JPS61103003A - Control circuit of hydraulic cylinder - Google Patents
Control circuit of hydraulic cylinderInfo
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- JPS61103003A JPS61103003A JP22227684A JP22227684A JPS61103003A JP S61103003 A JPS61103003 A JP S61103003A JP 22227684 A JP22227684 A JP 22227684A JP 22227684 A JP22227684 A JP 22227684A JP S61103003 A JPS61103003 A JP S61103003A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/16—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors
- F15B11/22—Synchronisation of the movement of two or more servomotors
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、油圧シリンダの制御回路に係シ、特に大型ク
ローラクレーンおよびトラッククレーン等の分解9組立
時に使用するアウトリガジヤツキシリンダ(以下、ジヤ
ツキシリンダという)の制御に好適な油圧シリンダの制
御回路に関する。Detailed Description of the Invention [Field of Industrial Application] The present invention relates to a control circuit for a hydraulic cylinder, and in particular to an outrigger gear cylinder (hereinafter referred to as a hydraulic cylinder) used during disassembly and assembly of large crawler cranes, truck cranes, etc. The present invention relates to a hydraulic cylinder control circuit suitable for controlling a hydraulic cylinder (referred to as a tsuki cylinder).
大型クローラクレーンやトラッククレーン等は、道路上
を輸送する場合、重量、高さ1幅について法令上の制限
を受けるので、ジヤツキシリンダを使用して上部旋回体
と、下部走行体等に分解して輸送する。When large crawler cranes and truck cranes are transported on roads, they are subject to legal restrictions regarding weight and height, so they must be disassembled into an upper rotating body and a lower traveling body using a jack cylinder. Transport.
第2図、第3図に大型クローラクレーンの分解作業を示
す。Figures 2 and 3 show the disassembly work of a large crawler crane.
これらの図に示すように、上部旋回体1と、下部走行体
2とをその連結部3から分解する際、上部旋回体1の前
後左右に取シ付けられた2個1組をなしかつ2組配備さ
れたジヤツキシリンダ41〜4dt−伸長させ、連結部
3で上部旋回体1と下部走行体2とに分離する。この時
、通常は4個のジヤツキシリンダ4&〜4dにかかる荷
重に差異があるため、伸縮量に差異が生じる。その結果
、上部旋回体1が地面に対し、傾いてしまい、非常に危
険な状態になる。この状態を修正するために、ジヤツキ
シリンダ4&〜4dt−個別に伸縮させる必要がある。As shown in these figures, when disassembling the upper rotating body 1 and the lower traveling body 2 from their connection parts 3, two pieces are attached to the front, rear, left and right sides of the upper rotating body 1, and two pieces are separated. The arranged jack cylinders 41 to 4dt are extended and separated into the upper rotating body 1 and the lower traveling body 2 at the connecting portion 3. At this time, since there is usually a difference in the loads applied to the four jack cylinders 4&~4d, a difference occurs in the amount of expansion and contraction. As a result, the revolving upper structure 1 tilts with respect to the ground, resulting in a very dangerous situation. In order to correct this condition, it is necessary to extend and retract the jack cylinders 4&~4dt individually.
なお、前記ジヤツキシリンダ41〜4dのうちの、例え
ばジヤツキシリンダ4m 、 4bは後側ジヤツキシリ
ンダとして1組をなし、ジヤツキシリンダ4c。Incidentally, among the above-mentioned jack cylinders 41 to 4d, for example, the jack cylinders 4m and 4b form one set as a rear jack cylinder, and the jack cylinder 4c.
4dは前側ジヤツキシリンダとして他の1組をなしてい
る。4d constitutes another set as a front side cylinder.
1″″。1″″.
次に、第4図に特開昭56−109904 f″開示れ
ているジヤツキシリンダの制御回路の従来技術を示す。Next, FIG. 4 shows a prior art control circuit for a jack cylinder disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 56-109904f''.
この図に示す制御回路は、油圧ポンプ5と、メインコン
トロールバルブ6と、これに接続された111
伸長側管路7および縮小側管路8と、この縮小側管路8
とジヤツキシリンダ4a〜4dのロッド側油室とを結ぶ
分岐管路8&〜8dと、前記伸長側管路7に接続された
メイン70−デイバイダとしての第1のフローデイバイ
ダ9と、2(固1組のジヤツキシリンダ4m 、 4b
および4c 、 4dに対して1個宛配備されかつ前記
第1の70−デイバイダ9に管路10 、11を介して
接続された第2.第3のフローデイバイダ12 、13
と、各ジヤツキシリンダ4a〜4dに対応させて設けら
れかつ管路14a〜14dを弁して前記第2.第3のフ
ローデイパイダ12 、13に接続された第1〜第4の
コントロールバルブ15a〜15dと、この第1〜第4
のコントロールバルブ15&〜15dと当該ジヤツキシ
リンダ48〜4dのシリンダヘッド側油室(以下、ヘッ
ド側油室という)とを結ぶ管路16a〜16dと、この
管路16a〜16dに接続されたバイパス分岐管路17
&〜17dを弁して従続されたバイパス管路17と、こ
のバイパスV ! 17 K接続された第5のコントロ
ールバルブ18と、油タンク19とを備えている。The control circuit shown in this figure includes a hydraulic pump 5, a main control valve 6, and a valve 111 connected thereto.
