JPH0440279B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は１台の給油装置に対して複数の給油エ
リアを有する給油所に関する。

給油作業中に給油している車両のエンジンが駆
動していると、発火の危険があるので、エンジン
は停止させねばならない。そのために従来、エン
ジンキーをオフにしてエンジンキーを引き抜き、
そのエンジンキーを燃料タンクの開口に設けた蓋
に挿入して、蓋を開けるようにしていた。しかし
ながら車種によつては運転室の操作によつて燃料
タンクの開口の蓋を開くことができるようになつ
ていたり、錠のない蓋もあり、また運転者は錯誤
のため、エンジン停止を忘れる危険がある。

そのために本出願人は、給油エリアにエンジン
停止検出器を設け、そのエンジン停止検出器から
の停止信号によつて給油が可能となる給油所を提
案した（特願昭58−66955号）。このエンジン停止
検出器はエンジンの点火プラグからの電磁波を検
出するものである。

さて、通常給油所では給油装置に複数の給油エ
リアが設けられており、いずれの給油エリアに浸
入してきた車両にも給油できるようになつてい
る。そのために、このように複数の給油エリアが
ある場合には、その各給油エリアにエンジン停止
検出器を設けねばならない。すると一方の給油エ
リアに浸入した車両がエンジンを停止しても他方
の給油エリアに別の車両が浸入してきた場合に、
その別の車両のエンジンの回転を他方の給油エリ
アのエンジン停止検出器が検知してしまい、一方
の給油エリアで給油している車両が給油停止とな
つてしまう。

したがつて本発明の目的は１台の給油装置に対
して複数台の給油エリアを有する給油所におい
て、給油を行うべき給油エリアの車両のエンジン
停止を検知し、他の給油エリアの車両のエンジン
の回転・停止とは無関係に給油できる給油所を提
供するにある。

本発明によれば、給油ノズルをノズル掛けから
外す動作または吊下げ給油ノズルを降下させる動
作の給油要求動作に応動して給油要求信号が出力
され、そして給油ノズルをノズル掛けに掛ける動
作または吊下げ給油ノズルを上昇させる動作に応
動して給油終了信号を出力する給油要求検出器を
備え、前記給油要求信号により給油を可能とし給
油終了信号により給油を不可とする給油装置が１
台で複数の給油エリアを有している給油所におい
て、各給油エリアにそれぞれエンジンの停止を検
出するエンジン停止検出器を備え、そして、給油
ホースの移動方向を検出して給油する給油エリア
を判別する給油エリア判別器と、該給油エリア判
別器で判別した給油エリアのエンジン停止検出器
のエンジン停止検出信号と給油要求信号との両信
号によつて給油可能とし、そして給油中に該給油
エリアのエンジン停止検出器からエンジン駆動信
号が発すると給油を停止するように制御する制御
装置とを備えている。

したがつて、車両が給油所に進入してきて、あ
る給油エリアに停車して、給油作業を始めるが、
その際に作業員は給油ホースをその停車している
車両の方に引張る。固定式の給油装置では給油ノ
ズルをノズル掛けから外し、また吊下げ式の給油
装置では給油ノズルを給油位置まで下降させる
が、信号出力手段はいずれの場合でも、上記の作
動に応動して給油要求信号を出力する。また給油
ホースを引張ることによつて、給油エリア判別器
は車両がどの給油エリアに停車したかを判別す
る。そこでその車両が停車している給油エリアの
エンジン停止検出器は、その車両のエンジンが停
止しているか否かを検出する。したがつて、運転
者がエンジンを停止させると、制御装置は前記給
油要求信号とエンジン停止検出器からの信号とに
よつて給油を可能とするので、エンジンを駆動し
た状態で給油作業は行わない。それ故に安全上極
めて好ましい。

