JPS6078863A

JPS6078863A - 乳母車

Info

Publication number: JPS6078863A
Application number: JP18887383A
Authority: JP
Inventors: 井田　稔; 勇崎　博
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-10-07
Filing date: 1983-10-07
Publication date: 1985-05-04
Also published as: JPH0126911B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、折畳式の乳母車に関するものである。

従来、折り畳んだとき左右の１−を極力小さくしてこう
もりがさのようになる形式の乳母車にあっては、腕に折
り畳ま４れた乳母車のグリップを引っかけて携行したと
き、グリップの近傍に後輪が位置するので、携行者目材
はもとより他人の衣服を汚す問題があった。

また、１１１ｇを縮少することができても丈を細めるこ
とができないので、自ｍＪ車のトランクＡｆＦに積み込
むのに細長い大きな空間を心間とする問題があった。

さらに、折り畳んだとき互に相反する方向に１１１１輪
及び後輪が位置するので、乳１も車をＭＩ゛り畳んだ状
態で自立させることができないｌ副題もあった。

そこで、折り畳んだ状態での嵩ばりを減じ、かつ折り畳
んだ状態で＋ｉｉＪ輪及び後輪の四個の車輪で自立でき
るようにした乳母車として特公昭３７−ｓｏ７ｏ３５ｊ
−公報がある。

この公知の乳母車は、押杆本体の下方端と後脚との間が
枢支ピンを介し押杆支持アングルによって屈曲自在に連
結され、それによって押杆支持アングルが後脚の上半部
に沿うよう回動されるか、または後脚の下半部に溢うよ
う回動されるかにより、押杆本体の下方端部が後脚の相
対的に上の位１１″Ｊ′にもたらされ、または相対的に
下方の位置にもたらされる。即ち、押杆本体の下方端が
後脚のり目対的に上の位置にもたらされたとき、支脚押
杆連結杆と、押杆本体の下方部と、後１９１の下方部と
で三角形を規定し、乳母車の開さ状態を確立する。

押杆本体の下方端部が後脚の相対的に下の位置にもたら
されたとき、支脚押圧連結杆と、押杆本体と、後脚とが
実質的に平行になるように関連部材の形状構造が選ばれ
、それによって乳母車の折畳状態が確立されるように（
■４成したものである。

このような構成によると、折り畳みにともない押杆本体
の下端延長線」二下押杆支持アングルの土下端枢文ピン
を結ぶ線か一致するデッドポイント迄上記押杆文持アン
グルを起る方間に回ｊ１１１Ｊさせ、次いで倒れ方向に
押杆支持アングルを回動させるので、後輪を足で押えて
押杆を引き上げるか、或は支脚押杆連結杆の前端を押え
て押杆を引き上げなければ起る方向に押杆支持′アング
ルを回動きせることかできない。

このため、スムースに折り畳むことができない問題があ
った。

この発明は、折り畳みにともない＋１ｉＪ　＋藺及び後
輪の四個の車＃Ｂヶ集台させながら目立てきるようにす
ると共に、スムースに折り畳めるようにして、上述の問
題を解消することｔ目１カ」としている。

この発明は、並行する幻のＩＩ＝Ｊ川の途中に下端に１
ｉＪ　ｙｍを頁する左右一対の前脚及び下端に後輪をイ
アする左右一対の後脚の上端を口ＵＪ目在に収イ」け、
また後脚の上部に第１連杆の末端部を回Ｕ）自在に収付
けると共に、前脚の上部と上記第１連杆の先端部とに第
２連杆の先端及び末端を回動自在に連結し、さらに連結
杆に肘掛及び第１連杆の末端を回ｍＪ自在に収イ」ける
と共に、両迎杆に側杆の下端１１１Ｓを回転自在に支承
し、また両側杆の上端から互に内方に突出するグリップ
の対向端を前方に突き出て七１れ曲がるよう連結すると
共に、この連結部分にグリップの折れ曲がりを阻止する
係合装置を設け、さらに側杆の下端に上記グリップが折
れ曲がったとき後脚の保合を解除する係止装置を設け、
捷だ、第２連杆の先端と後脚の下端とに交差部分に回動
支点を有するＸ状開閉杆の両端を回動自在ＫＩＩｙ、伺
け、さらにｌ′１ｌｉｌ側杆の下端に中央において屈曲
ｉｊＪ’能な関節を有する連結杆の外端を固定し、係合
装置の保合を解除してグリップを折り曲げるよう回りジ
ノさせなから側杆を押し倒すと、旧情を起すと共に幅を
紬めながら後脚に前脚を引き寄せ、果合する１ｉｆｌ　
１Ｍ＋Ｒ及び後編により自立できるようにした乳旬車を
提供する。

