JPS6115019B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はストランドを巻き取る方法および装置
に関するものであり、特に単一のストランドを供
給する個々のスプールから複数個のストランドを
同時に引き出し、これらを並べる関係に集めて回
転するように駆動されるボビンに帯、すなわち隣
接するストランドの集団として巻き取る方法およ
び装置に関するものである。

米国特許第2955770号明細書は、単一のストラ
ンドを供給する複数個のスプールからストランド
材料を、隣接するストランドが形成する帯の形態
でボビン上に巻き取るための装置の一形態を開示
している。

油圧ホースのように鎧装を必要とするホース製
造の業界に精通するものにとつては周知の如く、
予備的製造段階はワイヤを複数個の大きな、単一
のストランドを供給するスプールから巻き直して
より小さなマルチエンドにしたボビンを形成する
ことである。

このワイヤ巻き戻しの予備製造段階においては
複数個のストランドの各々がいわゆる帯を形成し
た時に等しい長さを有していること並びにその長
さはボビンに帯として巻き取られる間においても
同一の値を維持することが極めて重要であると考
えられる。帯を形成するストランドの長さが等し
くないと、被覆ホースとして用いるのに必要な鎧
装の特定の要求事項を満足しない不合格品が生じ
易い。

近接するストランドよりも長いストランドが帯
内に存在すると、クロスオーバーを生じたり、ル
ープを生じたり又は単純に近接するストランドよ
りも張力が小さい状態を生じたりするが、これら
のストランドはその所期の目的を果さないことは
明白である。

他方、構内に近接するストランドよりも短かい
ストランドがあれば、このようなストランドも同
様に不具合をもたらす。というのはストランドが
巻き戻しや織成操作の間に引き伸ばされ、該スト
ランドが期待される機能を発揮する間に破損した
り又は弱化し続いて破壊するようになるからであ
る。

本発明に係る巻き取り装置は単一のストランド
を供給するスプールから引き出された複数個のス
トランドを計測部材へ送つて等しい長さの隣接す
るストランドにより帯を形成するための装置を提
供しており、更に又、前記帯を回転するように駆
動されるボビンに巻き取るための要素を有するト
ラバース装置へ送る間ずつと前記ストランドの長
さが等しくなるように維持するための装置をも提
供する。

本発明に係るストランド巻き取り装置は単一の
ストランドを供給するスプールを支持しており、
該スプールの各々にはこれらのストランドが引き
出される張力を制御する送り出しブレーキ装置が
設けられている。前記ストランドはある位置迄個
別に案内され、前記位置においてこれらストラン
ドは計測ホイールの外周に同時に巻き付けられ
る。ここに前記計測ホイールはこれらストランド
を隣接する関係に位置決めしてストランドの帯を
形成するように作用する。前記帯が前記計測ホイ
ールを去る時に該帯はトラバース装置と作動的に
接続されている定着装置に受け取られる。前記定
置装置は帯が計測ホイールを離れた時には該計測
ホイールの軸線と平行であつた移動路からこの移
動路に垂直に延びる移動路へ該帯の姿勢を変化さ
せることによつて帯を形成している各ストランド
の長さを等しくなるように維持するための装置を
提供する。前記定置装置の構成要素は前記計測ホ
イールに近接して位置する帯を受け取る部分と、
前記トラバース装置に装架されかつこれとともに
移動する反対側の部分すなわち供給部分との２つ
の部分と隔置される関係に配置されている。

前記定置装置のこのような構成は、前記供給部
分がトラバース装置とともに移動する間、前記帯
を形成する各ストランドに共通な枢軸の線を前記
の受け取る部分における帯に対して提供する。前
記定置装置の供給部分と整列し、かつこの部分に
近接して、前記トラバース装置は、前記帯を前記
定置装置によつて行なわれる平面に垂直な平面内
に延びるように回転させ、かつ前記帯を回転する
ように駆動されるボビンへ送つてその上に帯パツ
ケージを形成させるための諸構成要素を備えてい
る。

本発明の一般的な目的は別々になつた供給源か
ら引き出される複数個の別個のストランドを帯と
してボビンに巻き取るための改良された巻き取り
方法およびこの方法を実施する装置を提供するこ
とである。

別の目的は帯を形成するストランドがボビンに
巻き取られる時に等しい良さに維持されるのを保
証するための装置を備えた改良された巻き取り装
置を提供することである。

更に別の目的は従来技術によつて知られている
型式の巻き取り装置よりも高速で所期の機能を果
すことができる改良された巻き取り装置を提供す
ることである。

以下付図を参照して本発明のより具体的な説明
を行なう。

図面について言及すると、本発明に係るストラ
ンド巻取り器は第１図及び第２図において全体と
して符号３０によつて示されている。前記巻取り
器は箱状構造体からなる支持フレームを有してお
り、該構造体は上部平面状表面３１、正面垂直パ
ネル３２、左及び右側方パネル３３及び３４並び
に供給スプールラツク３５を備えている。前記左
側方パネル３３には取外し可能なパネル３６が設
けられており、右側方パネルは蝶着されたアクセ
スドア３７を含んでおり、両者は巻取り器の作動
を行なうための種々の装置にアクセス（近接）す
る手段を提供している。これらの種々の装置につ
いては以下により詳細に説明する。前記供給スプ
ールラツク３５の上側端部は第１図に示す如く上
部平面状表面３１の上方に位置しており、符号３
８で示される支持フレームの後方ベース部分へと
角度方向下向きに延びている。この供給スプール
ラツク３５はこれに固定された複数個の支持ブラ
ケツト３９を備えており、各ブラケツトには回転
可能に装着されたスピンドル４０が設けられてい
て、該スピンドルは単一のストランドを供給する
スプール４１を支持するようにされている。

前記支持ブラケツト３９の各々は送り出しブレ
ーキ装置を備えており、該ブレーキ装置はストラ
ンド４２がそれぞれの供給スプールから引き出さ
れる時の該ストランドの張力を制御するように作
動する。前記送り出しブレーキ装置の各々は全て
が同様の態様で機能する同一の組合せ部品を備え
ている。この装置は第４図及び第１４図乃至第１
７図に最も良く例示されており、スピンドル４０
の下側端部と共に回転するようにかつ該端部に近
接して組み立てられたブレーキデイスク４３を含
んでいる。前記スピンドルはブレーキデイスクに
関して中央に位置しており、該スピンドルの軸線
は前記デイスクの上側表面に垂直な方向に延びて
いる。前記上側表面は供給スプール４１がスピン
ドル上につきささつた時に該スプールの一端と係
合する作用をする。

前記送り出しブレーキ装置は支持ブラケツト３
９上に装着されており、ブレーキデイスク４３の
下側と噛み合うように配置されたブレーキパツク
４４を含んでいる。ブレーキパツク４４は支持部
材４５によつて担持されており、一対の垂下する
ピン４６及び４７（第１７図）を含んでいる。こ
れらのピンの下側端部は枢着されたＶブロツクタ
イプのカム４８と作動的に共同するように配設さ
れている。このカム４８はブレーキレバー４９の
一端を該カムの下側へねじ５０（第１６図）によ
つて固定せしめており、前記レバーを以下に述べ
る手段によつて一方向又は他方向に枢動させるこ
とにより前記パツクのブレーキ力は所望に応じて
増大又は減少させられる。かくて供給スプール４
１から引き出されるストランド４２に加わる張力
が所望の大きさに維持される。

