JPS61202084A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
- Publication number
- JPS61202084A JPS61202084A JP4062585A JP4062585A JPS61202084A JP S61202084 A JPS61202084 A JP S61202084A JP 4062585 A JP4062585 A JP 4062585A JP 4062585 A JP4062585 A JP 4062585A JP S61202084 A JPS61202084 A JP S61202084A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- heat exchanger
- heat exchange
- fluid
- fluid passages
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05375—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with particular pattern of flow, e.g. change of flow direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
- F28F1/04—Tubular elements of cross-section which is non-circular polygonal, e.g. rectangular
- F28F1/045—Tubular elements of cross-section which is non-circular polygonal, e.g. rectangular with assemblies of stacked elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、熱交換器に関する。
従来の技術
従来、構成部品として熱交換器を必要とするものには自
動車、自動二輪車およびコンプレッサー等があげられる
が、いずれも限られたスペース内に様々の機能をもつ部
品を取り付ける必要があるため、熱交換器の設置スペー
スを大きくとることができないという問題があった。ま
た水や油等の流体を熱交換器を通して空気のみで冷却す
る場合には空気の冷却能力からみて熱交換器を大型化し
なければならないという問題があった。さらに自動車の
エンジン・ルーム等において複数個の熱交換器を使用す
る場合には広い設置スペースを必要とすると共に、これ
らの熱交換器は別個に製作されるため、熱交換器の製造
コストが全体として高くつくという問題があった。
動車、自動二輪車およびコンプレッサー等があげられる
が、いずれも限られたスペース内に様々の機能をもつ部
品を取り付ける必要があるため、熱交換器の設置スペー
スを大きくとることができないという問題があった。ま
た水や油等の流体を熱交換器を通して空気のみで冷却す
る場合には空気の冷却能力からみて熱交換器を大型化し
なければならないという問題があった。さらに自動車の
エンジン・ルーム等において複数個の熱交換器を使用す
る場合には広い設置スペースを必要とすると共に、これ
らの熱交換器は別個に製作されるため、熱交換器の製造
コストが全体として高くつくという問題があった。
発明の目的
この発明の目的は、上記の問題を解決し、１つの熱交換
器の熱交換管体に２種類の流体を流通せしめることがで
きて、１つの熱交換器を２種類の熱交換器として使用す
ることができ、あるいは熱交換管体内を流通するある種
の流体を熱交換管体外の空気だけでなく、熱交換管体内
を流通する他の種の流体とも熱交換させることができて
、熱交換効率を大幅に向上せ−しめることができ、しか
も非常にコンパクトで、設置スペースが少なくてすみ、
かつ製造コストが安くつく熱交換器を提供しようとする
にある。
器の熱交換管体に２種類の流体を流通せしめることがで
きて、１つの熱交換器を２種類の熱交換器として使用す
ることができ、あるいは熱交換管体内を流通するある種
の流体を熱交換管体外の空気だけでなく、熱交換管体内
を流通する他の種の流体とも熱交換させることができて
、熱交換効率を大幅に向上せ−しめることができ、しか
も非常にコンパクトで、設置スペースが少なくてすみ、
かつ製造コストが安くつく熱交換器を提供しようとする
