JPS61121605A - 自動車用アンテナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用アンテナ装置に関し、特にＴＶ放送電
波の受信を良好にしたものである。

〔従来の技術〕

従来より自動車の後部窓ガラスの裏面（車内側）に曇り
止め用の複数のヒータ線と共にラジオ受信用のアンテナ
線を付設したものが知られている。

このアンテナ線は一般にＡＭ及びＦＭ帯域において良好
な受信出力が得られるようにチューニングされていて、
ＴＶ放送電波を受信することは出来ない。従って車内に
おいてラジオ放送及びＴＶ放送を受信するためには、Ｔ
Ｖ用の専用アンテナを付設しなければならない。

ところが、ＴＶ受信用に専ら用いられている広帯域の八
木宇田アンテナを乗用車等に付設することは一般に困難
なことが多い、従ってＡＭ／ＦＭ用窓ガラスアンテナの
ように車体表面にＴＶ用アンテナ線を付設することを考
えなければならない。

しかし自動車の車体は大部分が鉄板であり、またリア窓
ガラスはヒータ線及びラジオ用アンテナ線によって内存
されているので、付設可能部分は極めて限られている。

なお乗用車の側部窓ガラスの多くは開放可能なスライド
ガラスであるから、アンテナ線を付設することはできな
い。またフロントガラスにアンテナ線を付設することは
視界上好ましくない。

更に、ＴＶ用アンテナ線が付設できても、国内のＴＶ放
送周波数は低ハンド（第１〜第３チヤンネルの９０〜１
０８　Ｍ）ｌｚ）から高バンド（第４〜第１２チヤンネ
ルの１７０〜２２２　ＭＨｚ）までにわたっていて、１
つのアンテナ線でこれらの全帯域をカバーすることは非
常に困難である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明は上述の問題にかんがみ、限られたアンテナ付設
場所を有効に利用して、ＴＶ放送電波について良好な受
信ができるようにすることを、その目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の自動車用アンテナ装置は、自動車の両側部の鉄
板部分（ボディー１２）を覆うように取付けられた左右
一対の合成樹脂製化粧板（８，９）と、この化粧板に付
設された左右一対のアンテナ素子１０と、各アンテナ素
子の受信出力に基づいてグイハシティ受信する受信手段
とを備えている。

この構成により窓ガラス以外の限られたスペースにＴＶ
用アンテナを付設することができる。

〔実施例〕

第１図は本発明による自動車用アンテナ装置の系統図で
、ラジオ放送電波については、リア窓ガラスにヒータ線
と共に付設されたリア窓ガラスアンテナ線ｌが用いられ
、その受信出力はラジオチューナ２に導出される。ＴＶ
放送電波については、二つのリアクォータアンテナ３（
右）及び４（左）が用いられ、夫々の受信電界強度に応
じたグイハシティ受信を行っている。二つのリアクォー
タアンテナ３，４の受信出力は切換器５に供給され、こ
こで選択さた１つの受信出力がダイバシティコントロー
ラ６に導出される。そして何れか良好な方を選択する切
換信号が形成され、選択された最良の信号がグイバシテ
ィコントローラ６を通じてＴＶチューナ６に導出される
。

リアクォータアンテナ７．８は、−例として第２図に示
す自動車の後面に連なる両側面の樹脂製化粧板８，９に
アンテナを付設したものである。

第３Δ図及び第３Ｂ図は化粧板９（左側）及び８（右側
）の裏面図であって、夫々にアンテナ素子１０が溶着、
貼付、金属メッキ、印刷などによって付設されている。

なお化粧板の成型時にアンテナワイヤ等を埋め込んでも
よい。各アンテナ素子１０は、Ｌ字の輪郭をアンテナ線
条で囲った形状を有し、Ｌ字を成す垂直要素１０ａ及び
水平要素１０ｂを備えている。各要素１０ａ、ｌＯｂの
長さは約３５０　ｍｍである。また各要素の巾は２０龍
である。受信出力はＬ字のコーナー付近から給電点１１
に導出される。

第４図は化粧板９の水平断面であって、化粧板９は自動
車のボディー１２（鉄板）との間に空隙■３を介して取
付けいられている。従ってアンテナ素子１０は空気層を
介してボディー゛１２から幾分離れて取付けられること
になるので、ボディーに対する容量結合は小さい。この
ように、化粧板８　（又は９）の裏側にはボディー１２
　（鉄板）があるので、給電点１１を化粧板８，９の面
内の自由な位置に設けることができる。つまり信号導出
位置についての設計上の自由度が大きく、車種変更に対
しても高い適応性がある。なお周知の窓ガラスアンテナ
の場合、給電点は窓ガラスの両側部又は上端部に限られ
ている。

