム3と:鉛直アーム3頂部のビン4を中心
として上下動オ勾できる水平アーム5とからfJ、り、
これらのアーム3.5がθ、φ。
水平アーム5の先端にはモータユニット6および7が連
結されており、モータユニット6により塗装ガン8を上
下方向に、モータユニット7によル塗装ガン8を友右方
向へ向ける機能をもっている。M1図に示す塗装ロボッ
トの場合はモータユニット6.7が2個設けられている
ため1手先の自由度は2であるが、自由度t−3にする
必要がある場合祉モータユニットを更に1個追加すれに
よい。
一方、垂直アーム3:&よび水平アーム5t−θ。
φ、φ方向にそれぞれ動かすためのユニットモータ9,
10.11が、回転ボディ2上および基台l内に設けら
れている。
モータユニット9は、その出力軸と直結した連結レバー
12を回転させることにより、超勤レバー13を介して
水平アーム5をφ方向に上下動させる。また、モータユ
ニット1(llt、その出力軸と直結した画直アー13
を揺動させ、φ方向の傾斜躯wJを行わせる。さらに、
モータユニット11はアーム5をθ方向に駆動するため
のモータユニットであり、図示しないビニオンと回転ボ
ディに取付けられたギアによってi芝目運動を行わせる
第2図は手先用モータユニット6.7を示し、(aJは
断面図、Φ]は側面囚、(C」は空圧クラッチ部の保合
状態を示す説明図である。
両座を蓋14.15で気密にシールしたハツシング16
内に電動モータ17が収納されており、モータ17が回
転すると、その出力軸と直結したギア18および12と
歯合したギア19がそれぞれ回転することにより、ギア
19と直結した減速機2oが回転し%減速機2oの出方
@21が減速されるとともに、出力41121と直結し
たクラッチ板22が回転する。ただ、空圧ホース23よ
りクラッチつなぎ用空気圧が供給されてbない場合には
、スプリング24にょタフラッテ板22および25は接
続しておらず、クラッチ板220回転がクラッチ板25
に伝わることはない。スプリング24はクラッチ板22
九組み込まれ場たスラスト軸26に載っているだけであ
るから、クラッチ板22が回転し、クラッチ板25が停
止して匹ても、スラスト軸受26によりスプリング24
が回転することはない。
一方、空圧ホース23により空気圧が供給されると、空
気圧により空圧ピストン27が左側に移動し、スラスト
ベアリング28を介してクラッチ板25tl−クラッチ
板22側に押しつけ、クラッチ板22とクラッチ板25
の爪とおしが第2図(CJに示す”ように係合するから
、クラッチ板22の回転はクラッチ板25に伝達される
クラッチ板25と軸受29に支持される出力軸アーム3
0はキーまたはスプラインで結合されているから、電気
モータ17が回転すると出力軸アーム30は所定の角度
回転することになる(第31110))参照)。また、
ポテンシオメータ等で構成される回転位置検出器31は
カップリング32?!−介して出力軸アーム30の軸に
連給され℃いるから、クラッチ板22j?よび25が接
続していてもいなくても、回転位置検出機能が作動する
ことになる。
防爆に必要なフレッシュエアu、tmケ−yル33のカ
バーホースを兼用するエア供給用ホース34を介してモ
ータユニット内に送られる。
フレッシュエアは、最終的に社、エア排出用ホース35
よりモータユニット外に排出されるが、フレッシュエア
自体は加圧されているから、この圧力によりダイヤフラ
ム36が反転し、リミットスイッチ37のスイッチング
を行なう。フ、レツシュエアの圧力がなくなるとスプリ
ング38の作用によタダイヤフラム36かもとの状態に
反転する結果、ダイヤフラム37によってモータユニッ
ト内に7レツシニエアが圧力を保持しτいるか否かを検
出することができる。なお、この実施例ではエフ監視装
置としてダイヤフラムを例にあけて説明したが、本発明
1x2れに限定されるものでないこと扛い5までもない
(なお、39は空圧ピストン% 40および41は0リ
ンク、42はリミットスイッチ37用ケーブルを示す。
)。
他方、第3図は垂直アーム3.水平アーム5用のモータ
ユニットを示し、(川はその横断面図、Φ]は(a)の
側面図であるが、両端を蓋43.44で密椰されたカバ
ー45内に収納式れた電動モータ46が回転すると、電
動モータ46の出力軸と直結した減速機47が回転し、
減速a47の出力軸48と直結したクラッチ板49が回
転する。ただ、クラッチ制御用の空圧ホー750よタハ
イロット空気圧が供給されていなめ場合には、スプリン
グ51によタフラッチ板49および52は接続してンら
ず、クラッチ板490回転がクラッチ板52に伝わるこ