以下、この発明の実施例を添付図面に基づいて説明する
。

図において、１．１は並行する左右一対の月掛であって
、この肘掛１．１の途中には、下端に前輪２を何する左
右一対の前脚３．３の上端と、下端に後輪４を有する左
右一対の後脚５．５のよりｉｉａとがピン６を介し回ω
Ｊ自在に収付けられている。

上記前脚３及び後脚５の」１端は、図示の場合別々に軸
支したが、／箇所で軸ダしてもよい。

捷だ、両後脚４．４の上部にピン７を介し第／運杆８の
末端部を、両前脚３の上部にピン９を介し第２連杆１０
の先端をそれぞれ回ｌすｊ自在に１■付けると共に、こ
の第２連杆１０の末端には、ピン１１を介し」二記第／
迎杆８の先４ａ部が回動自在に連結されている。

さらに、連結杆１２に上記肘用１の末端及び第１連４−
１−　Ｂの末端ケビン１３を弁し回ｕＮＪ自在に」■伺
けると升に、この左右の各連結杆１２には、上記連結杆
１２に並行させた側杆１４の下部か回ｌｉ＝　＋ｆｆ１
社に支承きれている。

上記の支水力法は、図示の場合連結杆１２の」１下に筒
状体１５を固定したのち、この筒状休１５に側杆１４を
貫通させると共に、筒状体１５の上下を挾むよう側杆１
５に固定したカラーにより定位置で回転するようになっ
ている。

甘た、両側杆１４　、１４の上端には、互に内方ｖｃｐ
出すると共に、前方に突き出て折れ曲がるよう対向端を
連結したグリップ１６１６が設けられている。

上記グリップ１６．１６の連結方法は、図示の場合対向
端の背面から突出する突片１７．１７を設けると共に、
との両突片１７．１７の先端に設けである摘片（図示省
Ｉ堅）を嵌め合せて貫通ピン１８により連結したが、蝶
番を、用いてもよい。

さらに、グリップ１６．１６の対向端には、上記グリッ
プ１６の折れ曲がりを防止する保合装置１９が攻けられ
ている。

上記の保合装置Ｉ８Ｊ：１９は、図示の場合片方欠片１
７の上面に板状体２０を１向定し、また、残る片方欠片
１７に中空室２１及びこの中空室２１と」二面とが連通
する透孔２２を役けると共に、上記中空室２１にバネ２
３により押し上げられるスライダ２４を組み込み、さら
にスライダ２４の上面から突出する突軸２Ｂを上記透孔
２２に貫通させると共に、グリップ１６．１６がｌａ線
状状態伸長したさき、板状体２０に設けである透孔２６
に矢軸２５を嵌入させるようにしたが、その他の構成で
あってもよい。

捷た、両側杆１４の下１１ｉｉには、グリップ１６゜１
６を直線状態に伸反したとき後脚４に係合する係止製画
２７が設けられている。

上記の係止装置２′ノは、図示の場合側杆１４の下端に
板状体２８の末端を１自１定すると共に、後脚４から突
出するピン２９々、上記板状体２８の先端に設けである
貫孔３０とが嵌合するようにしたが、その他の鵠造によ
り係合するようにしてもよい。

