JPS6088857A - プラスチツク材ダイヤフラム型気化器 - Google Patents
プラスチツク材ダイヤフラム型気化器Info
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- JPS6088857A JPS6088857A JP19542183A JP19542183A JPS6088857A JP S6088857 A JPS6088857 A JP S6088857A JP 19542183 A JP19542183 A JP 19542183A JP 19542183 A JP19542183 A JP 19542183A JP S6088857 A JPS6088857 A JP S6088857A
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- JP
- Japan
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- metering chamber
- fuel
- throttle valve
- metering
- diaphragm type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M15/00—Carburettors with heating, cooling or thermal insulating means for combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
- F02M17/02—Floatless carburettors
- F02M17/04—Floatless carburettors having fuel inlet valve controlled by diaphragm
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/08—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves rotatably mounted in the passage
- F02M9/085—Fuel spray nozzles in the throttling valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はプラスチック材等の断熱材で気化器本体を成形
した、ロータリー絞弁式ダイヤプラム型気化器の熱間再
始動時の熱障害解決に関するものである。
した、ロータリー絞弁式ダイヤプラム型気化器の熱間再
始動時の熱障害解決に関するものである。
ダイヤプラム型気化器は全方位運転の可能な為め、同じ
く全方位運転の可能な２サイクルエンヂンに装着して、
手持式或いは背負式の携帯作業機、例えばチェンソー、
刈払機、防除機、ブロアー等に使用されている事は広く
知られる所である。
く全方位運転の可能な２サイクルエンヂンに装着して、
手持式或いは背負式の携帯作業機、例えばチェンソー、
刈払機、防除機、ブロアー等に使用されている事は広く
知られる所である。
２等携帯作業機は作業が容易で高能率な所がら近時広範
囲に普及し、作業者も女性、高令者等比較的非力な層に
も使用される所か呟軽量化、小型化が強く要請され、軽
量なプラスチック材は作業機カバ一部品を始め、エンヂ
ン機能部品の一部にも使用され、最近はダイヤプラム型
気化器本体をプラスチック材で成形した気化器も使用さ
れる様になった。プラスチック材を気化器本体に使用す
る利点は金属材に比べ軽量性と断熱性の２点である。
囲に普及し、作業者も女性、高令者等比較的非力な層に
も使用される所か呟軽量化、小型化が強く要請され、軽
量なプラスチック材は作業機カバ一部品を始め、エンヂ
ン機能部品の一部にも使用され、最近はダイヤプラム型
気化器本体をプラスチック材で成形した気化器も使用さ
れる様になった。プラスチック材を気化器本体に使用す
る利点は金属材に比べ軽量性と断熱性の２点である。
ダイヤプラム型気化器は一般にエンヂンの気筒或いはク
ランク室に断熱７ランン゛を介して複数の取付ねぢで取
付けられている。プラスチック材の気化器本体は金属材
に比べ断熱性が高い為め、エンヂン熱や太陽光の輻射熱
による熱吸収が少く気化器温度上昇が少い為め、気化器
内部の燃料のペーパー発生が少く運転初期はその高い断
熱性は気化器性能の安定する長所となっている。
ランク室に断熱７ランン゛を介して複数の取付ねぢで取
付けられている。プラスチック材の気化器本体は金属材
に比べ断熱性が高い為め、エンヂン熱や太陽光の輻射熱
による熱吸収が少く気化器温度上昇が少い為め、気化器
内部の燃料のペーパー発生が少く運転初期はその高い断
熱性は気化器性能の安定する長所となっている。
然し乍ら長時間の高負荷運転、或いは高気温下での運転
を停止し、５〜２０分後はエンヂンの伝導熱、輻射熱、
雰囲気熱により気化器温度は燃料の蒸発温度約４５℃以
上に上昇し、気化器内の燃料溜り、燃料通路はペーパー
