JPS6111412A - 過給エンジン瞬間吐煙防止装置 - Google Patents
過給エンジン瞬間吐煙防止装置Info
- Publication number
- JPS6111412A JPS6111412A JP59132209A JP13220984A JPS6111412A JP S6111412 A JPS6111412 A JP S6111412A JP 59132209 A JP59132209 A JP 59132209A JP 13220984 A JP13220984 A JP 13220984A JP S6111412 A JPS6111412 A JP S6111412A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- air
- momentary
- governor
- solenoid valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/082—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of tailpipe, e.g. with means for mixing air with exhaust for exhaust cooling, dilution or evacuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は排気ガスタービン過給エンジンの瞬間吐煙を減
少し、瞬時耐力を増強しようとするものである。
少し、瞬時耐力を増強しようとするものである。
近来、ディーゼルエンジン高性能化のため排気ガスター
ビン過給器を使用する結果、シリンダー容積に対する出
力の比率が著しく大きくなり、発電機負荷投入時などの
ような急激な負荷の投入に際して、排気ガスタービン過
給器がおくれで作動するため瞬時に黒煙を発して環境を
汚し、瞬時耐力が不足して立上りが遅いなどの不具合が
見受られる。
ビン過給器を使用する結果、シリンダー容積に対する出
力の比率が著しく大きくなり、発電機負荷投入時などの
ような急激な負荷の投入に際して、排気ガスタービン過
給器がおくれで作動するため瞬時に黒煙を発して環境を
汚し、瞬時耐力が不足して立上りが遅いなどの不具合が
見受られる。
本発明は、これらの欠点を軽減するものであって、その
一実施例を図面とともに説明すれば次のとおりである。
一実施例を図面とともに説明すれば次のとおりである。
第一図は本発明による装置の配置説明図である。排気ガ
スタービン過給エンジン１に接続する排気管２の煙路の
長さの適当な位置に圧縮空気を利用する空気流量増幅器
８を設け、その増幅器にはエヤータンク４より空気管５
を導設し、空気管５の適当な位置に常時閉の電磁開閉弁
６を設けて圧縮空気の供給を制御する。
スタービン過給エンジン１に接続する排気管２の煙路の
長さの適当な位置に圧縮空気を利用する空気流量増幅器
８を設け、その増幅器にはエヤータンク４より空気管５
を導設し、空気管５の適当な位置に常時閉の電磁開閉弁
６を設けて圧縮空気の供給を制御する。
排気ガスタービン過給エンジン１に付随するガバナー７
に隣接して、その瞬時最大燃料噴射位置を検知する常時
開の電気スイッチ８および電磁弁６の作動を保持するタ
イマー９を設け、電源１０および電磁開閉弁６に接続し
て電気回路とする。
に隣接して、その瞬時最大燃料噴射位置を検知する常時
開の電気スイッチ８および電磁弁６の作動を保持するタ
イマー９を設け、電源１０および電磁開閉弁６に接続し
て電気回路とする。
さらに、ガバナー７の瞬間最大燃料噴射位置は、常用す
る最大燃料噴射範囲を外れた適当な位置に設定する。Ｔ
は排気タービン過給機、Ｍは作業機である。
る最大燃料噴射範囲を外れた適当な位置に設定する。Ｔ
は排気タービン過給機、Ｍは作業機である。
本発明による過給エンジン瞬間吐煙防止装置は以上の構
成であって、その作動を説明すれば次のとおりである。
成であって、その作動を説明すれば次のとおりである。
通常、エンジンが低回転数で回転中に急激に回転増加の
操作を加えた場合、または発電用エンジンが一定回転中
に電動機負荷が急激に投入された場合などにおいては、
ガバナー７は瞬時のあいだ最大燃料噴射位置となり、漸
次のうらに指令された回転数を保持する位置に至る。
操作を加えた場合、または発電用エンジンが一定回転中
に電動機負荷が急激に投入された場合などにおいては、
ガバナー７は瞬時のあいだ最大燃料噴射位置となり、漸
次のうらに指令された回転数を保持する位置に至る。
本発明の装置によれば、第一図においてガバナー７が瞬
間最大燃料噴射位置を示せば、電気スイッチ８が閉とな
りタイマー９および電磁弁６が印加され、圧縮空気は空
気流量増幅器８に供給される。ガバナー７は速かに瞬間
最大燃料噴射位置を離れるけれども、タイマー９は予め
適当に設定された時間のあいだ電磁弁６の作動を保持し
、排気管２の排気ガスタービン過給機Ｔより空気流量増
幅器８に至る間はあらかじめ適当な長さに設定されてい
るので、排気ガスは適当に強制排気さね圧力が低下する
。
間最大燃料噴射位置を示せば、電気スイッチ８が閉とな
りタイマー９および電磁弁６が印加され、圧縮空気は空
