JPS6112086Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコンクリートブロツク用脱型装置に係
り、特に多数の型枠の脱型を同時に搬送ライン上
で行なうことができ、しかも脱型時にコンクリー
トブロツクを損傷するおそれがないコンクリート
ブロツク用脱型装置に関する。

従来、例えば護岸用ブロツク等のコンクリート
ブロツクを型枠から脱型する方法としては、特公
昭56−12487号に示されているように型枠の側枠
板をそれぞれ外側に開き、その後適当な把持具を
用いて型枠内からコンクリートブロツクを取出す
方式のもの、あるいは実公昭44−24229号に示さ
れているように凹状型枠板の開閉に連動する係止
杆により型枠を持ち上げてコンクリートブロツク
を自重で落下させ、その後適当な吊り具を用いて
型枠のみを引上げる方式のもの等が提案されてい
る。

しかしながら前者は作業が容易でないとともに
自動化が容易でない。また後者は自重のみでコン
クリートブロツクと型枠との分離を行なうため、
密着状態によつてはコンクリートブロツクと型枠
とが分離しないおそれがあり、吊り具で型枠を吊
り上げる際にコンクリートブロツクも同時に吊り
上げてしまうおそれがある。また養生後のコンク
リートの状態によつては自重落下時にコンクリー
トブロツクが損傷するおそれもある。

本考案はかかる現況に鑑みなされたもので、そ
の目的とするところは、搬送ライン上において多
数の型枠の脱型を同時に行なうことができ、しか
も脱型時にコンクリートブロツクを損傷するおそ
れがないコンクリートブロツク用脱型装置を提供
するにある。

本考案は、脱型すべき型枠の搬送ラインを幅方
向に跨いで配された門形のフレームと、このフレ
ーム上を搬送ラインの搬送方向に往復動する台車
と、台車と一体に往復動し第１駆動機構により上
下動する複数の押え金具と、この押え金具に取付
けられ前記第１駆動機構により押え金具と同時に
上下動するとともに第２駆動機構により押え金具
と独立して上下動する複数のホルダと、型枠を加
振するバイブレータとを備え、搬送ライン上に載
置された複数の型枠内の各コンクリートブロツク
を、前記第１駆動機構の作動で下降し所定の下降
位置で停止する押え金具により、型枠の上端開口
部を介し押えてコンクリートブロツクの搬送ライ
ンからの浮き上がりを阻止するとともに、第１駆
動機構の作動停止により押え金具でコンクリート
ブロツクが押えられている各型枠を、前記ホルダ
で把持しバイブレータで加振しながら第２駆動機
構によつて引上げることにより脱型を行なうよう
にしたことを特徴とする。

以下本考案を図示する一実施例に基づいて説明
する。

図において１は、脱型すべき型枠２の搬送ライ
ンを幅方向に跨いて配された門形のフレームであ
り、このフレーム１上には前記搬送ライン方向に
２条のレール３が固設され、このレール３上には
搬送方向に往復動する台車４が設置されている。

台車４は、第１図および第２図に示すように枠
状に組立てられ、その両側部に設けられたローラ
５が前記レール３上を転動するようになつてい
る。この台車４には、第２図に示すようにスプロ
ケツト６，７およびモータ８を介して配されたチ
エーン９の両端部がそれぞれ連結され、モータ８
の正逆回転駆動により往復動するようになつてい
る。この台車４の両側部下面には、第１図に示す
ように下方に向かつて突出する支持部材１０がそ
れぞれ固着されており、各支持部材１０の内側に
は、ピン１１を介して位置調節可能にガイドレー
ル１２がそれぞれ取付けられている。そして両ガ
イドレール１２間には、第１図に示すように両側
端部にガイドレール１２にそつて転動するガイド
ローラ１３を備えた上下動装置１４が配されてい
る。

