JPS61199876A

JPS61199876A - 形態変化自動車玩具

Info

Publication number: JPS61199876A
Application number: JP3972685A
Authority: JP
Inventors: 勝美小川; 敬横山
Original assignee: Takara Co Ltd
Current assignee: Takara Co Ltd
Priority date: 1985-02-28
Filing date: 1985-02-28
Publication date: 1986-09-04
Also published as: JPH0313913B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は自動車形状からロボット形状に変化する形態
変化自動車玩具に関する。

（従来技術）従来、この種の形態変化自動車玩具には自動車玩具に複
数の可動部材を設け、これらの可動部材を屈曲したり、
伸縮したり、移動することによって従前の自動車形状か
ら他の形態、例えばロボットに変化形成するものが多い
、しかしながら、このような形態変化自動車玩具は可動
部材を動かして他の形態に変化させていくという過程を
自らの手で実行していくものであった。

（発明の技術的課Ｂ）この発明は従来の形態変化とはその発想を異にするもの
で、エア圧を利用することによって玩具自体が自動車か
らロボットにその形態を変化する形態変化自動車玩具を
提案することを技術的課題とする。

（課題を解決するための手段）上述の課題を達成するための手段として、この発明に係
る形態変化自動車玩具は下記要件を備えたことを特徴と
する。

（イ）車体本体の裏側中央部には、中心にエア吹込み口
を有する複数の放射形エアシリンダが設けられ、各シリ
ンダ内に摺動自在に嵌装されたピストンにはロボット頭
部及び両腕部が装着されていること。

（ロ）車体本体の後部は車体本体の長手方向に摺動可能
に設けられ、且つその前端部は上記エアシリンダのうち
後方に向けられたエアシリンダ内のピストンに相対して
設けられていること。

（ハ）車体後部には車体本体の下面に平行な底部を有す
る支持体が回動自在に連結され、該支持体は車体本体に
対してリンクを介して連結され、車体後部が後方に摺動
するとき上記支持体は車体本体に対して略直角に回動す
ること。

を特徴とする。

（発明の作用、効果）形態変化自動車玩具は上述のように構成されているから
、まず、自動車形態のときは自動車として遊ぶことがで
きる。そして操作者がエアポンプ等によりエア吹込み口
から放射形エアシリンダ内にエアを吹込むと、ピストン
がそのエア圧によって摺動し、該ピストンに装着された
ロボット頭部及び両腕部が車体本体の外方に突出する。

同時に、車体後部も相対するエアシリンダ内のピストン
により後方に押出されて摺動する。車体後部が後方に摺
動すると、支持体もそれにつれて後方に移動しようとす
るが、支持体は連結杆によって車体本体に連結されて移
動できないため、支持体は車体後記との連結部を中心に
回動する。支持体は車体本体に対して略直角に回動する
ので、支持体の底部も車体本体に対して略直角に回動す
る。この回動時に底部は床面上に当接するので、それ以
上回動することはできず、したがって、車体本体の方が
支持体とにはね上って直角をなす。

このように、エアの吹込み、により、車体本体からロボ
ット頭部及び両腕部が突出するとともに、支持体上に車
体本体が立ち上り、それと同時に車体後部は車体本体の
下方に移動するので、ロボットの脚部を構成する。これ
により、自動車玩具は一度にロボット状にその形態が変
化し、その遊びにおける意外性は非常に大きい。

（実施例）以下、図面によってこの発明の実施例について説明する
。

図において、符号Ａは形態変化自動車玩具を示す、この
形態変化自動車玩具Ａは車体本体ｌと車体前頭部２と車
体後部３とから構成されている。

車体本体１の裏側中央部には４個のエアシリンダ４ａ、
４ｂ、４ｃ、４ｄを十字形に形成し、その中心にエア吹
込み口６を設けて成る十字形のエアシリンダ４が装着さ
れている。第１のエアシリンダ４ａは車体本体ｌの前方
に向けて形成され、第２のエアシリンダ４ｂと第３のエ
アシリンダ４Ｃとは車体本体１の互いに反対　　　゛の
側方に向けて形成され、さらに第４のエアシリンダ４ｄ
は車体本体１の後方に向けて形成されている。上記各エ
アシリンダ４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄにはそれぞれ第１〜
第４のピストン部材５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄが摺動自在
に装着されている。また、第１のピストン部材５ａには
ロボット頭部８が装着され、第２及び第３のピストン部
材５ｂ、５ｃにはロボット腕部９．９が装着されている
。したがって、ピストン部材５ａの摺動によりロボット
頭部８は車体本体ｌの前端壁１０から外方に出没し、ピ
ストン部材５ｂ、５ｃの摺動によりロボット腕部９．９
は車体本体１の側壁１１．１１から外方に出没する。′
−れらロボット腕部９．９は車体本体１の両側部材１２
．１２から構成され、その内側面には適宜の形状及び模
様を有するロボット腕部が形成されている。

上記エア吹込み口６にはエアバイブロａを介してエアポ
ンプ７が接続されている。該エアポンプ７はいったんエ
ア溜７ｄにエアを溜め、レバー７ｂの操作によってエア
溜りａ内のエアを一気にエアパイプからエア吹込み口６
に吹込むタイプのものである。

