JPS6110010Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコントロールケーブルの導管の端部又
は導管内に挿通される内索の端部を調整可能に位
置決めしうる装置に関する。

更に詳しくは、コントロールケーブルの導管の
端部を調整可能に位置決めして、導管の端部から
突出している内索の端部までの長さを希望する長
さにし、その長さが使用中に変化しないために位
置決めするための装置の改良に関する。

コントロールケーブル（以下単にケーブルとい
う）の基本的な構造は、金属素線を螺旋巻きして
なる可撓性の螺旋管よりなる導管と、該導管内に
摺動自在に挿通された金属撚線からなる可撓性の
内索とからなり、内索の一方の操作が正確に他方
に伝えられる如くなされている。内索は上述の如
き操作によりその構造上延びが生じることは避け
られずその為内索の長さを調整する必要が生じて
来る。またその他従動機器の調整のため内索の長
さの調整を必要とすることもしばしば発生する。

上述の如き調整を行なうために従来此の種の装
置としては、導管又は内索の端部に固着されたね
じ部材に位置決めナツトを螺合し、かつ振動等に
より位置決めナツトが弛むのを防止するための別
個のロツクナツトが設けられてなる装置があつ
た。このように構成されていたのでロツクナツト
が弛むと位置決めナツトも弛むので固定位置が変
り従動機器を正確に遠隔操作することが出来なく
なる欠点があつた。またロツクナツトを締め付け
或は弛める場合にあつては必ず工具を使用しなけ
ればならず特に狭隘な自動車のエンジンルーム内
での作業は極めて不便なものであつた。

本考案の主たる目的は前述の如き欠点を解消し
たコントロールケーブルの調整位置決め装置を提
供するにある。その他の効果に就いては以下に述
べる説明で明らかとなろう。

本考案の一実施例を図面によつて説明すると、
第１図、第２図に於て１はコントロールケーブ
ル、２は導管、３は導管内に挿通された内索であ
る。前記導管２の一端に管状金具４が取り付けら
れ、その外周面はねじ面４ａとなされている、該
ねじ面４ａにナツト５が螺入され、該ナツトの一
側面にその外底面６ｄが当接する如く孔６ｃに前
記ねじ面４ａが挿入組付けられた調整部材６に
は、外底面６ｄの適当位置に外向き（図面の左方
向）に突出させた係合爪６ａが設けられ、ナツト
５の一辺と係合しナツトと共回りする如くなされ
ている、更に内底面６ｅの適当位置に内向き（図
面の右方向）に突出させた係止突起６ｂが設けら
れている。７はほゞ円筒形のホルダーで弾性を有
する合成樹脂又はゴム等からなつておりそのほゞ
中央を軸方向に貫通する如く設けられた挿通孔７
ａには前記ねじ面４ａから挿通され、更に前記内
底面６ａに当接する側面には適当個の係止凹起７
ｂが菊花状に配列され、該係止凹起７ｂの任意の
位置には前記係止突起６ｂが係合することにより
回転しないようになされている。前記内索３は管
状金具４に設けられた貫通孔４ｂを貫通してその
一端は例えば自動車のクラツチ機構等の従動機器
（図示せず）に達し、他端は索導金具９が固着さ
れ、該索端金具９により操作装置（図示せず）に
連結される。８はプレート８ａはプレートに固着
された係止筒で前記ホルダー７の外周面を係止す
る如くなされている、前記操作装置はペダル、ま
たはレバーよりなり索端金具９に連結され、かつ
一般には従動機器側にはリターンばね（図示せ
ず）が組付けられており、操作装置によるＢ方向
の引き操作をＡ方向に戻しうる如く外力が付与さ
れている、これは換言すること導管２は逆にＢ方
向に押し戻された状態であり導機２の端部に取り
付けられた管状金具４はナツト５と調整部材６を
前記ホルダー７に圧接させている、その結果係止
突起６ｂは係止凹溝７ｂに係合固定され、前記調
整部材６は回転しないようになされている。

本考案装置の作用と効果を説明すると、ケーブ
ルの長期間の使用により内索３に伸びが生じた
り、又は従動機器の調整をする等により導管の長
さを調整する必要が生じた場合、先づ管状金具４
をＡ方向に僅かに手で移動させて係止突起６ｂと
係止凹溝７ｂの係合を解き、調整部材６を回転さ
せると、前述の如く調整部材６に設けられた係合
爪６ａがナツト５の一辺に係合しており共回りす
る如くなされているのでナツト５も回転し、前記
ねじ面４ａ上を移動させ導管２の長さを変えるこ
とが出来る。かくして導管の任意の長さの調整が
完了し、管状金具４をＡ方向移動させていた手を
離すと前述の如く導管２はリターンばねの力でＢ
方向に戻り同時に調整部材６はホルダー７に圧接
される、即ち係止突起６ｂは係止凹溝７ｂの任意
の位置と再び係合して調整部材は回転しないよう
に固定され位置が決められる。

上述の如き調整操作に於て本装置では工具の使
用は全く必要がなく、極めて簡単かつ速やかに狭
隘な自動車のエンジンルームの如き場所に於ても
調整の可能な優れた効果を有すると共に構造が極
めて簡単であるので廉価で提供出来る利点もあ
る。

更にホルダー７は前述の如く弾性体よりなつて
いるので調整部材６のＢ方向の圧接に対して充分
に対応し、係止突起６ｂが係止凹溝７ｂから脱出
することはなく、又その弾性により従動機器側で
発生した振動がケーブルを伝わりプレート８に至
るのを遮断するための緩衝の効果をも合せ持つた
装置である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例に係るものであつて、第
１図はその構造を示す一部切欠側面図、第２図は
個々の部材の分解の状態を示す斜視図である。 １：コントロールケーブル、２：導管、３：内
索、４：管状金具、４ａ：ねじ面、５：ナツト、
６：調整部材、６ａ：係合爪、６ｂ：係止突起、
６ｃ：孔、６ｄ：外底面、６ｅ：内底面、７：ホ
ルダー、７ａ：挿通孔、７ｂ：係止凹溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コントロールケーブルの内索が挿通された導管
   の端部に取り付けられ外周面にねじ面が設けられ
   た管状金具と、前記ねじ面に螺合された１個のナ
   ツトと、前記ねじ面を挿入しうる孔がほゞ中央附
   近に穿設され、かつ前記ナツトと係合供回りする
   為の係合爪が外底面から外向きに突設され更に内
   底面の適当位置に内向きの係止突起が設けられた
   深丸皿型の調整部材と、前記ねじ面を挿通しうる
   挿通孔がほゞ中央に軸方向に貫通して設けられ、
   かつ前記内底面に当接する側面に前記係止突起を
   係止しうる菊花状の係止凹溝が設けられたほゞ円
   筒形のホルダーよりなることを特徴とするコント
   ロールケーブルの調整位置決め装置。