JPS61166484A - エレベ−タ用ガイドレ−ル装置 - Google Patents
エレベ−タ用ガイドレ−ル装置Info
- Publication number
- JPS61166484A JPS61166484A JP449685A JP449685A JPS61166484A JP S61166484 A JPS61166484 A JP S61166484A JP 449685 A JP449685 A JP 449685A JP 449685 A JP449685 A JP 449685A JP S61166484 A JPS61166484 A JP S61166484A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rail
- concave groove
- elevator
- rail device
- convex
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/023—Mounting means therefor
- B66B7/027—Mounting means therefor for mounting auxiliary devices
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明はかご又は釣合おもりのような昇降体を案内す
るエレベータ用ガイドレール装置、特にガイドレールの
継目部の改良に関するものである。
るエレベータ用ガイドレール装置、特にガイドレールの
継目部の改良に関するものである。
第５図乃至第８図は例えば実開昭５８−５５７５６号公
報に示された従来のエレベータ用ガイドレール装置の図
面であり、図において（１）は上方に位置するガイドレ
ール、（２）は下方に位置するガイドレール、（８）は
両ガイドレール（１） Ｉ （２）をボルト（４）を介
して縦方向に接続する継ぎ板である。
報に示された従来のエレベータ用ガイドレール装置の図
面であり、図において（１）は上方に位置するガイドレ
ール、（２）は下方に位置するガイドレール、（８）は
両ガイドレール（１） Ｉ （２）をボルト（４）を介
して縦方向に接続する継ぎ板である。
そして両ガイドレール（１） Ｉ （２）の対向端面部
には、正面図である第７図に示すように、ガイドレール
（１）の下端面に位置して直線状の凹状＃Ｉ （１５Ｌ
）が、また、ガイドレール（２）の上端面に位置して直
線状の凸状突起（２ａ）ｄｉ設けられ、この凸状突起（
２ａ）が凹状溝（１ａ）に嵌合されることにより両ガイ
ドレールは段差を生ずることなく位置決めされている。
には、正面図である第７図に示すように、ガイドレール
（１）の下端面に位置して直線状の凹状＃Ｉ （１５Ｌ
）が、また、ガイドレール（２）の上端面に位置して直
線状の凸状突起（２ａ）ｄｉ設けられ、この凸状突起（
２ａ）が凹状溝（１ａ）に嵌合されることにより両ガイ
ドレールは段差を生ずることなく位置決めされている。
位置決め接続されたガイドレール（１）Ｉ（２）は、レ
ール押え（６）、ボルト及びナツトから成る固定具（７
）、取付金具（８５Ｌ）、 （８ｂ）、及びコンクリー
トボルト（９）を介して昇降路壁（６）に鉛直状態で固
定されている。
ール押え（６）、ボルト及びナツトから成る固定具（７
）、取付金具（８５Ｌ）、 （８ｂ）、及びコンクリー
トボルト（９）を介して昇降路壁（６）に鉛直状態で固
定されている。
叫は、図示なき昇降体の上下に備えられガイドレール（
１） 、 （２）に係合して摺動する案内体であり、昇
降路壁（６）に固定された複数本のガイドレールに沿っ
て図示なき昇降体を案内昇降させるものであるＯ 従来のエレベータ用ガイドレール装置は上記のように構
成され、上記凹状溝（１ａ）及び凸状突起（２ａ）は単
体で直線状に加工され、第７図に示す如く凹状溝（１ａ
）の幅寸法（Ａ）は凸状突起（２ａ）の幅寸法（Ｂ）よ
りも若干大きく構成され、昇降路壁（６）に沿って組立
作業を行う場合の両者の嵌合を行い易いようになってい
る。
１） 、 （２）に係合して摺動する案内体であり、昇
降路壁（６）に固定された複数本のガイドレールに沿っ
て図示なき昇降体を案内昇降させるものであるＯ 従来のエレベータ用ガイドレール装置は上記のように構
成され、上記凹状溝（１ａ）及び凸状突起（２ａ）は単
体で直線状に加工され、第７図に示す如く凹状溝（１ａ
）の幅寸法（Ａ）は凸状突起（２ａ）の幅寸法（Ｂ）よ
