JPS63211577A - 燃料タンク用コネクタ - Google Patents
燃料タンク用コネクタInfo
- Publication number
- JPS63211577A JPS63211577A JP4383387A JP4383387A JPS63211577A JP S63211577 A JPS63211577 A JP S63211577A JP 4383387 A JP4383387 A JP 4383387A JP 4383387 A JP4383387 A JP 4383387A JP S63211577 A JPS63211577 A JP S63211577A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- connector
- insulator
- sleeve
- terminal
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- Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動車等の燃料タンク内に取り付けられる燃料
ポンプやタンクデーノ等の電気８！器と燃料タンク外部
の電源とを接続するためのコネクタに関するものである
。
ポンプやタンクデーノ等の電気８！器と燃料タンク外部
の電源とを接続するためのコネクタに関するものである
。
（従来の技術）
自動車等の燃料タンク内に取り付けられる電動機式燃料
ポンプと燃料タンク外部の電源を電気接続するための手
段として、実開昭５４−８８４１５号に開示されている
従来技術を第８図と第９図に示す。
ポンプと燃料タンク外部の電源を電気接続するための手
段として、実開昭５４−８８４１５号に開示されている
従来技術を第８図と第９図に示す。
第８図において１は燃料ポンプであり、ブラケット２に
より７ランジ３に固定されている。７ランノ３はパツキ
ン４を介して燃料タンク５の取付金具６ヘネノ７により
固定されている。そして、燃料タンク５内の燃料は燃料
ストレーナ８を通って燃料ポンプ１内に吸引され、ここ
で加圧されて吐出用ゴムホース゛９、燃料吐出調整弁１
０、吐出パイプ１１を通して燃料タンク外部に供給され
る。
より７ランジ３に固定されている。７ランノ３はパツキ
ン４を介して燃料タンク５の取付金具６ヘネノ７により
固定されている。そして、燃料タンク５内の燃料は燃料
ストレーナ８を通って燃料ポンプ１内に吸引され、ここ
で加圧されて吐出用ゴムホース゛９、燃料吐出調整弁１
０、吐出パイプ１１を通して燃料タンク外部に供給され
る。
前記燃料ポンプ１の配線コード１２は７ランジ３に取り
付けたコネクタ２０に接続され、該コネクタ２０を介し
て外部電源に接続されている。
付けたコネクタ２０に接続され、該コネクタ２０を介し
て外部電源に接続されている。
第９図に、このコネクタ２０を拡大図示する。
前記７ランジ３に穿設した通孔２１に７ランノの外側か
ら合成樹脂製の絶縁体２２が嵌装され、この絶縁体２２
には７ランノ３の内側から端子２３が貫挿され、端子２
３の鍔部と７ランノ３の間には気密保持用の０１７ング
２４と絶縁体２５とが介装されている。端子２３の上部
には平形めす端子２６がかしめにより固着され、この平
形めす端子２６に電源側の平形おす端子２７が固着され
ている。一方、端子２３の鰐部底面には歯付きワッシャ
２８とスプリングワッシャ２９により挟持された平形め
す端子３０がネノ３１により固着され、平形めす端子３
０に燃料ポンプ１ｉｌｌの平形おす端子３２が固着され
ている。さらに絶縁体２２には防水用の樹脂モールド３
３が被着されている。
ら合成樹脂製の絶縁体２２が嵌装され、この絶縁体２２
には７ランノ３の内側から端子２３が貫挿され、端子２
３の鍔部と７ランノ３の間には気密保持用の０１７ング
２４と絶縁体２５とが介装されている。端子２３の上部
には平形めす端子２６がかしめにより固着され、この平
形めす端子２６に電源側の平形おす端子２７が固着され
ている。一方、端子２３の鰐部底面には歯付きワッシャ
２８とスプリングワッシャ２９により挟持された平形め
す端子３０がネノ３１により固着され、平形めす端子３
０に燃料ポンプ１ｉｌｌの平形おす端子３２が固着され
ている。さらに絶縁体２２には防水用の樹脂モールド３
３が被着されている。
（発明が解決しようとする問題点）
上述した従来のコネクタ２０に上れば、端子２３と平形
めす端子２６がかしめにより固着され、また端子２３と
平形めす端子３０がネジ締めにより固着されているため
、これら固着部分における電気導通性の信頼度が低かっ
