JPS6117614A - 車輛ゲ−ト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輌ゲート装置に関し、一層詳細には、車輌阻
止部材としてチェーン等のような中途で曲折自在なもの
を用い、該車輌阻止部材の一端を路側の車輌通過阻止高
さ位置に固定し、他端を路面を横切った反対側の前記高
さ位置に引き込んで車輌通過阻止高さ位置に車輌阻止部
材を持ち上げ、これを送り出して路面上に這わせて車輌
の通過を自由とする車輌ゲート装置において、車輌阻止
部材を路面上に這わせたときに、車輌阻止部材がその固
定端から垂下するようにして車輌の通過幅を路幅全体と
する車輌ゲート装置に関する。

チェーン等のような中途で曲折自在な車輌阻止部材を前
述のように使用し、これを路面上に這わせるべく他端側
を送り出した場合に、車輌阻止部材あ固定端側。よ、車
輌よ止部材よ路ヵよヵ、接触するので、固定位置から垂
下することがなく、路幅全体を車輌通過幅として使用で
きないという欠点があった。

この欠点を解消するには、車輌阻止部材の固定端から固
定高さに相当する中途部に適宜重量の錘を取り付ければ
、車輌阻止部材は固定端から真下に垂下することとなり
、路面幅全体を有効に使用し得ることとなる。しかなが
ら、このように錘を設けると、車輌阻止部材を車輌通過
阻止高さ位置に持ち上げたときにたるみが生ずることと
なってしまう。

本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その
目的とするところは、前記車輌阻止部材を車輌通過阻止
高さ位置に横設したときにたるみが生ずることがなく、
これを路面上に這わせたときは、その固定端から真下に
垂下させることができ、路幅全体を車輌通過幅として有
効に使用可能となる車輌ゲート装置を提供するにあり、
その特−徴は、一端が路側の所定高さ位置に固定されて
いるチェーン等のような中途で曲折自在な車輌阻止部材
を、路面を横切った反対側の路側の所定高さ位置に引き
込んで車輌の通過を阻止する高さ位置に横設し、これを
送り出して路上に自重で下降させて車輌の通過を自由に
する車輌ゲート装置において、前記車輌阻止部材の固定
高さ位置に水平にかつ路面と平行に軸を設け、該軸に路
面上方の水平位置と路側に垂下する垂直位置との間で回
動自在となるようにしてポールを軸着し、該ボールの先
端に前記車輌阻止部材を取り付け、前記ボールが水平位
置にあるときに該ボールの上方位置であって前記軸の上
方を含み軸に対して路面の反対側の範囲内の位置に、前
記車輌阻止部材を送り出したときにボールが下方に回動
して垂下し得る重さの錘を当該ポールに取り付けて成る
ところにある。

以下本発明の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細に
説明する。

■は路側に立設される支柱である。

２は支柱１の路面対向面の車輌通過阻止高さ位置に路面
と平行にかつ水平に設けられた軸である。

３は基端が軸２に回動自在に軸着されたポールであり、
路面上方の水平位置と軸２の下方の垂直位置との間で回
動自在となる。なお、このボール３はその基端近傍の中
途部に設けられた前記軸２およびポール３に直交する軸
３ａで連結されて回動自在となっており、ボール３の先
端に加わる前記軸２の軸心方向の力が軸２に作用しない
ようにしている。

４はボール３の先端に取り付けられている車輌阻止部材
たるチェーンであり、図示しない他端は路面を横切った
反対側の路側における車輌通過阻止高さ位置に引き込ま
れたり、ここから送り出されたりして、路面上を上下動
する。

５はポール３に取り付けられる錘であり、その取付位置
は、ボール３が水平となっているときに錘５の重心が軸
２の真上となっており、その重量は、第２図に示すよう
に、前記チェーン４を路面上に下降させるべくその他端
を送り出したときにチェーン４の路面に対する接触抵抗
に抗してボール３を垂下させ得る大きさとなっている。

本発明はこのように構成したので、路面を横切って車輌
通過阻止高さに横設されたチェーン４は錘５が軸２の真
上に位置するのでたるむことな（水平となり、水平に横
設されたチェーン４をその他端を路面に向かって送り出
すと、自重によってチェーン４は下降し、これにつれて
ポール３も下方に回動することとなる。

ポール３が水平位置から下方に回動を開始すると錘５は
ポール３を一層下方へ回動する士うに作用し、路面に接
しているチェーン４を引っ張ってポール３は軸２の真下
に垂下するものとなる。

なお、上述の実施例における錘５の取付位置は軸２の真
上でなくともよく、ポール３０基端をチェーン４と反対
方向へ延出し、ポール３が水平位置にあるときの延出部
上方に適宜重量の錘を取り付けてもよく、チェーン４の
たるみを吸収することができる。

このようにして本発明によれば、チェーン等のような車
輌阻止部材は、車輌通過阻止高さ位置に横設したときは
たるむことなく横設され、路面上に下降させたときには
路面幅全体を車輌通過幅として使用できるという著効を
奏する。

以上本発明につき好適な実施例を挙げて種々説明したが
、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、発明
の精神を逸脱しない範囲内で多（の改変を施し得るのは
もちろんのことである。

【図面の簡単な説明】

第１図は車輌阻止部材が上昇位置にあるときの側面図、
第２図は車輌阻止部材が下降位置にあるときの側面図で
ある。 １・・・支柱、　　２・・・軸、　　３・・・ボール、
　　　３ａ・・・軸、　　４・・・チェーン。 ５・・・錘。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、一端が路側の所定高さ位置に固定されているチェー
   ン等のような中途で曲折自在な車輌阻止部材を、路面を
   横切った反対側の路側の所定高さ位置に引き込んで車輌
   の通過を阻止する高さ位置に横設し、これを送り出して
   路上に自重で下降させて車輌の通過を自由にする車輌ゲ
   ート装置において、前記車輌阻止部材の固定高さ位置に
   水平にかつ路面と平行に軸を設け、該軸に路面上方の水
   平位置と路側に垂下する垂直位置との間で回動自在とな
   るようにしてポールを軸着し、該ポールの先端に前記車
   輌阻止部材を取り付け、前記ポールが水平位置にあると
   きに該ポールの上方位置であって前記軸の上方を含み軸
   に対して路面の反対側の範囲内の位置に、前記車輌阻止
   部材を送り出したときにポールが下方に回動して垂下し
   得る重さの錘を当該ポールに取り付けて成る車輌ゲート
   装置。