ストランド４２はそれが供給スプールから引き
出されるにつれて細長いガイドローラ５１と係合
するようにされる。ローラ５１はＴ字形ブロツク
５２内に回転するように支持されており、該ブロ
ツクは支持ブラケツト３９にスピンドル４０と隔
置される関係でかつその軸線がスピンドルの軸線
と平行な方向に延びる態様を以つて装着されてい
る。

全体的に符号５３によつて示されるダンサレバ
ー（第４図及び第１４図）はそのハブ部分５５中
を延びるボルト５４によつて支持ブラケツト３９
に枢着されている。第１図及び第４図に最も良く
示されているように、このダンサレバーはハブ部
分５５から延びるアーム５６を含んでいる。前記
ハブ部分５５はハブ５７内に終つており、該ハブ
５７内においてスタツド５８の一端が固定的に組
み立てられている。このスタツド５８はその上に
回転するように装着された３つのシーブ５９を備
えており、該シーブは以下により詳細に説明する
態様で細長いガイドローラ５１から延びているス
トランド４２を受け取りかつ案内する作用をす
る。

前記ダンサレバー５３のハブ部分５５は一体に
形成されたラグ６０（第４図、第１４図及び第１
５図）を含んでおり、このラグにコイルばね６１
の一端が取付けられている。このコイルばね６１
の反対側端部はねじ付ロツド６２の端部に取付け
られている。ロツド６２はＴ字形ブロツク５２の
第１のアーム６３内に支持されており、該アーム
内において調節ナツト６４により長手方向に調節
可能である。ねじ付ロツド６２を長手方向に調節
するとコイルばね６１の張力を必要に応じて増減
することが可能であり、この調節はダンサレバー
を第１４図に示す矢印６５の方向へと常に押し付
けるのに有効である。ダンサレバー５３のハブ部
分５５はラグ６０の下においてかつこれと整合さ
れて一体に形成されたアーム６６（第１４図）を
含んでおり、該アームはロツド端部軸受６８によ
つてその外側端部に枢着されたブレーキロツド６
７を備えている。前記ブレーキロツド６７はブレ
ーキレバー４９のカム４８から最も遠く離れた端
部に設けられた開口６９（第１６図）中を延びて
いる。又ロツド端部軸受６８を備えた端部の反対
側にある端部に近接した位置において前記ブレー
キロツドは該ロツド上に組み立てられた（第１４
図）カラー７０を備えており、該カラーは調節ね
じ７１によつて選択的に定置可能である。カラー
７０及びブレーキレバー４９の中間においてブレ
ーキ解放ばね７２が選択された大きさの張力を受
けてブレーキロツド６７上に組立てられている。
このばね７２は供給スプール４１から引き出され
るストランド４２の張力が増大した時にブレーキ
レバー４９を第１４図で見て反時計方向に枢動さ
せるように作動する。この際ブレーキデイスク４
３上のブレーキパツク４４のブレーキ力は減少す
る。前記ブレーキレバー４９は７５において一端
が該ブレーキレバーに取付けられたコイルばね７
４によつて矢印７３（第１４図）の方向に常に押
し付けられている。コイルばね７４の反対側端部
はねじ付ロツド７６に取付けられており、該ロツ
ドはＴ字形状ブロツク５２の第２のアーム７７内
に支持されている。このねじ付ロツド７６は調節
ナツト７８によつて長手方向に調節可能であり、
該ナツト７８はコイルばね７４を所要の大きさ張
力を加えて予じめ負荷することを可能ならしめて
おり、かくてブレーキレバー４９はブレーキ解放
ばね７２により移動させられた後その最初の位置
へと戻ることが出来る。

ストランド４２の張力が増大するために生じる
第１４図で眺めて反時計方向へのダンサレバー５
３の枢動はストツプ部材８０と噛み合うようにさ
れた前記ダンサレバーのアーム５６内に装着され
たストツプねじ７９によつて制限されている。こ
のストツプ部材８０はねじ８１によつて支持ブラ
ケツト３９に取付けられている。

次に第１図、第４図及び第１４図を参照する
と、支持アーム８２は支持ブラケツト３９上にダ
ンサレバー５３と隔置関係を以つて固定されてお
り、該アームの外側端部は該アームの支持ブラケ
ツトへの取付け位置から延びてハブ８３の形態で
終つている。このハブ８３はその内部にスタツド
８４の一端部を固定させており、該スタツドの残
部はダンサレバー５３のハブ５７内に組立てられ
たスタツド５８の軸線と平行な方向に延びてい
る。スタツド８４には一対のシーブ８５が回転す
るように装着されており、シーブ５９と協働して
供給スプール４１から引き出されつつあるストラ
ンド４２を以下に述べる態様で案内している。第
４図に示す如く、ストランド４２はそれが供給ス
プール４１から引き出される際細長いガイドロー
ラ５１の外側表面と係合し、次なる通路において
該ストランドは最初３つのシーブ５９の下側と係
合し、次に２つのシーブ８５の下側と係合する。
前記下側シーブ８５から通路は逆転し、ストラン
ド４２は中間シーブ５９と係合し、そこからスト
ランドは上側シーブ８５へと延び次に上側シーブ
５９へと戻る。前記ストランド４２は第４図に示
す矢印８６の方向に移動させられ、上側シーブ５
９から該ストランドは複数個のガイドシーブ８７
の１つへ延びる。これらのガイドシーブ８７は個
別のピン８８上に回転するように装着されてお
り、該ピン８８はねじ９０により支持ブラケツト
３９に取付けられたブラケツト８９に支持されて
いる。ブラケツト８９は供給スプールラツク３５
に対してほぼ中央位置に配置されている。

本明細書で開示されているストランド巻き取り
器には３つの水平方向供給スプール４１の列が設
けられており、各列内には４個のスプールが備え
られている。各列には中央に配置されたブラケツ
ト８９が設けられており、該ブラケツトにはスト
ランド４２をその特定の供給源から別個にかつ独
立に案内するために別個のガイドシーブ８７を設
けてある。複数個のストランドがそのガイドシー
ブ８７からほぼ上向きに延びており（第１図及び
第４図）、ガイドコウム９１の個別の凹所中を通
過させられる。このガイドコウム９１は支持アー
ム９２上に組立てられており、該アームは適当な
装置によつてアーチ状支持スタンド９３に取付け
られている。スタンド９３はボルト９４によつて
上部平面状表面３１上に装着されている。前記ア
ーチ状支持スタンドにはその上側端部付近におい
て横方向に延びるスタツド部材９５が設けられて
いる。該スタツド部材９５には計測ホイール９６
が回転可能に組立てられている。計測ホイール９
６はストランド４２の全てを同時に受け取つてこ
れらのストランドをストランドが隣接している帯
として結合するための装置として作用する。各ス
トランド４２は計測ホイール９６の外周に個々に
巻き付けられ、１回巻き付けた後に該ストランド
は一群のガイドローラ９７の１つへと移行する。
尚これらローラ群はアーチ状支持スタンド９３の
上側端部上に固定されたアーム９８に回転可能に
担持されている。計測ホイールが受け取る全ての
ストランドに対して個別のガイドローラを提供す
るために、アーム９８は又付加的ガイドローラ群
９９を回転するように支持しており、該ローラ９
９は全数のストランドを該両ローラ群間に分配す
るための手段を提供することによりガイドローラ
９７と同一の機能を果している。これらのガイド
ローラはこれらのローラが案内するストランドを
わずかに異なる通路において前記計測ホイールと
再び係合させるように配設されており、該ホイー
ルのまわりにもう一回巻き付いた後に、これらの
ガイドローラが、前記ストランドがホイールを去
る際にストランドが隣接している帯を形成するよ
うに作用する。この際各個々のストランドは共に
前記帯を形成する隣接するストランドに等しい長
さを有している。

