JPS61191497A - マスト装置 - Google Patents
マスト装置Info
- Publication number
- JPS61191497A JPS61191497A JP61034944A JP3494486A JPS61191497A JP S61191497 A JPS61191497 A JP S61191497A JP 61034944 A JP61034944 A JP 61034944A JP 3494486 A JP3494486 A JP 3494486A JP S61191497 A JPS61191497 A JP S61191497A
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- JP
- Japan
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- mast
- collar
- sail
- girder
- collars
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- Pending
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 3
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
- B63B15/0083—Masts for sailing ships or boats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/08—Connections of sails to masts, spars, or the like
- B63H9/10—Running rigging, e.g. reefing equipment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
- B63B2015/0016—Masts characterized by mast configuration or construction
- B63B2015/0033—Multipodded masts, e.g. tripod-type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Cyclones (AREA)
- Treatment Of Water By Ion Exchange (AREA)
- Radiation-Therapy Devices (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Porous Artificial Stone Or Porous Ceramic Products (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明は、小型のセールボート、ヨツト、から大型の
ものまで、船の長さ、大きさに拘らずず、帆を用いるず
べての船における帆の揚げ降ろしを行なうマスト装置に
関するものである。
ものまで、船の長さ、大きさに拘らずず、帆を用いるず
べての船における帆の揚げ降ろしを行なうマスト装置に
関するものである。
(従来の技術)
マストによる帆の揚げ降ろしは、すでに周知の構造のも
のが多々ある。 例えば、マストに帆を張る構造には、
索具が一般に採用されている。
のが多々ある。 例えば、マストに帆を張る構造には、
索具が一般に採用されている。
(発明が解決しようとする問題点)
従来のマスト装置における帆の取り扱いは、すべて乗員
の労働力に頼るのが現状であり、装置も複雑で、設備費
用も高価となり、高度の操作テクニックが要求される。
の労働力に頼るのが現状であり、装置も複雑で、設備費
用も高価となり、高度の操作テクニックが要求される。
したがって、小型のセールボートなどには、きわめて
不向きのものとなっており、この点が問題点となってい
る。
不向きのものとなっており、この点が問題点となってい
る。
(問題点を解決するための具体的手段)この発明は、従
来から問題点となっているマスト装置が複雑で、高価と
なり、操作にもかなりハードな労力と技術が要求される
点に鑑み発明されたもので、きわめて簡単な構造で、さ
ほどの労力も必要とせず、船内の離れた位置から遠隔操
作でき、場合によっては、マイクロプロセッサを用いて
自動操作が可能となるマスト装置を提供することを目的
とし、これによって気楽に帆の揚げ降ろしや帆の格納が
行なえることができるようにしたものである。
来から問題点となっているマスト装置が複雑で、高価と
なり、操作にもかなりハードな労力と技術が要求される
点に鑑み発明されたもので、きわめて簡単な構造で、さ
ほどの労力も必要とせず、船内の離れた位置から遠隔操
作でき、場合によっては、マイクロプロセッサを用いて
自動操作が可能となるマスト装置を提供することを目的
とし、これによって気楽に帆の揚げ降ろしや帆の格納が
行なえることができるようにしたものである。
このような本発明の目的とするマスト装置を得るための
具体的手段は、特許請求の範囲に記載したように、船の
デツキに回転可能に立設されたマストの上下端部に桁端
を設け、これら桁端をマストに対し上下方向に扇形回動
できるよう該桁端を前記マストにヒンジ止めし、前記マ
ストに摺動自由に装着された上下一対のカラーに一端が