にある。
発明の構成
この発明は、上記の目的を達成するために、対向状に配
置された左右一対のヘッダ・プレートに並列状の流体通
路を有する複数個の熱交換管体が並列状に渡し止められ
、左ヘッダ・プレートの左側と右ヘッダ・プレートの右
側とに第１タンク部がそれぞれ設けられ、左第１タンク
部の左側と右第１タンク部の右側とに第２タンク部がそ
れぞれ設けられ、少なくとも１つの熱交換管体の複数個
の流体通路のうちの一部の流体通路の両端部が第１タン
ク部内に開口せしめられ、同熱交換管体の左右両側に残
部の流体通路を延長しかつ第１タンク部を貫通する突出
部がそれぞれ設けられ、残部の流体通路の両端部が第２
タンク部内に開口せしめられている熱交換器を要旨とし
ている。
置された左右一対のヘッダ・プレートに並列状の流体通
路を有する複数個の熱交換管体が並列状に渡し止められ
、左ヘッダ・プレートの左側と右ヘッダ・プレートの右
側とに第１タンク部がそれぞれ設けられ、左第１タンク
部の左側と右第１タンク部の右側とに第２タンク部がそ
れぞれ設けられ、少なくとも１つの熱交換管体の複数個
の流体通路のうちの一部の流体通路の両端部が第１タン
ク部内に開口せしめられ、同熱交換管体の左右両側に残
部の流体通路を延長しかつ第１タンク部を貫通する突出
部がそれぞれ設けられ、残部の流体通路の両端部が第２
タンク部内に開口せしめられている熱交換器を要旨とし
ている。
実施例と作用
つぎに、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
この明細書において、左右および前後は、第１図を基準
とし、左とは第１図左側、右とは同右側をいい、前とは
同図図面粗菓の表側、後とは同裏側をいうものとする。
とし、左とは第１図左側、右とは同右側をいい、前とは
同図図面粗菓の表側、後とは同裏側をいうものとする。
図面において、（１）はこの発明によるアルミニウム製
の熱交換器、（２）は対向状に配置された左右一対のヘ
ッダ・プレート（４）（４）に並列状に渡し止められた
１０個のアルミニウム押出型材よりなる熱交換管体で、
各熱交換管体（２）は３個の並列状の流体通路（３）を
有している。（５）（５）は左ヘッダ・プレート（４）
の左側と右ヘッダ・プレート（４）の右側にそれぞれ設
けられた第１タンク部、（６）は左第１タンク部（５）
の下半部左側と右第１タンク部（５）の下半部右側とに
設けられた第２タンク部である。そして１０個のすべて
の熱交換管体（２）のうち、熱交換器（１）上部の５個
の熱交換管体（２）の流体通路（３）の両端部はすべて
第１タンク部（５）（５）内に開口せしめられ、また熱
交換器（１）下部の５個の熱交換管体（２）の３個の流
体通路（３）のうち前後両側の２個の流体通路（３ａ）
（３ａ）の両端部が第１タンク部（５）（５）内に開口
せしめられ、同熱交換管体（２）の左右両側に残部の中
央の流体通路（３ｂ）を延長しかつ第１タンク部（５）
（５）を貫通する突出部（２ａ）（２ａ）がそれぞれ設
けられ、残部の流体通路（３ｂ）の両端部が第２タンク
部（６）（６）内に開口せしめられている。ここで、熱
交換管体（２）はアルミニウム押出型材によりつくられ
ているので、押出型材の左右両端部を前後両側より一部
切り除くことにより、熱交換管体（２）の左右両側に突
出部（２ａ）（２ａ）を簡単に形成することができるも
のである。
の熱交換器、（２）は対向状に配置された左右一対のヘ
ッダ・プレート（４）（４）に並列状に渡し止められた
１０個のアルミニウム押出型材よりなる熱交換管体で、
各熱交換管体（２）は３個の並列状の流体通路（３）を
有している。（５）（５）は左ヘッダ・プレート（４）
の左側と右ヘッダ・プレート（４）の右側にそれぞれ設
けられた第１タンク部、（６）は左第１タンク部（５）
の下半部左側と右第１タンク部（５）の下半部右側とに
設けられた第２タンク部である。そして１０個のすべて
の熱交換管体（２）のうち、熱交換器（１）上部の５個
の熱交換管体（２）の流体通路（３）の両端部はすべて
第１タンク部（５）（５）内に開口せしめられ、また熱
交換器（１）下部の５個の熱交換管体（２）の３個の流
体通路（３）のうち前後両側の２個の流体通路（３ａ）
（３ａ）の両端部が第１タンク部（５）（５）内に開口
せしめられ、同熱交換管体（２）の左右両側に残部の中
央の流体通路（３ｂ）を延長しかつ第１タンク部（５）
（５）を貫通する突出部（２ａ）（２ａ）がそれぞれ設
けられ、残部の流体通路（３ｂ）の両端部が第２タンク
部（６）（６）内に開口せしめられている。ここで、熱
