JPS61104147A - 空冷エンジンのシリンダ - Google Patents
空冷エンジンのシリンダInfo
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- JPS61104147A JPS61104147A JP22640884A JP22640884A JPS61104147A JP S61104147 A JPS61104147 A JP S61104147A JP 22640884 A JP22640884 A JP 22640884A JP 22640884 A JP22640884 A JP 22640884A JP S61104147 A JPS61104147 A JP S61104147A
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- cylinder
- engine cylinder
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
- F02F1/08—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders running-liner and cooling-part of cylinder being different parts or of different material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は耐摩耗性にすぐれた空冷エンジンのシリンダ
に関するものである。
に関するものである。
〈従来の技術〉
空冷エンジンのシリンダとしそは
■ 全体が鋳鉄で作られているもの
■ 全体は軽合金で作られ、ボアー内面にクロムメッキ
や溶射あるいは腐蝕処理等を施したちの■ ボアー内面
に鋳鉄ライナを鋳込み、その外周を熱伝導にすぐれた軽
金属で被覆したちのが知られている。
や溶射あるいは腐蝕処理等を施したちの■ ボアー内面
に鋳鉄ライナを鋳込み、その外周を熱伝導にすぐれた軽
金属で被覆したちのが知られている。
そしてエンジンのシリンダライナーの内面は鋳鉄製円筒
を同時に鋳込み、耐摩耗性向上の手段としている。また
潤滑オイルを保持するため、内面に溝を切り込む構造の
ものも多い。
を同時に鋳込み、耐摩耗性向上の手段としている。また
潤滑オイルを保持するため、内面に溝を切り込む構造の
ものも多い。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかしながら、上記した３種の形態は生産性が悪かつた
り、重量が大であったり、信頼性に乏しいなどの欠点が
あった。゛ 特にＦＣ＊鉄はその比較が７．９もあり、重量が大きい
。またＦＣ鋳鉄は切断加工性に欠点があった。潤滑オイ
ル保持のための溝切り加工が必要であった。
り、重量が大であったり、信頼性に乏しいなどの欠点が
あった。゛ 特にＦＣ＊鉄はその比較が７．９もあり、重量が大きい
。またＦＣ鋳鉄は切断加工性に欠点があった。潤滑オイ
ル保持のための溝切り加工が必要であった。
く問題点を解決するための手段〉
この発明は上記した従来の空冷エンジンのシリンダにお
ける欠点を解消するべく検討の結果、得られたものであ
って、円筒状に加工したＮｉまたはＮｉ金合金三次元網
状構造体を鋳型内に挿入し、アルミ合金溶湯と同時に鋳
込んだものである。
ける欠点を解消するべく検討の結果、得られたものであ
って、円筒状に加工したＮｉまたはＮｉ金合金三次元網
状構造体を鋳型内に挿入し、アルミ合金溶湯と同時に鋳
込んだものである。
く作 用〉
この発明をさらに詳しく説明すると、ＮｉまたはＮｉ
Ｃｒ三次元網状構造体を円筒状に加工した後、鋳型内
に挿入し、アルミ合金溶湯と同時に鋳込む。
Ｃｒ三次元網状構造体を円筒状に加工した後、鋳型内
に挿入し、アルミ合金溶湯と同時に鋳込む。
この後溶体化熱処理を施すと、三次元網状構造体はＮｊ
とＮまたはＮｉ −ＣｒとＮを主成分とする金属間化合
物を含有し、ヴイッカース硬度３００〜７００の非常に
硬い耐摩耗性のあるマトリックスを構成した。
とＮまたはＮｉ −ＣｒとＮを主成分とする金属間化合
物を含有し、ヴイッカース硬度３００〜７００の非常に
硬い耐摩耗性のあるマトリックスを構成した。
しかもダイキャスト鋳造等で鋳込むと、三次元網状構造
体の骨格内までアルミニウムが充填されない空孔が表面
に点在する状態を形成することができる。この空孔は実
際作動時、潤滑油を保持する様能をも有し、耐摩耗性の
高、しかもｌ［ｆｌｌ滑性のよいシリンダとすることが
できる。
体の骨格内までアルミニウムが充填されない空孔が表面
に点在する状態を形成することができる。この空孔は実
際作動時、潤滑油を保持する様能をも有し、耐摩耗性の
高、しかもｌ［ｆｌｌ滑性のよいシリンダとすることが
できる。
図面にてこの発明を説明すると、１がシリンダー、２が
冷却フィン、３は三次元網状構造体とＮ合金による複合
層、４はアルミ合金層である。
冷却フィン、３は三次元網状構造体とＮ合金による複合
層、４はアルミ合金層である。
〈効 果〉
上記したようにこの発明の空冷エンジンのシリンダは
１、 ＮｉまたはＮｉ金合金主成分とする三次元網状
構造体がＮまたはＮ合金と反応してＮｉとＮを主成分と
する金属間化合物を形成することによって耐摩耗性が一
段と向上する。
構造体がＮまたはＮ合金と反応してＮｉとＮを主成分と
する金属間化合物を形成することによって耐摩耗性が一
段と向上する。
２、 三次元網状構造体を有しても密度は３２着と層な
みであるから軽量である。
みであるから軽量である。
３、 三次元網状構造体の骨格が空洞となり、潤滑油を
保持する孔となるので潤滑性が向上する。
保持する孔となるので潤滑性が向上する。
４、 ＡＪ金合金切削する刃物と同一のもので加工で
きる。
きる。
などの効果を有するのである。
図面はこの発明の空冷エンジンのシリンダの断面図であ
る。 １・・・シリンダ ２・・・冷却フィン３・・・三次
元網状構造体とＮ合金よりなる複合層４・・・アルミ合
金層 ？ 茗１頁の続き 多発 明 者 小 西 俊 吾 新湊市奈呉の江１
幡２工場内 多発 明 者 大久保 直型 新湊市奈呉の江１幡２
工場内
る。 １・・・シリンダ ２・・・冷却フィン３・・・三次
元網状構造体とＮ合金よりなる複合層４・・・アルミ合
金層 ？ 茗１頁の続き 多発 明 者 小 西 俊 吾 新湊市奈呉の江１
幡２工場内 多発 明 者 大久保 直型 新湊市奈呉の江１幡２
工場内
Claims (2)
- （１）円筒状に加工したＮｉまたはＮｉ合金の三次元網
状構造体を鋳型内に挿入し、アルミ合金溶湯と同時に鋳
込んでなる空冷エンジンのシリンダ。 - （２）Ｎｉ合金がＮｉ−Ｃｒである特許請求の範囲第１
項記載の空冷エンジンのシリンダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22640884A JPS61104147A (ja) | 1984-10-27 | 1984-10-27 | 空冷エンジンのシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22640884A JPS61104147A (ja) | 1984-10-27 | 1984-10-27 | 空冷エンジンのシリンダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61104147A true JPS61104147A (ja) | 1986-05-22 |
Family
ID=16844648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22640884A Pending JPS61104147A (ja) | 1984-10-27 | 1984-10-27 | 空冷エンジンのシリンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61104147A (ja) |
-
1984
- 1984-10-27 JP JP22640884A patent/JPS61104147A/ja active Pending
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