枢着されたつっばりロッドの他端を前記桁端にわたすと
共に前記上下の桁端で帆を受け、前記カラーの上下方向
への移動により、前記桁端が前記マストに対し直交する
開放位置と、前記マス′トに対し平行となる閉止位置の
両位置のいずれかに位置する構成からなるものである。
具体的手段は、特許請求の範囲に記載したように、船の
デツキに回転可能に立設されたマストの上下端部に桁端
を設け、これら桁端をマストに対し上下方向に扇形回動
できるよう該桁端を前記マストにヒンジ止めし、前記マ
ストに摺動自由に装着された上下一対のカラーに一端が
枢着されたつっばりロッドの他端を前記桁端にわたすと
共に前記上下の桁端で帆を受け、前記カラーの上下方向
への移動により、前記桁端が前記マストに対し直交する
開放位置と、前記マス′トに対し平行となる閉止位置の
両位置のいずれかに位置する構成からなるものである。
以下に、この発明の実施例を示し、これにより、この発
明の詳細な説明する。
明の詳細な説明する。
(実施例)
第1図において、符号1は、それぞれ上下に配置された
桁端を示し、これら桁端は、後記する回転マスト5にヒ
ンジ機構2を介してスイング可能に取付けら机でいる。
桁端を示し、これら桁端は、後記する回転マスト5にヒ
ンジ機構2を介してスイング可能に取付けら机でいる。
符号3は、マスト5に嵌合され、該マストにそい上下
方向に摺動するカラーを示し、これらカラーは、回転す
るマスl−5の上下に位置し、該カラーと桁端1との間
につっばりロッド4がかけわたされ、カラー3をマスト
5にそい上下させることで、桁端1を水平方向に突張ら
せたり、マスト5にそうようたたみこめるようになって
いる。 符号6は三角形に開脚した支脚の脚を示し、符
号7は、回転マスト5の長短に被着したキャップを示す
。
方向に摺動するカラーを示し、これらカラーは、回転す
るマスl−5の上下に位置し、該カラーと桁端1との間
につっばりロッド4がかけわたされ、カラー3をマスト
5にそい上下させることで、桁端1を水平方向に突張ら
せたり、マスト5にそうようたたみこめるようになって
いる。 符号6は三角形に開脚した支脚の脚を示し、符
号7は、回転マスト5の長短に被着したキャップを示す
。
第2図において、符号8は、ハイドロリック・シリンダ
を示し、このシリンダは、一端が下方のカラー3に取付
けられ、他端がスペーサー・バー8aに連結している。
を示し、このシリンダは、一端が下方のカラー3に取付
けられ、他端がスペーサー・バー8aに連結している。
符号9は、回転マスト5に溶接され、該マストを回転
させやすくするためのバー・ハンドルである。
させやすくするためのバー・ハンドルである。
第3図において、符号10は、つっばりロッド4、桁端
1ならびに図示されていないセール(帆)が折り畳まれ
た状態で納まる保護スリーブを示す。
1ならびに図示されていないセール(帆)が折り畳まれ
た状態で納まる保護スリーブを示す。
第4図において、符号11は、回転マスト5の上端に装
着されたキャップ7に内蔵されたナイロンブツシュを示
す。 符号12は、マスト5の上端13ならびに下端1
3に溶接されたネジ付きボルトで、上端側のボルト12
にナツト14が螺合し、下端側のボルト12は、船体の
デツキに着座している基板15に溶接されている。 ′
F端側のボルト12を7スト5に固定するためには、マ
ストの下端側に設けた孔16からカット(図示せず)を
挿入し、下端側のボルト12に螺合すればよい。
着されたキャップ7に内蔵されたナイロンブツシュを示
す。 符号12は、マスト5の上端13ならびに下端1
3に溶接されたネジ付きボルトで、上端側のボルト12
にナツト14が螺合し、下端側のボルト12は、船体の
デツキに着座している基板15に溶接されている。 ′
F端側のボルト12を7スト5に固定するためには、マ
ストの下端側に設けた孔16からカット(図示せず)を
挿入し、下端側のボルト12に螺合すればよい。
前記した構造のマスト装置の操作は、つぎのとおりであ
る。
る。
前記のように、上下にそれぞれカラ〜3を摺動自由に配
置し、これらカラーと桁端1とをつっばりロッド4によ
り連結したマスト5は、第4図に示すような構造でデツ
キに立設される。 キャップ7は、マスト5の上端に取
付けられ、このキャップ7に二本の支脚6の上端が連結
され、支脚6は、開脚され、それらの下端は、適当な手
段でデツキに固定される。
置し、これらカラーと桁端1とをつっばりロッド4によ
り連結したマスト5は、第4図に示すような構造でデツ
キに立設される。 キャップ7は、マスト5の上端に取
付けられ、このキャップ7に二本の支脚6の上端が連結
され、支脚6は、開脚され、それらの下端は、適当な手
段でデツキに固定される。
図示されていないセール(帆)が上下の桁端1.1に張
られ、これで設置完了となって実用に供される。
られ、これで設置完了となって実用に供される。
セールを一杯に張ったり、これをたたむには、ハイドロ
リック・シリンダを公知の手段で作動させることによっ
て行なわれるもので、セールを使用しないため、これを
たたむには、ハイドロリック・シリンダを公知の手段で
作動させ、上下に配性のカラー3.3を、丁度、傘をた
たむような要領で互いにマスト5にそって摺動させて、
近接させればよく、このような操作により、セールは、
マスト5にそってたたまれ、第3図に示すような状態と
なる。 マスト5の下端には、フレキシブルな保護スリ
ーブ10(重袋状のもの)が配置してあり、これをずり
上げ、折りたたまれたセール、つっばりロッド4ならび
