JPH0373751B2 - - Google Patents

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JPH0373751B2
JPH0373751B2 JP59063995A JP6399584A JPH0373751B2 JP H0373751 B2 JPH0373751 B2 JP H0373751B2 JP 59063995 A JP59063995 A JP 59063995A JP 6399584 A JP6399584 A JP 6399584A JP H0373751 B2 JPH0373751 B2 JP H0373751B2
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主としてデイーゼルエンジンに用いら
れる頂面略中央に燃焼室用キヤビテイを凹設して
成る内燃機関用ピストンに関する。
従来この種ピストンとして、例えば特開昭58−
72654号公報により第１図に示す如く、キヤビテ
イａを凹設するピストン本体ｃとは別体のキヤビ
テイ形成部材ｂを設けて、該キヤビテイ形成部材
ｂを該ピストン本体ｃに横設するピストンｄに支
持させるようにしたものは知られる。そして該キ
ヤビテイ形成部材ｂを低熱伝導材例えば鋳鉄で形
成し、該ピストン本体を比重の小さい材質例えば
アルミニウム合金で形成して低重量ピストンに横
成することにより、内燃機関の高速運転を可能に
したり内燃機関の重量を軽減させる等の効果が得
られる。しかしこのものでは、該キヤビテイ形成
部材ｂの頂面を該ピストン本体ｃと同径の膨大す
るフランジ状部ｅに形成し、該キヤビテイ形成部
材ｂを該ピストン本体ｃの頂面に被せるように設
けるもので、この場合該キヤビテイ形成部材ｂは
該ピストン本体ｃとの熱膨張率の差による相対的
な動きを許容すべく少隙のクリアランスを在して
該ピストン本体ｃに嵌合させることから該ピスト
ンピンｄを中心にこのクリアランス分の振れ動き
を生ずることがあり、この振れ動きにより該フラ
ンジ状部ｅとシリンダとのかじりを生じがちであ
る。
このような不具合を解決するには、キヤビテイ
形成部材をシリンダに接触しないように構成すれ
ば良く、例えば特表昭58−501191号公報により、
キヤビテイ形成部材をピストン本体より小径のも
のに形成し該キヤビテイ形成部材を該ピストン本
体の頂面略中央に形成した貫通穴に該キヤビテイ
形成部材の頂面と該ピストン本体の頂面とが互い
に略面一となるように嵌合させて成るものが知ら
れている。しかし、このものでは、キヤビテイ形
成部材をピストン本体の内周面に沿わせて垂設し
た左右１対の脚片を介してピストンピンの両端部
に支持させており、そのためキヤビテイ形成部材
が受ける爆発力はピストン本体が受ける爆発力と
共にピストンピンの両端部に作用し、更に該爆発
力は該ピストンピンの中央部に取り付けられてい
るコンロツドに伝達される。この構成ではピスト
ンピンに作用する応力の最大値が大となりピスト
ンピンを軽量化することができない。また、キヤ
ビテイ形成部材がピストンピンと接触する部分を
ピストンピンの両端部に対応する左右１対に設け
ているので、該キヤビテイ形成部材自体の重量も
軽減することができず、往復慣性質量が比較的大
となる。
本発明はそのような不都合を解消したピストン
を提供することをその目的とするもので、ピスト
ンピンの略中央部にてキヤビテイ形成部材を支持
させる脚片を該キヤビテイ形成部材の下部に形成
すると共に、ピストンピンの該脚片とピストン本
体との間に露出する部分にコンロツドの２又状に
形成された小端部を取り付けるように成したこと
を特徴とする。
以下本発明の実施例を図面に付き説明する。
１はシリンダ、２はピストン本体、３は燃焼室
用キヤビテイ４を凹設したキヤビテイ形成部材を
示し、該ピストン本体２の上側にはピストンリン
グ用の凹溝５の複数本を設け、下側にはピストン
ピン６を横設し、該ピストン本体１を該ピストン
ピン６を介してコンロツド７に回動自在に取り付