The extension side conduit 7 and the contraction side conduit 8, and this contraction side conduit 8
branch pipes 8&~8d connecting the rod-side oil chambers of the cylinders 4a-4d, a first flow divider 9 as a main 70-divider connected to the extension-side pipe 7, and a first flow divider 9 as a divider; 1 set of hard cylinders 4m, 4b
and a second 70-divider 9 connected to the first 70-divider 9 via conduits 10 and 11. Third flow divider 12, 13
and valves are provided corresponding to the respective jack cylinders 4a to 4d to valve the pipe lines 14a to 14d. The first to fourth control valves 15a to 15d connected to the third flow pipers 12 and 13;
Pipes 16a to 16d connecting the control valves 15 and ~15d of the cylinder head side oil chambers (hereinafter referred to as head side oil chambers) of the relevant jack cylinders 48 to 4d, and bypasses connected to these pipelines 16a to 16d. Branch pipe 17
The bypass line 17 followed by &~17d and this bypass V! A fifth control valve 18 and an oil tank 19 are provided.
そして、前記制御回路は次のように操作される。The control circuit is then operated as follows.
■ ジヤツキシリンダ4a〜4d’に全部、同時に伸長
させる時は、メインコントロールバルブ6を(ロ)位置
に、第1〜第4のコントロールバルブ15a〜15dt
−作動位置である七9位置に、第5のコントロールバル
ブ18を中立位置である(ホ)位置に切シ換える。■ When extending all the cylinders 4a to 4d' at the same time, set the main control valve 6 to the (b) position and set the first to fourth control valves 15a to 15dt.
- Switch the fifth control valve 18 to the 79 position, which is the operating position, and the (E) position, which is the neutral position.
これによυ、油圧ポンプ5から吐出された圧油は、メイ
ンコントロールバルブ6→伸長側管路7→第1のフロー
ディバイダ9→管路10 、11→第2.第3のフロー
デイバイダ12 、13→管路14a〜14d→第1〜
第4のコントロールバルブ15a〜15d→管路16a
〜16dk通ってジヤツキシリンダ41〜4dのヘッド
側油室に供給される。As a result, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 5 is transferred from the main control valve 6 to the extension side pipe 7 to the first flow divider 9 to the pipes 10 and 11 to the second pipe. Third flow divider 12, 13 → Pipe lines 14a to 14d → First to
Fourth control valves 15a to 15d → pipe line 16a
~16dk and is supplied to the head side oil chambers of the jack cylinders 41~4d.
一方、ジヤツキシリンダ4a〜4d C) ellラド
抽油室内圧油は、分岐管路8a〜8d−+縮小側管路8
→メインコントロールバルブ6を通って油タンク19に
戻される。On the other hand, the pressure oil in the cylinders 4a to 4d C) ELLAD oil extraction chamber is transferred to branch pipes 8a to 8d-+reduction side pipe 8.
→It passes through the main control valve 6 and is returned to the oil tank 19.
したがって、各ジヤツキシリンダ4a〜4dは同時に伸
長動作する。Therefore, each of the jack cylinders 4a to 4d simultaneously extends.
■ ジヤツキシリンダ4−〜4dのうちの例えばジヤツ
キシリンダ4aを個別に伸長させる時は、このジヤツキ
シリンダ4aに対応する第1のコントロールバルブ15
&のみ作動位置であるf9位置に切シ換え、他の第2〜
第4のコントロールバルブ15b−15d’を中立位置
であるに)位置に切シ換える。■ When extending the jack cylinder 4a individually among the jack cylinders 4- to 4d, the first control valve 15 corresponding to the jack cylinder 4a is opened.
& is switched to the f9 position, which is the operating position, and the other 2nd to
The fourth control valve 15b-15d' is switched to the neutral position.
これによシ、ジヤツキシリンダ4aのヘッド側油室には
前記ジャッキシリンダ4a〜4de全部、同時に伸長さ
せる時と同じ経路を通じて圧油が供給される。また、前
記第2〜第4のコントロールバルブ15b〜15dに流
入した圧油は、油タンク19に落とされる。Accordingly, pressure oil is supplied to the head side oil chamber of the jack cylinder 4a through the same route as when all the jack cylinders 4a to 4de are extended simultaneously. Moreover, the pressure oil that has flowed into the second to fourth control valves 15b to 15d is dropped into the oil tank 19.
したがって、ジヤツキシリンダ4&のみ伸長し、他のジ
ヤツキシリンダ4b〜4dは伸長しない。Therefore, only the jack cylinder 4& is extended, and the other jack cylinders 4b to 4d are not extended.
他のジヤツキシリンダ4b〜4dを個別に伸長させる時
、後側のジヤツキシリンダ4a 、 4bの組や前側の
ジヤツキシリンダ4c 、 4dの組を個別に伸長させ
る時、ちるいは3個のジヤツキシリンダを同時に伸長さ
せる時も、同様の操作で行うことができる。When extending the other jack cylinders 4b to 4d individually, when extending the set of rear jack cylinders 4a and 4b and the set of front jack cylinders 4c and 4d, three A similar operation can be used to extend the jack cylinders at the same time.
■ ジヤツキシリンダ4a〜4dを全部、同時に縮小さ
せる時は、メインコントロールバルブ6を(イ)位置に
、第1〜第4のコントロールバルブ15a〜15dを作
動位置である(ハ)位置に、第5のコントロールバルブ
18を通常の状態では中立位置である(ホ)位置に切シ
換える。■ When all the cylinders 4a to 4d are to be compressed at the same time, the main control valve 6 is moved to the (A) position, the first to fourth control valves 15a to 15d are moved to the operating position (C), and the main control valve 6 is moved to the (A) position, which is the operating position. The control valve 18 of No. 5 is switched to the (E) position, which is the neutral position under normal conditions.
これによシ、油圧ポンプ5から吐出された圧油は、メイ
ンコントロールバルブ6→縮小側管路8→分岐管路8a
〜8dヲ通ってジヤツキシリンダ4&〜4dのロッド側
油室に供給される。As a result, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 5 is transferred from the main control valve 6 to the reduction side pipe 8 to the branch pipe 8a.
It passes through ~8d and is supplied to the rod side oil chamber of the jack cylinder 4&~4d.