捷た、前記両刀／連杆８の光り面と両後脚５の下端部と
には、交差部分に回１ＩｉＩＪ叉軸３１を打するＸ状開
閉什３２の両端がピン３３を介し回りσｊ自在に収付け
られている。

前記両側杆１４．１４の下端には、中央に折れ曲がり関
節都４０を有する連結杆４１の両端が固定されている。

上記の連結杆４１／′ｉ、一方間のみに折れ曲がると共
に、グリップ１６が直線状態に伸長したとき同様に伸長
するようになっている。

さらに、前脚３．３の下部間に架設する足載せ３４は、
図示の場合対の板状体３Ｓ、３５の内端を倒立Ｖ字状に
折れ曲がるようピン３６を介し連結すると共に、前脚３
にピン３７を介し板状体３５′の外端全回前自在に収伺
け、また板状体３５の外端部と第１連杆８の先端から下
方に突出する欠片３Ｂの下端とに杆３９の両端を回動自
在に連結しであるので、折り費みにともない杆３９を引
き上げながら足載せ３４を折り畳むことができる。

図中４２は側杆１４間に設けた背凭れシート（図示省略
）のリクライニング慎構で、このリクライニングａＭ　
４２は、乳母車の折り畳みにともない幅を縮めるよう連
動しながら折り畳重れるよう構成されている。４３は第
１連杆８．８間に架設置　＋　＊　Ｉｉｆニー１／　−
ト　／　ＩＮ　−ｙ＝　ｚ゛ｌｒ＋ｋ　’１　ｔ７）　
古ｉ　婿１　？　（Ｔｒ古承材４３は第１４什８に両端
を回前自在に収イ」け、また両則圏に所要故の折れ曲が
り関νＩ〕部４４を何し、かつ叉承材４３と肘掛１に連
結する什４′３の回動により折り畳んだシ、伸長させる
ようになっている。

この発明に係る乳母車は、以上の溝底てあって、次にそ
の件ｊ羽を説明すると、第１図で不した乳母車を折り畳
む場合、まず突軸２５を押し込みながら保合装置１９の
保合を解除してグリップ１６゜１６を折り曲げることに
より、両側杆１４．１４がそれぞれ回１版して共に係止
装置自２７の板状体２８を回動させるので、ピンｚ９と
貫孔３０との保止が外れ、連結杆１２と後脚４との結合
が解除される。

このとき、グリップ１１１）と同方向に連結杆４１が折
れ曲がる。

その後に前方に回は画９１１１杆１４．１４を押し１１
１］すと、泌／遵什す、ごの木端全弁し下げると共に、
第、２連什１０．１０の末端を引き上げ、才次第１連杆
６．８の先端上昇にともない開］、？ｊ杆３２をｊメＩ
じる方向に回動させるので、両後脚５及び第１連＋・ｌ
−８を互に引き寄せながら幅が縮まる。

このとき、第２連杆１０の回動により杆３９を引き」二
げるので、足載せ３４の板状体３．５．３５が倒立Ｖ字
状に折り曲げられる。

しかして肘掛１を引き上げながらに側杆１４に上記肘掛
１を並行させると、後脚５に向は前脚３を引きつけると
共に、第４図で示したように自立するよう前輪２及び後
輪４０四車輪を集合させて折り畳むことができる。

また、幅寄せにともないリクライニング機構４２の６リ
ンク４２１も折り畳まれる。

次に折り畳まれた乳母車を展開する場合、世］れ方向に
１１−１掛ｌを旬ｊすと、同方向に回動する第１連杆８
により第２連杆１０の先端及び前脚３を押し出すと共に
、開く方向に回動する１ノヒ閉杆３２により１商を広げ
る。