に桁端1.1に被せれば、全体が保護スリーブですっぽ
りカバーされ、コンパクトにまとめられる。
リック・シリンダを公知の手段で作動させることによっ
て行なわれるもので、セールを使用しないため、これを
たたむには、ハイドロリック・シリンダを公知の手段で
作動させ、上下に配性のカラー3.3を、丁度、傘をた
たむような要領で互いにマスト5にそって摺動させて、
近接させればよく、このような操作により、セールは、
マスト5にそってたたまれ、第3図に示すような状態と
なる。 マスト5の下端には、フレキシブルな保護スリ
ーブ10(重袋状のもの)が配置してあり、これをずり
上げ、折りたたまれたセール、つっばりロッド4ならび
に桁端1.1に被せれば、全体が保護スリーブですっぽ
りカバーされ、コンパクトにまとめられる。
マスト5は、回転自由になっていて、」向きに応じてセ
ールを動かす場合には、バー・ハンドル9によりマスト
5を回転し、桁端1とセールを適当な向きに向けること
ができる。
ールを動かす場合には、バー・ハンドル9によりマスト
5を回転し、桁端1とセールを適当な向きに向けること
ができる。
セールを聞くには、前記したハイドロリック・シリンダ
8を作動させ、カラー3.3を互いに離れる方向へ(習
動させれば、傘が開くような状態でセールが開く。
8を作動させ、カラー3.3を互いに離れる方向へ(習
動させれば、傘が開くような状態でセールが開く。
立設されたマストは、前記のように、支脚により支えず
に、他の手段で支えるようにしてもよく、また、セール
の開閉を行なうためのカラーの摺動は、ハイドロリック
・シリンダのほか、ロープとプーリーとによる手動手段
でも行なえ、特に、低開発国などにおいては、このよう
な手動手段でカラーを摺動することがメインテナンスの
面から好ましい。
に、他の手段で支えるようにしてもよく、また、セール
の開閉を行なうためのカラーの摺動は、ハイドロリック
・シリンダのほか、ロープとプーリーとによる手動手段
でも行なえ、特に、低開発国などにおいては、このよう
な手動手段でカラーを摺動することがメインテナンスの
面から好ましい。
前記した実施例は、この発明を説明するための一つの例
であって、この発明を限定するものではなく、この発明
は、特許請求の範囲に記載された技術的範囲すへてに及
ぶものである。
であって、この発明を限定するものではなく、この発明
は、特許請求の範囲に記載された技術的範囲すへてに及
ぶものである。
(発明の効果〉
この発明によれば、セールの上げ下げ(開閉)は、きわ
めて簡単な機構で、簡単かつ迅速に行なえるもので、帆
走するセールボートその他の船のマスト装置として、す
ぐれた効果を奏することができる。
めて簡単な機構で、簡単かつ迅速に行なえるもので、帆
走するセールボートその他の船のマスト装置として、す
ぐれた効果を奏することができる。
第1図は、この発明に係るマスト装置の一実施例を示す
正面図、 第2図は、同じく側面図、 第3図は、セールを張る桁端をマストにそって折りたた
んだ状態を示す正面図− 第4図は、マストの上端とF端部分の構造を示す拡大説
明図である。 1・・・・・・桁端 2・・・・・・ヒンジ機構
3・・・・・・カラー 4・・・・・・つっばりロ
ッド5・・・・・・マスト 6・・・・・・支脚の
脚7・・・・・キャップ 8・・・・・・ハイドロリック・シリンダ8a・・・・
・・スペーサー・バー 9・・・・・・バー ・ハンドル ・・“−17> ほか1名 日G、I FIG、2
正面図、 第2図は、同じく側面図、 第3図は、セールを張る桁端をマストにそって折りたた
んだ状態を示す正面図− 第4図は、マストの上端とF端部分の構造を示す拡大説
明図である。 1・・・・・・桁端 2・・・・・・ヒンジ機構
3・・・・・・カラー 4・・・・・・つっばりロ
ッド5・・・・・・マスト 6・・・・・・支脚の
脚7・・・・・キャップ 8・・・・・・ハイドロリック・シリンダ8a・・・・
・・スペーサー・バー 9・・・・・・バー ・ハンドル ・・“−17> ほか1名 日G、I FIG、2
Claims (4)
- (1)船のデッキに回転可能に立設されたマストの上下
端部に桁端を設け、これら桁端をマストに対し上下方向
に扇形回動できるよう該桁端を前記マストにヒンジ止め
し、前記マストに摺動自由に装着された上下一対のカラ
ーに一端が枢着されたつっぱりロッドの他端を前記桁端
にわたすと共に前記上下の桁端で帆を受け、前記カラー
の上下方向への移動により、前記桁端が前記マストに対
し直交する開放位置と、前記マストに対し平行となる閉
止位置の両位置のいずれかに位置する構成からなること
を特徴とするマスト装置。 - (2)船のデッキ上に立設された前記マストは、複数本
の支脚、ロープ、ロッドなどにより支えられており、前
記桁端、つっぱりロッドならびに帆を覆う袋状のカバー
が前記マストに設けられていることを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載のマスト装置。 - (3)前記マストには、該マストの回転を行なうための
バー・ハンドルが取付けられ、前記カラーの上下への摺
動と前記バー・ハンドルの操作とがマイクロプロセッサ
により制御される特許請求の範囲第1項記載のマスト装
置。 - (4)前記マストにそって上下方向に摺動する一対のカ
ラーは、ハイドロリック・シリンダまたはロープとプー
リー手段により摺動されることを特徴とする特許請求の
