JPS6085261A - 水車の水面押下装置 - Google Patents
水車の水面押下装置Info
- Publication number
- JPS6085261A JPS6085261A JP58192614A JP19261483A JPS6085261A JP S6085261 A JPS6085261 A JP S6085261A JP 58192614 A JP58192614 A JP 58192614A JP 19261483 A JP19261483 A JP 19261483A JP S6085261 A JPS6085261 A JP S6085261A
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- JP
- Japan
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- water
- casing
- draft
- valve
- exhaust valve
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B15/00—Controlling
- F03B15/02—Controlling by varying liquid flow
- F03B15/04—Controlling by varying liquid flow of turbines
- F03B15/06—Regulating, i.e. acting automatically
- F03B15/14—Regulating, i.e. acting automatically by or of water level
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Water Turbines (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の技術分野］
本発明は、水力発電所での調相運転又は揚水待機運転か
ら、発電運転又は揚水運転に移行する場合に、ランナ室
とケーシング内を充水する水車の水面押下装置に関する
ものである。
ら、発電運転又は揚水運転に移行する場合に、ランナ室
とケーシング内を充水する水車の水面押下装置に関する
ものである。
［発明の技術的背景とその問題点］
一般に水力発電所における水車の水面押下装置は、大容
量のコンプレッサによりランナ室とケーシング内に圧縮
空気を送り込み、水面を押下けるものである。そしてラ
ンナ室とケーシング内とを充水する場合には、空気を排
気するというものであった。
量のコンプレッサによりランナ室とケーシング内に圧縮
空気を送り込み、水面を押下けるものである。そしてラ
ンナ室とケーシング内とを充水する場合には、空気を排
気するというものであった。
第１図は水力発電Ｄ［における水車の水面押下装置の構
成を示すものであり、上部貯水池からの圧力水は導水管
１を通ってその導水管路を開閉する大口弁２を通り、ケ
ーシング３からランナ４に流れる圧力水の楡を調節する
ガイドベーン５を狙ってランナ４を回転させ、ドラフト
管６お」：びこのドラフト管６を開閉するドラフトゲー
ト７を通って、放水路に流れる。
成を示すものであり、上部貯水池からの圧力水は導水管
１を通ってその導水管路を開閉する大口弁２を通り、ケ
ーシング３からランナ４に流れる圧力水の楡を調節する
ガイドベーン５を狙ってランナ４を回転させ、ドラフト
管６お」：びこのドラフト管６を開閉するドラフトゲー
ト７を通って、放水路に流れる。
ランナ４が回転するランナ室８とコンプレッサとは給気
弁９を介して給気前世により連絡され、又ランナ室８と
排水ビットとはケーシング排気弁１４とケーシング充水
検出器１５を介してケーシング排気管１６により連絡す
る。
弁９を介して給気前世により連絡され、又ランナ室８と
排水ビットとはケーシング排気弁１４とケーシング充水
検出器１５を介してケーシング排気管１６により連絡す
る。
一方、大口弁２０両側はバイパス弁１７を介してバイパ
ス管１８により連絡されケーシング３の下部とドラフト
管６の水面押下水位の下側とがケーシング排水弁を介し
てケーシング排水管２０により連絡し、ドラフト管６に
はドラフト管６の水位を検ゝ出する水位検出器２１が設
けられている。又、ランナ４．ランチ室８及びドラフト
