JPS6084697A - 交通信号機 - Google Patents
交通信号機Info
- Publication number
- JPS6084697A JPS6084697A JP19393683A JP19393683A JPS6084697A JP S6084697 A JPS6084697 A JP S6084697A JP 19393683 A JP19393683 A JP 19393683A JP 19393683 A JP19393683 A JP 19393683A JP S6084697 A JPS6084697 A JP S6084697A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- light emitting
- light
- traffic signal
- power source
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000001151 other effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、極めて使用電力の少ない交通信号機を得ん
とするものである。
とするものである。
従来、交通信号機は、第1図で示すように赤、黄、紛の
三色からなる三個の灯器(ill、lbl、telを電
力、に切り換え、又は右力或いは方力を示す矢印信号灯
fdl、(Alを切換えて電源に接続するようにしたも
のであり、]m品m品質熱電用いている。そのため、使
用電力量が大きく、不経済であるばかりでフ、!: <
、電球がりJれて不作動となり、交通に混乱を与える
ことがあった・ 一ノj、近年発光素子は極めて高性能のものが開発され
、惰めで小電力で明るい表示の得られるものが表れてい
る。然しながら、1固、ヤの発光素子は小型であり、交
通信号灯のように、大きな発光源とするには多数の発光
素子を必要とする。
三色からなる三個の灯器(ill、lbl、telを電
力、に切り換え、又は右力或いは方力を示す矢印信号灯
fdl、(Alを切換えて電源に接続するようにしたも
のであり、]m品m品質熱電用いている。そのため、使
用電力量が大きく、不経済であるばかりでフ、!: <
、電球がりJれて不作動となり、交通に混乱を与える
ことがあった・ 一ノj、近年発光素子は極めて高性能のものが開発され
、惰めで小電力で明るい表示の得られるものが表れてい
る。然しながら、1固、ヤの発光素子は小型であり、交
通信号灯のように、大きな発光源とするには多数の発光
素子を必要とする。
然しなから、発光素子は現在、比較的高価であるため、
多数を使用すると却っ−C不経済となる。
多数を使用すると却っ−C不経済となる。
この発明は現在市販されている、異なる極性の電源に接
続されると、赤色と緑色との2色に発色する発光素子を
利用し、それに接続される電源の極性をきりかえて、赤
、緑、黄色の三色に発色させるようにした点に特徴があ
る。
続されると、赤色と緑色との2色に発色する発光素子を
利用し、それに接続される電源の極性をきりかえて、赤
、緑、黄色の三色に発色させるようにした点に特徴があ
る。
第2図において一1■はこの発明に係る交通信号機でi
t)す、指示板IOの前面に表、示灯2が配置されてい
る。3は表示灯2の」二部を覆う庇である。表示灯2は
通電方向の異なる緑色の一群と赤色の−MYとの2種の
発光素子(発光ダイオード) 2a、2bを円形に配置
したものである。再発光素子2a、2h&;1.2個で
一対へをなし、例えばガリウノ、−6tt;翠系の高輝
度のもので構成され、緑色と赤色のものが交r7に配列
されている。両群の発光素子2a、2bはそれぞれ第3
図で示すように、コンピュータ5によって制御されるス
イッチ6乙こより、2個の電池からなる直流電源7の正
極7aと負極7bとに交Hに切換え可能に構成され、そ
のスイッチ6の切換え周期が長短に調節出来るよう構成
しである。
t)す、指示板IOの前面に表、示灯2が配置されてい
る。3は表示灯2の」二部を覆う庇である。表示灯2は
通電方向の異なる緑色の一群と赤色の−MYとの2種の
発光素子(発光ダイオード) 2a、2bを円形に配置
したものである。再発光素子2a、2h&;1.2個で
一対へをなし、例えばガリウノ、−6tt;翠系の高輝
度のもので構成され、緑色と赤色のものが交r7に配列
されている。両群の発光素子2a、2bはそれぞれ第3
図で示すように、コンピュータ5によって制御されるス
イッチ6乙こより、2個の電池からなる直流電源7の正
極7aと負極7bとに交Hに切換え可能に構成され、そ
のスイッチ6の切換え周期が長短に調節出来るよう構成
しである。
スイ・7チ6の切換え周期G」三種に変化させている。
すなわち、スイッチらは可動電極6aが、コンピュータ
5に制御されて、2群の発光素子2a、2bを数十秒の
比較的長い周期で直流電源7の正極78あるいは負極7
bに接続し、表示月2を赤色、又は青色に点灯させる。