車体前頭部２は車体本体１に対してヒンジ部１３を介し
て回動自在に枢着されている。また、該車体前頭部２の
基部には基壁１４が形成され、該基壁１４は車体本体１
の前端壁１０に相対して設けられている。このため、ロ
ボット頭部８が前端壁ｌＯから突出するときは、基壁１
４が押圧され、車体前頭部２はヒンジ部１３を中心に回
動する。

車体後部３の前部にはコ字形の摺動体１５が突出形成さ
れ、該摺動体１５は車体本体ｌの側壁１１．１１の内側
に摺動自在に装着されている。そして、摺動体１５の前
端面１５ａは上述の第４のエアシリンダ４ｄ内に嵌装さ
れた第４のピストン部材５ｄに相対し、これと係合可能
に形成されている。これにより、第４のピストン部材５
ｄが後方に移動するとき、摺動体１５及び車体後部３は
これに押されて後方に摺動する。なお、第４のピストン
部材５ｄの端部と上記摺動体１５とは一体に形成しても
よい。

次に、車体後部３の後部には支持体１８が連結軸１６を
介して回動自在に連結されている。

該支持体１８は底部１８ａと断面略三角形状の立上リ部
１８ｂとを一体に形成したもので、後車輪２０を回転自
在に保持している。上記連結軸１６は立上り部１８ｂの
略中間部に設けられている。また、支持体１８と車体本
体１とはりンク１７によって連結されている。リンク１
７の一端１７ａは支持体１８の立上り部１８ｂの先端部
に、リンク１７の他端１７ｂは車体本体１の底部１ａの
後端部に軸受けされている。−上記支持体１８の底部１
８ａは、車体後部３の前端が車体本体ｌの後端部に当接
し、摺動体１５が第４のピストン部材５ｄを押圧して第
４のエアシリンダ４ｄ内に十分深く進入させているとき
は、車体本体１の底部１ａに略平行になっている。

次に、上記構成の形態変化玩具Ａの使用態様について説
明する。

まず、上記玩具Ａが第１図に示すような自動車形態のと
きは自動車として遊ぶことができる。そして操作者がエ
アポンプ７を作動し、レバー７ｂによりエア吹込み口６
から放射形エアシリンダ４内にエアを吹込むと、ピスト
ン５ａ〜５ｄがそのエア圧によって摺動し、該ピストン
５８〜５ｃに装着されたロボット頭部８及び両腕部９．
９が車体本体の外方に突出する。ロボット頭部８が前端
壁ｌＯから突出するときは、基壁１４が押Ｅされ、車体
前頭部２はヒンジ部１３を中心に回動する。同時に、ピ
ストン５ｄにより車体後部３の摺動体１５が押圧され、
車体後部３は後方に摺動する。車体後部３が後方に摺動
すると、支持体１８もそれにつれて後方に移動しようと
するが、支持体１８はリンク１７によって車体本体ｌに
連結されて移動できないため、支持体１８は車体後部３
との連結支持軸１６を中心に回動する。支持体１８は車
体本体ｌに対して略直角に回動するので、支持体１８の
底部１８ａも車体本体１に対して略直角に回動する。こ
の回動時に底部１８ａは床面Ｇ上に当接するので、それ
以上回動することはできず、したがって、車体本体１及
び車体後部３の方が支持体１８上にはね上って直角をな
す。

このように、エアの吹込みにより、車体本体１からロボ
ット頭部８及び両腕部９．９が突出するとともに、支持
体１８上に車体本体１が立ち上り、それと同時に車体後
部３は車体本体ｌの下方に移動するので、ロボットの脚
部を構成する。これにより、自動車玩具Ａは一気にロボ
ット状にその形態が変化する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る形態変化自動車玩具の自動車形
態における斜視図、第２図は上記自動車玩具の形態変化
途中の側面図、第３図は上記自動車玩具が６ポツト状に
形態変化した状態を示す斜視図、第４図は上記自動車玩
具の裏側を蓋を外して見た状態の平面図、第５図（ａ）
（ｂ）は車体前頭部の回動状態説明図であり、第６図（
ａ）（ｂ）は支持体の回動状態説明図である。符号Ａ・・・形態変化自動車玩具、■・・・車体本体、
２・・・車体前頭部、３・・・車体後部、４・・・エア
シリンダ、５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ・・・ピストン、６
・・・エア吹込み口、７・・・エアポンプ、８・・・頭
部、９・・・腕部、１５・・・摺動体、１８・・・支持
体時　許　出　願　人　株式会社　タ　カ　ラ代　　　
理　　　人　弁理士　瀬　川　幹　夫、、ｌ・３・・・車体後部８・・・頭部第　　６　　図１３８　　世

Claims

【特許請求の範囲】下記要件を備えることを特徴とする形態変化自動車玩具
。（イ）車体本体の裏側中央部には、中心にエア吹込み口
を有する複数の放射形エアシリンダが設けられ、各シリ
ンダ内に摺動自在に嵌装されたピストンにはロボット頭
部及び両腕部が装着されていること。（ロ）車体本体の後部は車体本体の長手方向に摺動可能
に設けられ、且つその前端部は上記エアシリンダのうち
後方に向けられたエアシリンダ内のピストンに相対して
設けられていること。（ハ）車体後部には車体本体の下面に平行な底部を有す
る支持体が回動自在に連結され、該支持体は車体本体に
対してリンクを介して連結され、車体後部が後方に摺動
するとき上記支持体は車体本体に対して略直角に回動す
ること。