JPS609373Y2 - 冷却フアンの回転制御装置 - Google Patents

冷却フアンの回転制御装置

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JPS609373Y2
JPS609373Y2 JP1979114355U JP11435579U JPS609373Y2 JP S609373 Y2 JPS609373 Y2 JP S609373Y2 JP 1979114355 U JP1979114355 U JP 1979114355U JP 11435579 U JP11435579 U JP 11435579U JP S609373 Y2 JPS609373 Y2 JP S609373Y2
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JP
Japan
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cooling fan
cooling water
turbine
cooling
control device
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Expired
Application number
JP1979114355U
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English (en)
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JPS5631624U (ja
Inventor
篤知 林
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Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Publication date
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は排気タービンに取り付けられ機関排気ガスによ
って駆動されるラジェーター冷却用の冷却ファンの回転
制御装置に関する。
以下、本考案を第１図及び第２図に示す一実施例によっ
て説明する。
１は内燃機関で、その排気ガスは排気管２から排気パイ
プ３を通り排気タービン４に流れて、それを回動する経
路と、前記排気パイプ３から分岐した排出管５から大気
に放出される経路とに流れる。
６は冷却ファンで、タービン４の回転軸４ａに連結され
ており、タービン４の回動によって駆動されてラジェー
タ７内に流入した冷却水を冷却する。
８は機関１を冷却して暖められた冷却水をラジェータ７
に導入する冷却水放出管、９はラジェータ７で冷却され
た冷却水を機関１に導入する冷却水吸入管、である。
１０は排気管２から出た排気ガスをタービン４及び排出
管５に分配する制御弁で、その一端はリンク１２を介し
てサーモスタット１１のロッド１１ａに連結されている
。
サーモスタット１１は冷却水放出管８に取り付けられて
おり、ここを通る冷却水温度が設定値以上になると、温
度上昇に伴ないロッドｌｌａが伸びて制御弁１０を作動
させ排気ガスを排出管５側から排気タービン４に徐々に
増やす様になっている。
本考案による冷却ファンの回転制御装置は以上の様に構
成されているので冷却水放出管８内の冷却水温度が設定
値以下の場合にはサーモスタットのロッドｌｌａは縮ん
でおり、制御弁１０は全排気ガスを排出管５にのみ流す
。
従がって冷却ファン６は回転されないのでラジェータ７
は冷却されず機関１の暖機を促進する。
冷却水放出管８を流れる冷却水が設定温度以上になると
その温度上昇に伴なってロッド１１ａが伸び制御弁１０
を作動させてタービン４への排気ガス流量を増大すと共
に排出管５への流量を減少する。
従がって冷却温度に伴ってタービン４の回転が上昇する
ので、その回転軸４ａに連結された冷却ファン６の回転
も上昇するから、ラジェータ７の冷却水の冷却も増長さ
れる。
以上の如く本考案によれば冷却ファン６を駆動する排気
ガスタービン４への排気ガス流量を機関１の冷却水温度
によって制御する様にしたから、冷却水温度が低い時に
はタービン４への排気ガスの供給が遮断されるので暖機
が早まり、設定温度以上においてはその温度に伴なって
冷却ファン６の回転が上昇するのでラジェータ７に流入
した冷却水を効率良く冷却するものとなる。
尚、本実施例においては冷却水温度検出位置を冷却水放
出管８としたが冷却水吸入管９であっても良いものであ
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案冷却ファン回転制御装置の概略系統図、
第２図は本考案の要部拡大図である。 １；内燃機関、２；排気管、３；排気パイプ、４；排気
タービン、５；排出管、６；冷却ファン、７；ラジェー
タ、８；冷却水放出管、１ｏ；制御弁、１１・・・・・
・サーモスタット。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 機関排気ガスを排気タービンに導き、前記タービンに取
    り付けたラジェータ冷却用の冷却ファンを駆動する様に
    構成したものにおいて、上記タービンへの排気ガス流量
    を機関冷却水温度によって制御する様にしたことを特徴
    とする冷却ファンの回転制御装置。
JP1979114355U 1979-08-20 1979-08-20 冷却フアンの回転制御装置 Expired JPS609373Y2 (ja)

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JP1979114355U JPS609373Y2 (ja) 1979-08-20 1979-08-20 冷却フアンの回転制御装置

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JPS5631624U JPS5631624U (ja) 1981-03-27
JPS609373Y2 true JPS609373Y2 (ja) 1985-04-03

Family

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