この時、ジヤツキシリンダ4a〜4dのヘッド側油室内
の圧油は管路16a〜16d→第1〜第4のコントロー
ルバルブ15a〜15d→t 路14 *〜14d→第
2.第3のフローディバイダ12 、13→管路10.
11→第1のフローディバイダ9→伸長側管路8→メイ
ンコントロールバルブ6を通って油タンク】9に戻され
る。At this time, the pressure oil in the head side oil chambers of the jack cylinders 4a to 4d flows through the pipes 16a to 16d→the first to fourth control valves 15a to 15d→t; Third flow divider 12, 13→pipe line 10.
11→first flow divider 9→extension side pipe 8→main control valve 6 and is returned to the oil tank]9.
したがって、各ジヤツキシリンダ41〜4dは同時に縮
小動作する。Therefore, each of the jack cylinders 41 to 4d performs the contraction operation at the same time.
! 。ツヤツヤ’/ !J 71−4a〜4dO,!z
J、□よ。! . Shiny/! J 71-4a~4dO,! z
J, □yo.
期誤差が生じ、ジヤツキシリンダ4a〜4dのいずれか
がストロークエンドまで縮小しない時は、第5のコント
ロールバルブ18f、作動位置である(へ)位置に切シ
換える。When a timing error occurs and any of the cylinders 4a to 4d does not contract to the stroke end, the fifth control valve 18f is switched to the operating position.
これによシ、例えばジヤツキシリンダ4aがストローク
エンドまで達しない場合、これのヘッド側油室内の圧油
は、管路16&→バイパス分岐管路17&→バイパス管
路17→第5のコントロールバルブ18を通って油タン
ク19へ逃される。With this, for example, when the jack cylinder 4a does not reach the stroke end, the pressure oil in the head side oil chamber is transferred to the pipe 16&→bypass branch pipe 17&→bypass pipe 17→fifth control valve 18. It escapes to the oil tank 19 through.
その結果、縮小動作が遅れたジヤツキシリンダ4aもス
トロークエンドに達する。他のジヤツキシリンダ4b〜
4dの場合についても同様である。As a result, the jack cylinder 4a whose contraction operation has been delayed also reaches its stroke end. Other jack cylinder 4b~
The same applies to the case of 4d.
ところが、前記従来の制御回路では、ジャッキシリンダ
4&〜4dt個別に、あるいは4個のジヤツキシリンダ
を配備したものにおいて3個以下のジヤツキシリンダを
同時に縮小させることは実用上不能である。However, with the conventional control circuit, it is practically impossible to reduce the size of the jack cylinders 4&-4dt individually or at the same time in a system where four jack cylinders are provided.
すなわち、例えばジヤツキシリンダ4aを個別に縮小さ
せようとする場合、メインコントロールバルブ6を0)
位置に1 ジヤツキシリンダ4&に対応スる第1のコン
トロールバルブ15a’ii(ハ)位置に、他の第2〜
第4のフントロールパルプ15b〜15dt”に)位置
に切シ換える。That is, for example, when trying to individually contract the cylinders 4a, the main control valve 6 is set to 0).
In position 1, the first control valve 15a'ii (c) corresponding to the jack cylinder 4&, the other 2~
Switch to the fourth Funtrol pulp 15b to 15dt'' position.
これによシ、油圧ポンプ5から吐出された圧油は、メイ
ンコントロールバルブ6→縮小側管路8→分岐管路8a
を通ってジヤツキシリンダ41のロッド側油室に向かっ
て流れる。As a result, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 5 is transferred from the main control valve 6 to the reduction side pipe 8 to the branch pipe 8a.
The oil flows through the cylinder toward the rod-side oil chamber of the cylinder 41.
一方、ジヤツキシリンダ4aのヘッド側油室内の圧油は
、第1のコン、トロールパルプ15&が(ハ)位置に切
シ換えられているので、回路上、管路16&→第1・の
コントロールバルブ15 a→管路14m・・・第2の
フローデイバイダ12→管路10→第1のフローデイバ
イダ9→伸長側管路7→メインコントロールバルブ6を
通って油タンク19に流れるように見える。On the other hand, the pressure oil in the head side oil chamber of the jack cylinder 4a is controlled by the first controller, trol pulp 15 &, because it has been switched to the (c) position, so that the pressure oil in the head side oil chamber of the jack cylinder 4a is controlled by the conduit 16 & → the first controller on the circuit. Valve 15 a → Pipe line 14 m... Second flow divider 12 → Pipe line 10 → First flow divider 9 → Extension side pipe line 7 → Main control valve 6 so that it flows into oil tank 19 appear.
しかし、第2〜第4のコントロールバルブ15b〜15
dがに)位置に切シ換えられていて、ジヤツキシリンダ
4b〜4dのヘッド側油室に接続された管路16b〜1
6dが前記第2〜第4のコントロールバルブ15b〜1
5dによυ遮断されているので、管路14b〜14dか
ら第2.第3のフローデイバイダ12 、13側には圧
油が流れない。その結果、第2のフローデイバイダ12
はその機能上、管路14aが接続されている分流ポート
を最大限に絞ってしまう。したがって、ジヤツキシリン
ダ4aのヘッド側油室→管路16&→第1のコントロー
ルバルブ15&→管路14at−通って第2のフローデ
イバイダ12に流れる圧油の流量が極端に少なくなるの
で、ジヤツキシリンダ4&の縮小動作が極端に遅くなり
、ジヤツキシリンダ4&の個別の縮小動作は実用上不能
となる。However, the second to fourth control valves 15b to 15
The pipes 16b to 1 are connected to the head side oil chambers of the cylinders 4b to 4d.