管６の内部点検の為にドラフト管６内から放水路へ抜水
するドラフト排水ポンプ２２が設けられている。
ス管１８により連絡されケーシング３の下部とドラフト
管６の水面押下水位の下側とがケーシング排水弁を介し
てケーシング排水管２０により連絡し、ドラフト管６に
はドラフト管６の水位を検ゝ出する水位検出器２１が設
けられている。又、ランナ４．ランチ室８及びドラフト
管６の内部点検の為にドラフト管６内から放水路へ抜水
するドラフト排水ポンプ２２が設けられている。
水力発電７所における水車の水面押下は以下のよ′うに
して行われる。まず、ケーシング排水弁１９が開き、ガ
イドベーン５とランナ室排気弁１１とケーシング排気弁
１４が閉じていて、水位検出器２１により給気弁９を開
閉してコンプレッサからの圧縮空気をドラフト管６内に
入れる。そして、ドラフト管６内の水がランナ４仁接触
しない様にドラフト管６内の水位を一定に保つ様に制御
している。このためランナ４がランナ室８とケーシング
３内の水が排除された状態で空転し、調和運転又は揚水
待機運転を行う。
して行われる。まず、ケーシング排水弁１９が開き、ガ
イドベーン５とランナ室排気弁１１とケーシング排気弁
１４が閉じていて、水位検出器２１により給気弁９を開
閉してコンプレッサからの圧縮空気をドラフト管６内に
入れる。そして、ドラフト管６内の水がランナ４仁接触
しない様にドラフト管６内の水位を一定に保つ様に制御
している。このためランナ４がランナ室８とケーシング
３内の水が排除された状態で空転し、調和運転又は揚水
待機運転を行う。
ここで、水面押下解除指令が出さｉしると、バイパス弁
１７を開いて導水管１の圧力水なケーシング３内に入れ
ると共にケーシング排気弁１４を開いてケーシング３内
の圧縮空気を排気する。ケーシング３内が充水するとケ
ーシング充水検出器１５が動作してケーシング排気弁１
４とケーシング排水弁■９を閉じ１次いで給気弁９を閉
じてコンプレッサの圧縮空気によるドラフト管６内の水
位制御を停止してから、ランチ室排気弁１１を開いてラ
ンナ室８内の圧縮空気を排気する。ランナ室８内が充水
するとランナ室充水検出器１２が動作してランチ室排気
弁１１を閉じ、ランチ室８とケーシング３内の充水を完
了する。
１７を開いて導水管１の圧力水なケーシング３内に入れ
ると共にケーシング排気弁１４を開いてケーシング３内
の圧縮空気を排気する。ケーシング３内が充水するとケ
ーシング充水検出器１５が動作してケーシング排気弁１
４とケーシング排水弁■９を閉じ１次いで給気弁９を閉
じてコンプレッサの圧縮空気によるドラフト管６内の水
位制御を停止してから、ランチ室排気弁１１を開いてラ
ンナ室８内の圧縮空気を排気する。ランナ室８内が充水
するとランナ室充水検出器１２が動作してランチ室排気
弁１１を閉じ、ランチ室８とケーシング３内の充水を完
了する。
しかし、このような水面押下では給気弁９を開く事によ
りコンプレッサの圧縮空気をランナ室８とケーシング３
内に送り込んでランナ室８とケーシング３内の水を排除
する為、放水付圧力よりも高い気圧を持った圧縮空気を
作る大容量のコンプレッサと、コンプレッサとドラフト
管６とを給気弁９を介して連絡するタンク等を含めた配
管類が必要となり、設備費が非常に高価である。
りコンプレッサの圧縮空気をランナ室８とケーシング３
内に送り込んでランナ室８とケーシング３内の水を排除
する為、放水付圧力よりも高い気圧を持った圧縮空気を
作る大容量のコンプレッサと、コンプレッサとドラフト
管６とを給気弁９を介して連絡するタンク等を含めた配
管類が必要となり、設備費が非常に高価である。
またケーシング３の充水がバイパス弁１７を開いてのみ
行われる為、ケーシング３の充水に長時間を要し、運転
モードが迅速に切り換わらないので、系統から余分な電
力をとる事になり水力発１！所の性質からいって運転上
好ましくない。ランナ室８とケーシング３内の充水検出
にそれぞれ充水検出器が必要であり、装置構成が複雑に
なり費用が高くなる。
行われる為、ケーシング３の充水に長時間を要し、運転
モードが迅速に切り換わらないので、系統から余分な電
力をとる事になり水力発１！所の性質からいって運転上
好ましくない。ランナ室８とケーシング３内の充水検出
にそれぞれ充水検出器が必要であり、装置構成が複雑に
なり費用が高くなる。
［発明の目的〕
本発明にこのような事情を考慮し、調和運転又は揚水待
機運転をランチの回転損失を軽減して長時間行う為に、