また、万一、給油作業中に誤つてエンジンを駆
動した場合には、エンジン駆動信号により給油が
停止されるので同様に安全である。

このように本発明によれば、給油しようとする
車両のエンジンが停止しない限り、給油作業が行
われないので、安全である。そしてエンジン停止
検出器は各給油エリア毎に設けられているので、
他の給油エリアに進入してきた車両の影響は全く
受けることがない。

本発明の実施に際して、給油エリア判別器とし
ては、給油ホースの引張られた方向を検出するス
イツチを用いるのが好ましい。このような判別器
を用いると、引張られてオンとなつたスイツチの
方向の給油エリアに給油対象車が止まつているこ
とが判る。

またエンジン停止検出器としては、エンジンの
点火プラグから発生される電磁波を検出するアン
テナ又はコイルを用いるのが好ましい。このよう
な検出器を用いると、自動車のエンジンの回転状
態を検出して表示し、そのエンジンの正常又は異
常を表示することができる。すなわち通常給油エ
リアに進入してくる車両は数秒間アイドリング状
態であり、その後エンジンを停止する。したがつ
てこのアイドリング状態を検出することができ
る。

以下図面を参照して本発明が固定式の給油装置
に実施されている設置した給油所の例を説明す
る。

第１図および第２図において固定式のスタンド
Ｓが給油所の給油エリアＡおよびＢに挟まれたア
イランドＬに設置されている。スタンドＳにはモ
ータ１で駆動されるポンプ２が設けられ、このポ
ンプ２は図示しないタンクから油を吸上げて流量
計３を介してホース４に送り、そして給油ノズル
５から流出させるようになつている。また流量計
３に設けた流量パルス発信器６は、そのパルス信
号を給油量の表示計７に送り、その表示部に給油
量を表示する。スタンドＳの近傍アイランドＬ上
には、制御装置１５を内蔵し、エンジンのアイド
リング状態を表示するための給油エリアＡ側の表
示器８ａおよび給油エリアＢ側の表示器８ｂを背
中合せに設けた表示装置２５が設けられている。
表示器８ａおよび８ｂは、エンジンの回転数を表
示するための回転数表示計１０と、エンジンのア
イドリング状態の良否を表示するための表示ラン
プ１１とを備えている。給油エリアＡおよびＢの
床面には、鉄を検出するコイル等からなる自動車
検出器１２ａおよび１２ｂと、エンジンの点火プ
ラグから発生する電磁波を検出するアンテナ又は
コイルからなるエンジン停止検出器１３ａおよび
１３ｂが設けられている。

他方スタンドＳには給油エリアＡ，Ｂのどちら
で給油しようとしているかを判別する給油エリア
判別器２６が設けられている。

第３図には本発明に実施される給油エリア判別
器２６の好ましい実施例が示されている。

給油ホース４はスタンドＳの所でスイベルジヨ
イント２７を介して給油所Ｐに接続されており、
このスイベルジヨイント２７はエルボ２７ａを有
している。このエルボ２７ａにはカム２８が設け
られている。給油作業に際して、給油エリアＡに
停車している車両に給油するときはホース４は第
３図で矢印Ａの方向に引張られるので、エルボ２
７ａは時計方向に回動しカム２８によりマイクロ
スイツチ２９ａをオンとする。また給油エリアＢ
に停車している車両に給油するときは反対方向に
エルボ２９ａが回動するのでマイクロスイツチ２
９ｂがオンとなる。

したがつてマイクロスイツチ２９ａがオンとな
れば給油エリアＡで給油していることが検出さ
れ、マイクロスイツチ２９ｂがオンとなれば、給
油エリアＢで給油していることが検出される。そ
れ故に給油エリアの判別を行うことができる。

第１図において、給油ノズル５をスタンドＳの
ノズル掛けに掛けたか否かを判別するノズルスイ
ツチSWがノズル掛けに設けられている。このノ
ズルスイツチSWは給油要求検出器を構成してい
る。

