JPS61200073A - スク−タ型車両の保護装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はサイドカバーを保護するスクータ型車両の保護
装置に関するものである。

〔従来の技術〕

スクータは、椅子に腰かけるような姿勢で乗れ、婦人や
年少者でも容易に乗車できることなどから、近年、通勤
や買物など大衆の足として広く利用されている。

この種のスクータは、エンジン、補機類、電装品等多く
の部品を内部に収容するサイドカバーの材料に合成樹脂
材を用いたものが一般的であり、製造コストの低減等の
要請から、比較的大型で薄肉な部材からサイドカバーを
形成するようにしている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、このような構造では、サイドカバーを合成樹脂
材から薄肉に形成しているため、駐車時あるいはとりま
わし時等において後退させた場合、サイドカバーの後部
が他の二輪車や障害物に接触し、特に塗装等が損傷され
やすいという不具合があった。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明はこのような事情に鑑みなされたもので、サイド
カバーを保護できる保護装置を提供するものである。本
発明に係るスクータ型車両の保護装置は、サイドカバー
の後部を外側から抱持するように被覆する保護部材を、
フレームの後端に取付けたものである。

〔作用〕

本発明においては、保護部材でサイドカバーの後部が他
の二輪車や障害物に接触するのを防止する。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明する。第
１図は本発明に係るスクータ型車両の保護装置が設けら
れたスクータの要部を示す側面図、第２図は同じく平面
図、第３図はスクータを示す側面図で、これらの図にお
いて符号１で示すものはスクータを示し、このスクータ
１は操向ハンドル２とシート３との間に低床な略板状の
足載せ台４を備えており、シート３の前方に空間が形成
されている。５はスクータｌの前後方向に延在するフレ
ームであり、このフレーム５は一本の管体からなる主フ
レーム５ａと、この主フレーム５ａの後端部にブラケッ
ト６を介して固定された後部フレーム５ｂとから構成さ
れている。主フレーム５ａの前部は足載せ台４の下側を
前方向に延在し図示しない操向軸管が設けられている。

この操向軸管には、前輪７を懸架するフロントフォーク
８が転向自在に支持されている。一方、主フレーム５ａ
の後部は足載せ台４の下側から上方に向かい、かつシー
ト３の下方において再び後方に向かうように屈曲されて
おり、ユニットスイング式エンジン９で懸架された後輪
１０の上方にまで延在され、後端に後輪１０の上方を被
覆する円弧状の泥よけ１１が堰付けられている。前記後
部フレーム５ｂは略し字状に形成された一対の管体から
なり、一端は上方にシート３後方にまで延在し、他端は
後方に車体の後端にまで延在している。また、′後部フ
レーム５ｂの上端部には前記シート３の後端部が枢着さ
れている。

１２はシート３の下方に配され、着座位置下方に設けら
れた図示しない燃料タンクやオイルタンク、バッテリな
どの補機類および前記フレーム５やユニットスイング式
エンジン９などを被覆するサイドカバーで、このサイド
カバー１２は左右対称に形成されている。実施例におい
ては、車体の側部からシート３の後方上面を形成する一
対の両側部材１２ａ、１２ａとシート３の前側下方を形
成する前部材１２ｂとに分割され、合成樹脂材等から形
成されている。両側部材１２ａ、１２ａはシート３後方
においてその上面が後下がりに傾斜され、上面が両側面
よりも後方に延出している。

また、両側部材１２ａ、１２ａの後端は後方に開口され
ると共に、周縁にはその前の部分よりも僅かに小さな形
状の合せ部１３が一体に設けられている。この合せ部１
３の両側部１３ａには、サイドカバー１２をフレーム５
に取付けるための取付片１４が、内側に一体に突設され
ている。１５は後部フレーム５ｂの後部に固定された一
対のブラケットである。このブラケット１５は、シート
３の後側下方であって両側部材１２ａ、１２ａの上方に
後下がりに設けられたキャリヤ１６の後部を支持すると
共に、その先端部１５ａは後部フレーム５ｂの側方にま
で延出し前記取付片１４に接続されている。

