JPS6119073Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6119073Y2 JPS6119073Y2 JP8641379U JP8641379U JPS6119073Y2 JP S6119073 Y2 JPS6119073 Y2 JP S6119073Y2 JP 8641379 U JP8641379 U JP 8641379U JP 8641379 U JP8641379 U JP 8641379U JP S6119073 Y2 JPS6119073 Y2 JP S6119073Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- bracket
- fuel
- opening
- vent pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 15
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 12
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 14
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 3
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案はフユーエルタンクの通気管支持構造に
関するものである。
関するものである。
従来の技術
一般に、自動車などの車輌用フユーエルタンク
には、燃料注入時等にタンク内の空気を抜くため
の満タン規制用の通気管、或いは燃料蒸気を回収
するための通気管が連通されている。従来、上記
フユーエルタンクの通気管支持構造としては、実
開昭51−45524号公報の如く、タンクの上壁に通
気管を垂直に挿入開口させたものや、実公昭51−
3290号公報の如く、タンク内上部に通気管をほぼ
水平姿勢に挿入開口させたものが公知である。
には、燃料注入時等にタンク内の空気を抜くため
の満タン規制用の通気管、或いは燃料蒸気を回収
するための通気管が連通されている。従来、上記
フユーエルタンクの通気管支持構造としては、実
開昭51−45524号公報の如く、タンクの上壁に通
気管を垂直に挿入開口させたものや、実公昭51−
3290号公報の如く、タンク内上部に通気管をほぼ
水平姿勢に挿入開口させたものが公知である。
考案が解決しようとする問題点
上記従来のフユーエルタンク内における通気管
支持構造では、燃料注入時の注入エネルギーによ
つてタンク内の液面が波打ち、未だ満タンに達し
ないのに燃料が上記の満タン規制用の通気管の開
口部を閉じたり開いたりし、タンク内を燃料で満
タンにできないという問題点がある。また、上記
従来技術のうち、実公昭51−3290号公報のもの
は、タンク内で通気管が開口端が自由端として片
持支持されていただけであつたから、開口位置が
定まらないのみならず、走行中の振動で上下に揺
動し、燃料蒸気回収用の通気管内に燃料が侵入
し、該通気管を介して押し出されるという不都合
があつた。
支持構造では、燃料注入時の注入エネルギーによ
つてタンク内の液面が波打ち、未だ満タンに達し
ないのに燃料が上記の満タン規制用の通気管の開
口部を閉じたり開いたりし、タンク内を燃料で満
タンにできないという問題点がある。また、上記
従来技術のうち、実公昭51−3290号公報のもの
は、タンク内で通気管が開口端が自由端として片
持支持されていただけであつたから、開口位置が
定まらないのみならず、走行中の振動で上下に揺
動し、燃料蒸気回収用の通気管内に燃料が侵入
し、該通気管を介して押し出されるという不都合
があつた。
問題点を解決するための手段
本考案は、上記の点に鑑み提供せんとするもの
で、タンク内上部にほぼ水平姿勢で挿入される通
気管の先端をタンクの上壁に取付けられたブラケ
ツトにて支持すると共に、該ブラケツトで支持さ
れた通気管の開口部周辺を囲う波打防止片を該ブ
ラケツトから下方に向けて折曲垂下させたもので
ある。
で、タンク内上部にほぼ水平姿勢で挿入される通
気管の先端をタンクの上壁に取付けられたブラケ
ツトにて支持すると共に、該ブラケツトで支持さ
れた通気管の開口部周辺を囲う波打防止片を該ブ
ラケツトから下方に向けて折曲垂下させたもので
ある。
作 用
本考案はタンク内上壁に取付けたブラケツトに
より通気管の開口端部を支持させてあるから、開
口位置を正確に設定でき、走行中の振動に対して
通気管がタンク内で上下や左右に揺動することが
防止され、かつ、燃料注入時等において、液面が
動揺し或いは波打ちを生じても、該ブラケツトか
ら下方へ折曲垂下させた波打防止片で通気管の開
口部周辺を囲わせたから、満タン前に通気管の開
口部が閉塞されることを防止させることができ
る。
より通気管の開口端部を支持させてあるから、開
口位置を正確に設定でき、走行中の振動に対して
通気管がタンク内で上下や左右に揺動することが
防止され、かつ、燃料注入時等において、液面が
動揺し或いは波打ちを生じても、該ブラケツトか
ら下方へ折曲垂下させた波打防止片で通気管の開
口部周辺を囲わせたから、満タン前に通気管の開
口部が閉塞されることを防止させることができ
る。
実施例
第１図乃至第３図において、１は自動車などの
車輌に取付けられるフユーエルタンク、２はフユ
ーエルタンク１の上壁に取付固定したブラケツト
で、これは所定形状の板材を折曲成形し、頂部３
より少なくとも３個の波打防止片４ａ，４ｂ，４
ｃを下方に向けて垂下させ、その一側面に開口部
分５が形成してある。このブラケツト２の各波打
防止片４ａ，４ｂ，４ｃには夫々所定径の孔６
ａ，６ｂが形成されている。７は燃料注入管〔図
示省略〕を介してフユーエルタンク１への燃料供
給時にタンク内の空気を抜くための満タン規制用
の通気管、８は燃料蒸気を回収するための通気管
で、上記各通気管７，８は、フユーエルタンク１
の外側壁を貫通させ、且つほぼ水平姿勢でタンク
１内に挿入し、その開口先端部７′，８′を、上記
ブラケツト２の波打防止片４ａ，４ｂに設けた孔