けるようにした。又、該キヤビテイ形成部材３に
はその底部から下方に突出する脚片８を設け、該
脚片８に設けた取り付け穴９により該ピストンピ
ン６に枢支させるようにした。ここで本発明によ
れば該キヤビテイ形成部材３を該ピストン本体２
より小径の有底筒状に形成し、その筒状部２ａを
該ピストン本体２の頂面略中央に形成した貫通穴
１ａに該キヤビテイ形成部材３の頂面と該ピスト
ン本体の頂面とが互に略面一となるように嵌合さ
せるようにした。
又、図示のものでは該脚片８にその取り付け穴
９と該キヤビテイ形成部材３の底部との間に肉抜
き穴８ａを設けて該キヤビテイ形成部材３の軽量
化をすると共に、その熱が該ピストンピン６に伝
わるのを可及的に防止した。
更に該脚片８を該ピストンピン６の中央に位置
するように設け、前記コンロツド７の該ピストン
ピン６側を２又状に形成して、該脚片８を両側か
ら挾むようにして取り付け、爆発行程においで該
キヤビテイ形成部材３と該ピストン本体２とを介
して該ピストンピン６に対し爆発力を該コンロツ
ド７の支持点の中央部とその両外側とに分散して
作用し得るようにした。
尚、キヤビテイ形成部材３は高強度で且つ低熱
伝導性の例えば鋳鉄、ステンレス、セラミツク等
で形成し、又、ピストン本体２は比重の小さい例
えばアルミニウム合金等で形成する。又、この場
合熱膨張率の差等を考慮して、該キヤビテイ形成
部材３の頂面を該ピストン本体２のそれより少許
高くしても良い。
次にその作動を説明する。
燃焼室内にて発生する爆発力のうち、ピストン
本体２の頂面が受ける分はピストンピン６の両端
部に作用する。そして、キヤビテイ形成部材３が
受ける分は脚片８を介してピストンピン６の中央
部に作用する。従つて、従来では上記爆発力はピ
ストンピン６の両端部にしか作用しなかつたもの
が本実施例では両端部と中央部とに分散されるこ
とになる。また、脚片８の両側部分とピストン本
体２とに挟まれる２か所にてコンロツド７に爆発
力が伝達されるので、従来のものに比して該ピス
トンピン６に作用する応力の最大値が低減される
ことになり、従つて、ピストンピン６を軽量化す
ることができる。また、キヤビテイ形成部材３の
ピストンピン６とを連結する脚部８は１個しか設
けられていないので、キヤビテイ形成部材３自体
の重量が軽量化される。
以上の説明から明らかなように、本発明による
ときは、従来のものよりピストンの往復慣性質量
を低減し得るので、内燃機関の出力を増加させる
ことができ、また高速運転を可能にすることがで
きる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
図面で第１図は従来例の断面図、第２図は本発
明の実施例の平面図、第３図はその−線断面
図、第４図は第２図の−線断面図である。 ２……ピストン本体、２ａ……貫通穴、３……
キヤビテイ形成部材、４……キヤビテイ、６……
ピストンピン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 頂面略中央に燃焼室用のキヤビテイを凹設し
    て成る内燃機関用ピストンであつて、該キヤビテ
    イを形成するピストン本体より小径である別体の
    キヤビテイ形成部材を設けて、該キヤビテイ形成
    部材を該ピストン本体に横設するピストンピンに
    支持させるものにおいて、ピストンピンの略中央
    部にてキヤビテイ形成部材を支持させる脚片を該
    キヤビテイ形成部材の下部に形成すると共に、ピ
    ストンピンの該脚片とピストン本体との間に露出
    する部分にコンロツドの２又状に形成された小端
    部を取り付けるように成したことを特徴とする内
    燃機関用ピストン。
JP59063995A 1984-03-31 1984-03-31 内燃機関用ピストン Granted JPS60206960A (ja)

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