JPS6112877U - ステアリングにおけるエネルギ吸収式インタミデイエイトシヤフトの構造 - Google Patents

ステアリングにおけるエネルギ吸収式インタミデイエイトシヤフトの構造

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JPS6112877U
JPS6112877U JP9862484U JP9862484U JPS6112877U JP S6112877 U JPS6112877 U JP S6112877U JP 9862484 U JP9862484 U JP 9862484U JP 9862484 U JP9862484 U JP 9862484U JP S6112877 U JPS6112877 U JP S6112877U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
steering
energy absorbing
intermediate shaft
yoke
Prior art date
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Pending
Application number
JP9862484U
Other languages
English (en)
Inventor
好春 真保
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
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Publication of JPS6112877U publication Critical patent/JPS6112877U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１図はイン
タミデイエイトシャフトの縦断面図、第２，図はインタ
ミデイエイトシャトの要部を拡大して示す縦断面図、第
３図は第１図の■一■線拡大断面図、第４図はステアリ
ング装置を示す斜視図、第５図は他の実施例を示す縦断
面図である。 ４・・・メインシャフト、５・・・ステアリングギャボ
ックス、１０・・・インタミディエイトシャフト、１１
・・・第１のシャフト、１２・・・第２シャフト、１４
・・・ヨーク、１４ａ・・・底部、１７・・・エネルギ
吸収手段、１８・・・逃がし孔、１９・・・密閉蓋。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ステアリングのメインシャフトに対する連結用のヨーク
    を有するチューブ状の第１のシャフトと、ステアリング
    ギャボックスに対する連結用のヨークを有しかつ前記第
    １のシャフトの中心孔にエネルギ吸収手段を介して嵌合
    結合された第２のシャフトとにより構成され、前記ギヤ
    ボックス側からの所定値以上の突上げ荷重によって第１
    のシャフトに対し第２のシャフトが短縮方向へ移動しう
    るようになしたエネルギ吸収式インタミデイエ７−
    イトシャフトの構造であって、前記第１のシャフトの
    ヨーク底部には前記第２のシャフトが貫通可能の逃がし
    孔を形成し、この逃がし孔の一端藺口部には、前記第２
    のシャフトの短縮方向の移動によって破壊又は離脱され
    る密閉蓋を配設したことを特徴とするステアリングにお
    けるエネルギ吸収式インタミデエイトシャフトの構造。
JP9862484U 1984-06-28 1984-06-28 ステアリングにおけるエネルギ吸収式インタミデイエイトシヤフトの構造 Pending JPS6112877U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1148991A (ja) * 1997-08-08 1999-02-23 Nippon Seiko Kk ステアリング中間軸継手
KR100349252B1 (ko) * 2000-04-10 2002-08-21 주식회사 만도 공기배출이 가능한 차량 조향축의 유니버셜조인트 구조
CN111746621A (zh) * 2019-03-26 2020-10-09 株式会社山田制作所 转向轴杆及转向轴杆的制造方法

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1148991A (ja) * 1997-08-08 1999-02-23 Nippon Seiko Kk ステアリング中間軸継手
KR100349252B1 (ko) * 2000-04-10 2002-08-21 주식회사 만도 공기배출이 가능한 차량 조향축의 유니버셜조인트 구조
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