た。また、コネクタ２０を構成する部品点数が多く、と
くに燃料ポンプの他、タンクデーノや燃料切れを検出す
るためのサーミスタ等が燃料タンク内に配設される場合
には、それに応じてコネクタ２０の数も増加させなけれ
ばならず、組付は工程数が飛躍的に増大するという問題
点があった。
めす端子２６がかしめにより固着され、また端子２３と
平形めす端子３０がネジ締めにより固着されているため
、これら固着部分における電気導通性の信頼度が低かっ
た。また、コネクタ２０を構成する部品点数が多く、と
くに燃料ポンプの他、タンクデーノや燃料切れを検出す
るためのサーミスタ等が燃料タンク内に配設される場合
には、それに応じてコネクタ２０の数も増加させなけれ
ばならず、組付は工程数が飛躍的に増大するという問題
点があった。
（問題点を解決するための手段）
本発明は上記問題点に鑑み、燃料タンクの内外を電気接
続するコネクタとして、電気導通性に優れかつ部品点数
も少ないコネクタを提供することを目的とする。
続するコネクタとして、電気導通性に優れかつ部品点数
も少ないコネクタを提供することを目的とする。
かかる目的に沿う本発明の構成は、燃料タンク壁面に取
り付けられ、燃料タンク内に配設される各種電気機器と
燃料タンク外部の電源とを電気接続する燃料タンク用コ
ネクタにおいて、前記燃料タンクの壁面に′９設した通
孔に気密に嵌着したスリーブと、該スリーブにシール部
材を介して嵌装した合成樹脂製の絶縁体と、該絶縁体に
埋設され一端が燃料タンク外部に突出し他端が燃料タン
ク内部に突出したピン形おす端子とを備えたことを要旨
とする。
り付けられ、燃料タンク内に配設される各種電気機器と
燃料タンク外部の電源とを電気接続する燃料タンク用コ
ネクタにおいて、前記燃料タンクの壁面に′９設した通
孔に気密に嵌着したスリーブと、該スリーブにシール部
材を介して嵌装した合成樹脂製の絶縁体と、該絶縁体に
埋設され一端が燃料タンク外部に突出し他端が燃料タン
ク内部に突出したピン形おす端子とを備えたことを要旨
とする。
（作用）
上記構成によれば、ピン形めす端子を備えた汎用のコネ
クタを使用して燃料タンク内の電気機器を外部の電源に
接続でき、また、コネクタの構成部品点数が少なくて済
むうえに、コネクタの数を増さなくても、予め必要な数
だけのピン形おす端子をＪ！］！股しておけば、複数の
電気機器を１個のコネクタで接続できる。
クタを使用して燃料タンク内の電気機器を外部の電源に
接続でき、また、コネクタの構成部品点数が少なくて済
むうえに、コネクタの数を増さなくても、予め必要な数
だけのピン形おす端子をＪ！］！股しておけば、複数の
電気機器を１個のコネクタで接続できる。
（実施例）
以下に本発明の実施例を図面により詳述する。
第１図ないし第３図に本発明の第１実施例を示す。
４０は燃料タンク壁面に取り付けた鉄板製の７ランノで
あり、通孔４１が穿設されている。この通孔４１には金
属製のスリーブ４２が貫装され、ろう付けすることによ
り、７ランク４０に強固に固着されている。ろう付けは
通孔４１の全周にわたって施され、通孔４１とスリーブ
４２の当接部分の気密が保持されている。スリーブ４２
の上端は漏斗状の拡径部４３が形成され、下端にはかし
め用の舌片４４が大成されている。４５はポリアミド等
、電気絶縁性と耐薬品性に優れた合成樹脂製の絶縁体で
あり、内部にはＬ字型に折り曲げられた４本のピン形お
す端子４６がインサート成形され、下端面と上ｆｆｌＳ
ｇＡ面には、それぞれ中空部４７と中空部４８が形成さ
れ、ピン形おす端子４６の両端がこれら中空部４７．４
８から突出している。このピン形おす端子４６は予めポ
リエステル等の樹脂コーティングを施した後、インサー
ト成形することにより、絶縁体４５とピン形おす端子４
６間の気密性が確保されでいる。また中空部４８の内側
には防水用のゴムリング４９が装着されている７さらに
絶縁体４５の中間部外周には鍔ｇｓｏと環状溝部５１が
形成され、下部外周には保合段部５２が刻設されている
。この絶縁体４５は、環状溝ｆｆ１ｓ５１に０リング５
３を巻回した後、中空部４７側を燃料タンク内部に向け
、鍔部５０が拡径部４３に当接するまでスリーブ４２に
挿入し、ついで舌片４４をかしめ、該舌部４４を係合段
１１ｓ５２に係合させることによりスリーブ４２に固着
されている。スリーブ４２には拡径部４３が形成されて
いるので、Ｏリング５３を巻回した絶縁体４５は円滑に
挿入され、かつスリーブ４２と絶縁体４５開の気密性が
Ｏリングによって確保される。
あり、通孔４１が穿設されている。この通孔４１には金
属製のスリーブ４２が貫装され、ろう付けすることによ