5に制御されて、2群の発光素子2a、2bを数十秒の
比較的長い周期で直流電源7の正極78あるいは負極7
bに接続し、表示月2を赤色、又は青色に点灯させる。
また、毎秒30回以上の高速で直流電源’/a、7hに
交互に接続し、数秒間黄色を発色ずろようにしζj〕る
。更に残る状態は発光素子2a、2bを直流電源から開
放する状態、すなわち、消灯状態である。なお、構造は
複雑になるが、前記早い周期の断続は、別に30ヘルツ
以上の交流電源8を用意しC12群の発光ダーイオード
2a、2bを共にその父流電tA8に接続するよ・)構
成してもよい。また、発光素子2a、2bは以上のよう
な構成の他、円形に配置した2群の発光素子2a、2b
のうら、一部にのみ通電して矢印を表示する方向指示灯
にも利用可能である。
交互に接続し、数秒間黄色を発色ずろようにしζj〕る
。更に残る状態は発光素子2a、2bを直流電源から開
放する状態、すなわち、消灯状態である。なお、構造は
複雑になるが、前記早い周期の断続は、別に30ヘルツ
以上の交流電源8を用意しC12群の発光ダーイオード
2a、2bを共にその父流電tA8に接続するよ・)構
成してもよい。また、発光素子2a、2bは以上のよう
な構成の他、円形に配置した2群の発光素子2a、2b
のうら、一部にのみ通電して矢印を表示する方向指示灯
にも利用可能である。
次に、この実施例の動作を第4図によって説明場る。ま
ず、スイッチ6の可動電極6aが直流電源7の負極7b
に接続されると、F側にある緑色の発光素子2aが点灯
する。その後約30秒経過すると、可動電極6aが正極
7aと負極7bとに短時間づつ断続的に接続される。そ
のため、2群の発光素子2a、2bが短時間で交互に明
滅し、目視−ヒ、黄色に点灯しているようになる。この
状態が5秒程度il$lJεした後、2群の発光素子2
a、2bは、直流型IFA7の正tffi7aに接続さ
れ、下側にある赤色の発光素子2bが点灯する。
ず、スイッチ6の可動電極6aが直流電源7の負極7b
に接続されると、F側にある緑色の発光素子2aが点灯
する。その後約30秒経過すると、可動電極6aが正極
7aと負極7bとに短時間づつ断続的に接続される。そ
のため、2群の発光素子2a、2bが短時間で交互に明
滅し、目視−ヒ、黄色に点灯しているようになる。この
状態が5秒程度il$lJεした後、2群の発光素子2
a、2bは、直流型IFA7の正tffi7aに接続さ
れ、下側にある赤色の発光素子2bが点灯する。
斯くて交通信号機1は、緑色の発光状態から黄色に変化
し、赤色に変化し、従来を同様の機能を達成し得る。ま
た、スイッチ6が直流電源7のいずれの極とも接続され
ないときは、信号機1は消燈して不作動となる。
し、赤色に変化し、従来を同様の機能を達成し得る。ま
た、スイッチ6が直流電源7のいずれの極とも接続され
ないときは、信号機1は消燈して不作動となる。
こ\で、−に記実施例において、発光素子2a、2bは
合計500個使用し、これに2ホルトを印加し−(発光
させたが、点灯時に、素子当たり約0.5ミリアンペア
の電流を生じ、消費電力は1,5ワット時であった。
合計500個使用し、これに2ホルトを印加し−(発光
させたが、点灯時に、素子当たり約0.5ミリアンペア
の電流を生じ、消費電力は1,5ワット時であった。
なお、にJJ−の実施例では、スイ・フチ6機接接形形
のものとして説明したが、これは電子スイッチをも含む
概念である。また、発光素子2a、2bは緑「へと赤色
との二部の発光素子2a、2bを多数用いる例を承した
が、これは第5図で示すような、面発光素子Stこよっ
て置換出来るのは勿論である。面発光素子Sは多数の発
光素子2a、、 2bを表面が多数の平田からなるフレ
ネルレンズ状のカラスC容器に封入したものである。I
5は電気配線である。また、直流′電源7は電池を用い
て説明したが、これに限ら1゛交*、電源を整流して用
いてもよい。
のものとして説明したが、これは電子スイッチをも含む
概念である。また、発光素子2a、2bは緑「へと赤色
との二部の発光素子2a、2bを多数用いる例を承した
が、これは第5図で示すような、面発光素子Stこよっ
て置換出来るのは勿論である。面発光素子Sは多数の発
光素子2a、、 2bを表面が多数の平田からなるフレ
ネルレンズ状のカラスC容器に封入したものである。I
5は電気配線である。また、直流′電源7は電池を用い
て説明したが、これに限ら1゛交*、電源を整流して用
いてもよい。
(発明の効果」
この発明は以上のように、通電方向の異なる赤色と緑色
との2種の発光素子の多数を集合して表示(IIを形成
し、この発光素子を直流電源の市t%と(′J極とに交
げに切換えるスイッチと交流電源に切換え接続するスイ
ッチを設けたものであるから、数11Mの白熱電球を使
用している従来の交通信号機に比し、使用電力が極めて
少なくて足り、また、断線その他の故障が少なく経済的
である。更に、この交;m信号機は−・つの表示灯によ
って緑、黄、赤の三色を発光4−るので、比較的高価な
発光素子の使用量を少なくし、設備費用を軽減でき2.