前記帯が計測ホイール９６を去ると、該帯は全
体として符号１００で示される選択的クランプ装
置中を通過させられる。尚前記クランプ装置は帯
パツケージを形成するようとされたボビン１０１
を再補充する目的で切断されているストランドの
帯を保持する装置として作用する。

前記選択的クランプ装置１００は第１図及び第
４図に示す如く支持ブロツク１０２を含んでお
り、該ブロツクはアーチ状支持スタンド９３の上
方端と一体になつた部分を含んでいる。前記支持
ブロツクは偏心的に配置可能な第１のローラ１０
３と、１０６において該ブロツクに枢着されたベ
ルクランクレバー１０５の１つのアームに設けた
第２のローラ１０４とを含んでいる。作動におい
て、これらのローラ１０３３及び１０４は帯が干
渉を受けることなく前進することを許容するよう
にこれらの間に十分な間隙を有する。ストランド
づの帯をクランプするにはベルクランクレバー１
０５によつてかつコイルばね１０７の弾圧力に抗
してローラ１０４を反時計方向に枢動させるだけ
で良い。

帯を形成しているストランド４２の各々の長さ
を等しく維持するために、各個々のストランドは
帯を形成する他のストランドと等しい通路をたど
らなければならない。このことは帯をその通路に
沿う２つの隔置された位置において90゜回転させ
ることにより達成される。ここに前記位置の一方
は全体を符号１０８によつて示し以下により詳細
に説明するトラバース機構上にある。

帯を回転させてそれが計測ホイール９６を去つ
た移動平面から90゜回転した平面内を移動するよ
うにするための装置はボルト１１２及び１１３に
より支持部材１１１に回転可能に装着された一対
の並設ローラ１０９及び１１０を含んでいる。こ
の支持部材１１１はキヤツプねじ１１５（第４
図）によつて１１４においてアーチ状支持スタン
ド９３の上側部分に固定的に取付けられている。
ローラ１０９及び１１０は並べて配置されてお
り、それらの軸線は計測ホイール９６の軸線に垂
直をなす平面内を延びている。又これらのローラ
はその間を帯が前進させられる際にすきまを生じ
るだけの距離だけ互いに隔置されている。第４図
及び第８図に示すように、帯がローラ１０９及び
１１０間を通過する間上向きに移動するのを防止
するための装置が設けられており、該装置はボル
ト１１３の頭部とローラ１１０との間の位置にお
いてボルト１１３上に組立てられた帯保護ブロツ
ク１１６を含んでいる。ブロツク１１６は帯の移
動方向に延びており、ローラ１０９及び１１０の
直径に等しい長さを有している。枢動ピン１１７
（第８図及び第９図）がブロツク１１６中を延び
ており、その各端部はブロツクに固定され、該ピ
ンと選択的に枢動運動を行なう支持アーム１１８
を備えている。この支持アーム１１８は垂下して
いる延長部１１９を含んでおり、この内部にはロ
ールピン１２０の一端が固定されている。この延
長部から延びてピン１２０は帯がローラ１０９及
び１１０に出たり入つたりする際に該帯の通路に
横たわる。前記支持アーム１１８には一体に形成
されたストツプ部材１２１が設けられており、該
部材は前記ロールピンが第８図に示すその作動位
置にある時ブロツク１１６の正面と係合するよう
にされている。支持アーム１１８の残りの部分は
アーム１１８及びそれにより担持されたロールピ
ン１２０を所望の時点で上向きに枢動出来るよう
な厚味を有している。

前記帯はローラ１０９及び１１０を去つた後一
対の同一のローラ１２２及び１２３間を通過させ
ることによりローラ１０９及び１１０によつて変
更させられる通路内に維持される。ローラ１２２
及び１２３はローラ１０９及び１１０と同時に装
着され、同一の要素を含み、同一の機能を発揮す
るが、異なる点は、これらのローラ１０９及び１
１０は、トラバース機構１０８のキヤリツヂ１２
５に装着された一対のブラケツト部材１２４によ
つて支持されており、該キヤリツヂとともにあち
こちに移動させることである。前記キヤツヂ１２
５は平行に配列された一対の隔置されたトラバー
スロツド１２６及び１２７に支持されて往復動運
動するように装置されている。トラバースロツド
１２６及び１２７の一方の端部はスタンド部材１
２８内に支持されており、他方の端部はスタンド
部材１２９内に支持されている（第１８図）。タ
イミングベルト１３０がスタンド部材１２８及び
１２９間の距離を横断しており、第１８図に示す
ように該ベルトはプーリ１３１に作動的に接続さ
れている。プーリ１３１はスタンド部材１２９内
に組立てられたロツド１３２上に回転可能に装着
されている。前記タイミングベルト１３０はエン
ドレス型式であり、被駆動シヤフト１３２′の一
端に装着されたプーリ１３１′によつて以下述べ
る態様で往復動するように駆動される。この被駆
動シヤフトはスタンド部材１２８内に回転するよ
うに支持されており、プーリ１３１′が装着され
ている端部と反対側の端部は前記スタンド部材を
越えて外向きに延びており、該スタンド部材に固
定された被駆動プーリ１３３を備えている。第２
２図及び第２３図に示すように駆動ベルト１３４
は被駆動プーリ１３３をシヤフト１３６上に組立
てられた駆動プーリ１３５に連結している。この
シヤフト１３６はギヤボツクス１３７内に装着さ
れてこのギヤボツクスから延びている。ギヤボツ
クス１３７はシヤフト１３６の揺動運動を行なう
ためのウオーム１３８及びウオームホイール１３
９（第２６図）を収納している。前記ウオームホ
イールはギヤボツクス１３７内のシヤフト１３６
に装着されており、シヤフト１３９′上に組立て
られたウオーム１３８と噛み合う関係で配置され
ている。シヤフト１３９′はギヤボツクス１３７
の両側から外向きに延びており、その軸線がシヤ
フト１３６の軸線の下方をこの軸線と垂直をなす
平面内で延びるように配向されている。

次に第２５図を参照すると、シヤフト１３９′
のギヤボツクス１３７の各側から延びている部分
は該シヤフトを最初一方向に回転させ次に他方向
に回転させるための装置を担持しており、一対の
電磁クラツチ１４０及び１４１を含んでいる。ク
ラツチスプロケツト１４２はクラツチ１４０と作
動的に関連しているシヤフト１３９′の一端近く
に組立てられており、クラツチスプロケツト１４
３はクラツチ１４２と作動的に関連している該シ
ヤフトの反対側近傍に組立てられている。