ランナ室とケーシング内の水を排除した空気中でランチ
を空転起動する水力発電、所において、調和運転又は揚
水待機運転から発電運転又は揚水運転に移行する場合に
ランチ室とケーシング内との充水を設備を軽減して経済
的（二短時間で行う水車の水面押下装置を提供する事を
目的とする０ ［発明の概要］ この為、本発明は大容量のコンプレッサを使用せずにド
ラフト排水ポンプによりランナ室とケーシング内とを抜
水してランチを空転させた状態から、ランナ室とケーシ
ング内の充水を円滑（＝知時間で行う事を特徴とする。
機運転をランチの回転損失を軽減して長時間行う為に、
ランナ室とケーシング内の水を排除した空気中でランチ
を空転起動する水力発電、所において、調和運転又は揚
水待機運転から発電運転又は揚水運転に移行する場合に
ランチ室とケーシング内との充水を設備を軽減して経済
的（二短時間で行う水車の水面押下装置を提供する事を
目的とする０ ［発明の概要］ この為、本発明は大容量のコンプレッサを使用せずにド
ラフト排水ポンプによりランナ室とケーシング内とを抜
水してランチを空転させた状態から、ランナ室とケーシ
ング内の充水を円滑（＝知時間で行う事を特徴とする。
［発明の実施例］
第２図は本発明による一実施例の水力発織所（二おけろ
水車の水面押下装置の構成を示すものであり、従来例と
異なる点は給気弁９及び給気管１０を削除し、ランナ室
排気弁１１及びケーシング排気弁■４とが充水検出器３
１を介して排気管３２により排水ピットと連絡する様に
構成した事である。そして、第３図は本発明による一実
施例の水力発電１所における水車の水面押下装置の充水
制御手順を示す制御ブロック図であり、実線は電気的動
作１点線は機械的経過を表わすものである。
水車の水面押下装置の構成を示すものであり、従来例と
異なる点は給気弁９及び給気管１０を削除し、ランナ室
排気弁１１及びケーシング排気弁■４とが充水検出器３
１を介して排気管３２により排水ピットと連絡する様に
構成した事である。そして、第３図は本発明による一実
施例の水力発電１所における水車の水面押下装置の充水
制御手順を示す制御ブロック図であり、実線は電気的動
作１点線は機械的経過を表わすものである。
以下、第２図及び第３図により動作を説明する。
ケーシング排水弁１９と２ンナ室排気弁１１とケーシン
グ排気弁１４が開き、ガイドベーン５とドラフトゲート
７が閉じていて、水位検出器２１仁よりドラフト排水ポ
ンプを起動又は停止してドラフト管６の水位を一定に保
つ様に制御する。そして、ランナがランナ室８とケーシ
ング３内の水が排除された状態で、調相運転又は揚水待
機運転を行う０ここで、水車の水面押下解除指令が出さ
れると、□ドラフト管６内の水位制御を停止し、ランナ
室排気弁１１を閉じてガイドベーン５を開き、バイパス
弁１７を開いて導水管１の圧力水をケーシング３内に入
ｔしると同時にドラフトゲート７を開いて放水位圧力に
より放水路からの圧力水をドラフト管６内に引き入れて
ドラフト管６内の水位を上昇させるＯ ドラフト管６内の水位が上昇してランナ４く二接触する
とランナ４は回転しているので、ランナ４；二接触した
ドラフト管６内の水は遠心力によりケーシング３内（−
送り込まれる。ケーシング３内が充水すると充水検出器
３１が動作してケーシング杉ト気弁１４とケーシング排
水弁１９を閉じて）（イノくス弁１７も閉じる。次いで
ランナ室排気弁１１をすｒ１Ｖ）てランナ室８内の空気
を排気する。
グ排気弁１４が開き、ガイドベーン５とドラフトゲート
７が閉じていて、水位検出器２１仁よりドラフト排水ポ
ンプを起動又は停止してドラフト管６の水位を一定に保
つ様に制御する。そして、ランナがランナ室８とケーシ
ング３内の水が排除された状態で、調相運転又は揚水待
機運転を行う０ここで、水車の水面押下解除指令が出さ
れると、□ドラフト管６内の水位制御を停止し、ランナ
室排気弁１１を閉じてガイドベーン５を開き、バイパス
弁１７を開いて導水管１の圧力水をケーシング３内に入
ｔしると同時にドラフトゲート７を開いて放水位圧力に
より放水路からの圧力水をドラフト管６内に引き入れて
ドラフト管６内の水位を上昇させるＯ ドラフト管６内の水位が上昇してランナ４く二接触する
とランナ４は回転しているので、ランナ４；二接触した
ドラフト管６内の水は遠心力によりケーシング３内（−
送り込まれる。ケーシング３内が充水すると充水検出器
３１が動作してケーシング杉ト気弁１４とケーシング排