り、７ランク４０に強固に固着されている。ろう付けは
通孔４１の全周にわたって施され、通孔４１とスリーブ
４２の当接部分の気密が保持されている。スリーブ４２
の上端は漏斗状の拡径部４３が形成され、下端にはかし
め用の舌片４４が大成されている。４５はポリアミド等
、電気絶縁性と耐薬品性に優れた合成樹脂製の絶縁体で
あり、内部にはＬ字型に折り曲げられた４本のピン形お
す端子４６がインサート成形され、下端面と上ｆｆｌＳ
ｇＡ面には、それぞれ中空部４７と中空部４８が形成さ
れ、ピン形おす端子４６の両端がこれら中空部４７．４
８から突出している。このピン形おす端子４６は予めポ
リエステル等の樹脂コーティングを施した後、インサー
ト成形することにより、絶縁体４５とピン形おす端子４
６間の気密性が確保されでいる。また中空部４８の内側
には防水用のゴムリング４９が装着されている７さらに
絶縁体４５の中間部外周には鍔ｇｓｏと環状溝部５１が
形成され、下部外周には保合段部５２が刻設されている
。この絶縁体４５は、環状溝ｆｆ１ｓ５１に０リング５
３を巻回した後、中空部４７側を燃料タンク内部に向け
、鍔部５０が拡径部４３に当接するまでスリーブ４２に
挿入し、ついで舌片４４をかしめ、該舌部４４を係合段
１１ｓ５２に係合させることによりスリーブ４２に固着
されている。スリーブ４２には拡径部４３が形成されて
いるので、Ｏリング５３を巻回した絶縁体４５は円滑に
挿入され、かつスリーブ４２と絶縁体４５開の気密性が
Ｏリングによって確保される。
本発明の第１実施例は以上の構成よりなり、燃料タンク
内部に配設した燃料ポンプ等の電気機器と燃料タンク外
部の電源との接続は、ピン形めす端子を備えた汎用のコ
ネクタを中空部４７と中空部４８に差し込むことにより
行う。とくに燃料タンクの外部にある中空部４８には汎
用の防水型コネクタを使用することにより防水機能を持
たせる。
内部に配設した燃料ポンプ等の電気機器と燃料タンク外
部の電源との接続は、ピン形めす端子を備えた汎用のコ
ネクタを中空部４７と中空部４８に差し込むことにより
行う。とくに燃料タンクの外部にある中空部４８には汎
用の防水型コネクタを使用することにより防水機能を持
たせる。
次にＰｔ５４図ないし第６図に本発明のｆ：ｔＳ２実施
例を示す。５５はスリーブであり、第１実施例と同様に
、漏斗状の拡径部４３を有し、７ランノ４０に穿設した
通孔４１に嵌挿され、ろう付けにより固着されている。
例を示す。５５はスリーブであり、第１実施例と同様に
、漏斗状の拡径部４３を有し、７ランノ４０に穿設した
通孔４１に嵌挿され、ろう付けにより固着されている。
５６はＰｔ５ｌ絶縁体であり、上端側面には中空部５９
が形成され、また中間部外周には鍔部５７と環状段部５
８が形成されている。
が形成され、また中間部外周には鍔部５７と環状段部５
８が形成されている。
さらに下部外周には溝６０が刻設されている。そして内
部にはＬ字形に折り曲げられた４本のピン形おす端子４
６がインサート成形されている。６１は第２絶縁体であ
り、隔壁６２で区画された２つの中空ｆｆｌ５６３．６
４からなり、中空部６３の内径は絶縁体５６の下部外径
とほぼ等しく、外径はスリーブ５５の内径とほぼ等しく
設定され、また中空部６３の内壁には前記溝６０に嵌合
する凸条６５が６設されているほか、外周部には係合段
部６６．６７が形成されている。また隔！！！６２には
ピン形おす端子４６を挿通するための通孔６８が穿設さ
れている。
部にはＬ字形に折り曲げられた４本のピン形おす端子４
６がインサート成形されている。６１は第２絶縁体であ
り、隔壁６２で区画された２つの中空ｆｆｌ５６３．６
４からなり、中空部６３の内径は絶縁体５６の下部外径
とほぼ等しく、外径はスリーブ５５の内径とほぼ等しく
設定され、また中空部６３の内壁には前記溝６０に嵌合
する凸条６５が６設されているほか、外周部には係合段
部６６．６７が形成されている。また隔！！！６２には
ピン形おす端子４６を挿通するための通孔６８が穿設さ
れている。
組付けに際し、第１絶縁体５６は、環状段部５８にＯり
ング５３を巻回した後、鍔部５７が拡径ｇｌｓ４３に当
接するまでスリーブ５５内に挿入される。ついでｔｊＳ
２絶縁体６１を、スリーブ５５の下部開口端面と係合段
部６ｆ３．ｆ３７が当接するまで、スリーブ５５内に挿
入し、＠６０に凸条６５を嵌合させ、かつピン形おす端
子４６を通孔６６に挿通して中空部６４内に突出させる
。０リング５３は環状段部５８とｔｊＳ２絶縁体６１の
上端面間に挟持される。このようにして、第１絶縁体５
６と第２絶縁体６１をスリーブ５５に嵌挿した後、第１
