JPS6111484Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6111484Y2 JPS6111484Y2 JP1977134558U JP13455877U JPS6111484Y2 JP S6111484 Y2 JPS6111484 Y2 JP S6111484Y2 JP 1977134558 U JP1977134558 U JP 1977134558U JP 13455877 U JP13455877 U JP 13455877U JP S6111484 Y2 JPS6111484 Y2 JP S6111484Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- pin
- thick
- pin boss
- approximately
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、内燃機関用ピストンに関するもの
で、特にピストンピンの軸受となる一対のボス部
の改良に関するものである。
で、特にピストンピンの軸受となる一対のボス部
の改良に関するものである。
一般に、ピストンは不均一な温度分布とガス
圧、慣性力、側圧等により変形し、エンジンの全
負荷範囲にわたつてシリンダボアとのあたりを良
好に保持することは、非常に困難であると言われ
ている。特に、ピストン内部に突出し且つピスト
ン頂部から一体的に掛け吊りされて、ピストンピ
ンの軸受となる一対のピンボス部は、ピストン行
程運動の慣性力とピストン頂部の受ける爆発力と
に対する強度を保持するために、ピストンの他の
部分に比較して肉厚部を形成しており、しかもこ
の肉厚部の外形寸法がピストン内部への突出先端
面からピストン本体接合部の根元まで同一であ
り、つまりピストンボス部は先端から根元まで一
様の肉厚になつている。その為、他の部分に比
べ、ピンボス部の根元部の肉厚に起因する熱膨張
により、ピストン本体の変形量が大きくなる。こ
の様に、ピストン本体の変形により、つまりピン
ボス部近傍のピストンスカート部に生じる変形に
より、シリンダボアとの摺動抵抗が増大して、ピ
ストンの摩耗を促進することから、耐久性に著し
く欠けるという問題があつた。
圧、慣性力、側圧等により変形し、エンジンの全
負荷範囲にわたつてシリンダボアとのあたりを良
好に保持することは、非常に困難であると言われ
ている。特に、ピストン内部に突出し且つピスト
ン頂部から一体的に掛け吊りされて、ピストンピ
ンの軸受となる一対のピンボス部は、ピストン行
程運動の慣性力とピストン頂部の受ける爆発力と
に対する強度を保持するために、ピストンの他の
部分に比較して肉厚部を形成しており、しかもこ
の肉厚部の外形寸法がピストン内部への突出先端
面からピストン本体接合部の根元まで同一であ
り、つまりピストンボス部は先端から根元まで一
様の肉厚になつている。その為、他の部分に比
べ、ピンボス部の根元部の肉厚に起因する熱膨張
により、ピストン本体の変形量が大きくなる。こ
の様に、ピストン本体の変形により、つまりピン
ボス部近傍のピストンスカート部に生じる変形に
より、シリンダボアとの摺動抵抗が増大して、ピ
ストンの摩耗を促進することから、耐久性に著し
く欠けるという問題があつた。
そこで本考案は、ピストンピンの軸受となるピ
ンボス部の熱変形量を減少させることを目的とす
る。
ンボス部の熱変形量を減少させることを目的とす
る。
当該目的を達成するために講じた技術的手段
は、ピンボス部の突出先端から略中央部までは肉
厚部を形成し、残りの中央部から根元側にかけて
は肉抜き形状部を形成すると共に、該肉抜き形状
部の肉厚が前記肉厚部の略半分となるように薄く
形成する、ことである。
は、ピンボス部の突出先端から略中央部までは肉
厚部を形成し、残りの中央部から根元側にかけて
は肉抜き形状部を形成すると共に、該肉抜き形状
部の肉厚が前記肉厚部の略半分となるように薄く
形成する、ことである。
上記技術的手段を採用することにより、本考案
は、ピンボス部の根元部の肉厚を薄くすることが
でき、ピストンの熱変形量を減少させることがで
きる。また、ピストン自体の軽量化を計ることが
できるので、ピストンの往復運動による慣性力が
減少する。従つて、ピストンを支えるコンロツド
更にはクランクシヤフトも軽量化を計ることがで
きるので、これらピストン、コンロツド、クラン
クシヤフト全体の運動系の慣性質量を小さくする
ことができる。その為、ピストンの往復運動に起
因する振動が軽減でき、エンジン全体の振動を小
さく抑えることが可能となる。同時に、ピストン
往復時に於ける慣性も小さくなるので、エンジン
出力が増大するという実用上の優れた効果も奏す
る。
は、ピンボス部の根元部の肉厚を薄くすることが
でき、ピストンの熱変形量を減少させることがで
きる。また、ピストン自体の軽量化を計ることが
できるので、ピストンの往復運動による慣性力が
減少する。従つて、ピストンを支えるコンロツド
更にはクランクシヤフトも軽量化を計ることがで
きるので、これらピストン、コンロツド、クラン
クシヤフト全体の運動系の慣性質量を小さくする
ことができる。その為、ピストンの往復運動に起
因する振動が軽減でき、エンジン全体の振動を小
さく抑えることが可能となる。同時に、ピストン
往復時に於ける慣性も小さくなるので、エンジン
出力が増大するという実用上の優れた効果も奏す
る。
更に、本考案のピストンを例えばダイカストに
て製造すると、単一中子にてボス部の肉抜きが可
能となり、多数の中子を用いる必要がなくなる
等、且つ特別の治具をも必要としない長所があ
る。
て製造すると、単一中子にてボス部の肉抜きが可
能となり、多数の中子を用いる必要がなくなる
等、且つ特別の治具をも必要としない長所があ
る。
以下、本考案を具体化した一実施例、特にダイ
カストピストンについて添付図面第１図〜第３図
に従つて説明する。尚、第２図および第３図に於
いて、中心線の右側半分が従来のピストンを、左
側半分が本考案に従つたピストンを夫々示すもの
である。
カストピストンについて添付図面第１図〜第３図
に従つて説明する。尚、第２図および第３図に於
いて、中心線の右側半分が従来のピストンを、左
側半分が本考案に従つたピストンを夫々示すもの
である。
図に於いて、本考案のダイカストピストン１０
は、そのピストン頂部１６の外周面に複数段のリ
ング溝１１を備え、ピストンスカート部１７から
内部に突出し且つピストン頂部１６から一体的に
掛け吊りされて、ピストンピンの軸受となる一対