交換管体（２）はアルミニウム押出型材によりつくられ
ているので、押出型材の左右両端部を前後両側より一部
切り除くことにより、熱交換管体（２）の左右両側に突
出部（２ａ）（２ａ）を簡単に形成することができるも
のである。
（７）は左第１タンク部（５）の側面上端部に接続され
た第１流体導入管、（８）は右第１タンク部（５）の側
面上端部に接続された第１流体排出管、（９）は右第２
タンク部（６）の下面に接続された第２流体導入管、（
１０）は左第２タンク部（６）の下面に接続された第２
流体排出管、（１１）（１２）は左右両ヘッダ・プレー
ト（４）（４）の上下両端部に渡し止められた上下両側
板、（１３）は上下に隣り合う熱交換管体（２）（２）
同志の間、および上下両側板（１１）（１２）と熱交換
管体（２）との間に介在させられたコルゲート・フィン
である。
た第１流体導入管、（８）は右第１タンク部（５）の側
面上端部に接続された第１流体排出管、（９）は右第２
タンク部（６）の下面に接続された第２流体導入管、（
１０）は左第２タンク部（６）の下面に接続された第２
流体排出管、（１１）（１２）は左右両ヘッダ・プレー
ト（４）（４）の上下両端部に渡し止められた上下両側
板、（１３）は上下に隣り合う熱交換管体（２）（２）
同志の間、および上下両側板（１１）（１２）と熱交換
管体（２）との間に介在させられたコルゲート・フィン
である。
上記熱交換器（１）において、例えば第１流体として水
および第２流体として油を使用することにより、１つの
熱交換器（１）でラジェータとオイルクーラとの２つの
熱交換器の役割を果すことができる。すなわち、熱交換
器（１）の第１流体導入管（７）から左第１タンク部（
５）内に水を導入するとともに、第２流体導入管（９）
から右第２タンク部（６）内に油を導入する。ここで、
左第１タンク部（５）内に導入された水は、熱交換器（
１）上部の５個の熱交換管体（２）のすべての流体通路
（３）を通って右第１タンク部（５）内に至るとともに
、熱交換器（１）下部の５個の熱交換管体（２）のそれ
ぞれ前後両流体通路（３ａ）（３ａ）内を通って右第１
タンク部（５）内に至り、この間管壁およびコルゲート
・フィン（１３）を介して空気と熱交換されることによ
り冷却され、冷却後の水は第１流体排出管（８）より排
出される。一方、右第２タンク部（６）内に導入された
油は熱交換器（１）下部の５個の熱交換管体（２）中央
の流体通路（３ｂ）内を通って左第２タンク部（６）内
に至り、この間管壁およびコルゲート・フィン（１３）
を介して空気と熱交換されることにより冷却されれるも
のである。従って１つの熱交換器（１）によってラジェ
ータとオイルクーラの２種類の熱交換器の役割を果すこ
とができる。
および第２流体として油を使用することにより、１つの
熱交換器（１）でラジェータとオイルクーラとの２つの
熱交換器の役割を果すことができる。すなわち、熱交換
器（１）の第１流体導入管（７）から左第１タンク部（
５）内に水を導入するとともに、第２流体導入管（９）
から右第２タンク部（６）内に油を導入する。ここで、
左第１タンク部（５）内に導入された水は、熱交換器（
１）上部の５個の熱交換管体（２）のすべての流体通路
（３）を通って右第１タンク部（５）内に至るとともに
、熱交換器（１）下部の５個の熱交換管体（２）のそれ
ぞれ前後両流体通路（３ａ）（３ａ）内を通って右第１
タンク部（５）内に至り、この間管壁およびコルゲート
・フィン（１３）を介して空気と熱交換されることによ
り冷却され、冷却後の水は第１流体排出管（８）より排
出される。一方、右第２タンク部（６）内に導入された
油は熱交換器（１）下部の５個の熱交換管体（２）中央
の流体通路（３ｂ）内を通って左第２タンク部（６）内
に至り、この間管壁およびコルゲート・フィン（１３）
を介して空気と熱交換されることにより冷却されれるも
のである。従って１つの熱交換器（１）によってラジェ
ータとオイルクーラの２種類の熱交換器の役割を果すこ
とができる。
また上記熱交換器（１）を例えば、ラジェータとして利
用する場合、第１流体として水を使用し、第２流体とし
て他の熱交換器（図示路）からの冷媒を使用すると、水
が空気により冷却されると共に冷媒によっても冷却され
、従って水を短時間に急速に冷却することができて、熱
交換効率が大幅に向上するとともに、コンパクト化を果
し得る。
用する場合、第１流体として水を使用し、第２流体とし
て他の熱交換器（図示路）からの冷媒を使用すると、水