水弁１９を閉じて）（イノくス弁１７も閉じる。次いで
ランナ室排気弁１１をすｒ１Ｖ）てランナ室８内の空気
を排気する。
この時、ランナ室８内の空気は充水検１（ｊ ｆｆｉ
３１を通って排気される為、充水検出器は一旦０す示し
、ランナ室８内が充水すると再び充水検出暑ｅ３］は動
作してランナ室排気弁１１を閉じ、ランプ−室８とケー
シング３内の充水を完了する０ 以上の実施例によれば、ドラフト排水ポンプ２２を使用
してドラフト管６内の水位Ｍ ａｒを搭テう為、大容量
のコンプレッサを節減できる。またケーシング３内の充
水をノ（イノくス弁１７ Ｉｌｌとト°ラフト智６側と
の両側から行う為、ケーシング３内ｅ〕充水カニ短時間
で行える０ランナ室８とケーシング３内Ｃ）充水確認が
充水検出器３】を兼用して行える。
３１を通って排気される為、充水検出器は一旦０す示し
、ランナ室８内が充水すると再び充水検出暑ｅ３］は動
作してランナ室排気弁１１を閉じ、ランプ−室８とケー
シング３内の充水を完了する０ 以上の実施例によれば、ドラフト排水ポンプ２２を使用
してドラフト管６内の水位Ｍ ａｒを搭テう為、大容量
のコンプレッサを節減できる。またケーシング３内の充
水をノ（イノくス弁１７ Ｉｌｌとト°ラフト智６側と
の両側から行う為、ケーシング３内ｅ〕充水カニ短時間
で行える０ランナ室８とケーシング３内Ｃ）充水確認が
充水検出器３】を兼用して行える。
又、他の実施例として次の様に実施しても同様の効果が
得られる。装置の構成は第２図と請求であるが、第４図
にその充水制御手順を示す。す、下、第２図及び第４図
により本発明の他の実施ｆ！ｌの動作を説明する。調和
運転又は揚水待機運転を行っている状態は上述の実施例
の場合と同じ状態であり、ここで水面押下解除指令が出
されると、ドラフト管６内の水位制御を停止し、ノ（イ
ノくス弁１７を開いて導水管ｌの圧力水なケーシング３
内に入れると同時に、ドラフトゲート７を開いて放水位
圧力により放水路からの圧力水をドラフト管６内に引き
入れてドラフト管６内の水位を上昇させる。
得られる。装置の構成は第２図と請求であるが、第４図
にその充水制御手順を示す。す、下、第２図及び第４図
により本発明の他の実施ｆ！ｌの動作を説明する。調和
運転又は揚水待機運転を行っている状態は上述の実施例
の場合と同じ状態であり、ここで水面押下解除指令が出
されると、ドラフト管６内の水位制御を停止し、ノ（イ
ノくス弁１７を開いて導水管ｌの圧力水なケーシング３
内に入れると同時に、ドラフトゲート７を開いて放水位
圧力により放水路からの圧力水をドラフト管６内に引き
入れてドラフト管６内の水位を上昇させる。
ランナ室８内の容積はケーシング３内の容積よりも小さ
い為、ランナ室８内がケーシング３内よりも先に充水し
、充水検出器３１が動作してランナ室排気弁１１を閉じ
る。次いでケーシング３内が充水すると充水検出器３］
が再び動作してケーシング排気弁１４とケーシング排水
弁１９を閉じ、ランナ室８内とケーシング３内の充水を
完了する。
い為、ランナ室８内がケーシング３内よりも先に充水し
、充水検出器３１が動作してランナ室排気弁１１を閉じ
る。次いでケーシング３内が充水すると充水検出器３］
が再び動作してケーシング排気弁１４とケーシング排水
弁１９を閉じ、ランナ室８内とケーシング３内の充水を
完了する。
［発明の効果］
以上のように、本発明によれば、ドラフト管内の水位制
御をドラフト排水ポンプを使用して行い充水検出器をラ
ンナ室とケーシング内との充水確認として兼用する事に
エリ水力発電所における水車の水面押下装置の設備の軽
減化が計れる。捷たケーシング内とランナ室内の充水を
バイパス弁側とドラフト管との両側から行う為、充水時
間の短縮化が計れる。
御をドラフト排水ポンプを使用して行い充水検出器をラ
ンナ室とケーシング内との充水確認として兼用する事に
エリ水力発電所における水車の水面押下装置の設備の軽
減化が計れる。捷たケーシング内とランナ室内の充水を
バイパス弁側とドラフト管との両側から行う為、充水時
間の短縮化が計れる。
第１図は従来の水力発電所における水車の水面押下装置
の構成図、第２図は本発明の一実施例による水力発電所
における水車の水面押下装置の構成図、第３図は本発明
の一実施例による水力光゛″亀所における水車の水面押
下装置の制御ブロック図、第４図は他の一実施例を示す
制御ブロック図である０ １・・・導水管 ２・・・入口弁 ３・・・ケーシング ４・・・ランチ ５・・・ガイドベーン ６・・・ドラフト管７・・・ド
