JPS6110330Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の車体等に固定され、ロツド
アンテナを伸縮して収納することができるアンテ
ナの支持装置に関する。

アンテナの支持装置は従来から各種知られてい
るが、本考案の前提技術となる絶縁樹脂で一体的
に構成したものについて第１図により説明する
と、アンテナ素子１０を収納する金属性の収納管
１内にはアンテナ素子１０を挿通し得る円筒状に
形成されたネツク金具３が所定の間隙をあけて同
心円状に配置されると共に、上記収納管１の上端
部側面には通孔２が、またこの通孔２に対面する
上記ネツク金具３の側面には通孔４がそれぞれ開
口してあり、これらの通孔２，４の部分を除いて
上記収納管１とネツク金具３との間隙には第１次
樹脂成形によつて絶縁樹脂が充填されて絶縁体５
が形成されている。そして、上記収納管１の外側
面にアース線８を半田付け固定した給電ケーブル
６の心線７は、前記通孔２を通つてネツク金具３
の通孔４内に臨み、その箇所でネツク金具３およ
びその内面側に配置されてアンテナ素子１０に接
触する接触バネ１１の両者に対して半田付け固定
されており、この心線７およびアース線８を含む
給電ケーブル６の上端部は、絶縁樹脂の第２次樹
脂成形による固定体９で封入固定されている。こ
の固定体９は収納管１の外周面上に一体形成され
るもので、その一部は前記通孔２から内部に侵入
して前記第１次樹脂成形による絶縁体５およびネ
ツク金具３に対して一体化されている。

このように第１次，第２次の樹脂成形を経て一
体化された従来のアンテナ支持装置は、そのネツ
ク金具３にワツシヤ１２、アース金具１３を挿通
して車体１４の下面から上方に突出させ、その突
出部に絶縁ワツシヤ１５、絶縁樹脂１６、カバー
１７等を挿通してその上端に止めナツト１８を螺
合することで車体１４に取付けられるものであ
る。

しかし、前述のように樹脂成形工程が第１次、
第２次の二段階に分割されており、特に、給電ケ
ーブルの心線７およびアース線８の半田付け箇所
を第２次樹脂成形で封入するため、その時の成形
圧力と熱とによつて半田付け箇所の断線やシヨー
ト等の不良が生じ易く、このような不良は、最終
工程である第２次樹脂成形時に発生することから
不良品の修理再生が困難となるばかりでなく、製
品完成後の検査によつて始めて発見されることと
なるので、生産性の向上を図る上で大きな障害で
あつた。さらに第２次樹脂成形の作業は、比較的
長い給電ケーブル６を取付けた状態で行なわねば
ならないので作業性が低下するばかりでなく、そ
の作業における熱成形の際に不注意により給電ケ
ーブルを損傷する事故も発生しやすいものであつ
た。

このため、樹脂成形を経ない組立式によるアン
テナの支持装置も開発されている。この組立式で
は絶縁樹脂部品も含め、各部品を予め作成してお
き、それらを結合して組立てるものであるから、
不良部品の交換、修理は容易である。しかし組立
式であるため各部品間、特にアース金具と絶縁樹
脂部品との間、の気密性を得ることは難かしく、
この間隙より雨水が侵入して故障の原因となる不
都合は解消できないものであつた。

本考案は、前述の不都合に鑑みてなされもの
で、従来の一体成形式に組立式の長所を取り入れ
ることにより、雨水の侵入等による故障の原因を
排除できると共に、製作工程における断線やシヨ
ートなどの不良がなく、しかも作業性を向上でき
るアンテナの支持装置を提供することを目的とす
る。

以下、本考案の構成を図面に示す一実施例に基
づいて説明する。

第２図、第３図において符号２０はアース金具
の機能を持たせるべくアルミダイカスト製により
形成された外金具であり、全体としては略筒状に
形成されて図示しないアンテナ素子を上下に貫通
して挿通し得るようになつている。この外金具２
０の略上半分は円筒状に形成され、その上端面に
は外テーパ部２１が形成されると共に、該外テー
パ部２１の下方には自動車等の車体に対する取付
用のおねじ２２が形成されている。また、外金具
２０の下半分は、第３図に示すようなメガネ状の
断面形状を呈する筒状となつていてそこに給電室
２３が形成されている。すなわち給電室２３は、
外金具２０の上半分の円筒部２４に連続して給電
金具収容室２５を有し、この給電金具収容室２５
の側方に膨出して接続ジヤツク収容室２６を有し
ており、これらは連通状態となつていると共に、
給電金具収容室２５および接続ジヤツク収容室２
６にはそれぞれ後述するアンテナ素子の収納筒２
７と、接続ジヤツクのアース筒２８とを下方から
挿入して嵌合接続できるように構成されている。

