JPS61129131U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１の実施例の構成を示す
正面図、第２図は第１図イに示すａ―ａ線断面図
、第３図は同実施例の右端部分の平面図、第４図
、第５図は各々同実施例においてレール面の保護
を行う場合の保護部材の取付例を示す断面図、第
６図はこの考案の第２の実施例の構成を示す正面
図、第７図イはこの考案の第３の実施例の構成を
示す正面図、第７図ロは第７図イに示すＡ―Ａ線
矢視図、第８図〜第１０図は各々この考案の第４
〜第６の実施例の構成を示す正面図、第１１図イ
，ロは従来のトロリースケールの構成を示す断面
図および正面図、第１２図イ，ロは共に従来のレ
ールロードセルの構成を示す正面図である。 １０，１０……ストレインゲージ、１５ａ……
上端部（レール部）、１５ｂ……固定部、１５ｃ
，３５ａ，３９ａ……孔部（起歪部）、１５ｄ，
１５ｅ，３５ｂ，３６ｂ，３６ｃ，３７ｄ，３７
ｅ，３８ｄ，３８ｅ，３９ｄ，３９ｅ……切欠部
（切欠孔）、３６ａ，３７ａ，３８ａ……薄肉面
（起歪部）、１５ｈ……可動部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被計量物を吊持するフツク付き滑車を案内する
   レールの一部に置換され、前記滑車を介して加え
   られる前記被計量物の荷重を検出するとともに、
   両端部が前記レールの端部に固定される固定部と
   なつているレールロードセルにおいて、上下方向
   変位自在に支持され、上端部が前記滑車を案内す
   るレール部となつている可動部と、前記両固定部
   の中間に設けられ、可動端側に前記可動部の変位
   が伝達されて変形する起歪部と、前記可動端側の
   移動が前記固定部に連なる部分の剛性に影響され
   ないように、これらの係わりを遮断する切欠孔を
   持つた起歪体と、前記起歪部の歪発生位置に貼着
   されるストレインゲージとを具備し、かつ前記各
   部分を一体に形成したことを特徴とするレールロ
   ードセル。