JPS609413A - 乗用型水田作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、土壌面に接Ｊる整地フロートが上下動可能に
装備しである作業機を、昇降リンク機構を介して牽引用
走行車体に装着した乗用型水田作業機に関づるものであ
る。

この種の乗用型水田作業機は、埴（ＨＪ深さを一定に保
つため、昇降リンクｔ’３．４１１Ｓを作動づる油圧制
御装置の切替バルブを作業機の機枠と整地〕［１−１・
どの間にｆ′ｒ装し−Ｃ１上記整地）ｎ　−１−にかか
る接地圧が常に一定範囲に保持されるように、上記切替
バルブの動作で上記が降リンク機構を上下動するため油
圧制御装置を世ノかける構成になって（する。このＳ合
、上記切替バルブと、上記走行単体側に設けた油圧ポン
プおよび油圧シリンダとの１７■には連通用に可撓性の
油圧管が設けられているが、整地フロー十にかかる接地
圧で上記昇降リンク１幾構が作業機を上下動させる際に
、上記油圧管゛が強く撓／νで、これが上記切替バルブ
のバルブスプールに対して横方向の抵抗力として働き、
上記スプールの摺動抵抗となる。このため、スプール動
作が重くなって、動作感度が鈍くなる欠点がある。

また、油圧管自体も、強い曲げの繰返しで、早く脆化さ
れる欠点もある。

本発明は、上記事情にもとづいてなされたもので、油圧
管が整地フロートの」：下動の時、撓む方向に対して、
切替バルブが傾動づるように、上記切替バルブを作業機
の機枠に対して傾動自在に支持し、切替バルブのスプー
ルに対して、その摺動を妨げる力が鋤かないようにし、
油圧管の強い撓みが生じないようにした乗用型水０１作
業機を提供しようどするものである。

以下、本発明の一実施例を図面を参照して具体的に説明
づる。図において、符号１は、１−ラクタなどの牽引用
走行車体であり、上記走行車体１の後部には、平行四辺
形リンクにりなる昇降リンク１１１１ｆｉ２を介して作
業機３が吊持されている。上記作業ｌ１Ｉ３は、イの機
枠４を上記饗降すンク機構２で支えると共に、整地フロ
ート５で浮力をう番プるように支えられている。上記整
地フロート５はその後部を上記機枠４に枢着すると共に
、その前部において、油圧制御装置の切替バルブ６を介
して上記機枠４に連繋されている。更に詳述１れば、上
記切替バルブ６は、バルブ本体ａａｔ　機枠４から前方
に延びた支持枠４ａに女持さけ、また、そのスプール６
ｂを、上記整地フロート５に段重プた枢支ブラケット７
に枢着しているものであり、可撓性の油圧管８を介して
、走行車体１側に設ＧＪた油圧ポンプ９、昇降リンク機
構２を昇降動作する油圧シリンダ１０にそれぞれ連通さ
れていて、制御系構成している。

そして、上記切替バルブ６は、この実施例で番よバルブ
本体６ａを機枠４に支持するための取イリは部６Ｃに横
に長い長孔１１を穿ってあって、これには、上記バルブ
本体６ａを支持枠４ａ１枢支するビン１２が一摺動自在
に挿入しである。

なお、図、中、符号１３．１４は、上記支持枠４ａと整
地フロート５との間に段重プたく字形リンク機構を構成
する上下リンク部材で、ドリンク部材１３は前記ビン１
２に枢支され、Ｊ：だ、上下リンク部材１３゜１４は互
いにビン１５で枢支され、下リンク部材１４は枢支ブラ
ケット７におけるビン１Ｇに枢支されている。また、符
号１１は、植付杆、１８は苗載せ台である。