スタンドＳに設けられたポンプモータ１等の各
種機器および給油エリアＡおよびＢの床面に設け
られた各検出器１２ａおよび１２ｂ、１３ａおよ
び１３ｂは図示されないラインを介して表示装置
２５内に設置された制御装置１５に接続されてい
る。なお、制御装置１５は、従来から使用されて
いる給油データー入出力装置の機能を利用するこ
ともできる。

第４図において、制御装置１５には中央処理部
１６が設けられ、入出力装置１７を介して前記ポ
ンプモータ１等の各機器と接続されている。した
がつて前記各機器からの信号が入出力装置１７を
介して中央処理部１６に入力され、また中央処理
部１６からの信号が入出力装置１７を介して前記
各機器に伝えられるようになつている。また制御
装置１５は中央処理部１６の他にプログラム記憶
部１８および計算式記憶部１９を有するロム
（ROM）２０と、一時記憶部２２を有するラム
（RAM）２３と、タイマ２４とを備えている。

次に主として第５図のフローチヤートを参照し
て本発明の作動を説明する。

図示しない自動車が給油所の例えば給油エリア
Ａに進入してくると、自動車のエンジンは回転し
ており、したがつてエンジン停止検出器１３ａは
そのエンジンの回転による電磁波を検知してい
る。検出器１３ａからエンジンの点火プラグによ
る電磁波のパルス信号が入出力装置１７を介し
て、中央処理部１６に入力すると中央処理部１６
は、タイマー２４からのクロツク信号と計算式記
憶部１９に記憶されている計算式とより、エンジ
ンの回転数を演算し、エンジンの調子の良否を判
断し、その結果を一時記憶部２２に記憶し、また
パルス信号が入力している時は、一時記憶部２２
にエンジン駆動中の信号を記憶させる。そしてパ
ルス信号が例えば200msec以上の時間入力されな
いとエンジンは停止したものとして、エンジン駆
動中信号は消去され。そこで操作員が給油ノズル
５をノズル掛けから外し給油エリアＡ側に引張る
と、ノズルスイツチSWがオンとなり、その信号
が中央処理部１６に伝わると、中央処理部１６
は、給油要求と判断する（ステツプS₁）。次にホ
ースを給油エリアＡ側に引張るとマイクロスイツ
チ２９ａがオンとなり、その信号を受けて中央処
理部１６は、給油エリアＡで給油をしようとして
いると判断する（ステツプS₂）。

次に、中央処理部１６は、一時記憶部２２にエ
ンジン駆動中信号が記憶されているか否かを見て
記憶されていない場合は、エンジン停止と判断し
（ステツプS₃）、これらの判断をもつて最終的に給
油可能と判断して表示計７の前回の給油量を帰零
し、ポンプ駆動モーター１を駆動する（ステツプ
S₄）。

そして通常の給油作業が行われる。この給油作
業中に、流量計３のパルス発信器６からの流量パ
ルス信号は表示計７に伝わり、給油量表示計７に
給油量を表示する。給油作業中は常にエンジンが
停止しているかどうかを判断している。すなわち
給油作業中は、ノズルスイツチSWは常にオンで
あるから、ステツプS₅において常にYESであり、
次にエンジン停止検出器１３ａからのパルス信号
が入力して、その信号が一時記憶部２２に記憶さ
れているかどうかを常にチエツクする（ステツプ
S₆）。万一誤操作によつてエンジンを作動させた
場合はステツプS₆において、エンジン駆動と判断
し、ポンプモータ１を止め、給油を停止する（ス
テツプS₇）。また給油作業が終了してノズルレバ
ーを操作して給油ノズル５の弁を閉じ、給油ノズ
ル５をノズル掛けに掛けると、ノズルスイツチ
SWはオフとなり、給油終了と判断し（ステツプ
S₅）、ポンプモータ１を停止する（ステツプS₇）。