絶縁体５６とｔｔＳ２絶縁体６１を超音波溶着する。
ング５３を巻回した後、鍔部５７が拡径ｇｌｓ４３に当
接するまでスリーブ５５内に挿入される。ついでｔｊＳ
２絶縁体６１を、スリーブ５５の下部開口端面と係合段
部６ｆ３．ｆ３７が当接するまで、スリーブ５５内に挿
入し、＠６０に凸条６５を嵌合させ、かつピン形おす端
子４６を通孔６６に挿通して中空部６４内に突出させる
。０リング５３は環状段部５８とｔｊＳ２絶縁体６１の
上端面間に挟持される。このようにして、第１絶縁体５
６と第２絶縁体６１をスリーブ５５に嵌挿した後、第１
絶縁体５６とｔｔＳ２絶縁体６１を超音波溶着する。
一体になった第１絶縁体５６と［２絶縁体６１は鍔部５
７と係合段ｆｆ１ｓ６６、（３７により抜は止めされ、
また溝６０と凸条６５により回り止めされ、スリーブ５
５内に固定される。本実施例によればかしめ作業を省略
することができ、またＯリングを巻着するための溝を切
削する作業も省略できる。
７と係合段ｆｆ１ｓ６６、（３７により抜は止めされ、
また溝６０と凸条６５により回り止めされ、スリーブ５
５内に固定される。本実施例によればかしめ作業を省略
することができ、またＯリングを巻着するための溝を切
削する作業も省略できる。
上記第１及び第２実施例では４本のピン形おす端子を設
けたが、第７図に示すコネクタ７０では６本のピン形お
す端子７１〜７６を設けている。
けたが、第７図に示すコネクタ７０では６本のピン形お
す端子７１〜７６を設けている。
このコネクタ７０の内部構造は前記第１または第２実施
例と同様であり、ただ端子の数が増加している点で異な
るのみである。そして端子７１ｔ７２が燃料ポンプ７７
のマイナス側端子として、端子７３．７４が燃料ポンプ
７７のプラス側端子として使用され、端子７５がタンク
ケーノのプラス側端子に、そして端子７６がサーミスタ
端子として使用される。二のように、予め必要な数だけ
の端子をコネクタ７０にインサート成形しておけば、燃
料タンク内の電気機器側にピン形めす端子を有する汎用
のコネクタ８０を使用することにより、燃料タンク７つ
内に複数の電気機器を配設する場合でも、単に１個のコ
ネクタ７０を７ランノ４０に取り付けるだけで外部電源
との接続が可能となる。
例と同様であり、ただ端子の数が増加している点で異な
るのみである。そして端子７１ｔ７２が燃料ポンプ７７
のマイナス側端子として、端子７３．７４が燃料ポンプ
７７のプラス側端子として使用され、端子７５がタンク
ケーノのプラス側端子に、そして端子７６がサーミスタ
端子として使用される。二のように、予め必要な数だけ
の端子をコネクタ７０にインサート成形しておけば、燃
料タンク内の電気機器側にピン形めす端子を有する汎用
のコネクタ８０を使用することにより、燃料タンク７つ
内に複数の電気機器を配設する場合でも、単に１個のコ
ネクタ７０を７ランノ４０に取り付けるだけで外部電源
との接続が可能となる。
（発明の効果）
本発明によるコネクタは、スリーブと、該スリーブにシ
ール部材を介して嵌着した合成樹脂製の絶縁体と、該絶
縁体に埋設したピン形おす端子からなり、部品点数が少
なくて済み、とくに燃料タンク内に燃料ポンプのほか、
各種電気機器を配設する場合でも、ピン形おす端子の数
を増やすだけで、１個のコネクタにより総ての電気機器
を外部電源と接続できるので、組付は工程数の大幅な低
減が可能となる。またピン形おす端子を使用し、電気接
続部にねじ締めやがしめをなくしているので接続部のＭ
ＩＩ性が大幅に向上するほか、燃料タンク外側には、ピ
ン形めす端子を備えた汎用の防水型コネクタを使うこと
により、容易に高い防水性を得ることができる。
ール部材を介して嵌着した合成樹脂製の絶縁体と、該絶
縁体に埋設したピン形おす端子からなり、部品点数が少
なくて済み、とくに燃料タンク内に燃料ポンプのほか、
各種電気機器を配設する場合でも、ピン形おす端子の数
を増やすだけで、１個のコネクタにより総ての電気機器
を外部電源と接続できるので、組付は工程数の大幅な低
減が可能となる。またピン形おす端子を使用し、電気接
続部にねじ締めやがしめをなくしているので接続部のＭ
ＩＩ性が大幅に向上するほか、燃料タンク外側には、ピ
ン形めす端子を備えた汎用の防水型コネクタを使うこと
により、容易に高い防水性を得ることができる。
第１図は本発明の第１実施例を示す断面図、第２図はｆ
ｊｒＪ１実施例の一部破断右側面図、第３図は第１実施
例の底面図、第４図は本発明の第２実施例を示す断面図
、第５図はｆｆ１２実施例の一部破断右側面図、第６図
は第２実施例の底面図、第７図は本発明の第３実施例と
