JPS6095221A - 自在軸継手 - Google Patents

自在軸継手

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Publication number
JPS6095221A
JPS6095221A JP58203253A JP20325383A JPS6095221A JP S6095221 A JPS6095221 A JP S6095221A JP 58203253 A JP58203253 A JP 58203253A JP 20325383 A JP20325383 A JP 20325383A JP S6095221 A JPS6095221 A JP S6095221A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cap
bearing part
yoke
trunnion
shaft portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58203253A
Other languages
English (en)
Inventor
Takayuki Matsushima
隆行 松島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kyowa Sangyo Co Ltd
Original Assignee
Kyowa Sangyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kyowa Sangyo Co Ltd filed Critical Kyowa Sangyo Co Ltd
Priority to JP58203253A priority Critical patent/JPS6095221A/ja
Publication of JPS6095221A publication Critical patent/JPS6095221A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
    • F16D3/38Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
    • F16D3/40Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自在軸継手、特に自動車のステアリング部に
用いられる自在軸継手に係り、詳しくは一般にカルダン
形と呼ばれる自在軸継手におけるトラニオン軸部とヨー
クとの間の軸受部分に関する。
従来、この種自在軸継手の軸受には、ニードル軸受が用
いられており、乙のため、トラニオン軸部の表面硬度、
粗度及び寸法を厳格に管理する必要があり〈ニードル軸
受自体の高価格及び組立ての面倒さと相俟ってコストア
ップの原因になっていた。
そこで、本出願人は、合成樹脂製軸受を用いた自在軸継
手を提案したが(実開昭58−1.16824号公報参
照)、該自在軸継手の軸受装置は、デルリン(商品名)
等の合成樹脂製軸受をキャップに圧入して構成されるた
め、圧入に際して該樹脂性軸受に永久歪が生しやすく、
また樹脂製軸受の特性である低摩擦性に起因して軸受が
キャップから抜けやすく、使用に際して、軸受には回転
摺接の外にトラニオン軸方向の振動摺接が加わり、合成
樹脂性軸受が早期に摩耗して大きなガタを生じ、ひいて
は軸受を破損してしまう虞れがあった。
また、トラニオン軸部をテーパー面とし、該テ手も案出
されている(実公昭56−22029号公報及び実開昭
56−163820号公報参照)。
しかし、該樹脂製軸受は、テーパー内面よりなるため、
その成形は極めて面倒であって、前述した円筒形の樹脂
製軸受より大きく精度が低下する虞れがあり、従ってト
ラニオンテーパー面との間に全面に亘って摺接すること
が困難で、部分当りを生じて、トラニオンに望ましくな
いみそすり運動及び振動を発生する虞れがある。
更に、上述の自在軸継手は、そのいずれもがニードル軸
受に代えて合成樹脂製軸受を用いたものであって、依然
として軸受を必要とし、従って軸受及び該軸受の組付は
用の費用及び手間を必要として大幅なコストダウンを図
ることはできなかった。
本発明は、上述事情に鑑みなされたものであり、軸受を
なくして極めて容易かつ安価に製造できるものでありな
がら、所定精度を長期に亘って維持し、もって上述欠点
を解消した、信頼性の高い自在軸継手を提供することを
目的とするものである。
ソシテ、本発明の特徴とするところは、スパイダーのト
ラニオン軸部に低摩擦係数からなる合成樹脂を被覆し、
更に該トラニオン軸部をキャップ形成した孔に嵌合・固
定して構成した自在軸継手にある。
以下、図面に沿って、本発明による実施例について説明
する。
自在軸継手1は、第1図に示すように、駆動軸に連結し
ているヨーク2及び被動軸に連結しているヨーク3、そ
して十字状のスパイダー5よりなる。更に、スパイダー
5はトラニオン軸部6を有しており、まtこヨーク2及
び3にはそれぞれ孔7・が穿設されており、これら孔7
にトラニオン軸部6がそれぞれキャップ9を介して嵌挿
している。
更に、ヨーク2,3の外側面における孔7部分には第3
図に詳示するように、その周囲3個所にカシメ用の爪1
0・・・が形成されており、まtこキャップ9は第4図
に詳示するように、その中央−側管こ切頭円錐形からな
る内面9aが形成されていると共に、他側閉塞部に段付
突部9bが形成されている。
また、トラニオン軸部6は、第5図及び第6図に示すよ
うに、切頭円錐形即ちテーパー面からなり、該軸部6上
にはポリアセタール、ポリアミド又はポリ四ふっ化エチ
レン等の低摩擦特性を有する合成樹脂11が被覆されて
いる。
そして、第1図及び第2図に示すように、トラニオン軸
部6をヨーク2,3の孔7内に位置した状態で、0リン
グ1長を軸部6の段部6aとの間に介在して、キャップ
9がその内面9aにトラニオン軸部6を挿入しながらヨ
ーク2,3の孔7に圧入される。更に、この状態で、カ
シメ用の爪10をカシメてキャップ9の段付突部9bの
段部すに当接し、これによりキャップ9が、その内面9
aにトラニオン軸部6の合成樹脂面11を摺嵌した状態
でヨーク2,3に抜止め、固定され、自在軸継手1が組
立てられる。なお、トラニオン軸部6のキャップ内面9
aへの挿入に際し、予めキャップ内面にグリス、二硫化
モリブデン又はアセチレンブラック等の潤滑剤を付着し
ておくことが望ましく、またキャップ9のヨーク2,3
への固定圧 に際し、トラニオン軸部6に適性な予圧が作用するよう
に爪10を押圧・折曲することが望ましい。
本実施例は、以上のような構成よりなるので、自在軸継