また、上記外金具２０は、上半分の円筒部２４
の下部側面に注入孔２９を有すると共に、この円
筒部２４と下半分の給電室２３との連続部におい
て、上記円筒部内面に連続して下方に突出するリ
ング状突起３０を一体的に形成してあり、このリ
ング状突起３０は給電金具収容室２５の上部に位
置している。さらに、外金具２０の下部外周には
カシメ用のリング状溝３１が形成してあつて、そ
の部分を薄肉に構成してある。

このように構成した外金具２０内にはアンテナ
素子に接触する給電金具３２およびこれに接続金
具３３を介して一体的に結合される接続ジヤツク
のプラグ受金具３４が絶縁樹脂体３５で一体的に
封入保持されて、外金具２０に対して絶縁状態が
保たれている。

給電金具３２は、下端部にフランジ３６を一体
に有する薄肉円筒状をしており、その内面にはア
ンテナ素子の外周に弾圧する板状の接触バネ３７
が固着してあり、絶縁樹脂体３５でその外周およ
びフランジ３６が封入されることにより給電金具
収容室２５内に保持され、その軸心を外金具２０
の円筒部２４に一致させている。一方、接続ジヤ
ツクのプラグ受金具３４は、上端にカシメ用頭部
３８を有する中実円柱の下半分が中空に形成され
て下端に開口を有する筒状を呈するもので、その
筒状部３９に軸方向に切り込んだスリツト４０に
より弾性が付与されていて、後述する給電用のプ
ラグと弾性的に嵌合できる構成となつており、こ
のプラグ受金具３４のカシメ用頭部３８に一端を
取り付けた接続金具３３が、隣接配置される給電
金具３２側に延び、その他端にプレス加工で形成
した円筒部４１を上記給電金具３２の外周に圧入
することでプラグ受金具３４と給電金具３２とは
電気的に接続して一体結合される。

ここで前記絶縁樹脂体３５は、給電室２３内に
充填されて給電金具３２、プラグ受け金具３４を
封入保持すると共に、リング状突起３０部から外
金具２０の円筒部２４内面およびその上端の外テ
ーパ部２１を被覆して、内側にアンテナ素子の摺
動孔４２を形成している。さらに上記絶縁樹脂体
３５は、給電金具収容室２５の下に円筒状のガイ
ド筒部４３を突出形成すると共に、給電金具収容
室２５内においては外金具２０の内壁に下方から
嵌合するアンテナ素子の収納筒２７を挿入できる
ようリング溝４４を形成してあり、上記ガイド筒
部４３は収納筒２７の内径より小さい外形として
あつてその間に間隙を設けている。一方接続ジヤ
ツク収納室２６内においては、絶縁樹脂体３５は
前記プラグ受け金具３４の周囲に円筒状の空間を
形成しており、外金具２０の内壁に嵌合する接続
ジヤツクのアース筒２８を上記プラグ受け金具３
４に同芯状に配置できるようにしてある。

上記アース筒２８は薄肉金属性であつて、上端
を内側に折り返した円筒状をなし、その長さ方向
中間部に絞り形成した内側突状４５によつてその
内部に円筒状の絶縁体４６を抜け止めして挿入保
持しており、このようなアース筒２８は外金具２
０の接続ジヤツク収容室２６に下方から嵌合し、
上記絶縁体４６の孔４７内にプラグ受け金具３４
を位置させると共に、上記内側突条４５を形成す
る絞り部を外金具２０下部のリング状溝３１に一
致させていて、リング状溝３１の部分をカシメル
ことにより外金具２０に固定され、この状態で給
電プラグの接続ジヤツク４８を構成する。

以上のような構成であるから、その製作にあた
つては、樹脂による一体成形と、組付け加工を併
用することができる。すなわち、給電金具３２、
プラグ受け金具３４、接続金具３３は、それぞれ
別体に製作しておいて組付け加工により一体結合
する。同様にアース筒２８と絶縁体４６も別体に
製作し組付け加工で一体化しておく。そして外金
具２０に対しては前者のみを樹脂成形により一体
化し、アース筒２８は組付け加工で一体化するの
である。この製作工程を説明すれば、まず、樹脂
成形金型内に所定形状に成形した外金具２０をセ
ツトし、この外金具２０内には心金等を用いて給
電金具３２、プラグ受け金具３４の一体結合品を
所定位置にセツトしておくと共に、絶縁樹脂体３
５を所定形状に形成すべく中子を配置する。そし
て次に外金具２０に穿設した注入孔２９から絶縁
性の合成樹脂を注入してこれを外金具２０内部に
充填し、その後これを固化して外金具２０と絶縁
樹脂体３５および給電金具３２、プラグ受け金具
３４、接続金具３３を一体に構成する。そしてこ
のように一体化された外金具２０に対して、内部
に絶縁体４６を組付けたアース筒２８を嵌合し、
リング状溝３１をカシメることで組付け固定する
のである。