、それが設置された燃料タンク内を示す側面図、第８図
は従来のコネクタとそれが設置された燃料タンク内を示
す側面図、第９図は従来のコネクタを示す拡大断面図で
ある。 ４０・・・（燃料タンク壁面たる）７ランノ ４２゜５
５・・・スリーブ ４５，５６．６１・・・絶縁体 ５
３・・・（シール部材たる）０リング ４６．７１〜７
６・・・ピン形おす端子
ｊｒＪ１実施例の一部破断右側面図、第３図は第１実施
例の底面図、第４図は本発明の第２実施例を示す断面図
、第５図はｆｆ１２実施例の一部破断右側面図、第６図
は第２実施例の底面図、第７図は本発明の第３実施例と
、それが設置された燃料タンク内を示す側面図、第８図
は従来のコネクタとそれが設置された燃料タンク内を示
す側面図、第９図は従来のコネクタを示す拡大断面図で
ある。 ４０・・・（燃料タンク壁面たる）７ランノ ４２゜５
５・・・スリーブ ４５，５６．６１・・・絶縁体 ５
３・・・（シール部材たる）０リング ４６．７１〜７
６・・・ピン形おす端子
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 燃料タンク壁面に取り付けられ、燃料タンク内に配設さ
れる各種電気機器と燃料タンク外部の電源とを電気接続
する燃料タンク用コネクタにおいて、 前記燃料タンクの壁面に穿設した通孔に気密に嵌着した
スリーブと、該スリーブにシール部材を介して嵌装した
合成樹脂製の絶縁体と、該絶縁体に埋設され一端が燃料
タンク外部に突出し他端が燃料タンク内部に突出したピ
ン形おす端子とを、備えたことを特徴とする燃料タンク
用コネクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62043833A JPH0775176B2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 | 燃料タンク用コネクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62043833A JPH0775176B2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 | 燃料タンク用コネクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63211577A true JPS63211577A (ja) | 1988-09-02 |
| JPH0775176B2 JPH0775176B2 (ja) | 1995-08-09 |
Family
ID=12674751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62043833A Expired - Lifetime JPH0775176B2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 | 燃料タンク用コネクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0775176B2 (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06223903A (ja) * | 1993-01-27 | 1994-08-12 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 油封入機器の配線構造 |
| JPH0896897A (ja) * | 1994-07-25 | 1996-04-12 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 燃料タンク用コネクタの取付構造 |
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|---|---|---|---|---|
| JPS537031A (en) * | 1976-07-06 | 1978-01-23 | Jidosha Seiko Co | Auxiliary sideeplate clamping apparatus for rear body of freight transporting vehicle |
-
1987
- 1987-02-26 JP JP62043833A patent/JPH0775176B2/ja not_active Expired - Lifetime
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