JPS61190496A

JPS61190496A - 給油装置

Info

Publication number: JPS61190496A
Application number: JP2599885A
Authority: JP
Inventors: 遠藤　景三
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1985-02-12
Filing date: 1985-02-12
Publication date: 1986-08-25

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、ガソリン給油所等で使用する給油装置に関す
る。

〔従来の技術〕

給油所では、可燃性の危険物であるガソリン等を取扱う
ため、自動車に給油する際に自動車の電気系統部からの
ガソリンへの引火が原因で火災等が発生する危険がある
。そこで、給油所では、給油中は自動車のエンジンを停
止するように運転者や給油所の作業員に促している。

ところが従来は、作業員が口頭で「給油中はエンジンを
かけないで下さい。Ｊと運転者に注意したり、プレート
に「給油中エンジン停止」の文字を記載してこれを給油
機付近に取付けて表示したり、給油所の作業員がエンジ
ンキーを受は取ったり、または耳でエンジンのアイドリ
ング音を聴き分ける等してエンジンが切れているかどう
か確認していた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

前記のような従来の方法では、注意をし忘れたり、注意
が聴き取れなかったり、また、プレートの表示を見逃し
たり、アイドリング音が聴き取れないこともある。また
、エンジンキーとガソリンタンクのキーとが別々の自動
車もあったりして作業員がキーを完全に保管することも
困難である。

また、初めはエンジンを停止していても給油が終了した
ものと勘違いして誤ってエンジンをかけてしまうことも
あり、例えば給油ノズルを差込んだまま発進してしまう
と油を周囲にまき散らすなどの大きな危険を招くことに
なり、給油中のエンジン停止の完全実施は困難であった
。

本発明は、かかる問題点を解決するためになされたもの
で、給油中にエンジンを駆動させるとこれを報知して給
油所の安全性を確保できる給油装置を提供することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、自動車のエンジン駆
動検知器と、給油ノズルの給油口挿入検知器と、前記両
検知器からの出力で作動する報知器とを設けることを要
旨とするものである。

〔作用〕

本発明によれば、給油中に、自動車のエンジンが駆動し
ていると、給油口挿入検知器が給油中であることを、ま
たエンジン駆動検知器がエンジンの駆動を検知して出力
し、これら給油口挿入検知器とエンジン駆動検知器とか
らの出力により報知器が危険状態の発生を報知する。

〔実施例〕以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す一部を切欠い
た正面図、第２図はブロック図で、図中１は地上固定式
の給油装置を示し、該給油装置１の基本構造は従来公知
のごと（アイランド２上に立設した外装置ａ内に地下タ
ンクと連通ずる給油管３の途中に給油ポンプ４と流量計
５とを順次設け、給油ポンプ４にはモーター６を連結し
、流量計５には流量針パルス発信器７を取付けたもので
、給油管３の端は外装置ａの外に配設する給油ホース８
に接続され、該給油ホース８の先端に給油ノズル９を取
付け、また該給油ノズル９の掛外に連動して作動するノ
ズルスイッチ１１を外装置ａに形成したノズル掛け１２
に設け、正面には給油量表示計ｌＯを設けである。

本発明は、前記構成の給油装置１に、エンジン駆動検知
器１３、給油口挿入検知器１４、報知器１５、を付加し
たものである。

まず、エンジン駆動検知装置１３は、給油装置１の適当
な個所、例えばアイランド２の側部に設けたもので、エ
ンジンから直接伝わる振動や振動音またはプラグからの
電磁波等を判断要素として検知する。

また、給油ノズル９の例えば先端に光の明度、ガソリン
ペーパーの有無等を判断要素とする給油口挿入検知器１
４を取付け、外装置ａ外の上面などの目立つ個所に、光
又は音による報知器１５を取付けた。

さらに、アイランド２の近傍に自動車の退出阻止用車止
め片１７を出没自在に埋設しておく。

給油装置１内の適宜個所に制御装置■８を設け、前記エ
ンジン駆動検知器１３、給油口挿入検知器１４、報知器
１５及び退出阻止用車止め片１７を接続する。

制御装置１８は第２図のブロック図に示すように挿入判
断手段１９の出力信号及び駆動判断手段２０の出力信号
を異常給油判断手段２１を介して報知・退出阻止駆動手
段２２に導入し、また正常給油判断手段２３を介してポ
ンプモーター駆動手段２４に導入し、計数手段２５の計
数信号を給油量表示計駆動手段２６に導入したものであ
る。

そして、この制御装置１８の入力側の前記挿入判断手段
１９には給油口挿入検知器１４からの出力信号を、駆動
判断手段２０にはエンジン駆動検知器１３からの出力信
号を、また、計数手段２５には流量パルス発信器７から
の流量パルス信号とノズルスイッチ１１からのノズル掛
は外し信号をそれぞれ導入し、さらに、出力側の報知・
退出阻止駆動手段２２、ポンプ駆動手段２４及び給油量
表示計駆動手段２６からの出力信号をそれぞれ報知器１
５と退出阻止用車止め片１７、ポンプモーター６及び給
油量表示計１０に導入した。

