JPS61215149A - ワイパブレ−ド - Google Patents
ワイパブレ−ドInfo
- Publication number
- JPS61215149A JPS61215149A JP60055439A JP5543985A JPS61215149A JP S61215149 A JPS61215149 A JP S61215149A JP 60055439 A JP60055439 A JP 60055439A JP 5543985 A JP5543985 A JP 5543985A JP S61215149 A JPS61215149 A JP S61215149A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- packing
- wiper
- wiper blade
- backing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
- B60S2001/3817—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support
- B60S2001/382—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support the backing strip being an essentially planar reinforcing strip, e.g. vertebra
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3829—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by the material of the squeegee or coating thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3841—Squeegee modifications to prevent longitudinally sliding of squeegee in support structure
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は１１両の窓ガラスを払拭するワイパ装置のワイ
パブレードに関する。
パブレードに関する。
車両の高速走行時には風圧による揚力及び抗力により、
ワイパブレードが窓ガラス面より浮き上ることがある。
ワイパブレードが窓ガラス面より浮き上ることがある。
従来、ワイパブレードの浮上りを防止するため、羽根状
のものをワイパブレードに設は風圧によるブレード押付
力を得る方法とか、払拭体としてのラバーの形状を小さ
くして揚力を減少させる方法が用いられていた。羽根状
のものを設ける方法は、ブレード形状が大きくなり前方
視界を妨げ、外観を悪くする要因となる問題点があり、
ラバーの形状を小さくする方法は、払拭圧の圧力分布が
不均一になったり、窓ガラス曲面にラバーが充分に追従
できなくなったりして払拭性能が低下するという問題点
があった。
のものをワイパブレードに設は風圧によるブレード押付
力を得る方法とか、払拭体としてのラバーの形状を小さ
くして揚力を減少させる方法が用いられていた。羽根状
のものを設ける方法は、ブレード形状が大きくなり前方
視界を妨げ、外観を悪くする要因となる問題点があり、
ラバーの形状を小さくする方法は、払拭圧の圧力分布が
不均一になったり、窓ガラス曲面にラバーが充分に追従
できなくなったりして払拭性能が低下するという問題点
があった。
このため、ラバー払拭部の側面に横方向に多数個の空気
抜き通孔を設けたワイパブレードが提案されている（実
開昭４８−７０３２６号）、、このワイパブレードは風
圧は低減できるが、該空気抜錘通孔を拭き取った水滴が
風と共に通り抜けることがあるためブレードが払拭した
跡に水滴が付着し視界が確保できなくなるという問題点
、ラバーの空気抜ト通孔が設けられた箇所は上下方向の
ラバー剛性が弱いため払拭圧の圧力分布が不均一になる
など払拭性能が悪くなるという問題点があった。
抜き通孔を設けたワイパブレードが提案されている（実
開昭４８−７０３２６号）、、このワイパブレードは風
圧は低減できるが、該空気抜錘通孔を拭き取った水滴が
風と共に通り抜けることがあるためブレードが払拭した
跡に水滴が付着し視界が確保できなくなるという問題点
、ラバーの空気抜ト通孔が設けられた箇所は上下方向の
ラバー剛性が弱いため払拭圧の圧力分布が不均一になる
など払拭性能が悪くなるという問題点があった。
〔発明が解決しようとする間ｊ！ｇｆｔ、）本発明は一
ヒ述の問題点を解決するためなされたものであり、ラバ
ーへの風圧が低減でき、水滴が払拭跡に着くことがなく
明瞭な視界が確保でき、高速走行時の使用に適したワイ
パブレードを提供することを目的とする。
ヒ述の問題点を解決するためなされたものであり、ラバ
ーへの風圧が低減でき、水滴が払拭跡に着くことがなく
明瞭な視界が確保でき、高速走行時の使用に適したワイ
パブレードを提供することを目的とする。
このため本発明では、払拭体としてのラバーと、該ラバ
ーに上方から払拭圧を均等に加えるためのバッキングと
、該バッキング及びラバーを支持するヨークとを備えた
ワイパブレードにおいて、上記バッキングに少なくども
ブレード前面の長手方向側面に沿い複数個の通風部を設
け、上記ラバーの保持部にはバッキングの通風部に対応