りも若干大きく構成され、昇降路壁（６）に沿って組立
作業を行う場合の両者の嵌合を行い易いようになってい
る。
上記のような従来のエレベータ用ガイドレール装置では
、凹状溝（１ａ）と凸状突起（２ａ）とを嵌合した場合
、嵌合代（４）−（Ｂ）は隙間となるから、建物などか
ら経時的に力が加わると、嵌合代（Ａ） −（Ｂ）の隙
間寸法の範囲でガイドレール（１） 、 （２）相互間
で相対移動を生じ、第８図に示す段差寸法（Ｃ）を生じ
てし遣う。このような段落ち状態で案内体叫がガイドレ
ール（１） 、 （２）上を摺動すると、この案内体α
ｑが段落ち部分でガイドレール（１）の端面に衝突し、
その衝撃によって昇降体に振動を与え、乗心地が悪くな
るという問題があった。
、凹状溝（１ａ）と凸状突起（２ａ）とを嵌合した場合
、嵌合代（４）−（Ｂ）は隙間となるから、建物などか
ら経時的に力が加わると、嵌合代（Ａ） −（Ｂ）の隙
間寸法の範囲でガイドレール（１） 、 （２）相互間
で相対移動を生じ、第８図に示す段差寸法（Ｃ）を生じ
てし遣う。このような段落ち状態で案内体叫がガイドレ
ール（１） 、 （２）上を摺動すると、この案内体α
ｑが段落ち部分でガイドレール（１）の端面に衝突し、
その衝撃によって昇降体に振動を与え、乗心地が悪くな
るという問題があった。
この発明は、斯る問題点を解決するためになされたもの
で、ガイドレールの継目部に外力が経時的に作用しても
段落ちを生じることがなく、継目部におけるエレベータ
の振動を防止して乗心地を良好にすることができるエレ
ベータ用ガイドレール装置を得ることを目的とする。
で、ガイドレールの継目部に外力が経時的に作用しても
段落ちを生じることがなく、継目部におけるエレベータ
の振動を防止して乗心地を良好にすることができるエレ
ベータ用ガイドレール装置を得ることを目的とする。
この発明に係るエレベータ用ガイドレール装置は、凹状
溝と凸状突起とを嵌合するときの両者の摺接面をガイド
レールの長手方向に対して傾斜状態にしたものである。
溝と凸状突起とを嵌合するときの両者の摺接面をガイド
レールの長手方向に対して傾斜状態にしたものである。
この発明においては、凹状溝の開口端と凸状突起の突端
との寸法差が大きくなるので嵌合作業が容易になるため
、両者の嵌合代即ち嵌合したときの隙間寸法を最小の公
差で形成することができる。
との寸法差が大きくなるので嵌合作業が容易になるため
、両者の嵌合代即ち嵌合したときの隙間寸法を最小の公
差で形成することができる。
したがって嵌合した後の両者の隙間は最小となｐｌ。
継目部でのガイドレール相互間の移動を極めて小さくす
ることができる◇ 〔実施例〕 第１図は本発明の一実施例を示す継目部の正面図であり
１図において（９）は上方に位置するガイドレール、叫
は下方に位置するガイドレールであり、ガイドレールα
Ｖの下端部には（Ｅ） ＞ （Ｄ）となる台形状の凹状
溝（１１ａ）が形成され、ガイドレール（１２１の上端
部には閲〉（ロ）′となる台形状の凸状突起（１２ａ）
が形成されている。
ることができる◇ 〔実施例〕 第１図は本発明の一実施例を示す継目部の正面図であり
１図において（９）は上方に位置するガイドレール、叫
は下方に位置するガイドレールであり、ガイドレールα
Ｖの下端部には（Ｅ） ＞ （Ｄ）となる台形状の凹状
溝（１１ａ）が形成され、ガイドレール（１２１の上端
部には閲〉（ロ）′となる台形状の凸状突起（１２ａ）
が形成されている。
上記凹状溝（１１ａ）と凸状突起（１２ａ）との間には
（Ｄ）≧（６）及び（Ｅ）≧（〆）なる関係を有し、両
者を嵌合したときの隙間寸法に対しては最ｌトの公差が
設定されている。このようにして形成された凹状溝（１
１ａ）と凸状突起（１２ａ）とを嵌合するときの両者の
摺接面（１１ａ’ ）、 （１２ａ′）はガイドレール
（６）、明の長手方向に対して傾斜状態を成す。そして
凹状＃（１１ａ）及び凸状突起（１２ａ）にて位置決め
されたガイドレール（２）、■は図示なき継ぎ板やボル
トにて固定されている。
（Ｄ）≧（６）及び（Ｅ）≧（〆）なる関係を有し、両
者を嵌合したときの隙間寸法に対しては最ｌトの公差が
設定されている。このようにして形成された凹状溝（１
１ａ）と凸状突起（１２ａ）とを嵌合するときの両者の
摺接面（１１ａ’ ）、 （１２ａ′）はガイドレール
（６）、明の長手方向に対して傾斜状態を成す。そして
凹状＃（１１ａ）及び凸状突起（１２ａ）にて位置決め
されたガイドレール（２）、■は図示なき継ぎ板やボル