ギヤボツクス１３７はキヤツプねじ１４５によ
つて支持スタンド１４４上に装着されている。こ
の支持スタンドは回転するように支持されたアイ
ドラシヤフト１４６を備えており、その端部は前
記スタンドの側方を越えて延びている。該シヤフ
トはそれぞれクラツチスプロケツト１４２及び１
４３と整合されその下側に配置されたタイミング
プーリ１４７及び１４８を担持している。

タイミングベルト１４９はクラツチスプロケツ
ト１４３を以下に述べる態様で回転させられるタ
イミングプーリ１４８に連結されている。第２５
図に示すように、前記支持スタンドは又内部に回
転するように装着された被駆動シヤフト１５０を
も備えており、該シヤフトはその一端に近い個所
が該スタンドの一方の側面に軸支されており、そ
の他端に近い個所がスタンド内に固定され垂直方
向に配置されたバー部材１５１内に軸支されてい
る。支持スタンド１４４内に配置された被駆動シ
ヤフト１５０の端部は該スタンドに固定されたタ
イミングプーリ１５２を備えており、タイミング
ベルト１５３によつて該プーリは回転動力源に接
続されている。尚前記動力源の速度は選択的に制
御可能であり、以下に更に説明する。被駆動シヤ
フト１５０の反対側端部は支持スタンド１４４の
側面を越えて外向きに延びており、プーリ１４７
と整合されたスタンドに固定のタイミングプーリ
１５４を備えている。支持スタンド１４４のこの
側面は又アイドラタイミングプーリ１５５（第２
２図）を含んでおり、該プーリはスタンド１５６
上に回転するように装着されている。スタツド１
５６はプーリ１４７，１５４及びクラツチスプロ
ケツト１４２と隔置されてかつこれと整合されて
設けられている。第２２図に示すように、両面タ
イプのタイミングベルト１５７はタイミングプー
リ１５２によつて回転するように駆動されるタイ
ミングプーリ１５４をアイドラタイミングプーリ
１５５、クラツチスプロケツト１４２及びタイミ
ングプーリ１４７と連結している。このタイミン
グベルト１５７はその内側駆動面がプーリ１５
４，１５５及びクラツチスプロケツト１４２と係
合し、その外側駆動面がプーリ１４７と係合する
ように組立てられている。タイミングベルト１５
７がこのように配列されていることによりクラツ
チスプロケツト１４２及びこれと作動的に接続さ
れているクラツチ１４０は一方の方向に回転させ
られ、タイミングプーリ１４７は反対方向に回転
させられる。タイミングプーリ１４７の回転方向
はアイドラシヤフト１４６を経てタイミングプー
リ１４８へと、かつタイミングベルト１４９を介
してクラツチスプロケツト１４３及びこれと作動
的に接続されているクラツチ１４１に伝達され
る。

電磁クラツチ１４０及び１４１は以下説明する
スイツチ装置により交互に付勢される。かくてシ
ヤフト１３９′は最初一方の方向に次の他の方向
に回転するように駆動される。この交互回転運動
はギヤボツクス１３７を経て駆動プーリ１３５に
より駆動ベルト１３４へ伝達され、また前記交互
回転運動は被駆動プーリ１３３により被駆動シヤ
フト１３２′を経てプーリ１３１′へと伝達され、
タイミングベルト１３０の往復動運動が行なわれ
る。

第１９図に示すように、前記タイミングベルト
１３０はキヤツプねじ１６０によりキヤリツヂ１
２５にクランプされた一対のプレート部材１５８
及び１５９間を延びるキヤリツヂ１２５の下側へ
と取付けられている。このようにクラツプされた
タイミングベルト１３０を備えたキヤリツヂはト
ラバースロツド１２６及び１２７上で前後に滑動
することにより前記ベルトとともに往復動させら
れる。キヤリツヂ１２５の移動限界を制御するた
めに前記トラバースロツドには一対のスイツチサ
ポート１６１及び１６２がその上に装着されてお
り（第１８図）、これらのスイツチサポートはス
タンド部材１２８及び１２９に近接して配置され
ている。

サポート１６１上にはマイクロスイツチ１６３
が装着されており、サポート１６２上にはマイク
ロスイツチ１６４が装着されている。再び第１８
図を参照すると、符号１６５で示される移動要素
がキヤリツヂ１２５に取付けられており、該キヤ
リツヂの移動方向に延びるように配設されてい
る。前記移動要素１６５の両端部はフインガ１６
６及び１６７を画成しており、前記キヤリツヂの
往復動運動の間フインガ１６６はマイクロスイツ
チ１６３に係合し、フインガ１６７はマイクロス
イツチ１６４に係合するようにされている。前記
マイクロスイツチ１６３及び１６４はそれぞれ電
磁クラツチ１４１及び１４０と回路接続されてお
り、これらのクラツチはフインガ１６６又は１６
７の一方がその該当するマイクロスイツチと係合
するごとに前記キヤリツヂの移動方向を反転させ
るように作用する。

前記キヤリツヂ１２５がトラバースロツド１２
６及び１２７上で移動する距離を選択的に制御す
るための装置が設けられており、この距離制御は
マイクロスイツチ１６３及び１６４間の距離を短
かくするか長くするかによつて達成される。前記
スイツチサポート１６１及び１６２はそれぞれね
じ付ロツド１６８及び１６９によつて前記トラバ
ースロツド上で調節自在に滑動することが出来
る。これらのロツドは前記トラバースロツドの軸
線と平行に延びており、それぞれのスイツチサポ
ートに作動的に接続されている。かくてこれらの
ロツドを一方向又は他方向に転回させることによ
り前記サポートは互いに近付くように又は互いに
離れるように選択的に移動させることが出来る。
前記ロツドは支持ブロツク１７２の一対の隔置さ
れ、上向きに向き、一体に形成された耳要素１７
０及び１７１内に設けられた整合開口中を延びて
いる。尚前記支持ブロツクは止めねじ１７３によ
りトラバースロツド１２７の一端上においてかつ
これと近接した位置において組立てられている
（第２０図）。ロツド１６８及び１６９の前記耳要
素１７０及び１７１間を延びる部分の各々はその
上に組立てられた調節ノブを備えており、符号１
７４はロツド１６８上のノブを表わし、符号１７
５はロツド１６９上のノブを表わしている。ロツ
ド１６８のねじ部分はスイツチサポート１６１内
のねじ穴中を延びているので、ノブ１７４を転回
させると該サポートは前記ねじ部分の全長に沿つ
て移動する。

ロツド１６９のねじ部分はノブ１７５内のねじ
穴中を延びており、スイツチサポート１６２は該
ロツド上において、前記ノブを転回した時に前記
ロツドが長手方向に移動しサポートがトラバース
ロツド１２６及び１２７上で滑動するように固定
配置されている。

スイツチサポート１６２は外側端部上に形成さ
れたロツクノブ１７７を備えた細長いねじ付ロツ
ド１７６を介してロツド１６９上に固定されてお
り、該ロツクノブは止めねじとして作用するとと
もにゆるめることによりスイツチサポート１６２
を手動的に調節することが出来る。