そして車が給油エリアＡより退車すると、自動
車検出器１２ａからの検出信号が消え、退車と判
断され、表示器８ａの表示が消える。なお給油エ
リアＢ側で給油する場合には、ホース４をＢ側に
引張るとマイクロスイツチ２９ｂがオンとなりス
テツプS₂はNOでステツプS₈で給油エリアＢでの
給油と判断され、以後は給油エリアＡでの給油で
説明したと同様にステツプS₉，S₁₀，S₁₁，S₁₂を
経てステツプS₇へと進行する。このように、給油
作業はノズルスイツチSWとマイクロスイツチ２
９ａまたは２９ｂがオンとなり、かつエンジン停
止検出器１３ａまたは１３ｂからのパルス信号が
ない場合にのみ行われるので、エンジン始動中に
給油がなされることはなく、引火の危険を完全に
防止することができる。

第６図は本発明を吊下げ式の給油所に適用した
例である。したがつて第１図に対応する部品には
同じ符号を付して示してある。第６図において、
例えば事務所Ｏの外壁面には給油量の表示計７が
設けられると共にエンジンの回転数およびエンジ
ンのアイドリング状態の良否を表示するための表
示器８が設けられている。他方キヤノピイＫには
吊下げ式の給油機Saが固着され、その給油機Sa
から先端に給油ノズル５を有するホース４が吊下
げられている。この実施例でも給油機Saの下方
付近は給油エリアＡおよびＢに区分されており、
各給油エリアＡ，Ｂにはそれぞれ自動車検出器１
２ａ，１２ｂおよびエンジン停止検出器１３ａ，
１３ｂが設けられている。そして給油機Saには
給油エリアＡ，Ｂのどちらで給油しようとしてい
るかを判別するスイツチ２９ａ，２９ｂが設けら
れている。この実施例でもその作用効果は実質的
に前記実施例と同じである。

以上の如く本発明によれば下記のすぐれた効果
を奏する。

(1) 給油しようとする車両の停車している給油エ
リアのエンジン停止検出器によつて、その車両
のエンジンが停止しているか否かを判別するの
で、他の給油エリアの車両の影響がない。

(2) 給油しようとする車両のエンジンを停止しな
い限り、給油ができないので、エンジンのスパ
ークによる火災の危険を確実に防止できる。

(3) 複数の給油エリアに進入してくる他の車両の
影響がないので給油能率が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施した給油所の概略説明側
面図、第２図は第１図の平面図、第３図は給油エ
リア判別器の詳細を示す上面図、第４図は本発明
において実施される制御装置の一例を示すブロツ
ク図、第５図は本発明を実施する制御装置のプロ
グラムを示すフローチヤートの図、第６図は他の
実施例を示す給油所の斜視図である。 Ａ，Ｂ…給油エリア、Ｌ…アイランド、Ｓ…ス
タンド、SW…ノズルスイツチ、５…給油ノズ
ル、１３ａ，１３ｂ…エンジン停止検出器、１５
…制御装置、２６…給油エリア判別器、２９ａ，
２９ｂ…マイクロスイツチ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 給油ノズルをノズル掛けから外す動作または
   吊下げ給油ノズルを降下させる動作の給油要求動
   作に応動して給油要求信号が出力され、そして給
   油ノズルをノズル掛けに掛ける動作または吊下げ
   給油ノズルを上昇させる動作に応動して給油終了
   信号を出力する給油表示検出器を備え、前記給油
   要求信号により給油を可能とし給油終了信号によ
   り給油を不可とする給油装置が１台で複数の給油
   エリアを有している給油所において、各給油エリ
   アにそれぞれエンジンの停止を検出するエンジン
   停止検出器を備え、そして給油ホースの移動方向
   を検出して給油する給油エリアを判別する給油エ
   リア判別器と、該給油エリア判別器で判別した給
   油エリアのエンジン停止検出器のエンジン停止検
   出信号と給油要求信号との両信号によつて給油可
   能とし、そして給油中に該給油エリアのエンジン
   停止検出器からエンジン駆動信号が発すると給油
   を停止するように制御する制御装置とを備えたこ
   とを特徴とする給油所。