トにて固定されている。
以上のように構成されたエレベータ用ガイドレール装置
においては、凹状溝（１１ａ）の開口端の寸法（Ｒ）が
凸状突起（１２ａ）の突端の寸法（Ｄ）゛より大きく形
成され両者の倍合性意を宛黒に行うｒシ充酊龍になるか
ら、寸法（Ｄ）と寸法（均との寸法差及び寸法（Ｅ）と
寸法（ｄ）との寸法差を加工精度の最小にまですること
が可能となる。したがって第２図に示すように凹状溝（
１１５Ｌ）と凸状突起（１２ａ）とを嵌合したときには
両者の隙間は極めて小さくなり、経時的に外力が作用さ
れても継目部においてガイドレール（９）、（頂が相対
変位して段落ちを生じてしまうことはなく、その結果、
案内体調の摺動面が継目部でガイドレールに衝突してし
まうことを防止することができ、昇降体の無用な振動を
なくして良好な乗心地を得ることができる。
においては、凹状溝（１１ａ）の開口端の寸法（Ｒ）が
凸状突起（１２ａ）の突端の寸法（Ｄ）゛より大きく形
成され両者の倍合性意を宛黒に行うｒシ充酊龍になるか
ら、寸法（Ｄ）と寸法（均との寸法差及び寸法（Ｅ）と
寸法（ｄ）との寸法差を加工精度の最小にまですること
が可能となる。したがって第２図に示すように凹状溝（
１１５Ｌ）と凸状突起（１２ａ）とを嵌合したときには
両者の隙間は極めて小さくなり、経時的に外力が作用さ
れても継目部においてガイドレール（９）、（頂が相対
変位して段落ちを生じてしまうことはなく、その結果、
案内体調の摺動面が継目部でガイドレールに衝突してし
まうことを防止することができ、昇降体の無用な振動を
なくして良好な乗心地を得ることができる。
尚、上記実施例では台形状の凹状溝（１１ａ）と凸状突
起（１２ａ ）とを採用したが、第３図に示すように半
円形状の凹状溝（１１ｂ）と半円形状の凸状突起（１２
ｂ）との組合わせにしたり、また、第４図に示すように
三角形状の凹状溝（１１ｃ）と三角形状の凸状突起（１
２ｃ）との組合わせにすることもでき、その他凹状溝と
凸状突起とを嵌合するときの両者の摺動面をガイドレー
ルの長手方向に対して傾斜状態にすることができる適宜
形状を採用することができる。
起（１２ａ ）とを採用したが、第３図に示すように半
円形状の凹状溝（１１ｂ）と半円形状の凸状突起（１２
ｂ）との組合わせにしたり、また、第４図に示すように
三角形状の凹状溝（１１ｃ）と三角形状の凸状突起（１
２ｃ）との組合わせにすることもでき、その他凹状溝と
凸状突起とを嵌合するときの両者の摺動面をガイドレー
ルの長手方向に対して傾斜状態にすることができる適宜
形状を採用することができる。
この発明は以上説明したとおり、凹状溝と凸状突起とを
嵌合するときの両者の摺動面をガイドレールの長手方向
に対して傾斜状態にしたから、凹状溝の開口端と凸状突
起の突端との寸法差が大きくなって両者の嵌合作業が容
易になるため、凹状溝と凸状突起とを嵌合したときの両
者の隙間寸法を加工精度上最小にして構成することがで
き、その結果、経時的に外力が作用してもガイドレール
が相対変位することはなく、継目部に段落ちを生じてし
まうことを防止することができ、ひいては案内体の摺動
面がガイドレールの端面に衝突してしまうことを回避す
ることができ、昇降体の過剰な振動がなく良好な乗心地
を得ることができるという効果がある。
嵌合するときの両者の摺動面をガイドレールの長手方向
に対して傾斜状態にしたから、凹状溝の開口端と凸状突
起の突端との寸法差が大きくなって両者の嵌合作業が容
易になるため、凹状溝と凸状突起とを嵌合したときの両
者の隙間寸法を加工精度上最小にして構成することがで
き、その結果、経時的に外力が作用してもガイドレール
が相対変位することはなく、継目部に段落ちを生じてし
まうことを防止することができ、ひいては案内体の摺動
面がガイドレールの端面に衝突してしまうことを回避す
ることができ、昇降体の過剰な振動がなく良好な乗心地
を得ることができるという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例を示す継目部の正面図、第
２図は第１図に示すものの作用説明図、第６図及び第４
図はこの発明の他の実施例を示す継目部の正面図、第５
図は従来のエレベータ用ガイドレール装置の全体的な構
成を示す側面図、第６図は第５図の１−１矢視断面図、
第７図は第５図に示すガイドレールの継目部の詳細を示
す正面図、第８図は段落ちを生じた状態を示す正面図で
ある。 図において（５）は昇降路壁、（９）及び（習はガイド
レール、（１１ａ）は凹状溝、（１１ａ’）は摺接面、