第２０図に示す如く、トラバースロツド１２７
のスタンド部材１２９の外側を越えて延びる端部
は１７８においてねじが切られている。このねじ
付端部１７８は一対の上向きプレート部材１７９
及び１８０内に設けられた整合開口中を延びてい
る。これらのプレート部材はその下側の相対する
表面と接触する関係で配置されたブロツク１８１
により互いに隔置されている。プレート部材１７
９，１８０とブロツク１８１を組合せたものはキ
ヤツプねじ１８２によりブロツク要素１８３に取
付けられており、該ブロツクは図示せぬ装置によ
りスタンド部材１２９の外側表面に適当に取付け
られている。

トラバースロツド１２７のプレート部材１７９
及び１８０間を延びるねじ部分は該プレート部材
上に組立てられた調節ノブ１８４を備えており、
該ノブはトラバースロツド１２７の限定された長
手方向調節作用を行なう手段を提供している。ノ
ブ１８４を手動により回転させることによりこの
トラバースロツドを一方向又は他方向に移動させ
ることによりスイツチサポート１６１及び１６２
も同様に動かされる。このようにしてスイツチサ
ポート１６１及び１６２を動かすことはボビン１
０１のバレルとキヤリツヂの通路を整合させるた
めの手段を供給している。尚ストランド４２の帯
はこのバレルに送給され、以下述べる装置により
巻き付けられる。ボビンのヘツド厚味はあるボビ
ンで変化するのは常識であり、この理由で巻付け
られたボビンを新しいボビンで置換える時にボビ
ンのバレルとキヤリツヂの通路を整合させる手段
を提供する必要がある。

ローラ１２２及び１２３が装着されているブラ
ケツト部材１２４の対はその下側端部が一対の隔
置された支持ブロツク１８５に取付けられてい
る。これらの支持ブロツク１８５は図示せぬ適当
な装置によつて一体に形成されたフインガ１８６
に固定されている。フインガ１８６はキヤリツヂ
１２５の下側支持部材を形成するプレート要素１
８７から延びている。支持ブロツク１８５の各々
には開口１８８（その１つのみが第１９図に示さ
れている）が設けられており、これらの開口は一
方が他方と整合しており、ロツド１８９の端部を
内部に固定的に支持する作用を行なつている。

ストランド４２の帯をボビン１０１に提供する
ための装置は支持ブロツク１８５（第７図）の中
間においてロツド１８９上に枢着されており、符
号１９０により示されている。この装置１９０は
とがり鼻支持アーム１９１を含んでおり、該アー
ムはこれをロツド１８９上に枢動的に支持するよ
う作用する下側ハブ部分１９２を備えている。支
持アーム１９１の上側端部は一体に形成されて横
方向に延びるリツプ１９３を含んでおり、該リツ
プは平担で垂直方向に延びる表面１９４（第７
図）内に終結している。表面１９４はねじ１９６
により固定された上側とがり鼻部材１９５を備え
ている。この上側とがり鼻部材１９５は細長い輪
郭をなしており、その自由端部には一体に形成さ
れ倒立したＵ字形状部材１９７が設けられてい
る。部材１９７は下側とがり鼻１９８の自由端部
と協働して長方形チヤンネルを形成しており、こ
のチヤンネルを経てストランド４２の帯はボビン
上に帯パツケージを形成するべくボビンへと通過
する。

前記下側とがり鼻１９８はねじ２０１によつて
支持レバー２００に取付けられており、該支持レ
バーはその両端の中間においてキヤツプねじ２０
２により支持アーム１９１に枢着されている。前
記支持レバー２００はリツプ１９３の下に位置
し、該リツプと整合している。このリツプ１９３
は担持する下側とがり鼻１９８を上側とがり鼻部
材１９５と整合させて配置させている。支持レバ
ー２００の下側端部は厚味が減少しており、支持
アーム１９１の下側部分に隔置されたフインガ２
０３（第６図）を画成している。コイルばね２０
４の一端は支持アーム１９１の下側部分内に設け
られたポケツト２０５内に着座しており、他端は
支持レバー２００のフインガ２０３を弾圧して接
触し、該レバー２００を第６図で見て時計方向に
連続的に押付ける手段を形成している。コイルば
ね２０４のこの弾圧力は支持レバー２００の上側
表面をリツプ１９３内に設けたタツプ穴内に組立
てた止めねじ２０６の下側端部と接触せしめるよ
う維持している。止めねじ２０６は長方形開口１
９９の高さを調節する装置として機能している。
というのは止めねじを特定にセツトすることによ
り、Ｕ字形状部材１９７の脚間に下側とがり鼻１
９８の自由端が進入する距離を選択的に制御する
ことが出来るからである。

ストランドの帯を前記長方形チヤンネル１９９
内に挿入し易くするために、リツプ１９３も又内
部に組立てられたジヤツキねじ２０７（第６図及
び第７図）を備えている。ここにねじ２０７の下
側端部は支持レバー２００の上側表面と係合する
ように配置されている。このジヤツキねじの上側
端部はローレツト付制御ノブ２０８内に終つてお
り、そのねじ付部分上に組立てられたローレツト
付ロツクナツト２０９を含んでいる。尚ロツクナ
ツト２０９はリツプ１９３の上側表面と係合する
ようにされている。単にロツクナツト２０９をゆ
るめることによりジヤツキねじ２０７は支持レバ
ー２００を第６図で眺めて反時計方向にかつコイ
ルばね２０４の弾圧力に対抗して枢動させるよう
に手動で回転させることが出来る。支持レバー２
００がこのように枢動すると、下側とがり鼻１９
８の自由端が下向きに枢動して、Ｕ字形状部材１
９７をクリアする。ジヤツキねじ２０７を反対方
向に回転させると、コイルばね２０４の弾圧力に
より支持レバー２００は止めねじ２０６と接触す
るその初期位置へ枢動しながら戻る。ストランド
４２の帯の上側及び下側とがり鼻１９５及び１９
８間の移動路と整合されて、前記支持レバー２０
０はスタツド２１１（第６図）によつてフランジ
付ローラ２１０を回転可能に支持している。この
ローラは第１図及び第５図に示すようにローラ１
２２及び１２３と、上側及び下側とがり鼻１９５
及び１９８の帯進入口端部との中間の作動位置を
備えている。前記帯はそれがローラ１２２及び１
２３の間から出る際、それが計測ホイール９６を
去つた後ローラ１０９及び１１０によつて配向さ
れた通路と同一の通路を移動している。

前記フランジ付ローラ２１０は帯がローラ１２
２及び１２３の間から出る際該帯と係合するよう
に配置されており、該帯を有効に回転させて、そ
れがローラ１０９及び１１０によつて回転させら
れる前に追従させられた移動平面内において、前
記上側及び下側とがり鼻間に進入する。