気流量増幅器８に供給される。ガバナー７は速かに瞬間
最大燃料噴射位置を離れるけれども、タイマー９は予め
適当に設定された時間のあいだ電磁弁６の作動を保持し
、排気管２の排気ガスタービン過給機Ｔより空気流量増
幅器８に至る間はあらかじめ適当な長さに設定されてい
るので、排気ガスは適当に強制排気さね圧力が低下する
。
したがって、排気ガスタービン過給器Ｔは急速に回転数
を増し、エンジンに多量の過給空気を与え燃焼を助ける
ことができ、黒煙を減少させ、出力を増加させることが
できる。
を増し、エンジンに多量の過給空気を与え燃焼を助ける
ことができ、黒煙を減少させ、出力を増加させることが
できる。
さらに、排出ガスは汁縮空気を添加され、加速されるの
で、空中に放出されたとき急速に拡散し煙色を薄くする
利益がある。
で、空中に放出されたとき急速に拡散し煙色を薄くする
利益がある。
なお、通常の空気流量増幅器は第二図に示す構造であっ
て、０．８ ｋｇｆ／ｃｒｐｒ２ないし０．５ｋｇｆ／
／ｃｗｌ （７）負圧を得ることができるので、強制排
気する煙路の長さを適当に設定することにより極めて簡
単な構成により多くの利益が得られる。
て、０．８ ｋｇｆ／ｃｒｐｒ２ないし０．５ｋｇｆ／
／ｃｗｌ （７）負圧を得ることができるので、強制排
気する煙路の長さを適当に設定することにより極めて簡
単な構成により多くの利益が得られる。
第一図は本発明による装置の配置説明図、第二図は通常
の空気流量増幅器の構造を示す断面図である。 １・・・・・・排気ガスタービン過給エンジン２・・・
・・・排気管 ８・・・空気流量増幅器４・
・・・・エヤータンク ５・・・・・・空気管６・
・・・・・電磁弁 ７・・・・・・ガバナー
８・・・・ｌｌｌｌ入気ッチ ９・・・・・タイマ
ー１０・・・−・・電源 １１・・・・・圧
縮空気１２・・・ 排気ガス
の空気流量増幅器の構造を示す断面図である。 １・・・・・・排気ガスタービン過給エンジン２・・・
・・・排気管 ８・・・空気流量増幅器４・
・・・・エヤータンク ５・・・・・・空気管６・
・・・・・電磁弁 ７・・・・・・ガバナー
８・・・・ｌｌｌｌ入気ッチ ９・・・・・タイマ
ー１０・・・−・・電源 １１・・・・・圧
縮空気１２・・・ 排気ガス
Claims (1)
- 排気ガスタービン過給ディーゼルエンジンの、煙路の
長さを適当なものとした位置に、電磁弁により圧縮空気
を供給して、煙路内を強制排気する空気流量増幅器を設
け、エンジンに付随するガバナーの瞬間最大燃料噴射位
置を検知して電磁弁を操縦し、タイマーにより電磁弁の
適当な作動時間を保持することにより、排気タービン過
給エンジンの瞬間吐煙を減少し、瞬時耐力を増加させる
ことを特徴とする過給エンジン瞬間吐煙防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59132209A JPS6111412A (ja) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | 過給エンジン瞬間吐煙防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59132209A JPS6111412A (ja) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | 過給エンジン瞬間吐煙防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6111412A true JPS6111412A (ja) | 1986-01-18 |
Family
ID=15075944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59132209A Pending JPS6111412A (ja) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | 過給エンジン瞬間吐煙防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6111412A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008247094A (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Denso It Laboratory Inc | 車両用空調装置、車両用空調装置の制御方法、車載機器制御装置および車載機器の制御方法 |
-
1984
- 1984-06-26 JP JP59132209A patent/JPS6111412A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008247094A (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Denso It Laboratory Inc | 車両用空調装置、車両用空調装置の制御方法、車載機器制御装置および車載機器の制御方法 |
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