が空気により冷却されると共に冷媒によっても冷却され
、従って水を短時間に急速に冷却することができて、熱
交換効率が大幅に向上するとともに、コンパクト化を果
し得る。
なお、上記実施例においては、熱交換器（１）に１０個
の熱交換管体（２）が備えられているが、これは２個以
上備えられておればよい。また、各熱交換管体（２）に
３個の流体通路（３）が設けられているが、これは２Ｉ
ｆＪＡ以上設けられておればよい。熱交換管体（２）と
してアルミニウム押出型材が使用されているが、熱交換
管体（２）は例えば水平に並列状に配置された複数個の
アルミニウム製電縫管（図示路）により熱交換管体（２
）の両端部に突出部（２ａ）（２ａ）が設けられている
が、第２タンク部（６）（６）を延長することにより全
部の熱交換管体（２）の両端部に突出部（２ａ）（２ａ
）を設ける場合もある。
の熱交換管体（２）が備えられているが、これは２個以
上備えられておればよい。また、各熱交換管体（２）に
３個の流体通路（３）が設けられているが、これは２Ｉ
ｆＪＡ以上設けられておればよい。熱交換管体（２）と
してアルミニウム押出型材が使用されているが、熱交換
管体（２）は例えば水平に並列状に配置された複数個の
アルミニウム製電縫管（図示路）により熱交換管体（２
）の両端部に突出部（２ａ）（２ａ）が設けられている
が、第２タンク部（６）（６）を延長することにより全
部の熱交換管体（２）の両端部に突出部（２ａ）（２ａ
）を設ける場合もある。
上記実施例の熱交換器（１）は、アルミニウム製である
が、これはその他の金属によりつくられていてもよい。
が、これはその他の金属によりつくられていてもよい。
また図示の熱交換器（１）はいわゆる横型であるが、第
１および第２タンク部（５）（６）を上下に位置せしめ
て縦型のの熱交換器として使用することもできる。
１および第２タンク部（５）（６）を上下に位置せしめ
て縦型のの熱交換器として使用することもできる。
発明の効果
この発明による熱交換器は、上述のように、対向状に配
置された左右一対のヘッダ・プレート（４）（４）に並
列状の流体通路（３）を有する複数個の熱交換管体（２
）が並列状に渡し止められ、左ヘッダ・プレート（４）
の左側と右ヘッダ・プレート（４）の右側とに第１タン
ク部（５）がそれぞれ設けられ、左第１タンク部（５）
の左側と右第１タンク部（５）の右側とに第２タンク部
（６）がそれぞれ設けられ、少なくとも１つの熱交換管
体（２）の複数個の流体通路（３）のうちの一部の流体
通路（３ａ）の両端部が第１タンク部（５）（５）内に
開口せしめられ、同熱交換管体（２）の左右両側に残部
の流体通路（３ｂ）を延長しかつ第１タンク部（５）（
５）を貫通する突出部（２ａ）（２ａ）がそれぞれ設け
られ、残部の流体通路（３ｂ）の両端部が第２タンク部
（６）（６）内に開口せしめられているものであるから
、１つの熱交換器（１）の熱交換管体（２）に２種類の
流体を流通せしめることができて、１つの熱交換器（１
）を２種類の熱交換器として使用することができ、ある
いは熱交換管体（２）内を流通するある種の流体を熱交
換管体（２）外の空気だけでなく、熱交換管体（２）内
を流通する他の種の流体とも熱交換させることができて
、熱交換効率を大幅に向上せしめることができ、しかも
非常にコンパクトで、設置スペースが少なくてすむ。そ
のうえ、従来のように別個に製造された２つの熱交換器
を使用する場合に比べて、熱交換器（１）の製造コスト
が全体として安くつくという効果を奏する。
置された左右一対のヘッダ・プレート（４）（４）に並
列状の流体通路（３）を有する複数個の熱交換管体（２
）が並列状に渡し止められ、左ヘッダ・プレート（４）
の左側と右ヘッダ・プレート（４）の右側とに第１タン
ク部（５）がそれぞれ設けられ、左第１タンク部（５）
の左側と右第１タンク部（５）の右側とに第２タンク部
（６）がそれぞれ設けられ、少なくとも１つの熱交換管
体（２）の複数個の流体通路（３）のうちの一部の流体
通路（３ａ）の両端部が第１タンク部（５）（５）内に
開口せしめられ、同熱交換管体（２）の左右両側に残部
の流体通路（３ｂ）を延長しかつ第１タンク部（５）（
５）を貫通する突出部（２ａ）（２ａ）がそれぞれ設け
られ、残部の流体通路（３ｂ）の両端部が第２タンク部
（６）（６）内に開口せしめられているものであるから
、１つの熱交換器（１）の熱交換管体（２）に２種類の
流体を流通せしめることができて、１つの熱交換器（１
）を２種類の熱交換器として使用することができ、ある
いは熱交換管体（２）内を流通するある種の流体を熱交