6d is the second to fourth control valves 15b to 1;
5d, the 2nd. Pressure oil does not flow to the third flow divider 12, 13 side. As a result, the second flow divider 12
Due to its function, the branch port to which the pipe line 14a is connected is restricted to the maximum extent. Therefore, the flow rate of the pressure oil flowing through the head side oil chamber of the gear cylinder 4a → pipe line 16 & → first control valve 15 & → pipe line 14at- to the second flow divider 12 becomes extremely small, The contraction operation of the cylinder 4& becomes extremely slow, and the individual contraction operation of the cylinder 4& becomes practically impossible.
他のジヤツキシリンダ4b〜4dについても同様、実用
上不能である。Similarly, it is practically impossible for the other jack cylinders 4b to 4d.
しかるに、大盤クローラクレーンの分解1組立時等にお
いて、4個のジヤツキシリンダ4&〜4dに作用する荷
重がアンバランスになシやすく、ジヤツキシリンダ48
〜4dの伸縮量に差異が生じ、これを修正するためには
ジヤツキシリンダ4a〜4dを個別に縮小させた力、第
4図に示す制御回路において3個以下のジヤツキシリン
ダを同時に縮小させたい場合がある。However, when disassembling and assembling a large crawler crane, the loads acting on the four jack cylinders 4 and ~4d tend to become unbalanced, and the jack cylinder 48
A difference occurs in the amount of expansion/contraction of the cylinders 4a to 4d, and in order to correct this, the force is applied to individually contract the jack cylinders 4a to 4d, and the control circuit shown in Fig. 4 is used to simultaneously contract three or less jack cylinders. There are times when you want to do so.
これに対して、前記従来の制御回路では対応できない問
題がおった。In contrast, there is a problem that cannot be addressed by the conventional control circuit.
本発明の目的は、前記従来技術の問題を解決し、2個1
組をなしかつ複数組配備された油圧シリンダを個別に、
あるいは選択された複数個の油圧シリンダを同時に速や
かに縮小させることができ、しかも油圧シリンダの伸縮
動作を敏速に行い得る油圧シリンダの制御回路を提供す
るにある。The purpose of the present invention is to solve the problems of the prior art and to solve the problems of the prior art.
Hydraulic cylinders without a set or in multiple sets are individually
Another object of the present invention is to provide a hydraulic cylinder control circuit that can rapidly contract a plurality of selected hydraulic cylinders at the same time, and can quickly extend and contract the hydraulic cylinders.
本発明は、油圧ポンプに1少なくとも集流ポートから2
個の分流ポートへの分流を均等になし得るメインフロー
デイバイダを接続したこと、このメインフローデイバイ
ダに、これと同じ機能を持ちかつ2個1組の油圧シリン
ダに対して1個宛配置されたフローデイバイダを接続し
たこと、前記各油圧シリンダに対応させて4ポート・3
位置・: PR5ifiO=r7)。−/L/ /
% /l/ 7”□1え。よ、各コントロールバルブの
Pポートを当該フローデイバイダの分流ポートの1つに
接続し、Rポートを油タンクに連通させ、Aポートを当
該油圧シリンダのヘッド側油室に接続し、Bボー)t−
当該油圧シリンダのヘッド側油室に接続したことに特徴
を有する。The present invention provides a hydraulic pump with at least one flow collecting port and two
A main flow divider is connected to the main flow divider that can evenly divide the flow to the separate flow ports.A main flow divider that has the same function as the main flow divider and is arranged to have one for each set of two hydraulic cylinders is connected to the main flow divider. 4-port/3-port flow divider is connected to each hydraulic cylinder.
Position: PR5ifiO=r7). -/L/ /
% /l/ 7”□1 Eh. Connect the P port of each control valve to one of the branch ports of the relevant flow divider, connect the R port to the oil tank, and connect the A port to the head of the relevant hydraulic cylinder. Connect to the side oil chamber, B bow) t-
It is characterized by being connected to the head side oil chamber of the hydraulic cylinder.
本発明では、油圧シリンダを個別に、または選択された
複数個の油圧シリンダを同時に縮小させる時は、縮小さ
せるべき油圧シリンダに対応するコントロールバルブを
縮小側(第1図中、例位置)に切シ換え、他のコントロ
ールバルブを中立位置に切シ換える。これによシ、縮小
させるべき油圧シリンダには、前記(ト)位置に切シ換
えられているコントロールバルブを通ってロッド側油室
に圧油が流れ、またヘッド側油室内の圧油は同じ(ト)
位置に切シ換えられているコントロールバルブを通って
油タンクに流れる。一方、前記中立位置に切シ換えてい
るコントロールバルブは、P、Rポートが接続されてい
るため、当該フa−デイバイダからコントロールバルブ
に流入する圧油は、このコントロールバルブのP、Rポ
ートを通って油タンクに落とされる。In the present invention, when contracting the hydraulic cylinders individually or simultaneously, the control valve corresponding to the hydraulic cylinder to be contracted is turned to the contracting side (example position in FIG. 1). switch, and switch the other control valves to the neutral position. As a result, in the hydraulic cylinder to be contracted, pressure oil flows into the rod side oil chamber through the control valve that has been switched to the above (g) position, and the pressure oil in the head side oil chamber remains the same. (to)
The oil flows to the oil tank through a control valve that is switched to position. On the other hand, since the P and R ports of the control valve switched to the neutral position are connected, the pressure oil flowing into the control valve from the a-divider will flow through the P and R ports of this control valve. It passes through and drops into the oil tank.
したがって、この場合にもフローデイバイダの2個の分
流ポートから同量の圧油を分流させることができ、また
縮小させるべき油圧シリンダのヘッド側油室内の圧油を
当該コントロールバルブを一通じて油タンクに直接流し
得るので、油圧シリンダを個別に、または選択された複
数個の油圧シリンダを同時に速やかに縮小させることが
できる。Therefore, in this case as well, the same amount of pressure oil can be divided from the two flow divider ports of the flow divider, and the pressure oil in the head side oil chamber of the hydraulic cylinder to be reduced can be diverted through the control valve. Since it can flow directly into the oil tank, the hydraulic cylinders can be quickly deflated individually or in a selected number of hydraulic cylinders simultaneously.