このような製作工程を経たアンテナの支持装置
は、外金具２０のおねじ２２によつて自動車体の
車体に取付けられ、これによりアースがとられ
る。一方アンテナ素子を収納した収納筒２７は、
その上端を外金具２０の給電金具収容室２５に下
方から嵌合し、絶縁樹脂体３５に形成したリング
溝４４内に挿入した後、外金具２０下部のリング
状溝３１の適所をカシメることで接続固定され
る。そこで、アンテナ素子は給電金具３２内を通
つて外金具２０を貫通し、給電金具３２の接触バ
ネ３７に接触しつつ絶縁樹脂体３５の摺動孔４２
に案内されて上下に摺動できるよう組付けられ
る。

上記のように車体に取付けられたアンテナ支持
装置に対しては、第４図に示す給電プラグ４９を
有する給電ケーブル５０を接続する。すなわち接
続プラグ４９のアース側の外筒５１をアース筒２
８内に嵌合挿入し、ホツト側のプラグ５２はプラ
グ受け金具３４の筒状部３９に弾性的に嵌合す
る。こうすることにより給電ケーブル５０のホツ
ト側は接続金具３３、給電金具３２を介してアン
テナ素子に電気的に接続し、他方、給電ケーブル
５０のアース側は外金具２０を介して車体側に電
気的に接続するので、給電ケーブル５０の他端に
接続する図示しない受信機に信号を供給できるよ
うになる。

ここで、使用中、風雨にさらされた場合につい
て述べると、アース金具２０は、プラグ受金具３
４およびこれに絶縁体４６を介して同心状に配置
されるアース筒２８とで構成される接続ジヤツク
４８を覆つた一体形状をしているのでこの部分に
雨水が直接侵入してシヨート等の故障を起すこと
はない。また、外金具２０の上端には外テーパ部
２１が設けられ、しかもこの部分は絶縁樹脂体３
５が密着して覆つているので、この部分から外金
具２０と絶縁樹脂体３５の間に雨水が侵入するこ
ともない。仮に、この部分から雨水が侵入したと
しても、外金具２０の円筒部２４内面にはリング
状突起３０が形成され、この部分に充填した絶縁
樹脂体３５により雨水止め用の凹所が形成されて
いるので、雨水の侵入はそれ以上進まない。従つ
て接続ジヤツク４８部分が絶縁不良を起すことが
ない。

以上述べたように本考案によれば、給電金具と
一体結合されるプラグ受金具は外金具内に絶縁樹
脂体を介して一体的に封入されるので雨水の侵入
による絶縁不良の事故が防止されると共に、その
製作にあたつては、給電金具とプラグ受金具は接
続金具を介して予め機械的に一体結合しておくこ
とができるので、樹脂封入の際の断線やシヨート
等の事故を未然に防止することができる。さら
に、給電ケーブルはプラグ・ジヤツク式に構成さ
れ、アンテナ支持装置の製作の際は取外しておけ
るから、作業性を向上でき、かつ給電ケーブルの
損傷事故も皆無となる。そればかりでなくアース
筒、アンテナ素子収納筒は、アース金具を兼ねる
外金具に対して直接に接続する構成であるから、
導通不良を起すこともない等の優れた効果を奏す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の樹脂による一体成形のアンテナ
の支持装置を一部断面として示す側面図、第２図
は本考案の一実施例を示すアンテナの支持装置の
側断面図、第３図は同上の実施例における外金具
の第２図−線に沿う断面図、第４図は接続プ
ラグを示す側面図である。 ２０……外金具、２７……収納筒、２８……ア
ース筒、３２……給電金具、３３……接続金具、
３４……プラグ受金具、３５……絶縁樹脂体、４
８……接続ジヤツク、４９……給電用プラグ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上端に外テーパ部を有し、アース金具を兼ね、
   かつアンテナ素子を挿通し得る略筒状に形成した
   外金具内に、アンテナ素子に接続する給電金具と
   給電用プラグに接続される接続ジヤツクのプラグ
   受金具とを接続金具で一体的に結合して配置し、
   これを、上記外テーパ部を覆い、外金具内に充填
   する絶縁樹脂で保持して一体化し、同時に絶縁樹
   脂により給電金具の外周に設けられるアンテナ素
   子の収納筒を嵌合するリング溝を形成し、上記プ
   ラグ受金具とその外周に設けたアース筒との間に
   は別に成形した絶縁体を嵌合すると共に、リング
   溝にアンテナ素子の収納筒を嵌合して外金具をカ
   シメることにより、外金具とアース筒および収納
   筒とを導通状態で接続し、同時に収納筒を絶縁体
   とを固定するようにしたことを特徴とするアンテ
   ナの支持装置。