（ｔ２ａ）は凸状突起、（１２ａ’）は摺接面、（１１
ｂ）及び（１１Ｃ）は凹状溝、（１２ｂ）及び（１２Ｃ
）は凸状突起である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。
２図は第１図に示すものの作用説明図、第６図及び第４
図はこの発明の他の実施例を示す継目部の正面図、第５
図は従来のエレベータ用ガイドレール装置の全体的な構
成を示す側面図、第６図は第５図の１−１矢視断面図、
第７図は第５図に示すガイドレールの継目部の詳細を示
す正面図、第８図は段落ちを生じた状態を示す正面図で
ある。 図において（５）は昇降路壁、（９）及び（習はガイド
レール、（１１ａ）は凹状溝、（１１ａ’）は摺接面、
（ｔ２ａ）は凸状突起、（１２ａ’）は摺接面、（１１
ｂ）及び（１１Ｃ）は凹状溝、（１２ｂ）及び（１２Ｃ
）は凸状突起である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- 昇降路壁に沿った複数本のガイドレールの対向端面部に
凹状溝と凸状突起とを有し、凹状溝と凸状突起とを嵌合
することにより継目部におけるガイドレール相互間の位
置決めをして接続されるエレベータ用ガイドレール装置
において、凹状溝と凸状突起とを嵌合するときの両者の
摺接面をガイドレールの長手方向に対して傾斜状態にし
たことを特徴とするエレベータ用ガイドレール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP449685A JPS61166484A (ja) | 1985-01-14 | 1985-01-14 | エレベ−タ用ガイドレ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP449685A JPS61166484A (ja) | 1985-01-14 | 1985-01-14 | エレベ−タ用ガイドレ−ル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61166484A true JPS61166484A (ja) | 1986-07-28 |
Family
ID=11585677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP449685A Pending JPS61166484A (ja) | 1985-01-14 | 1985-01-14 | エレベ−タ用ガイドレ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61166484A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2119659A1 (de) * | 2008-05-16 | 2009-11-18 | ThyssenKrupp Elevator AG | Schachtelement für eine Aufzugsanlage |
| WO2018163297A1 (ja) * | 2017-03-07 | 2018-09-13 | 三菱電機株式会社 | エレベータ用ガイドレール |
-
1985
- 1985-01-14 JP JP449685A patent/JPS61166484A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2119659A1 (de) * | 2008-05-16 | 2009-11-18 | ThyssenKrupp Elevator AG | Schachtelement für eine Aufzugsanlage |
| WO2009138249A1 (de) * | 2008-05-16 | 2009-11-19 | Thyssenkrupp Elevator Ag | Schachtelement für eine aufzugsanlage |
| CN102099278A (zh) * | 2008-05-16 | 2011-06-15 | 蒂森克虏伯电梯股份有限公司 | 用于电梯的竖井构件 |
| WO2018163297A1 (ja) * | 2017-03-07 | 2018-09-13 | 三菱電機株式会社 | エレベータ用ガイドレール |
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