とはない。スプリング51はクラッチ板52に組み込ま
れたスラスト軸受53に載っているから、クラッチ板4
9が回転し、クラッチ板52が停止していても、スラス
ト軸受53によりスプリング51が回転すること鉱ない
一万、空圧ホー754よりを気圧が供給されると、0リ
ンクにより気密が保持されているの動じ、スラストベア
リング57t−介してクラッチ板52をクラッチ板49
11IIへ押しっけ、M2図に示した場合と同様にクラ
ッチ板49.52の爪どおしが係合するから、クラッチ
板490回転はクラッチ板52に伝達される。
したがって、クラッチ板52と軸受57に支持される出
力軸アーム58#i=?−またはスプラインで結合され
ているから、電動モータ46が回転すると出力軸アーム
58は所定の角度回転する。
防爆に必要なフレッシュエアは、電線ケーブル50(D
fJI<−ホースを兼用するエア供給用ホース59を介
してモータユニット内に送られる。
フレッシュエアは最終的にはリミットスイッチ60用の
配線61のカバーホースを兼用するエア排出用ホース6
2によりモータユニット外へ排出されるが、フレッシュ
エア自体は加圧されているから、この圧力によりダイヤ
フラム63が反転し、リミットスイッチ60のスイッチ
ングを行う、、フレッシュエアの圧力がなくなると、ス
フリング640作用によシダイヤフラム63が元の状態
に反転するから、リミットスイッチ60の接点が反転す
る結果、ダイヤフラム63によってモータユニット内に
フレッシュエアが圧力を保持している力為否かを検出す
ることができる。なお、第2図の場合と同様に、エア圧
監視装置はダイヤフラムの場合に限定式れないことはい
うまでもなi(謁3図中、65は空圧ピストン、66#
i0リングであるL また、防爆に必要な乾燥・冷却フレッシュエアは%第4
図に示す乾燥−冷却フレッシュエア供給機67を介して
電動式塗装ロボット本体のモータユニット9.10.1
1および6.7のエア供給用ホース34.59へ送られ
る。
乾燥・冷却フレッシュエア供M機67は第5図に示すよ
うに、エア尋人g68、ラインフィルタ69.4却装置
70、ミストセパレート711マイクロミストセパレー
ト72、水刷除去装訛73、圧力計兼リリーフパルプ7
4およびエア送出管75から構成されており、冷却装置
7oはハリジンク70aと冷却パイプ76に一’ffし
ており、その4造を示せば第6図のごとくなる。9〕は
ハリジンク70aの要部横断面図で必り、Φλは七の要
S縦W1向図でるる。
すなわち、ハリジンク70aにはエア導入管70cとエ
ア送出管70dが付設されており。
ハ9ジングア0a内には吸熱パイプ76が蛇行状に配管
されパイプ76の−)Iilt液化フレオン貯蔵槽(図
示せず。)と接続し、液化フレオン貯蔵槽から欲送@(
図示せず。)によって、パイプ76へ送出された液化ン
レオンは、ハウジング70ap3に&いて、パイ1フ6
周囲のエフからa熱して気化され7’C後、パイプ76
0他端から図示しない圧輻愼へ送られ、圧縮機により高
温温圧にされ、或鰯慎(図示せず。〕中で冷却され、放
熱し、液化され%再び前記液化7レオン貯蔵槽へフィー
ドバンクされるa造になって^る。
前記冷却装置のハウジング70 a CD軸バイブ76
の代りに、第7図に示すように、ハ9ジングア0a内に
n 、51 Bi zTe33よぴP型Bj 2Te2
を銅板と組み合せた熱i!素子77t−使用し、これら
素子77fic吸熱1発熱フィン78と組み合改にもの
を使用すれは、第6因に示す液化フレオンを使用した場
合のような機械類を使用しなhので故陣を少なくするこ
とができる。
前記乾燥・冷製フレッシュエア供給機67忌、たとえば
第4商に示すように塗最ロボント制御装a79の横に設
置し、乾燥・冷蜘フレッシュエア供?a a a 7か
ら送出されたフレッシュエアはホース80により中g器
81へ導かれる。
中継器81においてロボット制御装置79のit、腺ケ
ーブル82と一緒にまとめられ、チューブ83によル、
金製ロボット本体へ送られ、さらに、各モータユニット
のエフ供給用ホース34゜59へ供給することにより、
電動モータを清浄な乾燥・冷却エアで比重、爆発ガスの
進入を防ぐと共に、電動モータを冷却することができる
また、第8図に示すように、支持柱84.85ると共に
、塗装ガン87をレール86に取り付はモータユニツ)
8g、89に収納した電動モータ(図示せず。)により
レール2よび塗装ガン87をそれぞれ上下2よび左右に
移動できるように取り付けると共に、これらモータユニ
ツ)88.89に対し、塗装ガン870制御器90横に