そして、本発明では油圧シリンダの伸縮操作時に、戻シ
側の圧油をフローデイバイダや、コントロールバルブ以
外の切換弁を通さずに油タンクに戻すことができ、した
がって油圧シリンダの伸縮動作を敏速に行うことができ
る。In addition, in the present invention, when the hydraulic cylinder is extended or contracted, the pressure oil on the return side can be returned to the oil tank without passing through a flow divider or a switching valve other than the control valve. can be done.
以下、本発明の実施例を図面によシ説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図は、本発明の一実施例を示すもので、2個1組で
かつ2組配備された油圧シリンダとしてのジヤツキシリ
ンダ41L−L4dの制御回路について示す。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and shows a control circuit for hydraulic cylinders 41L-L4d, each consisting of two hydraulic cylinders arranged in two sets.
この実施例の制御回路は、油圧ポンプ5に切換弁部とし
ての2ポート・2位置切換型の電磁弁が接続されている
。この切換5F28は、ジヤツキシリンダ4&〜4dt
−伸縮動作させる時に、中立位置から(ト)位置に切シ
換えるようになっている。In the control circuit of this embodiment, a two-port, two-position switching type electromagnetic valve as a switching valve section is connected to the hydraulic pump 5. This switching 5F28 is for the jack cylinder 4&~4dt.
- It is designed to switch from the neutral position to the (g) position when performing telescoping operations.
前記切換弁あには、管路29を通じてメインフローデイ
バイダとしての第1のフローデイバイダ加が接続されて
いる。A first flow divider serving as a main flow divider is connected to the switching valve A through a conduit 29.
前記第1のフローデイバイダ加の2個の分流ポートには
、それぞれ管路31 、32を通じて第2.第3の70
−デイバイダ33.34が接続されている。The two flow divider ports connected to the first flow divider are connected to the second flow divider through conduits 31 and 32, respectively. third 70
- dividers 33.34 are connected;
前記第1.第2および第3の70−デイバイダ(資)、
33.34は、1個の集流ポートから2個の分流ポート
に圧油全均等に流し得るように構成されている。Said 1st. second and third 70-divider (equity);
33 and 34 are configured so that the pressure oil can flow evenly from one collecting port to two dividing ports.
前記ジヤツキシリンダ4a〜4dに対応させて第1〜第
4のコントロールバルブ36 a %36 dが設置さ
れている。これら第1〜第4のコントロールバルブ36
m−36dには、4ポート・3位置−PR接続型の電磁
弁が用いられて込る。前記第1.第2のコントロールバ
ルブ36m、36bのPポートは管路35&。First to fourth control valves 36a to 36d are installed corresponding to the jack cylinders 4a to 4d. These first to fourth control valves 36
The m-36d uses a 4-port, 3-position, PR connection type solenoid valve. Said 1st. The P ports of the second control valves 36m and 36b are connected to the conduit 35&.
35bを通じて前記第2のフローディバイダあの2個の
分流ポートのうちの1個ずつに接続され、第3.第4の
コントロールバルブ36c 、 36dのPポートは管
路35c、35dt通じて前記第3のフローディバイダ
あの2個の分流ポートのうちの1個ずつに接続されてい
る。また、第1〜第4のコントロールバルブ361L〜
36dのRポートは管路37&〜37dを通じて油タン
ク40に連通され、Aポートは管路38a〜38d’i
通じて当該ジヤツキシリンダ41〜4dのヘッド側油室
に接続され、Bポートは管路39&〜39dを通じて当
該ジヤツキシリンダ41〜4dのロッド側油室に接続さ
れている。そして、第1〜第4のコントクールバルブ3
6 a〜36dハ、第2 、 第3のフローデイバイダ
33.34の分流ポートから管路35m−35dt−通
じて供給された圧油を、中立位置ではP、Rポート→管
路37a〜37dを通じて油タンク40に流し、伸長側
としての(す)位置に切シ換えた時は、P、Aポート→
管路381〜38dを通ってシャツ(キジリンダ41〜
4dのヘッド側油室に供給し、縮小側としての(ト)位
置に切シ換えた時は、P、Bポート→管路39&〜39
dt”通ってジヤツキシリンダ48〜4dのロッド側油
室に供給するように構成されている。35b, the second flow divider is connected to one of each of the two flow divider ports, and the third. The P ports of the fourth control valves 36c and 36d are connected to one of the two branch ports of the third flow divider through conduits 35c and 35dt. In addition, the first to fourth control valves 361L to
The R port of 36d is connected to the oil tank 40 through the pipes 37 &~37d, and the A port is connected to the oil tank 40 through the pipes 38a~38d'i.
The B port is connected to the rod-side oil chamber of the jack cylinders 41-4d through pipes 39&-39d. And the first to fourth control valves 3
6 a to 36 d c. Pressure oil supplied from the branch ports of the second and third flow dividers 33 and 34 through pipes 35 m to 35 dt is transferred from P and R ports to pipes 37 a to 37 d in the neutral position. When the oil is flowed into the oil tank 40 through the oil tank 40 and switched to the extension side position,
Shirt (Kijirinda 41~
When supplying oil to the head side oil chamber of 4d and switching to the contraction side (G) position, P, B port → Pipe line 39 & ~ 39
dt" and is configured to be supplied to the rod side oil chambers of the jack cylinders 48 to 4d.
前記第1図に示す実施例の制御回路は、次のように操作
され、作用する。The control circuit of the embodiment shown in FIG. 1 is operated and functions as follows.