６ａ，６ｂに夫々挿通して支持固定し、その開口
部を波打防止片４ａ，４ｂ，４ｃで囲う様に構成
する。したがつて、通気管７，８の開口先端部
７′，８′は確実に位置決め固定することができ、
その開口高さを正確に設定することができる。
車輌に取付けられるフユーエルタンク、２はフユ
ーエルタンク１の上壁に取付固定したブラケツト
で、これは所定形状の板材を折曲成形し、頂部３
より少なくとも３個の波打防止片４ａ，４ｂ，４
ｃを下方に向けて垂下させ、その一側面に開口部
分５が形成してある。このブラケツト２の各波打
防止片４ａ，４ｂ，４ｃには夫々所定径の孔６
ａ，６ｂが形成されている。７は燃料注入管〔図
示省略〕を介してフユーエルタンク１への燃料供
給時にタンク内の空気を抜くための満タン規制用
の通気管、８は燃料蒸気を回収するための通気管
で、上記各通気管７，８は、フユーエルタンク１
の外側壁を貫通させ、且つほぼ水平姿勢でタンク
１内に挿入し、その開口先端部７′，８′を、上記
ブラケツト２の波打防止片４ａ，４ｂに設けた孔
６ａ，６ｂに夫々挿通して支持固定し、その開口
部を波打防止片４ａ，４ｂ，４ｃで囲う様に構成
する。したがつて、通気管７，８の開口先端部
７′，８′は確実に位置決め固定することができ、
その開口高さを正確に設定することができる。
こうして、今フユーエルタンク１内の燃料の液
面９が振動等により第３図の如く波打つた場合、
ブラケツト２内の液面９′は、その波打防止片４
ａ，４ｂ，４ｃの作用により液面９とは遮断され
て平静を保ち、波打つのを防止することができ
る。
面９が振動等により第３図の如く波打つた場合、
ブラケツト２内の液面９′は、その波打防止片４
ａ，４ｂ，４ｃの作用により液面９とは遮断され
て平静を保ち、波打つのを防止することができ
る。
考案の効果
以上説明したように、本考案は、タンク内上部
にほぼ水平姿勢で挿入される通気管の先端をタン
クの上壁に取付けられたブラケツトにて支持する
と共に、該ブラケツトで支持された通気管の開口
部周辺を囲う波打防止片を該ブラケツトから下方
に向けて折曲垂下させたから、通気管の開口高さ
を正確に設定することができる。そして、通気管
の開口部周辺の波打が防止され、例えば満タン規
制用の通気管であれば、通気管開口部が完全に没
するまでタンク内のエアの排出がなされ、満タン
位置のバラ付きが防止される。また、燃料蒸気回
収用の通気管であれば、該通気管内に燃料が侵入
するのを防止することができ、不具合を解消する
こができる。さらに、波打防止片を下方に向けて
折曲形状したブラケツトをタンクの上壁に取付け
るだけでよいので、製作が簡単、かつ、容易であ
り、製作コストが安い。
にほぼ水平姿勢で挿入される通気管の先端をタン
クの上壁に取付けられたブラケツトにて支持する
と共に、該ブラケツトで支持された通気管の開口
部周辺を囲う波打防止片を該ブラケツトから下方
に向けて折曲垂下させたから、通気管の開口高さ
を正確に設定することができる。そして、通気管
の開口部周辺の波打が防止され、例えば満タン規
制用の通気管であれば、通気管開口部が完全に没
するまでタンク内のエアの排出がなされ、満タン
位置のバラ付きが防止される。また、燃料蒸気回
収用の通気管であれば、該通気管内に燃料が侵入
するのを防止することができ、不具合を解消する
こができる。さらに、波打防止片を下方に向けて
折曲形状したブラケツトをタンクの上壁に取付け
るだけでよいので、製作が簡単、かつ、容易であ
り、製作コストが安い。
第１図は本考案装置の概略斜視説明図、第２図
はその要部斜視図、第３図は波打時の状態を示し
た要部断面図である。 １……フユーエルタンク、２……ブラケツト、
７，８……通気管。
はその要部斜視図、第３図は波打時の状態を示し
た要部断面図である。 １……フユーエルタンク、２……ブラケツト、
７，８……通気管。
Claims (1)
- タンク内上部にほぼ水平姿勢で挿入される通気
管の先端をタンクの上壁に取付けられたブラケツ
トにて支持すると共に、該ブラケツトで支持され
た通気管の開口部周辺を囲う波打防止片を該ブラ
ケツトから下方に向けて折曲垂下させたことを特
徴とするフユーエルタンクの通気管支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8641379U JPS6119073Y2 (ja) | 1979-06-22 | 1979-06-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8641379U JPS6119073Y2 (ja) | 1979-06-22 | 1979-06-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS563836U JPS563836U (ja) | 1981-01-14 |
| JPS6119073Y2 true JPS6119073Y2 (ja) | 1986-06-09 |
Family
ID=29319634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8641379U Expired JPS6119073Y2 (ja) | 1979-06-22 | 1979-06-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6119073Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007262900A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 車両用液体タンク及びこれを備えたエンジンの排気浄化装置 |
-
1979
- 1979-06-22 JP JP8641379U patent/JPS6119073Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS563836U (ja) | 1981-01-14 |
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