JPS6119334Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ガス洩れを検知して自動的にガス
栓を閉塞するガス遮断装置に関するものである。

従来、ガス洩れによる事故防止のためにガス警
報装置が提案されているが、これは単にガス洩れ
を検知して警報する機能のみを有するものであ
り、完全なガス洩れ事故防止の対策とはならな
い。

そこでこの考案は、ガス栓の軸にゼンマイを装
着し、このゼンマイの反発力を蓄えたり、解放し
たりするための係脱装置と、ガス検知装置の信号
により作動する電磁石とを連係し、ガス洩れと同
時にガス栓を閉じると共に、ガス栓の軸に装着の
カムにより電磁石への通電を停止させる様にし、
より確実で安全性の高いガス遮断装置を提供しよ
うとするものである。

以下図面によりこの考案の実施例のについて説
明すると、第１図により、１はガス栓、２はガス
栓１のガス通路、３はガス通路２に介在する弁体
で、貫通孔４を有し、この貫通孔４がガス通路２
に対して平行の時はガス栓１が開口し、また直角
の時は閉塞すべく弁体３が回動する様になされて
いる。５は下部が前記弁体３に固着され、上下機
枠６，７に支承されたコツク軸、８はコツク軸５
に装着されたゼンマイで、図示されてはいない
が、内端部が信号コツク軸５に固定されてはいな
いが、内端部が前記コツク軸５に固定されると共
に、外端部は下機枠７に固定されている。９はコ
ツク軸５の中程に遊嵌される主歯車で、コツク軸
５の軸方向に対して、下部方向に於ては図示され
ないが、コツク軸５に形成された段部等により規
制されると共に、上部よりコツク軸５に固定され
た弾性板１０により弾着されることから、通常は
主歯車９と弾性板１０とは一体となつたまま動作
するが、一定トルクを越えると主歯車９と弾性板
１０との間でスリツプが起こり、主歯車９と弾性
板１０が固定されるコツク軸とは独立して回動可
能な様に構成されている。１１は主歯車９に歯車
系１２を介して連繋された係止車で、中程に係止
ピン１３が設けられ、この係止ピン１３は後述す
る作動板１７の係止部１８と係脱する様になされ
ている。これにより、前記係止車１１が係止され
る状態でコツク軸５を回動すると、歯車系１２と
連繋する主歯車９と、コツク軸５に固定される弾
性板１０とがスリツプして主歯車９はそのままの
状態でコツク軸５が回動し、ゼンマイ８が捲き上
げられることとなる。また、ゼンマイ８が捲き上
げられ係止車１１が係止されている状態では、コ
ツク軸５に固定された弾性板１０と主歯車９はス
リツプせず、歯車系１２がロツクされていること
から、ゼンマイ８は捲き上げられた状態のまま保
持されている。そして、係止車１１の係止が解除
されるとゼンマイ８の力は歯車系１２を介して
除々に解放され、コツク軸５は適宜の速度で回動
することとなる。１４はコツク軸５に固定された
ストツパーピンで、ガス栓１の上部に設けられた
ストツパー片１５と接離し、コツク軸５の回動可
能範囲を規制するものである。１６はコツク軸５
に装架されたカムで、スイツチＳが連係され、こ
のスイツチＳは前記ガス栓１が開口している時は
オン、またガス栓１が閉塞した時はオフする様に
コツク軸５と連動するものである。１７は上・下
機枠６，７に上下動作可能に支承された作動板
で、中程には前記係止車１１の係止ピン１３と係
脱する係止部１８を、また上部には後述する電磁
石２１に吸着或いは離間する可動鉄片１９が設け
られている。２０は上機枠６と可動鉄片１９との
間に設けられたスプリングで、作動板１７を常に
上方へ付勢しているものとする。２１は電磁石
で、これに電流が流れると磁力を発生して前記可
動鉄片１９を吸着し、これにより作動板１７は係
止ピン１３から離脱し、また電流が切れると可動
鉄片１９は離間して前記スプリング２０の反発力
により作動板１７を上方へ移動させ、従つて作動
板１７が係止ピン１３を係止することとなる。２
２はコツク軸５の上部に固定されたツマミであ
る。

２３はガス検知装置で、例えば環元性気体の吸
着により高抵抗状態から低抵抗状態へ変化する半
導体ガス検知素子２４と、このガス検知素子２４
に電源を供給するトランス２５と、前記ガス検知
素子２４の作用でスイツチングするサイリスタ２
６及びこのサイリスタ２６をトリガするための抵
抗２７を有するスイツチング回路とからなり、Ｅ
は電源である。また前記サイリスタ２６と前記電
磁石２１、スイツチＳは直列接続され、電源Ｅに
接続されている。