が発生し再始動困難、或いは再始動後運転不安定等大き
な障害となる事は良く知られる所である。この様な所謂
熱間再始動時には一般にチョークバルブ或いはプライマ
ーポンプを使用してペーパーを除去してから再始動する
。
を停止し、５〜２０分後はエンヂンの伝導熱、輻射熱、
雰囲気熱により気化器温度は燃料の蒸発温度約４５℃以
上に上昇し、気化器内の燃料溜り、燃料通路はペーパー
が発生し再始動困難、或いは再始動後運転不安定等大き
な障害となる事は良く知られる所である。この様な所謂
熱間再始動時には一般にチョークバルブ或いはプライマ
ーポンプを使用してペーパーを除去してから再始動する
。
金属材気化器の場合は、再始動後は燃料の混合気化によ
る気化潜熱により気化器本体の金属は急冷され、短時間
に燃料蒸発温度以下に熱降下する為め燃料ペーパーの続
発もなく短時間に正常な運転状態に回復することが出来
る。
る気化潜熱により気化器本体の金属は急冷され、短時間
に燃料蒸発温度以下に熱降下する為め燃料ペーパーの続
発もなく短時間に正常な運転状態に回復することが出来
る。
それにひきかえ、プラスチック材気化器の場合は断熱性
の為め熱伝導性が悪く、混合気の気化潜熱による熱降下
が金属に比べ著しく緩慢であり気化器内燃料が蒸発温度
以下となりペーパーの発生が止まる迄長時間かかり、そ
の間運転状態は不安定で作業不能となる事がある。
の為め熱伝導性が悪く、混合気の気化潜熱による熱降下
が金属に比べ著しく緩慢であり気化器内燃料が蒸発温度
以下となりペーパーの発生が止まる迄長時間かかり、そ
の間運転状態は不安定で作業不能となる事がある。
本発明は之の熱間再始動時の不具合を解消する為めに、
燃料溜り容積の大きいメタリング室の内面とロータリー
絞弁孔のメタリング室側内面を金属材で連結し、噴出燃
料の気化潜熱を金属の高い熱伝導性を利用してメタリン
グ室内燃料を蒸発温度以下に急冷し、燃料ペーパーの続
発を防止し正常運転への早期回復を図る事を目的とする
ものである。
燃料溜り容積の大きいメタリング室の内面とロータリー
絞弁孔のメタリング室側内面を金属材で連結し、噴出燃
料の気化潜熱を金属の高い熱伝導性を利用してメタリン
グ室内燃料を蒸発温度以下に急冷し、燃料ペーパーの続
発を防止し正常運転への早期回復を図る事を目的とする
ものである。
図面について説明すると、第１図は本発明気化器実施例
要部のロータリー絞弁中間開度時の前後縦断面図、第２
図は第１図ＡＡ矢視断面図である。
要部のロータリー絞弁中間開度時の前後縦断面図、第２
図は第１図ＡＡ矢視断面図である。
１はプラスチック等の断熱材で成形された気化器本体で
上面には図示していないエヤークリーナーが取付けられ
て、図中輪廓矢印で示す方向に吸入空気が導入される。
上面には図示していないエヤークリーナーが取付けられ
て、図中輪廓矢印で示す方向に吸入空気が導入される。
２は前面木蓋である。
燃料は系統図で示す様に燃料タンク３がら燃料ポンプ４
により吸引され、気化器本体１の燃料導入口５を経て流
入弁６に圧送される。
により吸引され、気化器本体１の燃料導入口５を経て流
入弁６に圧送される。
７はメタリングダイヤプラム、８はメタリングレバー軸
、９はメタリングレバー、１０はメタリングレバーばね
、１１はメタリングカバーで外気と連通している。メタ
リングダイヤプラムフ内側のメタリング室１２は運転中
メタリングダイヤプラム機能により定員圧が保たれる。
、９はメタリングレバー、１０はメタリングレバーばね
、１１はメタリングカバーで外気と連通している。メタ
リングダイヤプラムフ内側のメタリング室１２は運転中
メタリングダイヤプラム機能により定員圧が保たれる。
１３は気化器本体１を前後に貫通する吸入空気孔で、メ
タリング室１２と平行するロータリー絞弁１４の横貫通
孔１５の回動により吸入空気孔１３は開閉される。
タリング室１２と平行するロータリー絞弁１４の横貫通
孔１５の回動により吸入空気孔１３は開閉される。
ロータリー絞弁１４の軸芯には低速燃料計量棒弁１６が
螺入固定され、気化器本体１に圧入固定されメタリング
室１２内燃料より連通している燃料噴子１７の中心孔に
嵌挿されている。燃料噴子１７の軸方向外周には燃料噴
口溝１８がメタリング室１２方向に開口し、ロータリー
絞弁１４の絞弁開度に応じて低速燃料計量棒弁１６は燃
料噴子１７の中心孔内で摺動し、燃料噴口溝１８の開口
面積を増減し、適正な低速、中速混合気に調節する。高
開度時は高速燃料計量針弁１９により適正な高速混合気
に調節される。
螺入固定され、気化器本体１に圧入固定されメタリング
室１２内燃料より連通している燃料噴子１７の中心孔に
嵌挿されている。燃料噴子１７の軸方向外周には燃料噴
口溝１８がメタリング室１２方向に開口し、ロータリー
絞弁１４の絞弁開度に応じて低速燃料計量棒弁１６は燃
料噴子１７の中心孔内で摺動し、燃料噴口溝１８の開口
面積を増減し、適正な低速、中速混合気に調節する。高
開度時は高速燃料計量針弁１９により適正な高速混合気
に調節される。
以上の様なメタリング室１２に平行するロータリー絞弁
式ダイヤフラム型気化器に於て、ロータリー絞弁１４の