する腔所に上下方向に通る通風部を設けたことを特徴と
するワイパブレードが提供される。
ーに上方から払拭圧を均等に加えるためのバッキングと
、該バッキング及びラバーを支持するヨークとを備えた
ワイパブレードにおいて、上記バッキングに少なくども
ブレード前面の長手方向側面に沿い複数個の通風部を設
け、上記ラバーの保持部にはバッキングの通風部に対応
する腔所に上下方向に通る通風部を設けたことを特徴と
するワイパブレードが提供される。
上記構成によれば、ワイパブレードの風上側に生ずる風
圧をラバーの通風部およびバッキングの通風部から上方
に逃がすことができ、ワイパブレードへの風圧を低減す
ることができる。さらにバッキングの通風部から上方向
に風を抜いているため風が逃げる方向が窓がラス面がら
離れる方向となり、切欠を通過した水滴が窓ガラス面の
払拭跡に着くことがない。また、ラバーの通風部が上下
方向のラバー剛性とは関係のないラバーの保持部に設け
られているため、払拭性能が悪くなることがない。
圧をラバーの通風部およびバッキングの通風部から上方
に逃がすことができ、ワイパブレードへの風圧を低減す
ることができる。さらにバッキングの通風部から上方向
に風を抜いているため風が逃げる方向が窓がラス面がら
離れる方向となり、切欠を通過した水滴が窓ガラス面の
払拭跡に着くことがない。また、ラバーの通風部が上下
方向のラバー剛性とは関係のないラバーの保持部に設け
られているため、払拭性能が悪くなることがない。
本発明の一実施例について図面に従って具体的に説明す
る。第１図はワイパブレードの斜視図、第２図は第１図
のＡ−Ａｌｌｉ面図、第３図は分解斜視図である。
る。第１図はワイパブレードの斜視図、第２図は第１図
のＡ−Ａｌｌｉ面図、第３図は分解斜視図である。
払拭体としてのラバー１は、窓がラス２に接触する断面
が逆３角形をした払拭部ＩＡと、払拭部ＩＡに連続する
保持部ＩＢとからなる。該保持部ＩＢの頚部３が金属板
からなるバッキング４の溝５に嵌込まれ、ラバー１とバ
ッキング４とが一体に組付られている。さらに、ヨーク
６が一体に組付られたラバー１及びバッキング４を爪部
７にて保持している。バッキング４には、全長の所々に
適当な間隔をおいて透孔８が複数個設けられている。ラ
バー１の保持部ＩＢは、上記透孔８にそれぞれ対応する
箇所に上下方向の切欠９が設けられ、該切欠９はワイパ
ブレードの側面に開口しバッキング４」二部に連通する
通風部をなしている。
が逆３角形をした払拭部ＩＡと、払拭部ＩＡに連続する
保持部ＩＢとからなる。該保持部ＩＢの頚部３が金属板
からなるバッキング４の溝５に嵌込まれ、ラバー１とバ
ッキング４とが一体に組付られている。さらに、ヨーク
６が一体に組付られたラバー１及びバッキング４を爪部
７にて保持している。バッキング４には、全長の所々に
適当な間隔をおいて透孔８が複数個設けられている。ラ
バー１の保持部ＩＢは、上記透孔８にそれぞれ対応する
箇所に上下方向の切欠９が設けられ、該切欠９はワイパ
ブレードの側面に開口しバッキング４」二部に連通する
通風部をなしている。
作動について第２図を参照［、説明する。
車両の高速走行時には第２図矢印Ｂに示す如く窓ガラス
２面に平行な方向の走行風によってラバー１の風上側に
正圧を生じる。本実施例では切欠９及び透孔８からなる
通風部により、矢印Ｃに示すように走行風が−Ｌ力方向
吹抜けるから、上記風上側の正圧を減少させることがで
きラバー１及びバッキング４への風圧を大幅に減少させ
ることがでかる。したがって、ワイパブレードに働く揚
力及び抗力が減少し、高速走行時のワイパブレードの浮
上りを防止することができ、ワイパモータへの過負荷も
防ぐことができる。
２面に平行な方向の走行風によってラバー１の風上側に
正圧を生じる。本実施例では切欠９及び透孔８からなる
通風部により、矢印Ｃに示すように走行風が−Ｌ力方向
吹抜けるから、上記風上側の正圧を減少させることがで
きラバー１及びバッキング４への風圧を大幅に減少させ
ることがでかる。したがって、ワイパブレードに働く揚
力及び抗力が減少し、高速走行時のワイパブレードの浮
上りを防止することができ、ワイパモータへの過負荷も
防ぐことができる。
また、ラバー１の風上側がら風が吹抜ける方向が矢印Ｃ
に示す如く図面上方即ち窓〃ラス２から離れる方向であ
るから、ラバー１の払拭部ＩＡが拭ト取った水滴は吹抜
ける風により上方に運ばれ、拭取り跡のガラス面２Ａに
再び付着することがない。
に示す如く図面上方即ち窓〃ラス２から離れる方向であ
るから、ラバー１の払拭部ＩＡが拭ト取った水滴は吹抜
ける風により上方に運ばれ、拭取り跡のガラス面２Ａに
再び付着することがない。
さらに、ラバー１の切欠９は保持部ＩＢに設けられ払拭
部ＩＡには設けられていないため、切欠９の存在がラバ
ー１の払拭部ＩＡの剛性にはほとんど影響を及ぼさず、
ラバー１の全長にわたって均一な払拭圧を得ることがで
きるから払拭性能を確保することができる。
部ＩＡには設けられていないため、切欠９の存在がラバ
ー１の払拭部ＩＡの剛性にはほとんど影響を及ぼさず、
ラバー１の全長にわたって均一な払拭圧を得ることがで
きるから払拭性能を確保することができる。
以上説明した実施例では、バッキング４に透孔８を設は
通風部としたが、第４図に示す如く、バッキング４に切
欠部１０を設は通風部とすることも可能である。
通風部としたが、第４図に示す如く、バッキング４に切
欠部１０を設は通風部とすることも可能である。
以上説明したように本発明によれば、車両の＾速走行時
におけるワイパブレードへの風圧が低減できワイパブレ