ボビン１０１を回転させてその上に帯パツケー
ジを形成するための装置は第２図、第３図及び第
４図において全体として符号２１３により示され
ており、該装置を前記トラバース機構１０８と比
較的近接位置にある平面状表面３１上に装着する
ためのベツドプレート２１３を含んでいる。この
装置はその種々の構成部品の中にテールストツク
組立体２１４を含んでいる。組立体２１４はレバ
ー２１６によつて長手方向に移動可能なフランジ
付ロツド２１５を内部に支持して備えている。前
記装置は更に又前記テールストツク組立体と整合
されかつこれと隔置されてヘツドストツク組立体
２１７を含んでおり、該組立体２１７はその内部
に回転可能に装着したシヤフト２１８を備えてい
る。シヤフト２１８はヘツドストツク組立体２１
７の各端部から外向きに延びており、外側端部に
は固定された手廻しホイール２１９を備えてい
る。シヤフト２１８には前記手廻しホイール２１
９とヘツドストツク組立体２１７との中間におい
てタイミングプーリ２２０が取付けられている。
タイミングベルト２２１はタイミングプーリ２２
０を以下説明する回転運動供給源に連結してお
り、該供給源はシヤフト２１８を回転するように
駆動するための手段を提供している。シヤフト２
１８の手廻しホイール２１９を担持している端部
とは反対側の端部は駆動デイスク２２２を備えて
おり、該デイスクはフランジ付ロツドと協働して
ボビン１０１に帯パツケージが形成される間該ボ
ビン１０１を支持かつ回転させる。

第２４図に示すように、タイミングベルト２２
１はジヤツクシヤフト２２４に装着されたタイミ
ングプーリ２２３から駆動されている。このジヤ
ツクシヤフト２２４は一対の隔置されたピローブ
ロツク２２５及び２２６内に軸支されており、こ
れらのピローブロツクはそれぞれ取付ブロツク２
２７及び２２８に取付けられており、これらの取
付ブロツクは適当な装置によつて支持フレームの
下側内部表面２２９に固定されている。

前記ジヤツクシヤフト２２４は可変ピツチシー
ブ２３１（第２７図）を備えた電動機すなわちモ
ータ２３０によつて回転するように駆動され、該
シーブは駆動ベルト２３３によつて前記ジヤツク
シヤフト上に組立てられたシーブ２３２に作動的
に接続されている。

シーブ２３１のピツチを変更するための前記電
動機２３０は支持スタンド２３４に調節可能に装
着されることにより選択的にジヤツクシヤフト２
２４に近付いたり遠ざかつたりすることが出来る
ようになつている。尚支持スタンド２３４は符号
２３５で示す電動機のシヤフトの軸線と斜めにな
るようある角度をなして延びている。前記電動機
のベースは符号２３６によつて示されており（第
２４図及び第２７図）、該電動機２３０は２３８
においてベースと作動的に接続されたねじ付ロツ
ド２３７を介して支持スタンド２３４上に選択的
に配置することが可能であり、かくして単にロツ
ド２３７を一方向又は他方向に回転させることに
よりシーブ２３１のピツチを増減することが出来
る。

ピローブロツク２３９はモータのベース２３６
から最も離れているロツド２３７の端部において
該ロツドを支持している。ロツド２３７のこの端
部はピローブロツク２３９中を延びており、モー
タ調節プーリ２４０が取付けられている。

次に第２４図を参照すると、プーリ２４０はベ
ルト２４１′により一方向又は他方向に回転させ
られ、該ベルト２４１は、手廻しホイール２４４
により選択的に回転可能な水平方向に配設された
シヤフト２４３の一端に固定されたプーリ２４２
に作動的に接続されている。シヤフト２４３は倒
立Ｕ字形状支持ブラケツト２４５の垂下した脚内
に回転可能に支持されており、該ブラケツトは適
当な装置によつて支持フレームの上側内霜表面２
４６に取付けられている。支持フレームの正面垂
直パネル３２は開口２４７を含んでおり、この開
口を経て手廻しホイール２４４の一部分が突出し
ている。この手廻しホイールを手動で一方向又は
他方向に回転させることによりモータ２３０の速
度はシーブ２３１のピツチ変化により所望の如く
変化させることが出来る。

第２３図及び第２４図にはフライホイール２４
８が図示されており、該フライホイールはタイミ
ングプーリ２２３及びピローブロツク２２５の中
間においてジヤツクシヤフト２２４上に組立てら
れている。このフライホイールは機械を停止する
時に駆動要素のために必要な惰走時間を得るため
の手段としての役をする。

次に第２２図及び第２３図を参照すると、ジヤ
ツクシヤフト２２４のモータ２３０から最も遠い
方の端部ピローブロツク２２５中をかつこれを越
えて延びており、その上にタイミングプーリ２４
９を組立てている。このタイミングプーリ２４９
は符号２５０により示されている無限に可変の動
力トランスミツシヨンへとタイミングベルト２５
１を介して作動的に接続されており、該タイミン
グベルト２５１は前記トランスミツシヨンユニツ
トの一方の側から外向きに延びているシヤフト２
５３に装着された動力入力プーリ２５２と駆動係
合をしている。プーリ２５２の下方に、かつこれ
と整合されて前記トランスミツシヨンユニツト２
５０はシヤフト２５５上に組立てられた動力出力
プーリ２５４を含んでいる。シヤフト２５５はシ
ヤフト２５３と同様に該トランスミツシヨンユニ
ツトの側面から外向きに延びている（第２２
図）。この動力出力プーリ２５４はタイミングベ
ルト１５３と駆動係合しており、前述した如く、
支持スタンド１４４に装着された種々のプーリ並
びに前記トラバース機構１０８を作動させるため
の電磁クラツチ１４０及び１４１を回転させるた
めの装置を提供している。

前記動力出力プーリ２５４の速度を変化させる
ために、前記トランスミツシヨンユニツト２５０
は手廻しホイール２５６によつて選択的に調節可
能である。尚ホイール２５６は手廻しホイール２
４４に近接して配置されており、支持フレームの
正面垂直パネル３２内に設けた開口２５７を経て
突出するようにされている。この手廻しホイール
２５６は水平方向に配設されたシヤフト２５８上
に組立てられており、該シヤフトは前述の表面２
４６へ適当な装置によつて取付けられている倒立
Ｕ字形状ブラケツト２５９の垂下した脚内に回転
可能に支持されている。

シヤフト２５８は又その上に固定されたスプロ
ケツト部材２６０を備えており、該スプロケツト
は手廻しホイール２５６と接触する関係で配置さ
れている。スプロケツトチエーン２６１はスプロ
ケツト部材２６０をスプロケツト２６２と連結し
ており、該スプロケツト２６２はＵ字形状ブラケ
ツト２６４の脚により回転可能に支持されたシヤ
フト２６３の一端に固定されている。前記ブラケ
ツト２６４は適当な装置によつて一対の垂下して
いる支持部材２６５に取付けられており、該部材
２６５は表面２４６に適当に固定されている。シ
ヤフト２６３の反対側端部も又その上に固定され
たスプロケツト部材２６６を備えており、スプロ
ケツトケツトチエーン２６７を介してスプロケツ
ト２６８に作動的に接続されている。このスプロ
ケツト２６８はシヤフト２６９上に組立てられて
おり（第２３図）、該シヤフトは第２３図の２７
０においてトランスミツシヨンユニツトの側面か
ら外向きに延びている。シヤフト２６９はトラン
スミツシヨンユニツト内に含まれている（図示せ
ぬ）要素と作動的に接続されている。かくて手廻
しホイール２５６を選択的に手動回転させた時の
方向に応じて該ホイールは動力出力プーリ２５４
の回転速度を増減させるように作用する。