横貫通空気孔１５に対応する絞弁孔のメタリング室側内
面と、メタリング室１２内面を連結する金属材２０を、
プラスチック材等の断熱材で成形した気化器本体１内に
内蔵した事を特長としている。
式ダイヤフラム型気化器に於て、ロータリー絞弁１４の
横貫通空気孔１５に対応する絞弁孔のメタリング室側内
面と、メタリング室１２内面を連結する金属材２０を、
プラスチック材等の断熱材で成形した気化器本体１内に
内蔵した事を特長としている。
本発明はこの様に構成されているのでメタリング室１２
方向に開口する燃料噴口溝１８より噴出する燃料は、ロ
ータリー絞弁１４の中間開度時は絞弁孔のメタリング室
側内面に図中点線の如く噴射され、その気化潜熱は金属
材２０の高い熱伝導性によりメタリング室１２内面を急
冷し、貯溜量の大きいメタリング室１２内燃料を蒸発温
度以下に急冷し、燃料ペーパーの続発を防ぎ、正常運転
への早期回復を図る事が出来る。
方向に開口する燃料噴口溝１８より噴出する燃料は、ロ
ータリー絞弁１４の中間開度時は絞弁孔のメタリング室
側内面に図中点線の如く噴射され、その気化潜熱は金属
材２０の高い熱伝導性によりメタリング室１２内面を急
冷し、貯溜量の大きいメタリング室１２内燃料を蒸発温
度以下に急冷し、燃料ペーパーの続発を防ぎ、正常運転
への早期回復を図る事が出来る。
気化器本体１の一部に金属材を内蔵する事により重量増
加も微小であり、プラスチック材の特長である軽量性を
損う事なく、熱間再始動後のペーパー続発による運転不
安定を解消する事が出来、工業的効果大である。
加も微小であり、プラスチック材の特長である軽量性を
損う事なく、熱間再始動後のペーパー続発による運転不
安定を解消する事が出来、工業的効果大である。
第１図は本発明気化器実施例要部のロータリー絞弁中間
開度時の前後縦断面図、第２図は第１図ＡＡ矢視断面図
である。 特許出願人
開度時の前後縦断面図、第２図は第１図ＡＡ矢視断面図
である。 特許出願人
Claims (1)
- メタリング室１２に平行するロータリー絞弁１４の絞弁
孔メタリング室側内面と、メタリング室１２内面を連結
する金属材２０を、プラスチック等の断熱材で成形した
気化器本体１に内蔵して成るダイヤプラム型気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19542183A JPS6088857A (ja) | 1983-10-19 | 1983-10-19 | プラスチツク材ダイヤフラム型気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19542183A JPS6088857A (ja) | 1983-10-19 | 1983-10-19 | プラスチツク材ダイヤフラム型気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6088857A true JPS6088857A (ja) | 1985-05-18 |
Family
ID=16340794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19542183A Pending JPS6088857A (ja) | 1983-10-19 | 1983-10-19 | プラスチツク材ダイヤフラム型気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6088857A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6439546B1 (en) * | 2000-08-29 | 2002-08-27 | Walbro Corporation | Carburetor with fuel vapor control |
| US7527248B2 (en) * | 2006-08-28 | 2009-05-05 | Emak S.P.A | Diaphragm carburettor with single pump and meter block for internal combustion engines |
-
1983
- 1983-10-19 JP JP19542183A patent/JPS6088857A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6439546B1 (en) * | 2000-08-29 | 2002-08-27 | Walbro Corporation | Carburetor with fuel vapor control |
| US7527248B2 (en) * | 2006-08-28 | 2009-05-05 | Emak S.P.A | Diaphragm carburettor with single pump and meter block for internal combustion engines |
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