すなわち、ジヤツキシリンダ41〜4dt伸縄させる場
合に、油圧ポンプ5に接続された切換弁部を中立位置か
ら(ト)位置に切シ換える。That is, when stretching the jack cylinders 41 to 4dt, the switching valve connected to the hydraulic pump 5 is switched from the neutral position to the (g) position.
これによシ、油圧ポンプ5から吐出された圧油は、切換
弁部→管路四→第1のフローデイバイダ加→管路31
、32→第2.第3の70−デイバイダ33.34→管
路35a−35dt−通って第1〜第4のコントロール
バルブ36 m −36dに流れる。As a result, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 5 is transferred from the switching valve section to the pipe line 4 to the first flow divider section to the pipe line 31.
, 32 → 2nd. It flows through the third 70-divider 33.34→pipe line 35a-35dt- to the first to fourth control valves 36m-36d.
そして、ジヤツキシリンダ41〜4dの全部を伸長させ
る時、個別に伸長させる時、全部を縮小させる時、また
は個別にね小させる時はそれぞれ次のように操作する。When all of the cylinders 41 to 4d are extended, individually extended, all of them are contracted, or individually reduced, the following operations are performed.
(1) ジヤツキシリンダ4a〜4dt−全部、同時
に伸長させる時は、第1〜第4のコントロールバルブ3
6m−36dを四位置に切シ換える。(1) When extending all the cylinders 4a to 4dt at the same time, the first to fourth control valves 3
Switch 6m-36d to four positions.
その結果、圧油は第1〜第4のコン)a−ルバルプ36
m 、35d−+管路38 m −38dを通ってジヤ
ツキシリンダ4&〜4dのヘッド側油室に供給される。As a result, the pressure oil is transferred to the first to fourth control valves 36.
The oil is supplied to the head side oil chamber of the cylinders 4 and 4d through pipes 38m and 35d-38d.
この時、ジヤツキシリンダ4a〜4dのロッド側油室内
の圧油は、管路39&〜39d→第1〜第4のコントク
ールバルブ361〜36d→t j337 a〜37d
を通って油タンク40に戻される。At this time, the pressure oil in the rod side oil chambers of the jack cylinders 4a to 4d flows through the pipes 39 & ~ 39d → the first to fourth control valves 361 to 36d → tj337a to 37d.
The oil is returned to the oil tank 40 through the
したがって、前記ジヤツキシリンダ4&〜4dを全部、
同時に伸長させることができる。Therefore, all of the above-mentioned jack cylinders 4&~4d,
They can be stretched at the same time.
(2) ジヤツキシリンダ41〜4dのうちの、例え
ばジヤツキシリンダ4&を個別に伸長させる時は、これ
に対応する第1のコントロールバルブ36&のみ(す)
位置に切夛換え、他の第2〜第4のコントロールバルブ
36b−36dを中立位置に切シ換える。(2) When extending the jack cylinder 4 & out of the jack cylinders 41 to 4 d individually, only the corresponding first control valve 36 &
position, and the other second to fourth control valves 36b-36d are switched to neutral positions.
これによυ、ジヤツキシリンダ41のヘッド側油室には
前記(1)の場合と同じ経路を通って圧油が供給され、
ロッド側油室内の圧油は前記(1)の場合と同じ経路を
通じて油タンク40に戻される。As a result, pressure oil is supplied to the head side oil chamber of the jack cylinder 41 through the same route as in the case (1) above,
The pressure oil in the rod-side oil chamber is returned to the oil tank 40 through the same route as in the case (1) above.
一方、第2〜第4のコントロールパル7’36b〜36
dに流入した圧油は、中立位置に切シ換えられている第
2〜第4のコントロールバルブ36b〜36dのP、R
ポートを通って油タンク40に落とされる。On the other hand, the second to fourth control pals 7'36b to 36
The pressure oil flowing into d is applied to the P and R of the second to fourth control valves 36b to 36d, which are switched to the neutral position.
It is dropped into the oil tank 40 through the port.
これによシ、第21第3の7a−デイバイダア、34の
各分流ポートから、同量の圧油を分流させることができ
る。As a result, the same amount of pressure oil can be diverted from each of the 21st and 3rd 7a-divider ports.
したがって、前記ジヤツキシリンダ4&を個別に、しか
もジヤツキシリンダ全部を伸長させる時と同じ動作速度
で伸長させることができる。Therefore, the jack cylinders 4& can be extended individually and at the same operating speed as when all the jack cylinders are extended.
また、他のジヤツキシリンダ4b〜4dt−それぞれ個
別に伸長させる時も前述したところと同様の操作で行う
ことができ、第1図において3個以下のジヤツキシリン
ダを同時に伸長させる時も同様の操作で行うことができ
る。Further, when extending each of the other jack cylinders 4b to 4dt individually, the same operation as described above can be carried out, and when extending three or less jack cylinders at the same time in Fig. 1, the same operation can be carried out. This can be done by operation.
(3) ジヤツキシリンダ4&〜4dを全部、同時に
縮小させる時は、第1〜第4のコントロールバルブ36
1〜36dを(ト)位置に切シ換える。(3) When all the cylinders 4&~4d are contracted at the same time, the first to fourth control valves 36
Switch 1 to 36d to (g) position.
ξれによシ、圧油は第1〜第4のコントロ−ルバルブ3
6m−36d−e管路39a〜39dt−通ってジヤツ
キシリンダ4&〜4dのロッド側油室に供給される。ξBy the way, the pressure oil is controlled by the first to fourth control valves 3.
It passes through 6m-36d-e pipe lines 39a to 39dt- and is supplied to the rod-side oil chamber of the jack cylinders 4&-4d.
この時、ジヤツキシリンダ48〜4dのヘッド側油室内
の圧油は、管路38 a −38d→第1〜第4のコン
トロールバルブ36&〜36dを経て油タンク40に落
とされる。At this time, the pressure oil in the head-side oil chambers of the jack cylinders 48 to 4d is dropped into the oil tank 40 via the pipes 38a-38d and the first to fourth control valves 36&-36d.