この様な構成に於いて作用を説明すると、まず
第１図のガス栓１が閉塞状態からガスを使用する
場合は、ツマミ２２を矢印ａ方向へ回転するとガ
ス栓１は開口状態となりガスが流れる。この時弾
性板１０は主歯車９と摺動し、ゼンマイ８は捲回
され、作動板１７が係止ピン１３を係止している
のでガス栓１は開口のまま静止する。

この状態から手動でガス栓１を閉じる場合は、
そのままツマミ２２を矢印ｂ方向へ回転すると弾
性板１０は主歯車９と摺動し、ゼンマイ８が戻さ
れると共に弁体３が回転してガス栓１を閉塞す
る。

次にガス使用状態、即ちガス栓１が開口状態に
於いてガス洩れが発生した場合について説明する
と、ガス洩れによりガスがガス検知素子２４に吸
着すると、該ガス検知素子２４は高抵抗→低抵
抗、即ちオンするので、サイリスタ２６がトリガ
されオンとなる。こうなるとスイツチＳはオンし
ているので電磁石２１は通電して可動鉄片１９を
吸着し作動片の係止部１８を係止車１１の係止ピ
ン１３から離脱させるので、ゼンマイ８は解放さ
れ、その反発力によりコツク軸５及び弁体３は矢
印ｂ方向へ歯車系１２による所定速度で回転して
ガス栓１を閉塞する。この作用と共にカム１６は
スイツチＳをオフして、電磁石２１への通電を停
止する。即ち電磁石２１はガス洩れ発生と同時に
ガス検知装置２３のスイツチングにより通電動作
し、ガス栓１を閉塞すると共に、ガス検知装置２
３から継続して信号が出ているにもかかわらずス
イツチＳによりオフされ、通電を自動的に停止す
るものである。従つて電磁石２１はコツク軸５が
回転閉塞する極めて短時間のみ通電するだけであ
るから、過熱焼損の恐れはなく、また微少な電力
で目的を果すことができる。

次に第２図は第二の実施例で、スイツチＳを可
動接片等からなる機械開閉式接点とせず、リード
スイツチを用いた例であり、コツク軸５には、外
周の一部に磁石２８を有するカム体２９を固定
し、このカム体２９に隣接して接点部が完全封さ
れたリードスイツチ３０を設ける。その他の構成
及び作用については既述したとおりである。

以上の様に本考案のガス遮断装置は、歯車系１
２を介し適宜トルクを小さくした係止車１１の係
止ピン１３と、係止板１７とを係脱する様にし、
ガス洩れ時に電磁石２１の吸引作用により前記係
止板１７を係止ピン１３から離脱させる様に構成
したので、電磁石２１の吸収力が頗る微力であつ
ても係止板１７を係止ピン１３から離脱させるこ
とが出来ると共に、該作用によりガス栓１を急速
に且つ確実に閉塞することが出来るという優れた
効果を有する。また、ガス検知装置２３と電磁石
２１との間にスイツチＳを設け、ガス洩れが発生
し、ガス栓１が閉塞する極めて短時間のみ電磁石
に通電する様にしたので、過熱焼損の恐れがな
く、また微少な電力で目的を果たすことが出来る
効果を有する。更に、リードスイツチを用いるこ
とにより接点スパークによるガス爆発を防止する
ことが出来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示したもので、第１
図は本考案スイツチの総体的構成図を示したもの
であり、また第２図は本考案の第二の実施例を示
した構成図である。 １……ガス栓、３……弁体、５……コツク軸、
８……ゼンマイ、９……主歯車、１１……係止
車、１２……歯車系、１３……係止ピン、１６…
…カム、１７……作動板、２１……電磁石、２３
……ガス検知装置、２８……永久磁石、２９……
カム体、３０……リードスイツチ、Ｓ……スイツ
チ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 下端部に弁体がが固定され回動範囲を規制さ
   れたコツク軸の中程に、機枠に外端部が固定さ
   れたゼンマイの内端部を固定すると共に弾性板
   により摺動可能弾着された主歯車を遊嵌し、ま
   た前記主歯車には歯車系を介して係止車を連繋
   し、且つ前記係止車には電磁石によつて上下動
   する作動板の係止部と係脱する係止ピンを固着
   し、更に前記電磁石と直列にガス検知装置及び
   前記コツク軸の上端部に装着されるカムにて制
   御されるスイツチを配設し、しかも前記スイツ
   チはガス栓が開口している時にのみオンする様
   に構成したことを特徴とするガス遮断装置。 (2) コツク軸に装着されたカムには所定巾の永久
   磁石を配設すると共に該永久磁石にリードスイ
   ツチを対向させスイツチを構成した事を特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第(1)項記載のガス
   遮断装置。