のピンボス部１２，１３を有している。該ピンボ
ス部１２，１３には、夫々ピン孔１４，１５が形
成されている。
は、そのピストン頂部１６の外周面に複数段のリ
ング溝１１を備え、ピストンスカート部１７から
内部に突出し且つピストン頂部１６から一体的に
掛け吊りされて、ピストンピンの軸受となる一対
のピンボス部１２，１３を有している。該ピンボ
ス部１２，１３には、夫々ピン孔１４，１５が形
成されている。
さて、ピンボス部１２，１３の外周部に於いて
は、ピストン内部への突出先端から略中央部まで
は肉厚部１２ｂ，１３ｂを形成し、残りの中央部
から根元側に掛けては肉抜き形状部１２ａ，１３
ａを形成すると共に、該肉抜き形状部１２ａ，１
３ａの肉厚が前記肉厚部１２ｂ，１３ｂの略半分
となるように薄く形成され、その結果ピンボス部
１２，１３の根元側の肉厚は薄くなつている。
は、ピストン内部への突出先端から略中央部まで
は肉厚部１２ｂ，１３ｂを形成し、残りの中央部
から根元側に掛けては肉抜き形状部１２ａ，１３
ａを形成すると共に、該肉抜き形状部１２ａ，１
３ａの肉厚が前記肉厚部１２ｂ，１３ｂの略半分
となるように薄く形成され、その結果ピンボス部
１２，１３の根元側の肉厚は薄くなつている。
第１図は本考案に従つた内燃機関用ピストンの
一実施例を示す縦断面図、第２図は第１図に於け
るＡ−Ａ断面図、第３図は第２図に於けるＢ視図
である。尚、第２図及び第３図に於いて、中心線
の右側が従来のピストンを、左側が本考案のピス
トンを夫々示すものである。 １０……ピストン、１２，１３……一対のピン
ボス部、１２ａ，１３ａ……肉抜き形状部、１２
ｂ，１３ｂ……肉厚部、１６……ピストン頂部、
１７……ピストンスカート部。
一実施例を示す縦断面図、第２図は第１図に於け
るＡ−Ａ断面図、第３図は第２図に於けるＢ視図
である。尚、第２図及び第３図に於いて、中心線
の右側が従来のピストンを、左側が本考案のピス
トンを夫々示すものである。 １０……ピストン、１２，１３……一対のピン
ボス部、１２ａ，１３ａ……肉抜き形状部、１２
ｂ，１３ｂ……肉厚部、１６……ピストン頂部、
１７……ピストンスカート部。
Claims (1)
- ピストンスカート部からピストン内部に突出し
且つピストン頂部から一体的に掛け吊りされて、
ピストンピンの軸受となる一対のピンボス部の外
周部に於いて、該ピンボス部の突出先端から略中
央部までは肉厚部を形成し、残りの中央部から根
元側にかけては肉抜き形状部を形成すると共に、
該肉抜き形状部の肉厚が前記肉厚部の略半分とな
るように薄く形成する、内燃機関用ピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977134558U JPS6111484Y2 (ja) | 1977-10-06 | 1977-10-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977134558U JPS6111484Y2 (ja) | 1977-10-06 | 1977-10-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5461112U JPS5461112U (ja) | 1979-04-27 |
| JPS6111484Y2 true JPS6111484Y2 (ja) | 1986-04-11 |
Family
ID=29104054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977134558U Expired JPS6111484Y2 (ja) | 1977-10-06 | 1977-10-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6111484Y2 (ja) |
-
1977
- 1977-10-06 JP JP1977134558U patent/JPS6111484Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5461112U (ja) | 1979-04-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8100048B2 (en) | Pinless piston and connecting rod assembly | |
| JPS5856452Y2 (ja) | 往復機関のコンロツド装置 | |
| JP2018510994A (ja) | 低いコンプレッションハイトを有する、頑丈かつ軽量のピストンおよびその構成方法 | |
| JPS6350445Y2 (ja) | ||
| US4651629A (en) | Piston of refractory materials, particularly for compression-ignition engines | |
| JPH0373751B2 (ja) | ||
| JPS6318770Y2 (ja) | ||
| JPS608134Y2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JPS6040842Y2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JPS61157121U (ja) | ||
| JP2879958B2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JPS587077Y2 (ja) | エンジンのピストン | |
| JPH0476257A (ja) | 内燃機関のピストン | |
| JPH0338441Y2 (ja) | ||
| JPS6350447Y2 (ja) | ||
| JPH0326288Y2 (ja) | ||
| JPH0480922U (ja) | ||
| JPS6315558Y2 (ja) | ||
| JPS6151454U (ja) | ||
| JPS6285153A (ja) | ピストン | |
| JPH0218641U (ja) | ||
| JPH0732928Y2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JPH0261164U (ja) | ||
| JPS611855A (ja) | 組合わせ型ピストン | |
| JPH0291453A (ja) | ピストン |