等の効果がある。
との2種の発光素子の多数を集合して表示(IIを形成
し、この発光素子を直流電源の市t%と(′J極とに交
げに切換えるスイッチと交流電源に切換え接続するスイ
ッチを設けたものであるから、数11Mの白熱電球を使
用している従来の交通信号機に比し、使用電力が極めて
少なくて足り、また、断線その他の故障が少なく経済的
である。更に、この交;m信号機は−・つの表示灯によ
って緑、黄、赤の三色を発光4−るので、比較的高価な
発光素子の使用量を少なくし、設備費用を軽減でき2.
等の効果がある。
第1図は?3L来の交通信号機を示す正面図、第2図G
才この発明の一実施例を示す交3m信号機の正面図、第
3図はその制御回路を示J回W8図、第4図はその要部
を抽出しノ、−、回路図である。第5図むよ(lkの実
施例を示す表示灯の要部の断面図である。 1−一−−交通信腎機、Ia−−−−指示板、2−一−
−表示灯、 3−−−一庇、 2a−−−一縁色発光素子、 2h−−−−赤色発光索
子、5−、−−=1ンピュータ、6−−−−スイ、チ、
7a、7h−−−it!j流電源、 特許出願人 白 柳 伊 佐 tイ1′第1図 第21’7J コ /7 花41」 笛5図
才この発明の一実施例を示す交3m信号機の正面図、第
3図はその制御回路を示J回W8図、第4図はその要部
を抽出しノ、−、回路図である。第5図むよ(lkの実
施例を示す表示灯の要部の断面図である。 1−一−−交通信腎機、Ia−−−−指示板、2−一−
−表示灯、 3−−−一庇、 2a−−−一縁色発光素子、 2h−−−−赤色発光索
子、5−、−−=1ンピュータ、6−−−−スイ、チ、
7a、7h−−−it!j流電源、 特許出願人 白 柳 伊 佐 tイ1′第1図 第21’7J コ /7 花41」 笛5図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (+) 1tll電方向の異なる赤色と緑色との、2種
の発光素子の多数を集合して表示灯を形成し、この発光
素子を直流電源の正極と負極とに交互に切換えるスイッ
チと交流電源に切換え接続するスイッチとを設けてなる
交通信号機。 (2)交流電源は発光素子を直流電源の正極と鉤棒とに
交互に切換えるスイッチを高速で作動させて構成し、m
l記交流電源に切換え接続するス・イッチを兼用さセて
なる特許請求の範囲第1項記載の交通信号機。 (3) 交流電源は30ヘルツ以上の周波数を持つ特許
請求の範囲第1項記載の交通信号機。 (4)発光素子と電源と4才、開放状態を有する切換え
スイッチによって9J換え自在に接続されている特許請
求の範囲第1項記載の交通信号機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19393683A JPS6084697A (ja) | 1983-10-17 | 1983-10-17 | 交通信号機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19393683A JPS6084697A (ja) | 1983-10-17 | 1983-10-17 | 交通信号機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6084697A true JPS6084697A (ja) | 1985-05-14 |
Family
ID=16316203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19393683A Pending JPS6084697A (ja) | 1983-10-17 | 1983-10-17 | 交通信号機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6084697A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0480897A (ja) * | 1990-07-24 | 1992-03-13 | Takasago Denki Sangyo Kk | 信号色表示装置 |
-
1983
- 1983-10-17 JP JP19393683A patent/JPS6084697A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0480897A (ja) * | 1990-07-24 | 1992-03-13 | Takasago Denki Sangyo Kk | 信号色表示装置 |
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