JPS6097191A - 吊具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は材料運搬のための自動吊具に関する。

〔従来技術〕

鋼材例えば鋼板、或は型鋼等の運搬用吊具として種々の
ものが開発され発表されている。

例えば特開昭５２−１１２９５７号公報には鋼材特に鋼
板運搬のための自動開閉式運搬用具が発表されているが
、構造が複雑であり、又操作杆の自然降下を防止するた
めの重錘平衡機構等、苛酷な使用環境の割には非常に複
雑であってしかも繊細な構造となっている。

又Ｈ型鋼の運搬吊具としては、例えば特開昭５７−１０
７３９１号或は特開昭５７−１８９９９６号公報に発表
されているが、これらの吊具は何れもフック本体を人手
によってＨ型鋼のフランジ部に着脱しなければならず、
又鈑桁材等の如くウェブ高さが２ｍ〜５ｍもあるような
溶接ビルトＨ型鋼の如く、フック掛けをするフランジ高
さが高い場合は足場の形成等が必要であり、多くの労力
と時間を必要としていた。

〔発明の目的〕

本発明はこれら従来の吊具における如き欠点のない、構
造が簡単であって使用容易な自動吊具を提供することを
目的とする。

〔発明の構成〕

本発明にかかる吊具は、鋼板の如き板状体或はＨ型鋼の
如き断面ｌ形状体等側面に張出したフランジ部或は類似
突出部等の懸合挾持可能部を有する各種の物体の荷役の
ための自動着脱吊具であって、本体に吊下げ方向に案内
溝が設けられ、この案内溝の中にカーソル及び先端部内
側に押え爪と係合爪を有し、外側部が前記カーソルに懸
垂されたハツカの基部連結ピンを昇降自在に嵌装すると
共に、カーソル支持爪を有し、かつ前記本体に上下動自
在に設けたレリーズレバ−の上下動により左右に揺動す
るカーソル支持レバーを前記案内溝に向けて揺動自在に
設けたことを特徴とする。

〔実施例〕 以下、添付図に示す実施例に基づいて、本発明を具体的
に説明する。なお、第１図は本発明にかかる吊具の開脚
状態の説明図、第２図は閉脚状態の側面図、第３図は本
体部分拡大図である。

添付図において、（１）は吊具本体で中央部吊下げ方向
に案内溝（２）が穿設される。＋３１．（３’）はノー
ツカであって、その上方基端部は連結ピン（４）によっ
て回動自在に連結される。この連結ピン（４）は前記案
内溝（２）内に昇降自在に嵌装される。一方、前記ハツ
カ（３）、（３“）の先端部内側には対向位置に係合爪
（５）、（５’）が設けられる。＋６１．（６’）は押
え爪であって前記係合爪（５１，（５’）の上方におい
てハツカ＋３１．（３’）による吊物体の懸合挾持の邪
魔にならない位置に夫々に対向して設けられる。（７）
はカーソルであって案内溝（２）内に昇降自在に嵌装さ
れる。又カーソル（７）の両側には八ツ力（３１，（３
’）の懸垂ワイヤー（８１，（８’）の連結部（９１，
（９’）が設けられ、一端がハツカ（３）。

（３°）の先端部に連結された懸垂ワイヤー（８）。

（８′）の他端を接続し、ハツカ（３１，（３’）の先
端部の開閉をなし得る如くする。０Φはカーソル支持レ
バーであって案内溝（２）内を持ち上げられたカーソル
（７）を、その下部において支持するカーソル支持爪（
１１）を、その側方に突出形成すると共に、カーソル（
７）方向に傾動する如く偏心せしめて本体１１）の下部
に回動自在にピン（１２）により取付けられる。

カーソル支持レバーａ０は上記実施例においては、カー
ソル支持爪（１１）がカーソル（７）方向に常に領　′
動するように偏心して取付けたが、本発明においてはこ
のような取付手段に限るものではなく、例えばスプリン
グ等、本発明の目的の範囲内において任意に選ぶことが
できる。

（１３）はレリーズレバ−であって、前記カーソル支持
レバーＯｍに対向して本体＋１１に昇降自在に設けられ
、その下端はハツカ（３１，（３′）の中間位置まで延
在される。（１４）はカーソル支持レバー００１の中間
部において、下向きに且つ本体Ｔｌｌの外側方向に傾斜
する傾斜面をもって形成されたカーソル支持レバーαの
の引起し駒である。

（１５）は前記引起し駒（１４）の傾斜面（１４“）に
対峙してレリーズレバ−（１３）に設けられた引起し駒
（１４）の係合突起である。本発明において、カーソル
支持レバー０［＋１の引起しは上記例に限るものではな
くカム機構成はカーソル支持レバーの引起し案内溝方式
等、本発明の目的を逸脱しない範囲において適宜に選ぶ
ことができる。（１６）は本体（１）の吊金物である。

本発明の吊具は上記の如く構成されるものであるが、以
下更にその作用について断面■形鋼を荷役する場合の一
例について述べる。

■形鋼（１７）を本発明の吊具により吊上げるに際して
、クレーン等適当な荷役装置のフック（図示せず）によ
り吊金物（１６）を介して吊り上げられた本発明の閉脚
状態の吊具のハツカｆ３１．　（３゜）の先端部＋ａｌ
を床面、或は被荷役物上面等適当な支持面に当接せしめ
た後引続き図示されていないクレーンフックを降下させ
ると、吊具本体（１）も降下を続ける。この時本体（１
）の案内溝（２）内に嵌装されているハツカ＋３１．（
３’）の連結ピン（４）は相対的に案内溝（２）上方へ
移動される。この時連結ピン（４）の上部において同一
案内溝（２）内に嵌装しであるカーソル（７）を共に案
内溝（２）上方へ押し上げる。