第１１図はストランドの帯がローラ１０９及び
１１０間を通過した後に該帯がたどらされる通路
の修整列を示している。前記ローラは前記帯が該
ローラ間を通過する以前に通過してきた平面から
90゜回転した平面内での移動を続けるように該帯
の回転を実施する役割を果している。この修整例
には一対の隔置されたリードねじ２７１及び２７
２が設けられており、ねじ２７２は一端に固定さ
れた歯車部材２７３を備えた前記リードねじ２７
１と平行な関係をなして配置されている。歯車部
材２７３は前記リードねじ２７２の隣接する端に
固定された歯車部材２７４と噛み合い関係にあ
る。前記リードねじ２７２のねじ部分には内ねじ
の切られた支持ブロツク２７５が組立てられてお
り、該ブロツクはその上側表面において一対の並
設ローラ２７６及び２７７を回転可能に支持して
いる。これらのローラは前述したローラ１２２及
び１２３と同一の機能を果している。

内ねじを切られた支持ブロツク２７８が前記リ
ードねじ２７１のねじ部分に組立てられており、
その上側表面上にガイドローラ２７９を支持して
いる。前記リードねじ２７２は歯車部材２７４を
担持している端部と反対側の端部に組立てられた
タイミングプーリ２８０を備えており、該プーリ
はタイミングベルト２８１によつて図示せぬ適当
な回転可能に駆動する動力源に作動的に接続され
ている。リードねじ２７２の回転を行うための駆
動装置は電磁クラツチ１４０及び１４１と作動的
に接続されており、該クラツチの作動により前記
リードねじは最初一方向に次に他方向に回転させ
られる。リードねじ２７２には右ねじが設けられ
ており、その回転方向を交互に反対にすることに
より、支持ブロツク２７５及びこれにより担持さ
れたローラ２７６及び２７７は第１１図の実線及
び想像線間を移動させられる。

リードねじ２７１には左ねじが設けられてお
り、そのピツチはリードねじ２７２の半分であ
り、これらのねじが歯車部材２７３及び２７４と
連結されてねじ２７１も又その回転方向を交互に
反対にされる。リードねじ２７１の回転運動の方
向が交互に反対にされると支持ブロツク２７８及
びその上に装着されたローラ２７９が第１１図の
実線及び想像線の間で支持ブロツク２７５と同時
にかつ同方向に移動する。支持ブロツク２７５及
び２７８の両側にはそれぞれガイドチヤンネル２
８２及び２８３が設けられており、これらのチヤ
ンネルはリードねじ２７１及び２７２の中間に配
置され前記支持ブロツクが前後に運動する間該ブ
ロツクを安定化させる作用を行なうガイドバー２
８４と係合している。ストランドの帯はローラ１
０９及び１１０間を通過した後にガイドローラ２
７９の外側表面と係合するように配向され、次に
ローラ２７６及び２７７間を通過するように配向
される。好ましい実施例の構造の場合と同様にス
トランドの帯はローラ２７６及び２７７間を通過
した後全体として符号１９０を付した装置（第６
図及び第７図）中を通過し、該装置１９０は該帯
を回転するように駆動されるボビン１０１へ送つ
てその上に帯パツケージを形成させる。

ガイドローラ２７９はローラ対１０９，１１０
及び２７６，２７７の中間に配設されており、ロ
ーラ対２７６，２７７の全距離の半分の距離だけ
これと平行な平面内において同時に移動するよう
にされており、前記帯に対する線形の花づな通路
を提供している。この形態の通路においては前記
帯はその移動方向を決して変えないし、該通路の
限界内を形成しているストランドの総量は前記可
変ローラの位置とは無関係に一定となる。

本装置の作動を要約すると、個々のストランド
は回転するように駆動されるボビン１０１に巻付
けられる帯の引張り力によりそれぞれの供給スプ
ール４１から引き出される。これらストランドに
作用してこれらのストランドを引き出す前記張力
はブレーキデイスク４３の下側に対してブレーキ
パツク４４が加えるブレーキ力の大きさにより制
御される。ダンサレバー５３間の連結は、ストラ
ンド４２の張力が増大すると該レバーが第１４図
で見て反時計方向に枢動するように行なわれる。
この枢動運動によりブレーキロツド６７は、ブレ
ーキ解放ばね７２がブレーキレバー４９に作用し
てブレーキパツク４４をブレーキデイスク４３と
係合させるブレーキ力を減少させるような方向に
引張られる。特定のストランド４２に加える張力
の所望の大きさが減少した場合にはダンサレバー
はコイルばね６１の収縮する力により第１４図で
見て時計方向へ枢動する。このばねの運動はコイ
ルばね７４がその自由な長さに戻ろうとするのを
許容するので、そのようにする際にブレーキレバ
ー４９を、ブレーキパツク４４がブレーキデイス
ク４３を加えるブレーキ力を増大させる方向に枢
動する。

ダンサレバーに設けた上側シーブ５９から個々
のストランドはガイドシーブ８７へ導かれ、そこ
から計測ホイール９６へ導かれる。この計測ホイ
ール９６は全てのストランドを同時に受け取り、
これらのストランドを等しい長さの隣接するスト
ランドの帯として結合するのに有効である。この
計測ホイールから前記帯は一対のローラ１０９及
び１１０間を通過する。これらのローラは前記帯
を回転させて該帯が前記計測ホイールを去つたと
きに占位していた平面から90゜回転した平面内を
移動させるように作用する。前記帯は一対のロー
ラ１２２及び１２３中を通過する迄この移動通路
内に維持される。これらのローラはローラ１０９
及び１１０と同一であるが、これらのローラから
隔置されており、トラバース機構１０８のキヤリ
ツヂ１２５に支持されている。前記帯のローラ１
２２及び１２３間を通過する部分は前記トラバー
ス機構とともにあちこちに往復動させられ、前記
帯の通路は前記ローラの軸線と平行をなして延び
ているので、個々のストランドは等しい長さに維
持される。かくて２対のローラ１０９，１１０及
び１２２，１２３間の距離の変化は該帯を構成す
る全てのストランド内に等しく表わされる。

前記帯はローラ１２２及び１２３間を通過した
後トラバース機構によつて担持された装置１９０
中を通過する。装置１９０は先ず前記帯をその最
初の移動平面へ戻し、次に該帯を該帯がトラバー
ス機構によりあちこちに往復動させられる際に回
転するように駆動されるボビン１０１へ案内し、
該ボビン上に帯パツケージを形成させるように作
動する。