この上下動装置１４は、第１図および第２図に
示すように２本の溝形鋼を所要間隔で背合わせに
配して構成される上側の第１駆動フレーム１５と
下側の第２駆動フレーム１６とを備えており、前
記第１駆動フレーム１５の両側端には、前記ガイ
ドローラ１３が回転自在にそれぞれ取付けられて
いる。この第１駆動フレーム１５にはまた、ガイ
ドローラ１３の直上位置に筒材１７が山形の連結
材１８を介して固設され、各筒材１７にはチエー
ン１９の下端部がそれぞれ固定されている。この
チエーン１９の上端側は、前記台車４上に横方向
に配した駆動軸２０に取付けられたスプロケツト
２１にそれぞれ巻回されており、前記第１駆動フ
レーム１５は、駆動軸２０の回転に伴なうスプロ
ケツト２１の回転によりガイドレール１２にそつ
て上下動するようになつている。駆動軸２０は、
第１図および第２図に示すように台車４に取付け
られたブレーキ付きのギヤードモータ２２に連結
され、このモータ２２の正逆回転により正逆回転
駆動するようになつている。

このように上下動する第１駆動フレーム１５に
は、第１図に示すように一定間隔で配された９本
のシヤフト２３および２基のバイブレータ２４が
それぞれ設けられており、前記第２駆動フレーム
１６内を非接触で貫通する各シヤフト２３の下端
部には、第１図および第２図に示すように鉤状を
なすホルダ２５が一体に設けられている。そして
相隣るホルダ２５間には、第１図に鎖線で示すよ
うに型枠２の把手２ａが係止されるようになつて
いる。前記第１駆動フレーム１５にはまた、第１
図および第２図に示すように２基の油圧シリンダ
２６が載置固定されており、第１駆動フレーム１
５内を非接触で貫通する各ロツド２６ａの先端部
には第２駆動フレーム１６が固設されている。そ
して第２駆動フレーム１６は、前記油圧シリンダ
２６の伸縮作動により第１駆動フレーム１５の動
きと独立して上下動するようになつている。この
第２駆動フレーム１６には、第１図に示すように
相隣るホルダ２５間に８個の押え金具２７がピン
２８を介して取付けられており、この押え金具２
７は、第１図に鎖線で示すように型枠２上端の開
口部２ｂを介して型枠２内のコンクリートブロツ
ク２９を押圧するようになつている。

一方、搬送ライン上を搬送されてくる型枠２
は、凹状型枠板２ｃを開いた状態で１つのパレツ
ト３０上に８個ずつ載置されており、各パレツト
３０は、ローラコンベア３１上に載置される両側
の間隔保持材３２を相互に当接させて連続的に搬
送されるようになつている。またローラコンベア
３１上方のフレーム１内部位置には、第１図およ
び第２図に示すように脱型後の空の型枠２を搬出
するためのコンベア３３がローラコンベア３１と
直交する方向に延設されている。

次に作用について説明する。

パレツト３０上に８個ずつ載置されてローラコ
ンベア３１上を搬送されてきた型枠２内のコンク
リートブロツク２９を脱型する場合には、まず台
車４を第２図に示すように左端側に位置させてお
き、この状態でギヤードモータ２２を駆動させて
上下動装置１４の第１駆動フレーム１５を下降さ
せる。そしてホルダ２５を型枠２の把手２ａより
も下方に位置させる。

次いで、台車４を第２図の右端側に移動させ、
図中鎖線で示すようにホルダ２５に把手２ａを係
止する。

次いで、油圧シリンダ２６を作動させてロツド
２６ａを伸長させ、第１図に鎖線で示すように型
枠２の上端開口部２ｂを介して型枠２内のコンク
リートブロツク２９を押え金具２７で押圧する。
そしてこの状態で第１駆動フレーム１５を上動さ
せる。すると、第１駆動フレーム１５の上動に伴
なつてロツド２６ａが伸長し、押え金具２７によ
るコンクリートブロツク２９の押圧状態が維持さ
れるとともに、第１駆動フレーム１５の上動に伴
なうホルダ２５の上昇により型枠２が引上げられ
て脱型が行なわれる。この際、コンクリートブロ
ツク２９が軟かい場合には、脱型時のみバイブレ
ータ２４を作動させる。

第１駆動フレーム１５の上動により型枠２を10
〜20mm上昇させた後、油圧シリンダ２６を逆動さ
せて押え金具２７によるコンクリートブロツク２
９の押圧を解除するとともに、第１駆動フレーム
１５をさらに上動させて空の型枠２をコンベア３
３よりも上方に位置させる。