また化粧板８．９の裏側に鉄板のボディー１２があるの
で、アンテナ素子１０は第４図の矢印六方向からの電波
を全く受けない。従って第５図のアンテナ指向特性図に
示すように、各リアクォータアンテナ３．４は、自動車
の進行方向と直角で夫々両外側を向いた鋭い上向性を持
つようになる。

更に、第３Ａ図、第３Ｂ図に示すように、各アンテナ素
子１０の水平要素１０ｂが自動車の進行方向に沿って互
いに逆向きとなるように線対称な配置となっている。即
ち、化粧板８の（右側）の水平要素１０ｂは後方を向き
、化粧板９　（左側）の水平要素１０ｂは前方を向いて
いる。なおこの場合の対称軸は自動車に取付けられた左
右の化粧板８．９の中間位置を通る鉛直線である。この
構成により、指向特性は第５図に示すように夫々前方及
び後方を向いた成分を持つようになる。従って二つのリ
アクォータアンテナ３．４によって前後、左右の全方向
をカバーすることができ、グイハシティ受信システムに
組込んだ場合、無指向性の非常に良好な受信特性が得ら
れる。

なおリアクォータ部以外に樹脂製化粧板を取付ける部分
があれば、そこにＴＶ用アンテナを付設してもよい。化
粧板８，９に付設するアンテナパターンはＬ字形に限ら
れず、例えば口字形や口字形でもよい。面状アンテナを
設けることもできる。

また化粧板８，９の外表面にアンテナ素子を付設するこ
ともできる。

〔発明の効果〕

本発明は上述の如く、自動車の両側部の鉄板部分に設け
られた左右一対の化粧板にアンテナ素子を付設して、こ
れらのアンテナ素子の受信出力に基づいてグイバシティ
受信を行うようにしたものである。この構成によれば、
鉄板部にもアンテナ素子を設けることができ、従ってリ
ア窓ガラスにヒータ線及びラジオ用アンテナ線が既に付
設されているために、ＴＶ用アンテナを設けるスペース
が無くとも、ＴＶアンテナ用のスペースが得られる。ま
た化粧板の裏面側には必らず鉄板（ボディー゛）がある
から、窓ガラスアンテナのように給電点の位置が側縁部
や上端部に限られるような不都合が全くなく、自由に信
号導出位置を選ぶことができ、従ってアンテナパターン
の自由度も大きい。

また鉄板を通り抜ける電波が無く、車内から見て外向き
の受信指向特性のみが夫々のアンテナ素子によって得ら
れるから、各素子の限定された指向特性について最良な
グイバシティ受信が行えるように素子のチューニングを
施せばよい。特に、無指向特性を得るような無理なチュ
ーニングをしなくてよいから、周波数特性をより良くす
るような素子パターンの選定ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による自動車アンテナ装置の系統図、第
２図は自動車のリアクォータ部の斜視図、第３Ａ図及び
第３Ｂ図はリアクォータ部の化粧板に形成されたＴＶ用
リアクォータアンテナのパターン図、第４図は自動車の
化粧板取付部分の水平断面図、第５図はリアクォータア
ンテナの指向特性図である。 なお図面に用いた符号において、 ■−・−・−・−−一−−−−・−・リア窓ガラスアン
テナ線２−・−・−−−−−一・−−−−−ラジオチュ
ーナ３−・−−−−−−−一・−・−・−リアクォータ
アンテナ（右）４−・−−−−一・・−・−・−リアク
ォータアンテナ（左）９−−−−−−・・−・−・−ダ
イバシティコントローラ５−・−！−・−−−〜−・−
切換器 ６−−−−−−−・−・・・−・・−・グイバシティコ
ントローラ？　、−−−−−−−−−・・・・−・・Ｔ
Ｖチューナ８．９・−−−−一・−−一一−−−−化粧
板ＩＯ・−・−ｍ−−−−・・・・・−−一−−アンテ
ナ素子１０ａ−・・・・−・−−一−−−・−垂直要素
１０ｂ−・・−・・・−・−・−・−水平要素１１−・
・・・・−・−・・・・・〜給電点１２−・・・−・・
−−−−一−・−・ボディー１３・−−−−−一−・・
−・・・・−・・空隙である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、自動車の両側部の鉄板部分を覆うように取付けられ
   た左右一対の合成樹脂製化粧板と、この化粧板に付設さ
   れた左右一対のアンテナ素子と、各アンテナ素子の受信
   出力に基づいてダイバシティ受信する受信手段とを備え
   る自動車用アンテナ装置。 ２、上記一対のアンテナ素子はほぼ同一形状であり、夫
   々の水平方向要素は自動車の進行方向に対して互いに逆
   向きにされていることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項に記載の自動車用アンテナ装置。