したがって、ジヤツキシリンダ41〜4dの全部を同時
に縮小させることができる。Therefore, all of the cylinders 41 to 4d can be reduced at the same time.
(4) ジヤツキシリンダ43〜4dのうちの、例え
ばジヤツキシリンダ4&を個別に縮小させる時は、これ
に対応する第1のコン)a−ルバルプ36mのみ(ホ)
位置に切シ換え、他の第2〜第4のコントロールバルブ
36b−36dを中立位置に切υ換える。(4) When shrinking the jack cylinders 4&, of the jack cylinders 43 to 4d, individually, the corresponding first control valve 36m only (e)
position, and the other second to fourth control valves 36b to 36d are switched to neutral positions.
これによシ、ジヤツキシリンダ4&のロッド、
9′’d m Wi K u 、 # NFf2 f3
)O’jh 、 h Pi D Rjf!r t A
v ?圧油が供給され、ヘッド側油室内の圧油は前記(
3)の場合と同じ経路を通じて油タンク40に戻される
。In addition to this, the rod of the jack cylinder 4 &
9''d m Wi K u, #NFf2 f3
) O'jh, h Pi D Rjf! r t A
v? Pressure oil is supplied, and the pressure oil in the head side oil chamber is as described above (
The oil is returned to the oil tank 40 through the same route as in case 3).
−J、第2〜第4のコントロールバルブ36b〜36d
に流入した圧油は、第2〜第4のコントロールバルブ3
6b〜36dのP、Rポートを通って油タンク40に落
とされる。-J, second to fourth control valves 36b to 36d
The pressure oil flowing into the second to fourth control valves 3
It is dropped into the oil tank 40 through the P and R ports of 6b to 36d.
その結果、第2.第3のフローデイバイダお。As a result, the second. Third flow divider.
讃から同量の圧油を分流させることが可能となる。It becomes possible to divert the same amount of pressure oil from the drain.
したがって、前記ジヤツキシリンダ4aを個別に、しか
もジヤツキシリンダ全部を同時に縮小させる場合と同じ
動作速度で縮小させることができる。Therefore, the jack cylinders 4a can be individually contracted at the same operating speed as when all the jack cylinders are simultaneously contracted.
また、他のジヤツキシリンダ4b〜4dをそれぞれ個別
に縮小させる時も前述の操作と同様の操作で行うことが
でき、さらに第1図において3個以下のジヤツキシリン
ダを同時に縮小させる時も同様の操作で行うことができ
る。Furthermore, the same operations as those described above can be used to individually reduce the other jack cylinders 4b to 4d, and the same applies when reducing three or less jack cylinders at the same time in Fig. 1. This can be done by following the steps below.
そして、この実施例では前述したところからも分かるよ
うにジヤツキシリンダ4a〜4dの伸縮動作時に1戻シ
側の圧油を第1〜第4のコントロールバルブ36&〜3
6dから管路37a〜37dを通じて油タンク40に直
接落とすようになっているので、第1゜第2.第3のフ
ローデイバイダ30,33.34や切換弁28″f:通
す必要がないため、ジヤツキシリンダ4&〜4dの伸縮
動作を敏速に行うことができる。In this embodiment, as can be seen from the above, when the jack cylinders 4a to 4d extend and contract, the pressure oil on the 1st return side is supplied to the first to fourth control valves 36 and 3.
6d directly into the oil tank 40 through the pipes 37a to 37d, so that the first and second oils are Since there is no need to pass through the third flow divider 30, 33, 34 or the switching valve 28''f, the expansion and contraction operations of the jack cylinders 4&-4d can be performed quickly.
なお、本発明は2個1組のジヤツキシリンダを2組配備
したものに限らず、3組以上のものにも適用できること
勿論でアシ、またジヤツキシリンダに限らず、複数組配
備された油圧シリンダ全般に適用することができる。Note that the present invention is not limited to two sets of two jack cylinders, but can also be applied to three or more sets. It can be applied to all cylinders.
以上説明した本発明によれば、油圧ポンプに、少なくと
も集流ポートから2個の分流ポートへの分流を均等にな
し得るメインフa−デイバイダを接続し、このメインフ
ローデイバイダに、これと同じ機能を持ちかつ2個1組
の油圧シリンダに対して1個宛配置されたフローデイバ
イダを接続し、前記各油圧シリンダに対応させて4ポー
ト・3位置・PR接続型のコントロールバルブを設置す
るトトモに、各コントロールバルブのPポートを当該フ
ローデイバイダの分流ポートの1つに接続し、Rポート
七油タンクに連通させ、Aボー)t−当該油圧シリンダ
のヘッド側油呈に接続し、Bポートを当該油圧シリンダ
のロッド側油室に接続したことにより、2個1組をなし
かつ複数組配備された油圧シリンダを個別に1または選
択され7’C複数個を同時に、油圧シリンダ全部を同時
KM小させる場合と同様の動作速度で速やかに縮小させ
得る効果がある。According to the present invention described above, a main flow divider capable of equally dividing flow from at least a collector port to two branch ports is connected to the hydraulic pump, and this main flow divider has a function having the same function as that of the main flow divider. Totomo has a flow divider arranged for each set of two hydraulic cylinders, and installs a 4-port, 3-position, PR connection type control valve in correspondence with each hydraulic cylinder. , connect the P port of each control valve to one of the branch ports of the relevant flow divider, connect the R port to the seven oil tank, connect the A port to the head side oil supply of the relevant hydraulic cylinder, and connect the B port to the head side oil supply of the relevant hydraulic cylinder. By connecting the port to the rod-side oil chamber of the relevant hydraulic cylinder, the hydraulic cylinders arranged in pairs and in multiple sets can be connected individually to one or several selected 7'C at the same time, and all the hydraulic cylinders can be connected at the same time. There is an effect that the size can be quickly reduced at the same operating speed as when reducing KM.