手1の使用により、キャップ9の内面9aとトラニオン
軸部9の合成樹脂面11との間に相対摺接運動が生しる
が、合成樹脂11は低摩擦特性を有すると共に、粉末溶
射法更に場合によっては研摩加工が施されて、軸部6に
容易にかつ高精度で被覆され、一方キャップ9もプI・
ス又は切削加工更に場合によってはバニラ又は研削加工
が施されて高精度で製造されているので、軸部6及びキ
ャップ内面9aがテーパー面から構成されているもので
ありながら、略々その全長に亘って均一に接触し、みそ
すり運動及び振動等の望ましくない運動を生しることな
く、滑らかに摺接する。
更に、軸部6及びキャップ内面9aがテーパー面からな
るため、軸部6のキャップ内面9aへの挿入に際して、
キャップ奥部に空気を圧縮することがなく、容易に挿入
し得ると共に、正確に整合することができ、適正な予圧
と相俟って、ガタを生しることなくその性能を長期に亘
って維持し得る。
なお、第7図に示すように、トラニオン軸部6に全周に
亘る凹溝6bを形成し、被覆に際して合成樹脂11の一
部を該凹溝6b内に埋設して、合成樹脂11の被覆を更
に確実にしてもよい。
更に、第7図に示すように、キャップ9のヨーク孔7へ
の挿入に際して、ゆるい関係て挿入すると共に、キャッ
プ頂部9cと孔7に嵌込んだスナップリング13との間
にスプリングワッシャ等の弾性体15 j:e縮設し、
軸部6をキャップ内面9aとの間の適正予圧を長期に亘
って維持するようにしてもよい。
まtこ、第8図に示すように、トラニオン軸部6を円筒
形により形成し、かつキャップ内面9aも円筒形により
構成してもよく、この場合、キャップ9はプレス加工に
より容易かつ安価に製造することができる。
以上説明したように、本発明によると、トラニオン軸部
6に低摩擦特性を有する合成樹脂11を被覆したので、
軸受を必要とせず、部品点数を減少して大幅なコストダ
ウンを図ることができるものてありながら、トラニオン
軸部6はキャップ内面9aに滑らかに摺接して所定の性
能を維持し得ろ。更に、合成樹脂11はトラニオン軸部
6に被覆されているので、衝撃等の荷重は軸部6て受け
て、樹脂層11が破損することは防止され、かつ合成樹
脂被覆は容易かつ高精度に形成できるので、例え軸部6
及びキャップ内面9aをテーパー面により形成しても正
確に整合することがてき、更に合成樹脂11は軸部6と
一体になってネ3す、かつ軸部6が部分歯りに起因する
みそずり運動及び振動等の望ましくない運動を生しるこ
とが防止されていることと相俟って、長期に亘って所定
精度を維持することができる。以上効果が総合して、容
易かつ安価に組立・製造てきるものでありながら、信頼
性の高い自在軸継手1を得る乙とができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る自在軸継手を示す斜視図、第2図
はそのI[−I[面による断面図、第3図はヨークを示
す部分斜視図、第4図はキャップを示す斜視図、第5図
はスパイダーのトラニオン軸部を示す斜視図、第6図は
トラニオン軸部を示す図で、(a)は縦断面図、(bl
はそのb−b線による横断面図、第7図は一部変更した
実施例を示す断面図、第8図は更に変更した実施例を示
す断面図である。 1・ 自在軸継手 、 2,3・・ヨーク 、5゛スパ
イグー 、 6・・トラニオン軸部 、7・・孔 、 
9・キャップ 、 9a・・内面、11・合成樹脂 出願人 共和産業株式会社 第1図 ) 第2図 第4図 第5図 第6図 第7図 第8図 手続補正書(方式) %式% 1 事件の表示 昭和58年特許願第203253号 2 発明の名称 自在軸継手 3 補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 群馬県高崎市島野町890番地 氏名(名称) 共和産業株式会社 代表者 銘木 集面 4代理人 住所 〒144 東京都大田区西蒲田7丁目39番10
号(昭和59年1月31日発送)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. [11駆動側及び波動側のヨーク、そして十字状のスパ
    イダーからなる自在軸継手において、該スパイダーのト
    ラニオン軸部に低摩擦特性を有する合成樹脂を被覆し、
    更に該トラニオン軸部をキャップの内面に嵌挿すると共
    に、該キャップをヨークに形成した孔に嵌合・固定して
    構成した自在軸継手。
JP58203253A 1983-10-29 1983-10-29 自在軸継手 Pending JPS6095221A (ja)

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JP58203253A JPS6095221A (ja) 1983-10-29 1983-10-29 自在軸継手

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JP58203253A JPS6095221A (ja) 1983-10-29 1983-10-29 自在軸継手

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JPS6095221A true JPS6095221A (ja) 1985-05-28

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JP58203253A Pending JPS6095221A (ja) 1983-10-29 1983-10-29 自在軸継手

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2385901A (en) * 2002-01-14 2003-09-03 Smiths Wolverhampton Ltd Universal joint solid bearing material fixed to cruciform
US7115037B2 (en) * 2003-10-30 2006-10-03 Automotive Components Holdings, Llc Universal joint and method of servicing a staked universal joint
US7367890B2 (en) * 2004-06-12 2008-05-06 Wanxiang Qianchao Co., Ltd. Yoke-trunnion universal joint without needle bearings

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