次いで、台車４を第２図の右端側に移動させ、
図中鎖線で示すように型枠２をコンベア３３上に
位置させる。そしてその後第１駆動フレーム１５
を下降させて型枠２をコンベア３３上に載置する
とともに、台車４を第２図の左端側に移動させて
脱型操作の初期状態に戻す。コンベア３３上に載
置された空の型枠２は、コンベア３３の駆動によ
り第１図の左端側に搬送され、また脱型後のコン
クリートブロツク２９は、第２図に示すようにパ
レツト３０に載置された状態でローラコンベア３
１上を次工程に搬送される。

以上の操作が繰返されて８個ずつの脱型が連続
的に行なわれる。

以上説明したように本実施例によれば以下の如
き効果を奏する。

(1) ８個の脱型を同時に行なうことができるので
極めて効率がよい。またホルダにより引上げら
れた空の型枠はそのまま型組工程に送られるの
で型組みも容易になる。

(2) コンクリートブロツクが脱型の際に浮上がる
ことがないので、落下によりコンクリートブロ
ツクが損傷するおそれは全くない。またコンク
リートブロツクが軟かい場合には加振しながら
脱型することができるので、脱型がスムースで
ブロツクの脱型に伴なう損傷も全くない。

(3) 脱型後のコンクリートブロツクはパレツトに
載置された状態のままで次工程に搬送されるの
で、次工程での作業が容易である。

第３図は本考案の他の実施例を示すもので、
チエーン１９の下端部を第２駆動フレーム１６
側に固定するようにしたものである。

すなわち、第２駆動フレーム１６の両側端に
は、ガイドレール１２にそつて転動するガイド
ローラ１３が回転自在にそれぞれ取付けられて
おり、第２駆動フレーム１６のガイドローラ１
３直上位置には、筒材１７が山形の連結材１８
を介して固設されている。そして各筒材１７に
は、チエーン１９の下端部がそれぞれ固定され
ている。

このように構成することにより、脱型の際に
油圧シリンダ２６を作動させるだけでギヤード
モータ２２を作動させる必要がなく、ギヤード
モータ２２は脱型後空の型枠２を持ち上げると
きに起動すればよいことになる。このため操作
がより簡単になる。

なお前記両実施例においては、同時に８個の
脱型を行なう場合について説明したが、これ以
上でもこれ以下でもよい。その他本考案の要旨
を変更しない限り幾多の変形、変更が可能であ
る。

以上説明したように本考案によれば、多数の型
枠の脱型を搬送ライン上で同時に行なうことがで
き、しかも脱型時にコンクリートブロツクを損傷
するおそれが全くない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す部分断面図、
第２図は第１図を右側面図から見た部分断面図、
第３図は本考案の他の実施例を示す部分断面図で
ある。 １……フレーム、２……型枠、２ａ……把手、
２ｂ……開口部、４……台車、８……モータ、
９，１９……チエーン、１２……ガイドレール、
１３……ガイドローラ、１４……上下動装置、１
５……第１駆動フレーム、１６……第２駆動フレ
ーム、２０……駆動軸、２１……スプロケツト、
２２……ギヤードモータ、２３……シヤフト、２
４……バイブレータ、２５……ホルダ、２６……
油圧シリンダ、２６ａ……ロツド、２７……押え
金具、２９……コンクリートブロツク、３０……
パレツト、３１……ローラコンベア、３２……間
隔保持材、３３……コンベア。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 脱型すべき型枠の搬送ラインを幅方向に跨いで
   配された門型のフレームと、このフレーム上を搬
   送ラインの搬送方向に往復動する台車と、台車と
   一体に往復動し第１駆動機構により上下動する複
   数の押え金具と、この押え金具に取付けられ前記
   第１駆動機構により押え金具と同時に上下動する
   とともに第２駆動機構により押え金具と独立して
   上下動する複数のホルダと、型枠を加振するバイ
   ブレータとを備え、搬送ライン上に載置された複
   数の型枠内の各コンクリートブロツクを、前記第
   １駆動機構の作動で下降し所定の下降位置で停止
   する押え金具により、型枠の上端開口部を介し押
   えてコンクリートブロツクの搬送ラインからの浮
   き上がりを阻止するとともに、第１駆動機構の作
   動停止により押え金具でコンクリートブロツクが
   押えられている各型枠を、前記ホルダで把持しバ
   イブレータで加振しながら第２駆動機構によつて
   引上げることにより脱型を行なうことを特徴とす
   るコンクリートブロツク用脱型装置。