さらに、本発明によれば、油圧シリンダからの戻シ側の
圧油を、フローデイバイダや他の切換弁を通さずに、油
圧シリンダに対応するコントロールバルブから油タンク
に直接戻すようにしているので、油圧シリンダの伸縮動
作を敏速に行い得る効果がある。Further, according to the present invention, the pressure oil on the return side from the hydraulic cylinder is directly returned to the oil tank from the control valve corresponding to the hydraulic cylinder without passing through a flow divider or other switching valve. Therefore, there is an effect that the hydraulic cylinder can be expanded and contracted quickly.
第1図は2個で1組をなしかつ2組配備されたジヤツキ
シリンダに適用した本発明の一実施例を示す回路図、第
2図および第3図はジヤツキシリンダを使って大型クロ
ーラクレーンを分解している状態を示す側面図および平
面図、第4図は従来技術上*す回路図である。
4&〜4d・・・油圧シリンダとしてのジヤツキシリン
ダ、5・・・油圧ポンプ、あ・・・回路全体の切換弁、
加・・・メイン70−デイバイダとしての第1のフロー
デイバイダ、31.32・・・第1のフローデイバイダ
と第2.第3の70−デイパイダとを結ぶ管路、ア、3
4・・・2個1組の油圧シリンダに対して1個宛膜けら
れたフローデイバイダとしての第2.第3のフローデイ
バイダ、35&〜35d・・・第2.第3のフローデイ
パイタトj[1〜第4のコントロールバルブのPポート
とを結ぶ管路、36m=36d・・・油圧シリンダに対
応させて設けられた4ポート・3位置・PR接続型のコ
ントロールバルブ、37&〜37d・・・第1〜第4の
コントロール−パルプのRポートと油タンクとを結ぶ管
路、38&〜38d・・・第1〜第4のコントロールバ
ルブのAポートとジヤツキシリンダの′ ヘッド側油
室とを結ぶ管路、391〜39d・・・第1〜第4のコ
ントロールバルブのBポートとジヤツキシリンダのロツ
ド側油室とを結ぶ管路、40・・・油タンク。Fig. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention applied to a jack cylinder, which is arranged in two sets, and Figs. 2 and 3 show a large crawler using the jack cylinder. A side view and a plan view showing the crane in an disassembled state, and FIG. 4 are circuit diagrams based on the prior art. 4&~4d...Jax cylinder as a hydraulic cylinder, 5...Hydraulic pump, ah...Switching valve for the entire circuit,
Add... Main 70 - first flow divider as divider, 31. 32... First flow divider and second flow divider. Pipeline connecting the third 70-Deipida, a, 3
4...The second flow divider, one for each set of two hydraulic cylinders. 3rd flow divider, 35&~35d...2nd. 3rd flow pipe [pipe line connecting the P ports of the 1st to 4th control valves, 36m = 36d... 4-port, 3-position, PR connection type control installed in correspondence with the hydraulic cylinder Valves, 37 & ~ 37d... Pipe line connecting the R port of the first to fourth control-pulp and the oil tank, 38 & ~ 38d... A port of the first to fourth control valves and the jack cylinder ' Pipes connecting the head side oil chamber, 391 to 39d... Pipes connecting the B ports of the first to fourth control valves and the rod side oil chamber of the jack cylinder, 40... Oil tank .
Claims (1)
制御する制御回路において、油圧ポンプに、少なくとも
集流ポートから2個の分流ポートへの分流を均等になし
得るメインフローデイバイダを接続し、このメインフロ
ーデイバイダに、これと同じ機能を持ちかつ前記2個1
組の油圧シリンダに対して1個宛配置されたフローデイ
バイダを接続し、前記各油圧シリンダに対応させて4ポ
ート・3位置・PR接続型のコントロールバルブを設置
するとともに、各コントロールバルブのPポートを当該
フローデイバイダの分流ポートの1つに接続し、Rポー
トを油タンクに連通させ、Aポートを当該油圧シリンダ
のシリンダヘツド側油室に接続し、Bポートを当該油圧
シリンダのロツド側油室に接続したことを特徴とする油
圧シリンダの制御回路。In a control circuit for controlling hydraulic cylinders arranged in sets of two or more, the hydraulic pump is connected to a main flow divider capable of equally dividing flow from at least a collection port to two branch ports. , this main flow divider has the same function as this and the above two 1
One flow divider is connected to each hydraulic cylinder in the set, and a 4-port, 3-position, PR connection type control valve is installed corresponding to each hydraulic cylinder, and each control valve's P Connect the port to one of the branch ports of the flow divider, connect the R port to the oil tank, connect the A port to the oil chamber on the cylinder head side of the hydraulic cylinder, and connect the B port to the rod side of the hydraulic cylinder. A control circuit for a hydraulic cylinder characterized by being connected to an oil chamber.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22227684A JPS61103003A (en) | 1984-10-24 | 1984-10-24 | Control circuit of hydraulic cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22227684A JPS61103003A (en) | 1984-10-24 | 1984-10-24 | Control circuit of hydraulic cylinder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61103003A true JPS61103003A (en) | 1986-05-21 |
Family
ID=16779834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22227684A Pending JPS61103003A (en) | 1984-10-24 | 1984-10-24 | Control circuit of hydraulic cylinder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61103003A (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56109904A (en) * | 1980-01-31 | 1981-08-31 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Hydraulic control circuit for hydraulic cylinder |
-
1984
- 1984-10-24 JP JP22227684A patent/JPS61103003A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56109904A (en) * | 1980-01-31 | 1981-08-31 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Hydraulic control circuit for hydraulic cylinder |
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