１７は本発明の要部となる保護部材で、この保護部材１
７はサイドカバー１２の後部を外側から抱持するように
、両側が前方に延出する平面視Ｕ字状であって、かつ前
方向に開口する縦断面Ｕ字状に形成されている。また、
開口端内周面の形状は両側部材１２ａ、１２ａの合せ部
１３よりも僅かに大きく設定されている。したがって、
保護部材１７は、サイドカバー１２の後部を嵌脱自在に
被覆している。保護部材１７を形成する材料としては、
例えばポリプロピレン等の機械的強度を有する樹脂材を
用いることができる。

１８は前記保護部材１７を後部フレーム５ｂの後端に取
付ける板状のブラケットである。このブラケット１８は
、保護部材１７に凹陥された取付部１９に対向して後部
フレーム５ｂの後端下方に突出し、取付部１９を貫通す
る取付ねじ２０が螺合するねじ孔を有している。

２１は尾灯、２２は尾灯２１の両側に配置された一対の
方向指示灯である。これら灯器は保護部材１７より側方
に突出しない形状に設定され、保護部材１７の上側に、
この保護部材１７と一体的に備えられている。一方、保
護部材１７の下側には、下方に向かって突出する後部泥
よけ２３が一体に備えられている。この後部泥よけ２３
はライセンスプレートを支持する機能を有している。

２４は両側部材１２ａ、１２ａの合せ部１３の上面に一
体に突設された保合突起で、この係合突起２４は前記尾
灯２１の下面に凹設された係合溝に係合している。すな
わち、前記保護部材１７は係合溝を係合突起２４に係合
させた後、取付ねじ２０をブラケット１８に螺合させる
ことにより取付けられている。

このように構成されたスクータ型車両の保護装置におい
ては、サイドカバー１２の後端に合せ部１３を設け、こ
の合せ部１３を外側から抱持するように被覆する保護部
材１７を、取付ねじ２ｏによって、ブラケット１８を介
して後部フレーム５ｂに取付けたので、比較的強固に取
付けられた保護部材１７でサイドカバー１２の後部を被
覆保護することができる。

したがって、保護部材１７でサイドカバー１２の後部が
他の二輪車や障害物に接触するのを防止することができ
る。また、保護部材１７はサイドカバ−１２後部の側方
への移動を規制できるから、サイドカバー１２が側方へ
開くように変形するのを防止できる。

実施例においては、灯器類を保護部材１７の上側に保護
部材１７より突出することがないように一体的に備えて
いるので、灯器類が損傷されるおそれがない。さらに、
下側に後部泥よけ２３が一体に備えられ、サイドカバー
１２が後方に開口されているので、保護部材１７と同時
に灯器類および後部泥よけ２３の取外しが行え、サイド
カバー１２内を外部に開放することができる。そのため
、サイドカバー１２内に実装された例えば後輪１０等に
関する点検整備が簡素化できる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、サイドカバーの後
部を外側から抱持するように被覆する保護部材を、フレ
ームの後端に取付けたから、保護部材でサイドカバーの
後部が被覆された状態に保持することができる。

したがって、サイドカバーの後部が他の二輪車や障害物
に直接接触するのを防止し、サイドカバーを損傷から保
護することができる

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るスクータ型車両の保護装置が設け
られたスクータの要部を示す側面図、第２図は同じく平
面図、第３図はスクータを示す側面図である。 ５・・・・フレーム、５ｂ・・・・後部フレーム、１２
・・・・サイドカバー、１２ａ・・・・側部材、１３・
・・・合せ部、１７・・・・保護部材、１８・・・・ブ
ラケット、２１・・・・尾灯。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 左右対称に形成されたサイドカバーの後部を外側から抱
   持するように被覆する保護部材を、フレームの後端に取
   付けてなるスクータ型車両の保護装置。