換管体（２）外の空気だけでなく、熱交換管体（２）内
を流通する他の種の流体とも熱交換させることができて
、熱交換効率を大幅に向上せしめることができ、しかも
非常にコンパクトで、設置スペースが少なくてすむ。そ
のうえ、従来のように別個に製造された２つの熱交換器
を使用する場合に比べて、熱交換器（１）の製造コスト
が全体として安くつくという効果を奏する。
図面はこの発明の実施例を示すもので、第１図は部分切
欠き正面図、第２図は第１図の■−■線に沿う断面図、
第３図は要部拡大斜視図、第４図は熱交換管体の部分切
欠き拡大斜視図である。 （１）・・・熱交換器、（２）・・・熱交換管体、（２
ａ ） ・・・突出部、（３） （３ａ）（３ｂ）・・
・流体通路、（４）・・・ヘッダ・プレート、（５）・
・・第１タンク部、（６）・・・第２タンク部。 以 上 外４名
欠き正面図、第２図は第１図の■−■線に沿う断面図、
第３図は要部拡大斜視図、第４図は熱交換管体の部分切
欠き拡大斜視図である。 （１）・・・熱交換器、（２）・・・熱交換管体、（２
ａ ） ・・・突出部、（３） （３ａ）（３ｂ）・・
・流体通路、（４）・・・ヘッダ・プレート、（５）・
・・第１タンク部、（６）・・・第２タンク部。 以 上 外４名
Claims (1)
- 対向状に配置された左右一対のヘッダ・プレート（４）
（４）に並列状の流体通路（３）を有する複数個の熱交
換管体（２）が並列状に渡し止められ、左ヘッダ・プレ
ート（４）の左側と右ヘッダ・プレート（４）の右側と
に第１タンク部（５）がそれぞれ設けられ、左第１タン
ク部（５）の左側と右第１タンク部（５）の右側とに第
２タンク部（６）がそれぞれ設けられ、少なくとも１つ
の熱交換管体（２）の複数個の流体通路（３）のうちの
一部の流体通路（３ａ）の両端部が第１タンク部（５）
（５）内に開口せしめられ、同熱交換管体（２）の左右
両側に残部の流体通路（３ｂ）を延長しかつ第１タンク
部（５）（５）を貫通する突出部（２ａ）（２ａ）がそ
れぞれ設けられ、残部の流体通路（３ｂ）の両端部が第
２タンク部（６）（６）内に開口せしめられている熱交
換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4062585A JPS61202084A (ja) | 1985-03-01 | 1985-03-01 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4062585A JPS61202084A (ja) | 1985-03-01 | 1985-03-01 | 熱交換器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61202084A true JPS61202084A (ja) | 1986-09-06 |
| JPH0581825B2 JPH0581825B2 (ja) | 1993-11-16 |
Family
ID=12585718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4062585A Granted JPS61202084A (ja) | 1985-03-01 | 1985-03-01 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61202084A (ja) |
Cited By (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5000257A (en) * | 1988-10-24 | 1991-03-19 | Sanden Corporation | Heat exchanger having a radiator and a condenser |
| US5163507A (en) * | 1992-04-06 | 1992-11-17 | General Motors Corporation | Tank partition design for integral radiator/condenser |
| US5176200A (en) * | 1989-04-24 | 1993-01-05 | Sanden Corporation | Method of generating heat exchange |
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