このような構成では、整地フロート５に加わる接地圧が
変動すると、それにつれて、フロー１〜５に加わる浮力
でスプール１３ｂがバルブ本体Ｏａに対しく上下に進退
する。接地圧が上Ｍ＝Ｊると、換言すれば、フロー１へ
５の沈みが大きくなると、スプール６ｂはバルブ本体６
ａ内に進入し、また、接地圧が下降すると、挽古づれば
、フＣ１−ト５の沈みが小さくなると、スプール６ｂは
バルブ本体６ａ内から退出づる。その結果、フ［１−ト
５が一定レベルまで沈んだ時点でスプール６ｂの動作に
より切替バルブＧが切換えられ、ポンプ９の圧油がシリ
ンダ１０に供給され、昇降リンク機構２を介して作業機
３を上がさせる。フロート５が一定レベル（上記レベル
とは別）まで浮上した時点ぐ、スプール６ｂの動作によ
り切替バルブ６が切換えられ、ポンプ９とシリンダ１０
との間は切られ、シリンダ１０内の圧油はロックされる
。これによって、植付杆１１の植イ１り深さは適正に調
整される。また、耕盤が浅くなることによって、フロー
ト５が浮き上ってくると、スプール６ｂの動作により切
替バルブＧが切換えられ、シリンダ１０は、圧油をリリ
ースすることになり、作業１１３は自重で降下し、フロ
ー１−５を沈ませる。植付杆１１の植付は深さが適正に
なる時点で、再びシリンダ１０はロックされ、作１８１
３は一定レベルに保たれる。このにうにして、切替バル
ブ６が切換え動作する過程で、上記昇降リンク機４１４
２が上下に動作されるため、走行車体１側から切替バル
ブ６に延びる油圧＠８は前後に強く撓むことになるが、
この時、バルブ本体６ａに加わる前後方向にノＪは、長
孔１１内でビン１２が摺動づることにより、切替バルブ
６が前後に傾動することぐ吸収され、スプール６ｂに対
して摺動抵抗とならなし１゜この長孔１１に対するビン
１２の相対的な動きにより、油ＦＥ　舊８の強い撓みが
さけられるから、油圧管８が曲げられることによる脆化
をさけることができ、また、スプールＧｂの摺動が円滑
に行え、感度鈍化をさけられる。

なお、上記実施例では、長孔１１をバルブ本体Ｇａ側に
設けたが、スプール６ｂの下側における枢支部分におい
て、例えばブラケット７に前後方向の長孔を穿ち、ここ
にピン１θを摺動可能に挿入させる形で、切替バルブ６
の傾動がなされるように構成してもよいこと勿論である
。

本発明は、以上詳述したように、土壌面に接する整地フ
ロートが−に下動可能に装備しである作業機を、昇降リ
ンク機構を介して牽引用走行車体に装置するど」先に、
上記昇降リンク機構を作動づる油圧制御装置の切替バル
ブを作業機の機枠と整地フ１コートとの間に介装し゛（
、上記整地）［ｌ−トにかかる接地圧が常に一定範囲に
保持されるように、上記切替バルブの動作で上記昇降リ
ンク′ａ栴を上−１・動するため油圧制御装置を働かせ
るものにＪ３いて、上記切替バルブと、上記走行車体側
に段重）た油圧ポンプＪ３よび油圧シリンダとの間に連
通用に設Ｇｅｌられた可撓性の油圧管が上記整地フロー
トの上下動の際、撓む方向に対して、上記切替バルブが
傾動づるように１．［記切替パルプを機枠に対して傾動
自在に支持したので、油圧管の強い撓みがさけられ、油
圧管の耐久性が向上でさると共に、切替バルブに、その
動作抵抗となる力が加わらず、軽快に切替え動作し、＠
麿鈍化がさけられるという優れた効果が１ｇられる。

【図面の簡単な説明】

めの拡大側面図である。 １・・・走行車体、２・・・昇降リンク機構、３・・・
作業機、４・・・機枠、４ａ・・・支持枠、５・・・整
地フロート。 ６・・・切替バルブ、６ａ・・・バルブ本体、６１）・
・・スプール、６Ｃ・・・取付は部、７・・・ブラケッ
ト、８・・・油圧管、９・・・ポンプ、１０・・・油圧
シリンダ、１１・・・長孔、１２・・・ピン、１３．１
４・・・リンク部材、１５．１６・・・ピン、１１・・
・植付杆、１８・・・・苗載往台。 特許出願人　１１関農機株式会社 代理人　弁理士　小　橋　信　浮 量　弁理士　利　ｊ−４−進 ラろンＬリ ーフ３１Ｌ　（ω

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 土壊１１１に接づる整地フ１］−１−が上下初回ＯＬに
   装備しである作業機を、昇降リンク機構を介して牽引用
   走行車体に装着づると共に、−Ｖ記昇降リンク（門構を
   作動づ°る油圧制御装置の切替バルブを作業機の機枠と
   整地）Ｅｌ　−１−どの間にｆＦｉｔ、て、−り記整地
   フローｌ−１ｃかかる接地圧が常に一定範囲に保持され
   るように、上記切替バルブの動作で上記荷降リンク低椙
   を上下動するため油圧制御Ｉ装胃を働かｔ！　７．＞　
   ｔ）のにおい−（、上記切替バルブと、上記走行車体側
   に設置′Ｊた油圧ポンプおよび油圧シンクとの間に連通
   用に設けられた可撓性の油圧管が上記整地フロー１〜の
   上下動の際、撓む方向に対して、に記切替バルブが傾動
   するように、上記切替バルブを機枠に対して傾動自在に
   支持したことを１１徴と覆る乗用型水ＩＴＩ作業機。