配設した冷却装置91から乾燥・冷却したフレッシュエ
アを、ホー292を介して中継器93に導き、中継器9
3においてさらに、制御器90の電線ケーブル94と一
緒にまとめられ、チューブ95により供給することによ
り、モータユニット82.89内の電動モータの防爆を
行うことができる。
以上、実施例によって説明したように、本発明に係るt
NJ式塗装ロボットによれは。
(υ 常に乾燥・冷製したフレッシュエアを電動モータ
およびその記載周囲に供給し、危険なガスを電気エネル
ギ臨に近ずけない構過にすることかで@、防藻構造とし
ての機能を十分果すことができる。
(2〕 また同時に、モータユニット内に内蔵したエア
圧監視装置により、常に乾燥・冷却されたフレッシュエ
アの圧力を監視しており1万一圧力が低下しても(ダイ
ヤフラムの場合は0.11〜程度の低圧になっても検知
可能のため)電気を自動的に停止できるので安全でるる
。さらに、ダイヤプラム方式のエア圧監視装置の場合に
は、質量が小さく、かつ手先に取り付けてロボットアー
ムが動いても、その加速度によって誤動作することがな
い。
なお、第2図および第3包においてPは外部との通気孔
であり、モータユニットノ・ウジンクは密閉ではなく、
モータの中をフレッシュエアが通れるようにすると本発
明の効果を一層高めることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の塗装ロボット本体の構造をボすもので
、(a)は上期図、(切は側面図、(C)は背面図、第
2図は手先用モータユニット企示し。 CB)は断面図、Φ)は側面図、(C)は空圧クラッチ
部の結合状態を示す拡大睨明図、m3図はアーム用のモ
ータユニットを示し、(a)はその横断面図、Φノは(
aJO側面図% 84図は本発明に係る電動式塗装ロボ
ットの一実施例の全体構成図%第5図は本発明の電動式
塗装ロボットの乾燥・冷却フレッシュエア供給機の杓成
を示すブロック図、第6図は第5図に示す乾燥・冷却フ
レッシュエア供給機に使用する冷却装置を示すもので、
鎗)はその要部縦断面図、(6)は七の要部横断面図、
第7図は乾燥・冷蜘フレッシュエア供胎機に使用する冷
却装置の他の例を示す狭部断面図、第8図は本発明の乾
燥、・冷却フレッシュエア供給機をレシプロ自動塗装似
に組み込んだ実施例を示す構床図である。 図 中、 3・・・垂直アーム、 5・・・水平アーム、 6、7.9.10.11.88.89−−、モータユニ
ット、 17.46・・・電動モータ、 36.37.63・・・グイヤフラム、34.59・・
・エア供給管、 70・■冷却装置 特 許 出 願 人 三菱重工業株式会社 復 代 理 人 弁理士光 石 士 部 (他1名) 第1図 (a) 0 (b)(c) ′

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. xmモータを収納したモータユニットに、乾燥・冷却フ
    レッシュエア供給手段とエア排出手段とを接続すると共
    に、モータユニット内にエア圧を検出するエア圧監視装
    置を内蔵せしめたことを特徴とする電動式塗装ロボット
JP58186793A 1983-10-07 1983-10-07 電動式塗装ロボツト Granted JPS6078658A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58186793A JPS6078658A (ja) 1983-10-07 1983-10-07 電動式塗装ロボツト

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58186793A JPS6078658A (ja) 1983-10-07 1983-10-07 電動式塗装ロボツト

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6078658A true JPS6078658A (ja) 1985-05-04
JPH035224B2 JPH035224B2 (ja) 1991-01-25

Family

ID=16194681

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JP58186793A Granted JPS6078658A (ja) 1983-10-07 1983-10-07 電動式塗装ロボツト

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