このとき、４−１’３９の押し下げによシ足載せ３４の
板状体３５．３５が伸長方向に回動する。

しかして手元方向にグリップ１６．１６を引き寄せると
、側杆１４及び連結杆１２の下端が上昇すると共に、上
記側杆１４が回転するので、ピン２９に板状体２９の貫
孔３０が嵌り込んで連結杆１２の下端と後脚５とがイ糸
止し、寸だ板状体２０の透孔２６に矢ｌｌｌ１１］２５
が嵌入保合してグリップ１６．１６の伸長状態が維持さ
れる。

以上のように、この発り」に係る乳母車によれば、保合
装置の保合を解除してグリップを折り曲けると、両側杆
を回転させながら、連結杆と後脚吉の結合用係止装置の
係止が解かれると共に、両側杆を押し倒すと共に、月掛
の先’Ｉｆ、γ引き上けると、第／遵杆の先端を」二昇
にともない開閉杆ケロ］じながら幅冨せを行ない、また
後脚に１］「１脚か並行して嵩低くスムースに折り営む
ことがてきる。

また、折り畳みにともない四個の屯ＩＩＩＭを集合させ
るので、自立させることかできる。

さらに展開終了時に保止装部により連結杆に後脚を結合
させるので、安定性のよい展開状態’＝　（（Ｉ。

持することができる。

４　図面の部用な説りＪ図面はこの発明に係る乳母車の実施例を示すもので、ｖ
Ｊ１図は斜視図、第２図は同背面図、第３図は同側面図
、第４図は折り畳んだ状態の側面図、第５図及び第６図
Ｉ″ｉ遵結什の折り曲がりを示す拡大半Ｉ用図、第１図
は係止装置の横断乎、ハ１」図、第８図は保合装置の平
面図、第９図はグリップの折れ曲がりを示す平面図、第
１０図は保合装置の一部切欠背面図、第１１図は足載せ
の側面図、第１２図は同上の正面図、第１３図は同上の
折れ曲がりを示す正面図である。

１・・・Ｈ−ＪＪ卦、２・・・前輪、３・・・１ｊｆｔ
脚、４・・・後輪、５・・・後脚、６・・・ピン、′ン
・・・ピン、ｂ・・・第１連杆、９・・・ピン、ｌＯ・
・・第２連杆、１１・・・ピン、１２・・・連結杆、１
３・・・ピン、１４・・・側杆、１！：ｉ・・・ｋｊ状
体、１６・・・グリップ、１ソ・・突片、ｌδ°°゛ピ
ン、１９・・・係合装置、２０・・・板状体、２１・・
・中空呈、２２・・・透孔、２３・・・バネ、２４・・
・スライダ、２５・・・突軸、２６・・・透孔、２７・
・・係止装置、２８・・・板状体、２９・・・ピン、３
０・・・貫孔、３１・・支軸、３２・・・開閉杆、３３
・・・ピン、４０・・・関節都、４１・・・連結杆第２
図

Claims

【特許請求の範囲】

並行する左右一対の肘掛と、この両肘掛の途中に上端を
回動自在に収付けた下端に前輪を有゛する＋ｌｆ７脚及
び下端に後輪を可する後脚と、両後脚の上部に末端部を
回動自在に取付けた第１連杆と、この第１連杆の先端部
に末端を回動自在に連結し、かつ前脚の上部に先端を回
前自在に取付けた第コ連杆と、上下に肘掛と第１迎杆と
の末端を回動自在に収付けた連杆と、との連杆、に回動
自在に下端部を支承させた゛側杆と、この両側杆の上端
から内方に向は突出すると共に、対向端を折れ曲がるよ
う連結したグリップと、このグリップの連結内端にグリ
ップの直線状態を維持するよう設けた係合装置と、側杆
の下端と後脚とに係合装置が係合状態にあるとき側杆と
候脚とを結合し、グリップの折れ曲がりにともない上記
結合を解除するよう設けた係止装置と、交差部分に回動
支点をもち、かつ両箱２連杆の先端と両後脚の下部とに
両端を回動自在に連結したＸ状開し−」杆と、側杆の下
端に両端を固定すると共に、中途に折れ曲がり関節部を
有する連杆とから１茂る乳母車。