かくて案内溝（２）内を上方に押し上げられるカーソル
（７）はその側方においてカーソル支持レバー００）の
偏心自重或はスプリング等による一定の押付力によりカ
ーソル（７）方向へ押しつけているカーソル支持爪（１
１）を越えると当該支持爪（１１）はカーソル（７）の
下底部に変移し、カーソル支持態勢が形成される。

かくて、クレーンフックの下降を停止し、ついで前記フ
ックを巻上げるとカーソル（７）はカーソル支持爪（１
１）により案内溝（２）向上部に保持されたまま本体（
１）と共に上昇するが、ハツカ連結ピン（４）は八ツ力
１３）、（３’）等の自重により案内溝（３）の下端ま
で下降する。かくて案内溝（２）内においてカーソル（
７）が上方にあり一方ハツカ連結ピン（４）が下方にあ
り、両者が離間しであるときは、その離間距離に応じて
懸垂ワイヤー＋８１．（８”）によりハツカ＋３１．（
３’）の先端は吊り上げられ開脚保持する。

このようにして開脚保持された吊具は荷役すべき■形鋼
（１７）上に移動せしめ、ｆ形鋼（Ｉ７）を開脚したハ
ツカ（３）、（３’）の中央に位置せしめる如くして該
吊具を降下せしめると、開脚中間部に延在して設けられ
ているレリーズレバ−（１３）の先端部（ｂ）が■形鋼
のフランジ（１８）上面に当接する。

レリーズレバ−（１３）の先端部ｆｂｌがフランジ（１
８）面に当接後、更にクレーンフックを降下せしめると
、吊具本体（１）の下降に伴ってレリーズレバ−（１３
）は相対的に上昇した事となり、カーソル支持レバー０
０）に設けられている引起し駒（１４）がレリーズレバ
−（１３）に設けられている係合突起（１５）により、
図において右方向へ押されカーソル支持レバー０ωは引
き起される。このためにカーソル支持爪（１１）はカー
ソル（７）の底部から引き抜かれる。かくてカーソル（
７）は支持を失ない、案内溝（２）内を落下し、ハツカ
（３１，（３“）の懸垂ワイヤ＋８１．　（８°）はそ
の懸垂力を消失し、ハツカ先端部は閉脚されハツカ先端
部の係合爪（５１，（５“）はＩ形鋼（１７）のフラン
ジ（１８）の側縁部（Ｃ）に係合しＩ形鋼の係合挟持状
態が形成されるので、クレーンフックを巻上げ所望の移
動を行う。

所望の荷役移動後、吊具がＩ形ｍ（１７）のフランジ（
１Ｂ）を挟持した状態でクレーンフックを降下せしめる
と、ハツカ（３Ｌ（３’）の内側に設けられている押え
爪（６１，（６’）が■形鋼フランジ（１８）の側縁上
面部に当接する。かくてこの押え爪（６１，（６’）に
よりハツカ（３１，（３’）の下降は停止されるが、本
体（１）の引続いての下降によるハツカ連結ピン（４）
の相対的な上昇によりその直上にあるカーソル（７）は
案内溝（２）内を押し上げられ、カーソル支持爪（１１
）により支持される。ついでクレーンフックを巻上げに
転することにより、ハツカ連結ピン（４）は案内溝内を
下降し、ハツカ（３）。

（３′）は開脚され、■形鋼フランジ側縁部の挟持を開
放する。

〔発明の効果〕

本発明は上記の如くであるので、極めて簡単な構造であ
ってしかも特別な動力源を何等付加することなく自動的
な荷役を行うことができ、安全上及び省力化の効果は極
めて大である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の吊具の一例を示すもので第１図は閉脚状
態の正面図、第２図は閉脚状態の側面図、第３図は本体
部分の拡大側面図である。 図中、 （１）；吊具本体　（２）；案内溝 ＋３）、（３’）　ｉハツカ　（４）；ハツカ連結ピン
１５）、（５’）　＋係合爪　（６１，（６’）　；押
え爪（７）；カーソル ＋８１．　（８’）ｒ懸垂ワイヤー ＋９）、（９’）　；連結部 ００；カーソル支持レバー （１１）　ｉカーソル支持爪（１２）　ｉピン（１３）
　ｉレリーズレバ−（１４）　ｉ引起し駒（１４“）１
傾斜面　（１５）　、係合突起特許出願人　吉川工業株
式会社 代理人　小児　益（ほか２名）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、イ）吊下げ方向に案内溝を有する本体、口）同案内
   溝内に昇降自在に取付けるカーソル、 ハ）上方基部を連結ピンによって連結し、同連結ピンを
   案内溝内であってカーソルの下方に昇降自在に取付け、
   さらに下方先端部に押え爪と係合爪とを有する一対のハ
   ツカ、二）両ハツカの外側部をカーソルの両側と連結す
   る懸垂ワイヤー、 ホ）上記案内溝に向けて本体に揺動自在に取付け、かつ
   案内溝側にカーソル支持爪を有するカーソル支持レバー
   、 へ）本体に昇降自在に取付け、同昇降に連動してカーソ
   ル支持レバーを揺動するレリーズレバ−１ とよりなる吊具。