JPS61135896A - 帆装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は船舶の帆装々置に関するものである。

〔従来の技術〕

省エネルギー船として、機動力船に帆装々置をとりつけ
、航海中風力を推進力に利用して機動力を補助し、これ
によって燃料消費を削減する方法がとられるようになり
、この程の船舶が増加している。使用される帆には軟体
帆と剛体帆があるが、省エネルギー船には未だ実験的な
形状の装置であるが、剛体又は半剛体の帆による帆装々
置が多く使用されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

帆装装置については、次のよ５な問題があつ旭（１）　
　第６図に示すように、帆１に働く力を支えるための支
柱２は帆１の中央部に位置しているが、横から風を受け
る場合には、空気流を示す矢印３に示されるように乱気
流を発生し、このため推力が削減される。

（２）　　帆装によって推力を増すため帆１０面積を大
きくする場合、横桁の強度の関係から紙幅を増すことに
は限度があり、帆の高さを大きくするようになり、不安
定となる問題がある。

（３）　　帆を使用しないで機動力のみで航行する場合
、帆１の収納は支柱２の周囲に折りたたまれるが完全で
はないので、空気抵抗を受け、これがため機動の燃費が
多くなる。

〔問題点を解決するための手段〕

前記の問題を解決するために本発明は、両舷側にそれぞ
れ一対のマストを立設して四角形を形成し、各対のマス
トの上下に平行く索を架設し、鍍鋼を前後に移動可能と
してこの索の間に軟帆を張設し、一方のマストには軟帆
巻込装置を設け、他方のマストの索は中間部を着脱自在
としたことを特徴とする帆装々置を提供するものである
。

〔作用〕

両舷側の各対のマストの上下の索を前後に移動させると
とくより、展張された帆が風の方向に応じて、自由に角
度を変化させることＫより効果的に帆の推進力を得るこ
とが出来る。又、帆を使用しない時は１本のマストに帆
を巻き取り収納することが可能である。

〔実施例〕

第１図は本発明の一実施例の全体を示す模式図である。

図において、本船４のデツキ上の両舷側に夫々一対のマ
スト、５　、５　ａ及び６，６ａを立設し、各対のマス
トの上下に前後方向く移動自在にワイヤ７．７ａ及び８
，８ａを張り、この両舷側に上下平行に張られたワイヤ
の間に軟帆１０が展張されている。

尚、前記４本のマストの内マス）５には＠２図に示すよ
うなセール巻取り装置１１が設けられ、軟帆１０を巻き
取り可能となっている。又他方のマス）６，６ａの上下
のワイヤー８及び８ａｌＣは中間部にシャックル１２お
よび１２ａが設けられ、前記の軟帆１０の巻き取りの時
に取外し可能となっている。

マストｓａ、５ａ６ａのワイヤーの巻き込み巻き出しは
、第６図に示す如く、モータ１３の駆動をギヤボックス
１４および１５によって、縦ドラム１６゜横ドラム１７
の連動に分け、同時釦上下のワイヤーを引き寄せ又は送
り出しを行うことが出来るよ５になっている。

次に本実施例の作用について説明する。航海中杭を展張
した場合は、第４図の全体平面図に示す如く、マスト５
及び５ａＫよってワイヤー７及び７ａが、又マスト６及
び６ａによってワイヤー８及び８ａが、夫々前後に移動
するとと忙より、本船４に対して帆１０の角度が自由に
変化することが出来るので、風向に合せて効果的な推進
力を得ることが可能である。

航海中１．帆１０を使用しない時は、第１図に示すシャ
ックル１２及び１２ａを分離させて、第２図に示すマス
ト５のセール巻取装置１１により帆１０を巻きとれば、
空気抵抗を最小限にして機動力による航海が可能である
。更に又本船が入港して荷役を行５場合は、前記と同様
に７ヤツクル１２゜１２８を分離させてワイヤー８及び
８ａをマスト５の巻取装置１１１１Ｃ巻き取ることによ
り、第５図に示す如くハツチ２０の前が十分に開放され
て荷役が容易となる。第５図において１９はハツチカバ
ー、２０にハツチ、２１は荷投機械、２２はハツチコー
ミングを示す。その他の符号は前記と同じものを示す。

〔発明の効果〕

本発明によって次のような効果が得られた。

（１）　　帆の後方に支柱がなくなったことにより乱気
流の発生がなくなった。

（２）　　風向に対して帆の角度を自由に調整出来るの
で、船の推進に効果的な風力を得ることが可能である。

（３）　　帆を使用しない場合に、完全に帆を収納する
ことが出来るため、空気抵抗を最小限にすることが可能
となり、機動の燃費を少なくすることが出来る。

（４）　　荷役の際にも帆装裏蓋が邪魔になることがな
く、荷投機械が使用される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の全体模式図、！２図はセー
ル巻取装置図、ｔ４３図はワイヤー巻き取り装置模式図
、第４図は全体平面図、第５図は荷役中の模式図、第６
図は従来の帆装々置の気流を示す状態図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 船の両舷側にそれぞれ一対のマストを立設して四角形を
   形成し、各対のマストの上下に前後方向へ移動可能に索
   を架設して該索の間に軟帆を張設し、一方の舷のマスト
   には軟帆巻込装置を設け、他方の舷のマストの索を接続
   分離可能にしたことを特徴とする帆装装置。