JPS6086284A - 防汚材料積層鋼材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、船体外板や海洋構造物など海水に接する構造
物に用いる防汚材料積層鋼材に関する。

従来、船体外板や海洋構造１勿など海水に接する構造材
（板材）には、主に炭素鋼板７５；使われることが多く
、また炭素鋼板は、防食のだめ塗装されることが多かっ
た。し力１しな〃；ら、海水中で長期間使用されると、
構造材のまわりに海洋生物が付着し、 ｉ）船舶々どの熱費を悪くする、 １１）構造物の重量を増加させる、 １ｉｉ）構造材の腐食を促進させる 々どの弊害を生じる。

このため、次に示すような対策がとられてきたが、それ
ぞれ欠点があった。

（１）亜酸化銅や有機錫を含んだ防汚ペイントを塗装す
る方法： この方法には次のよう々欠点があった。

ｉ）寿命が短い。

１１）波浪や流木などにより塗膜が傷付けられ易い。

ｉｉｉ　）魚介類に対して悪影響を及ぼす。

（２）銅および銅合金のクラツド鋼板を用いる方法： 海洋生物の付着を防止ないしは抑制する効果を有する銅
および銅合金をクラッドしたクラツド鋼板を用いる方法
には、次のような欠点があった。

１）表面にクラッドした銅および銅合金の一部に損傷が
生じ、海水中で母材の炭素鋼がむき・出しに彦ると、電
食のため母材の炭素鋼に著しい腐食が生じる。

１１）コストが高い。

（３）銅および銅合金の薄板を絶縁して接着剤で貼付け
る方法： 銅および銅合金の表面材と母材の炭素鋼の間の電食の問
題を解決するため、銅および銅合金の薄板を炭素鋼の構
造材と絶縁して接着剤で貼付ける方法が採用されたが、
この方法も次のような欠点があった。

ｉ）接着剤を長期間海水中で使用すると、接着力が著し
く低下するため、表面材が剥離し易い。

ｉ＋　構造物に凹凸がある場合、接着し難く、また施工
欠陥ができ易い。

本発明は、上記従来の方法の欠点に鑑み、海水中の自然
電位が炭素鋼よりも卑で且つ、匿れた防汚性能を有する
金属材料を炭素鋼材（鋼板や鋼管）の片面あるいは両面
に積層（ライニング）した防汚材料積層鋼材を提供する
ことを目的とする。

本発明の積層鋼材では、海水中の自然電位が炭素鋼より
も卑な防汚材料を用いることによシ、表面材（卑な防汚
材料）の一部に損傷が生じ、海水中で母材の炭素鋼がむ
き出しになった場合でも、母材の炭素鋼の腐食はかえっ
て抑制される。また、防汚材料を炭素鋼材の片面あるい
は両面（海水に接する面）にライニングすることにより
、海水中で長期間に亘シ優れた防汚性能を発揮するばか
りでなぐ、波浪や流木などに対しても剥離したり、傷付
けられることがない。

同、炭素鋼材にライニングする防汚材料としては、Ｓｎ
　’−Ｚｎ系合金、５ｎ−Ｚｎ−Ｃ！ｕ系合金、５ｎ−
ＡＬ−Ｏｕ系合金などが挙げられる。これらの材料を適
用する場合、海水中の耐食性から考えて、ライニングす
る防汚材料の肉厚は、０５〜五〇−程度が適当である。

また、５ｎ−Ｚｎ系合金、５ｎ−Ｚｎ−Ｏｕｕ系合金５
ｎ−ＡＡ−Ｏｕｕ系合金海水中の自然電位は、−６５０
〜−８５０ｍｖ（邦、飽和カロメル電極）であり、炭素
鋼の電位約−６５０ｍｖ（ｖθ、飽和カロメル電極）と
比べて、θ〜２００　ｍｖ　程度卑であるため、海水中
で表面材であるこれらの防汚材料の一部に欠陥が生じ、
炭素鋼がむき出しにｋつだ場合でも、炭素鋼の腐食が加
速されるととはない。

また、ライニングの方法としては、 （１）防汚材料の薄板を、炭素鋼材にスポット溶接する
。

（この場合、スポット溶接以外の部分には、接着剤を併
用することもできる。） （２）防汚材料を、炭素鋼材上に溶射する。

ｆ３）　防汚材料を、ガス溶接等により溶接肉盛する。

（４）溶融した防汚材料を、炭素鋼材上に流１．７込み
溶融接着する。

（５）防汚材料の法板と炭素値材を重ね合わせ、加熱状
態で拡散接合する。

（６）防汚材料の板を、炭素鋼材に爆着によって接合す
る。（あるいは、この後再び圧延する。）（７）鋼管の
場合、その内面あるいは外面に防汚金属板（あるいは、
金属管）を機械的に、あるいは溶接、爆着などで接合す
る。

等の各種方法を採用することができる。

このような本発明による防汚材料積層鋼材は、船体外板
、石油掘削装置あるいは、洋上備蓄タンクなどの海洋構
造物、海水取水管などに適用できる。

以下に、実施例を示す。

実施例 第１図は、本実施例を説明する俯睡図であシ、第２図は
、第１図における■−■矢視図である。

第１図において、板厚９順の炭素鋼板６を溶接して製作
した１、　５　ｍ　Ｘ　２　ｍ　Ｘ　２　ｍの箱型のフ
ロート１の一端面２に、９ｍ＋ｎｔＸ１，０００岨Ｘ２
，０００謳の大きさの防汚材料クラツド鋼板３を、防汚
材料が海水４に接するように、炭素鋼板６に隅肉５を溶
接して取り付けた。第２図において、該防汚材料ライニ
ング鋼板３は、板厚６セの炭素鋼板６上に５ｎ−Ｚｎ−
Ｏｕ金合金合金組成は、ｓｎ：Ｚｎ：０ｕ＝４０　：　
４０　：　２０　’）７を肉盛りによシ５闘の厚さにラ
イニング［７だものである。

また、該フロート１の防汚材料ライニング鋼板３を用い
た一端面２以外の面には、防食および防汚のため亜酸化
銅を含んだＡ／Ｆ塗旧を塗装した。

該フロート１を某所港内に約１年間浮遊させ、防汚材料
クラツド鋼板３の耐食性および防汚性を調べた結果、Ａ
／Ｆ塗料を塗装した面には、半年程経過した頃からフジ
ッボやアオサの付着が認められたが、Ｓ’ｎ−Ｚｎ−０
ｎ合金の防汚材料には生物の付着は全く見られず、Ａ／
／Ｆ塗刺よシ浬れた防汚性を示した。表面材である５ｎ
−Ｚｎ−Ｏｕ金合金ｇ食速度は、約Ｉ１．　ｎ　５　ｔ
ｔｒ＋Ｉ／年であった。また、−年什の海水中の自然電
位は、−７Ｄｎｍｖ（ＶＢ、飽和カメロル電極）であシ
、炭水鋼単独の自然電位（約−６５０ｍｖ　’）　によ
りわずかに卑であった。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の詳細な説明する俯敞図であり、第２
図は、第１図の■−■矢視図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 炭素鋼材の片面あるいは両面に、海水中の自然電位が該
   炭素鋼材よりも卑な防汚材料を積層したことを特徴とす
   る、防汚材料積層鋼材。