範囲第1項記載のマスト装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA000474677A CA1240563A (en) | 1985-02-19 | 1985-02-19 | Sail assist unit |
| CA474677 | 1985-02-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61191497A true JPS61191497A (ja) | 1986-08-26 |
Family
ID=4129865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61034944A Pending JPS61191497A (ja) | 1985-02-19 | 1986-02-19 | マスト装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0198577A1 (ja) |
| JP (1) | JPS61191497A (ja) |
| AU (1) | AU5341886A (ja) |
| CA (1) | CA1240563A (ja) |
| DK (1) | DK75686A (ja) |
| NO (1) | NO860574L (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007532409A (ja) * | 2004-04-19 | 2007-11-15 | スカイセールズ ゲーエムベーハー ウント コー. カーゲー | 風力船舶での飛行する凧タイプの風を受ける要素の配置システム |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2909636B1 (fr) * | 2006-12-12 | 2009-02-13 | Frederic Jouffroy | Dispositif de ferlage et deploiement rapide de voile propulsive et vehicule le comportant |
| US20180127075A1 (en) | 2016-10-15 | 2018-05-10 | Alistair JOHNSON | Tig rig sail system |
| CN118124778B (zh) * | 2024-05-10 | 2024-07-05 | 山东省科学院海洋仪器仪表研究所 | 一种可自动调节风帆大小的风帆及无人帆船 |
| CN120817189B (zh) * | 2025-09-08 | 2026-04-14 | 扬州诚恩车船配件有限公司 | 多级缓冲桅杆基座结构 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB888132A (en) * | 1960-07-26 | 1962-01-24 | Proelss Wilhelm | Sailing vessel with square-rigged masts |
| NL7109187A (ja) * | 1971-07-02 | 1973-01-04 | ||
| FR2572051A1 (fr) * | 1984-10-22 | 1986-04-25 | Ducrocq Louis | Nouveau type de dispositif de support pour voile |
-
1985
- 1985-02-19 CA CA000474677A patent/CA1240563A/en not_active Expired
-
1986
- 1986-02-12 AU AU53418/86A patent/AU5341886A/en not_active Abandoned
- 1986-02-14 EP EP86301017A patent/EP0198577A1/en not_active Withdrawn
- 1986-02-17 NO NO860574A patent/NO860574L/no unknown
- 1986-02-18 DK DK75686A patent/DK75686A/da not_active Application Discontinuation
- 1986-02-19 JP JP61034944A patent/JPS61191497A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007532409A (ja) * | 2004-04-19 | 2007-11-15 | スカイセールズ ゲーエムベーハー ウント コー. カーゲー | 風力船舶での飛行する凧タイプの風を受ける要素の配置システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0198577A1 (en) | 1986-10-22 |
| DK75686A (da) | 1986-08-20 |
| DK75686D0 (da) | 1986-02-18 |
| AU5341886A (en) | 1986-08-28 |
| NO860574L (no) | 1986-08-20 |
| CA1240563A (en) | 1988-08-16 |
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