JPS6112947U - 可変気筒式内燃機関 - Google Patents

可変気筒式内燃機関

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JPS6112947U
JPS6112947U JP9694884U JP9694884U JPS6112947U JP S6112947 U JPS6112947 U JP S6112947U JP 9694884 U JP9694884 U JP 9694884U JP 9694884 U JP9694884 U JP 9694884U JP S6112947 U JPS6112947 U JP S6112947U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
internal combustion
combustion engine
air
fuel mixture
Prior art date
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Pending
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JP9694884U
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English (en)
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衛 吉岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
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Publication of JPS6112947U publication Critical patent/JPS6112947U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図はいずれも本考案の一実施例を示し、第１図は低負荷
運転状態を示す断面図、第２図は高負荷運転状愈を示す
断面図、第３図は中負荷運転状態を示す断面図である。 １， ２， ３・・・・・・第１気筒、４・・・・・・
第２気筒、５・・・・・・インテークマ二ホールド（混
合気供給手段）、２０・・・・・・大気管、２１・・・
・・・開口部、２２・・・・・・開閉弁。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 常時稼動する第１気筒と、機関負荷に応じて休止す
    る第２気筒と、これら第１および第２気筒に混合気をく
    ための混合気供給手段と、上記第２気筒に新気を導入可
    能な大気管と、上記第２気筒の吸入側に設けられる開閉
    弁と、上記第１および第２気筒からの排気ガスを排出す
    る排気手段とを備え、上記開閉弁は、高負荷時、上記大
    気管を閉塞するとともに上記第２気筒に混合気を導き、
    負荷が小さくなるに従って、上記第２気筒への混合気の
    導入を抑制することを特徴とする可変気筒式内燃機関。 ２ 上記混合気供給手段が各気簡に連通ずるインテーク
    マ二ホールドであるとともに、上記大気管がこのインテ
    ークマニホールドに開口し、上記開閉弁が該インテーク
    マニホールドの中であつて、上記大気管の開口部近傍に
    設けられることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
    １項記載め可変気筒式内燃機関。 ３ 上記開閉弁がインテークマ二ホールド内の負圧によ
    って連続的に開閉駆動されることを特徴とする実用新案
    登録請求の範囲第２項記載の可変気筒式内燃機関。
JP9694884U 1984-06-29 1984-06-29 可変気筒式内燃機関 Pending JPS6112947U (ja)

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