ードの浮上りを防止することができると共に、払拭され
た水滴が窓ガラス面から離れる方向に吹飛ばされワイパ
ブレードの払拭跡に再び付着することがなく明瞭な視界
が確保でき、さらにワイパブレードの全長にわたって均
一な払拭圧を得ることができ良好な払拭性能を確保する
ことがで終るという優れた効果がある。
におけるワイパブレードへの風圧が低減できワイパブレ
ードの浮上りを防止することができると共に、払拭され
た水滴が窓ガラス面から離れる方向に吹飛ばされワイパ
ブレードの払拭跡に再び付着することがなく明瞭な視界
が確保でき、さらにワイパブレードの全長にわたって均
一な払拭圧を得ることができ良好な払拭性能を確保する
ことがで終るという優れた効果がある。
図面は本発明の実施例を示し、第１図は斜視図、第２図
は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は分解斜視図、第４図
はその他の実施例を示すバッキングの斜視図である。 １・・・ラバー、ＩＢ・・・保持部、２・・・窓がラス
、４・・・バッキング、６・・・ヨーク、８，９．１０
・・・通風部をなす透孔、切欠、および切欠部。
は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は分解斜視図、第４図
はその他の実施例を示すバッキングの斜視図である。 １・・・ラバー、ＩＢ・・・保持部、２・・・窓がラス
、４・・・バッキング、６・・・ヨーク、８，９．１０
・・・通風部をなす透孔、切欠、および切欠部。
Claims (1)
- 払拭体としてのラバーと、該ラバーに上方から払拭圧
を均等に加えるためのバッキングと、該バッキング及び
ラバーを支持するヨークとを備えたワイパブレードにお
いて、上記バッキングに少くともブレード前面の長手方
向側面に沿い複数個の通風部を設け、上記ラバーの保持
部にはバッキングの通風部に対応する箇所に上下方向に
通る通風部を設けたことを特徴とするワイパブレード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60055439A JPS61215149A (ja) | 1985-03-19 | 1985-03-19 | ワイパブレ−ド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60055439A JPS61215149A (ja) | 1985-03-19 | 1985-03-19 | ワイパブレ−ド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61215149A true JPS61215149A (ja) | 1986-09-24 |
Family
ID=12998623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60055439A Pending JPS61215149A (ja) | 1985-03-19 | 1985-03-19 | ワイパブレ−ド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61215149A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2693690A1 (fr) * | 1992-07-15 | 1994-01-21 | Valeo Systemes Dessuyage | Bielle de liaison renforcée pour une timonerie d'un système d'essuie-glace de véhicule automobile. |
| KR100401790B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-10-17 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 와이퍼 블레이드 구조 |
| US8935825B2 (en) | 2012-06-25 | 2015-01-20 | Cap Corporation | Wiper blade assembly |
-
1985
- 1985-03-19 JP JP60055439A patent/JPS61215149A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2693690A1 (fr) * | 1992-07-15 | 1994-01-21 | Valeo Systemes Dessuyage | Bielle de liaison renforcée pour une timonerie d'un système d'essuie-glace de véhicule automobile. |
| KR100401790B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-10-17 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 와이퍼 블레이드 구조 |
| US8935825B2 (en) | 2012-06-25 | 2015-01-20 | Cap Corporation | Wiper blade assembly |
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