次に使用法及び動作を第２図及び第３図のフローチャー
トに従って説明すると、ガソリン等の補給のため自動車
１６が給油装置１の近傍の給油地点に停車する。給油ノ
ズル９をノズル掛け１２から外すとノズルスイッチ１１
がオンしくステップイ）、このノズル外し信号が制御装
置１日の計数手段２５に入力され前回の計数値が帰零さ
れ給油量表示計１０の表示が帰零される（ステップ口）
。

次に給油のため給油ノズル９を自動車１６の給油口２７
に挿入すると、給油口挿入検知器１４から挿入判断手段
１９に信号が入力し該手段がこれを検知し（ステップハ
）、この検知信号が異常給油判断手段２１と正常給油判
断手段２３の両方に出力される。

ところでいま、自動車１６のエンジンが未だ切れていな
いと、エンジン駆動検知器１３から駆動信号が駆動判断
手段２０に入力し、該手段がこれを検知して（ステップ
二）、エンジン駆動信号が異常給油判断手段２１と正常
給油判断手段２３に入力され、両手段２１．２３に入力
された挿入判断手段１９からの検知信号との働きで報知
・退出阻止駆動手段２２に出力し、報知器１５が作動し
て危険発生を光または音で報知し、また退出阻止用車止
め片１７が地上に突出し、自動車１６の発進を阻止し、
ポンプモーター６は駆動されず給油が阻止される（ステ
ップト）。

ステップ二において、自動車１６のエンジンが切れてい
ればエンジン停止信号が駆動判断手段２０から正常給油
判断手段２３に入力されるので、正常給油判断手段２３
では挿入判断手段１９からの検知信号と駆動判断手段２
０からのエンジン停止信号とをうけて、ポンプ駆動手段
２４に出力し、ポンプモーター６が回転を開始する（ス
テップホ）。

こうして給油が開始し、流量計５で計測される流量は流
量パルス発信器７から流量パルス信号として計数手段２
５に入力され、ここで計数されて計数信号は表示針駆動
手段２６に伝わり、給油量表示計１０に給油量が表示さ
れる。

ところが、給油中、すなわち給油ノズル９を給油口２７
に挿入中に、給油が終了したと誤解するなどして誤って
エンジンをかけると、エンジン駆動検知器１３から駆動
判断手段２０に信号が入力し、該手段２０がエンジン駆
動と判断しくステップ二）、エンジン駆動信号が異常給
油判断手段２１と正常判断手段２３に入力され、異常給
油判断手段２１では既に入力されている挿入判断手段１
９からの検知信号との２つの信号の働きで報知・退出阻
止駆動手段２２に出力し、報知器１５が作動して危険発
生を光または音で報知し、また退出阻止用車止め片１７
が地上に突出し、自動車１６の発進を阻止する。同時に
正常給油判断手段２３からポンプ駆動手段２４への出力
が止み、モーター６の回転が停止して給油が中止される
（ステップト）。

この状態で、誤ってエンジンをかけたことに気付き、再
びエンジンを切れば、前記と同様の動作により正常給油
判断手段２３から再びポンプ駆動手段２４に出力されモ
ーター６が回転を開始して給油が再開し、同時に報知器
１５の作動が止みまた退出阻止用車止め片１７も地中に
再び没入する。

次にガソリンの給油が終了したならば、給油ノズル９を
給油口２７から抜き取ると挿入検知器１４がこれを検知
しくステソプハ）、該挿入検知器１４からの出力が止む
のでモーター６の回転が止まり、給油ノズル９をノズル
掛け１２に戻して給油が終了する。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の給油装置は、給油中に自動車
のエンジンをかけると危険を報知するので、給油中に引
火の危険状態を招くことを防止できる。そして、給油開
始時にエンジンをかけていたのを停止させることができ
るのみならず、初めはエンジンを停止しており、給油が
終了したものと誤判断してエンジンをかけてしまった場
合も報　知でき、給油所の安全性が向上するものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す一部を切欠い
た正面図、第２図は同上ブロック図、第３図は同上フロ
ーチャートである。 ■・・・給油装置　　　　　１ａ・・・外装２・・−ア
イランド　　　　３・・・給油管４・−・給油ポンプ　
　　　５・・・流量計６・・・モーター　　　　　７・
・・流量パルス発信器８・・・給油ホース　　　　９・
・・給油ノズル１０・・・給油量表示計　　　１１・・
・ノズルスイッチ１２・・・ノズル掛け　　　　１３・
・・エンジン駆動検知器１４・・・給油口挿入検知器　
１５・・・報知器１６・・・自動車　　　　　　１７・
・・退出阻止用車止め片１８・・・制御装置　　　　　
１９・・・挿入判断手段２０・・・駆動判断手段　　　
２１・・・異常給油判断手段２２・・・報知・退出阻止
駆動手段２３・・・正常給油判断手段２４・・・ポンプモーター駆動手段２５・・・計数手段２６・・・給油量表示針駆動手段２７・・・給油口出願人　　　　株式会社東京タツノ第３図

Claims

【特許請求の範囲】

自動車のエンジン駆動検知器と、給油ノズルの給油口挿
入検知器と、前記両検知器からの出力で作動する報知器
とを設けたことを特徴とする給油装置。