ラフトゲート ８・・・ランナ室９・・・給気弁 川・
・・給気管 １１・・・ランチ室排気弁 １２・・・ランナ室充水検
出器１３・・・ランナ室排気管 １４・・・ケーシング
排気弁１５・・・ケーシング充水検出器 １６・・・ケーシング排気管 １７．１．バイパス弁１
８・・・バイパス管１９・・・ケーシン！ 排水弁２０
・・・ケーシング排水管 ２１・・・水位検出器２２・
・・ドラフト排水ポンプ ３１・・・充水検出器３２・
・・排気管 代理人 弁理士 則 近 憲 佑（はが１名）第３図 第４図
の構成図、第２図は本発明の一実施例による水力発電所
における水車の水面押下装置の構成図、第３図は本発明
の一実施例による水力光゛″亀所における水車の水面押
下装置の制御ブロック図、第４図は他の一実施例を示す
制御ブロック図である０ １・・・導水管 ２・・・入口弁 ３・・・ケーシング ４・・・ランチ ５・・・ガイドベーン ６・・・ドラフト管７・・・ド
ラフトゲート ８・・・ランナ室９・・・給気弁 川・
・・給気管 １１・・・ランチ室排気弁 １２・・・ランナ室充水検
出器１３・・・ランナ室排気管 １４・・・ケーシング
排気弁１５・・・ケーシング充水検出器 １６・・・ケーシング排気管 １７．１．バイパス弁１
８・・・バイパス管１９・・・ケーシン！ 排水弁２０
・・・ケーシング排水管 ２１・・・水位検出器２２・
・・ドラフト排水ポンプ ３１・・・充水検出器３２・
・・排気管 代理人 弁理士 則 近 憲 佑（はが１名）第３図 第４図
Claims (1)
- 、調相運転または揚水待機運転のときにはランナ室とケ
ーシング内の水面を押下り“て運転し、発電運転または
揚水運転のときには前記ランチ室と前記ケーシング内を
充水して運転するようにした水力発電所の大口弁をバイ
パスして導水管の圧力水をケーシングに引込むバイパス
弁と、前記ケーシング内の空気を排気するケーシング排
気弁と、ランナ室内の空気を排気するランチ室排気弁と
、ドラフト管路を開閉するドラフトゲートと、前記ドラ
フト管路を抜水するドラフト排水ポンプとで構成され、
前記バイパス弁と前記ドラフトゲートを開いて水面の押
下げ状態から前記ランナ室と前記ケーシング内を充水す
るようにしたことを特徴とする水車の水面押下装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58192614A JPS6085261A (ja) | 1983-10-17 | 1983-10-17 | 水車の水面押下装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58192614A JPS6085261A (ja) | 1983-10-17 | 1983-10-17 | 水車の水面押下装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6085261A true JPS6085261A (ja) | 1985-05-14 |
Family
ID=16294184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58192614A Pending JPS6085261A (ja) | 1983-10-17 | 1983-10-17 | 水車の水面押下装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6085261A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102878002A (zh) * | 2012-10-10 | 2013-01-16 | 中国水电顾问集团西北勘测设计研究院 | 一种防止水轮机引水系统水击压力升高的方法 |
-
1983
- 1983-10-17 JP JP58192614A patent/JPS6085261A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102878002A (zh) * | 2012-10-10 | 2013-01-16 | 中国水电顾问集团西北勘测设计研究院 | 一种防止水轮机引水系统水击压力升高的方法 |
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