本発明は好ましい実施例及び単一の修整例と関
連して説明されたが、当業者にとつては明らかな
ように、本発明の精神及び範囲から離脱すること
なく別の修整例及び変更例をなすことが可能なる
ことを理解されたい。このような修整例及び変更
例は本発明の範囲及び特許請求の範囲に属するも
のと考えられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るボビン巻き取り装置の側
立面図、第２図は第１図の巻き取り装置の正立面
図、第３図は第２図の上側部分の拡大尺度で描け
る図、第４図は第１図の上側部分の拡大尺度で描
ける図、第５図はストランドが計測ホイールと係
合する態様を示す概略図、第６図は帯をボビンに
送給するためのとがり鼻部材は示す第４図の左側
の拡大尺度で描ける図、第７図は第６図の矢印７
の方向に眺めた図、第８図は第４図の線８−８に
沿つて眺めた図、第９図は第４図の線９−９に沿
つて眺めた拡大尺度で描ける図、第１０図は計測
ホイールを去つた後の帯の通路を示す図式図、第
１１図は帯の通路の修整例を示す第１０図と類似
の図、第１２図は帯の姿勢を変更するための定置
装置を図式的に例示した上面図、第１３図は第１
２図に示された装置の側面図、第１４図は第１図
の矢印１４の方向に眺めた図、第１５図は第１４
図の矢印１５の方向に眺めた図、第１６図は第１
４図の矢印１６の方向に眺めた図、第１７図は第
１６図の線１７−１７に沿つて眺めた断面図、鉄
第１８図は第３図の線１８−１８に沿つて眺めた
トラバース装置の上面図、第１９図は第１８図の
線１９−１９に沿つて眺めた断面図、第２０図は
矢印２０の方向に眺めた第１８図の部分を示す
図、第２１図は第１８図の線２１−２１に沿つて
部分的に断面をとつた側立面図、第２２図は第２
図の矢印２２の方向に眺めた巻き取り装置の種々
の駆動要素を示す側立面図、第２３図はトラバー
ス装置を駆動しかつ制御するための装置を示すた
め幾つかの部分を切り取つて示せる部分的正立面
図、第２４図はボビンを回転させるための装置を
示すため幾つかの部分を切り取つて示せる部分的
正立面図、第２５図は第２２図の線２５−２５に
沿つて眺めた側立面図、第２６図はトラバース装
置の作動を行なうための歯車機構を示すために一
部分を切り取つて示せる、第２５図の矢印２６の
方向に眺めた立面図、第２７図は第２４図の矢印
２７の方向に眺めた本装置の駆動力源の平面図で
ある。 ４１：供給スプール、１０１：ボビン、４４：
ブレーキパツク、４３：ブレーキデイスク、５
３：ダンサレバー、４２：ストランド、６７：ブ
レーキロツド、７２：ブレーキ解放レバー、４
９：ブレーキレバー、６１，７４：コイルばね、
５９：上側シーブ、８７：ガイドシーブ、９６：
計測ホイール、１０９，１１０：第１のローラ
対、１２２，１２３：第２のローラ対、１２５：
キヤリツヂ、１０８：トラバース機構、１９０：
帯を回転ボビンに供給して帯パツケージを形成さ
せる装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 単一のストランドを供給する別々になつたス
   プールから引き出される複数個のストランドを、
   隣接するストランドから成る帯として、帯を形成
   する各ストランドの長さを等しくなるように維持
   しながら、回転するように駆動される集積ボビン
   に巻き取る方法であつて、この方法は、 (a) 各ストランドをそれぞれのストランドを供給
   する各スプールから同時に引き出す段階と、 (b) 前記ストランドのそれぞれにそれらを引き出
   す間ずつと予め選定した大きさの張力を維持す
   る段階と、 (c) 前記ストランドを予め定めた移動路を経て案
   内する段階と、 (d) 前記ストランドのそれぞれを計測ホイールの
   外面に同時に巻き付けて隣接するストランドの
   帯を形成する段階と、 (e) 前記帯を、該帯が前記計測ホイールを離れた
   ときに占位していた平面に垂直な平面内を移動
   するように回転させる段階と、 (f) 前記帯を、回転させられた移動路内を該帯が
   移動している間ずつと、前記ボビンの長さ方向
   に沿つてあちこちに移動させる段階と、 (g) 前記帯をその最初の移動路へ戻す段階と、 (h) 前記帯をあちこちに移動させながら回転する
   ように駆動されるボビンに供給してその上に帯
   のパツケージを形成する段階 とを有する、ストランドの巻き取り方法。 ２ 複数個のストランドを単一のストランドを供
   給する別々になつたスプールから引き出され、長
   さの等しい隣接するストランドから成る帯になる
   ように集められ、トラバース機構を経て集積ボビ
   ンに巻き取られるストランド巻き取り装置におい
   て、この装置が、 (a) 各ストランドをそれぞれのストランドを供給
   する各スプールから同時に引き出す装置と、 (b) 前記ストランドのそれぞれにそれらを引き出
   す間ずつと予め選定した大きさの張力を維持す
   る装置と、 (c) 前記ストランドを予め定めた移動路を経て案
   内する装置と、 (d) 前記ストランドが同時に外周に巻き付けられ
   て隣接するストランドの帯になるように集めら
   れる計測ホイールと、 (e) 前記帯を、該帯が前記計測ホイールを離れた
   ときに占位していた平面と垂直な平面内を移動
   させるように回転させる装置と、 (f) 前記帯を、回転させられた移動路内を該帯が
   移動している間ずつと、前記ボビンの長さ方向
   に沿つてあちこちに移動させる装置と、 (g) 前記帯をその最初の移動路に戻す装置と、 (h) 前記帯をあちこちに移動させながら回転する
   ように駆動されるボビンに供給してその上に帯
   のパツケージを形成する装置 とを有する、ストランドを巻き取り装置。 ３ 特許請求の範囲第２項に記載する巻き取り装
   置において、同項の(e)に記載する装置が第１の対
   の並設ローラを画成しており、これらのローラの
   軸線は帯が最初に組み立てられた位置に垂直に延
   びているストランド巻き取り装置。 ４ 特許請求の範囲第３項に記載する巻き取り装
   置において、特許請求の範囲第２項の(g)に記載す
   る装置が前記トラバース機構により往復運動をす
   る間ずつと、前記第１の対の並設ローラが、前記
   ストランドのそれぞれに共通する、帯に対する枢
   軸線を提供するストランド巻き取り装置。 ５ 特許請求の範囲第３項に記載するストランド
   巻き取り装置において、特許請求の範囲第２項の
   (g)に記載する装置が第２の対の並設ローラを有
   し、これらのローラの軸線は前記第１の対の並設
   ローラの軸線と同一方向に延びているストランド
   巻き取り装置。 ６ 特許請求の範囲第５項に記載するストランド
   巻き取り装置において、特許請求の範囲第２項の
   (g)に記載する装置は、 (i) 前記帯を前記第２の対の並設ローラから受け
   取つて該帯を該帯が最初に組み立てられた位置
   へ戻すためのフランジ付ローラと、 (ii) 前記帯を前記フランジ付ローラから受け取つ
   て該帯を前記集積ボビンへ案内するための内部
   チヤンネルを画成する装置を備えた枢着された
   とがり鼻部材 とを有するストランド巻き取り装置。 ７ 特許請求の範囲第５項に記載するストランド
   巻き取り装置において、特許請求の範囲第２項の
   (g)に記載する装置が前記第１及び第２の対の並設
   ローラの中間において前記帯と係合するためのガ
   イドローラを有し、該ガイドローラは前記第２の
   対の並設ローラと平行な平面内においてかつ該並
   設ローラが動く距離の半分の距離にわたつて前記
   ガイドローラを同時に動かすための歯車装置を備
   えているストランド巻き取り装置。