JPS6121865B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般にシールに係り、特に、特殊な、
苛酷な用途に適する端面シールに関する。

多数のシールに対して提案された一用途はクロ
ーラートラクタ装置に用いるいわゆる軌道ピンに
対してである。クローラートラクタは通常一対の
軌道を含み、各軌道は軌道リンクの内外両チエン
から構成される。多数のリンク、典型的には30な
いし40個のリンクを組み立てて無端チエンとし、
このようなチエン２本を前部アイドラローラおよ
び後部スプロケツト駆動部に掛けると共に、多数
の懸架軌道ローラおよび軌道担持アイドラローラ
に掛ける。各チエンの内外両リンクは軌道リンク
の各端の開口を通る軌道ピンおよびブツシユによ
り保持される。軌道シユーまたはグラウサー
（grouser）板が内外チエンの各リンク間を横方向
にわたつている。これらのシユー、または板は地
面に作用し終局的には車両の牽引力を支持する面
を形成する。車両の左右の各軌道は複数個の板を
含み、これらの板は内方チエンのリンク間を延び
てこれらのリンクを外方チエンのリンクへ結合す
る。

この種の軌道車両は特に苛酷な条件下、即ち、
泥、砂、砂利、氷雪、岩地等で用いるように設計
され、また軌道はこれらの苛酷な条件に最も直接
的にかつ頻繁に遭遇する部分であるから、軌道ピ
ンおよびそのブツシユは急激な摩耗を受ける。

効果的な軌道ピン用のシールとしては比較的に
大きい軸方向寸法変化およびこれに伴う摩耗に順
応できるものでなければならない。かかるシール
は最小負荷の条件下でも水や砂利を排除し、かつ
潤滑油を保持できるよう充分な初期軸方向力を生
じる適度な軸方向弾性度を持たねばならない。

本発明のシールは従来技術のシールの利点の殆
んどまたはすべてを有しかつ初期費が低い。この
シールは従来技術のものと異なる構造および材料
を用いており、また新しい操作特性および利点を
有する。

本発明はほぼ軸方向に延びた軸方向フランジ部
と軸方向フランジ部の軸方向前端からほぼ放射方
向に延びた放射方向フランジ部とを有する環状の
一次シール部材を設け、軸方向フランジ部は内径
面と外径面を有し、放射方向フランジ部はほぼ放
射方向に延びた前面部分と後面部分を有し、放射
方向フランジ部の前面部分は相手面の方へ軸方向
に押圧されたときに相手面ときつちり端面密封係
合する部分を有するとともに、ほぼ軸方向に延び
た内径面と外径面ならびに前面部分と後面部分を
有するほぼ環状の二次シール部材を設け、該前面
部分と該後面部分は二次シール部材が非負荷状態
にあるときにほぼ平行四辺形横断面を有するよう
に前方かつ内方に傾斜し、二次シール部材の内径
は使用中前記一次シール部材の軸方向フランジ部
の外径上に支持され、二次シール部材の前面部分
の少なくとも一部が一次シール部材の後面部分の
少なくとも一部に係合し、一次シール部材は剛直
性を有する第一エラストマ材料から作られ、二次
シール部材は第一エラストマ材料よりも剛直性が
低い第二エラストマ材料から作られ、一次シール
部材の軸方向フランジ部は使用中これにより密封
される部材の一部によりその内径上に支持される
ように構成されてなるところを特徴とするもので
ある。

本発明のシールは、一次シール部材と二次シー
ル部材とが設けられ、一次シール部材は、ほぼ軸
方向に延びた軸方向フランジと軸方向フランジの
軸方向前端からほぼ放射方向に延びた放射方向フ
ランジとを有しており、軸方向フランジと放射方
向フランジとにより、二次シール部材を支持す
る。そして、放射方向フランジは、その前面部分
が、前面部分に対する相手面に押圧されたとき、
相手面ときつちり端面密封係合する部分を有して
おり、これによつて、密封されるべき空間の一方
が密封される。

二次シール部材は、ほぼ軸方向に延びた内径面
と外径面を有すると共に前面部分と後面部分を有
し、前面部分と後面部分は二次シール部材が非負
荷状態にあるとき、ほぼ平行四辺形横断面を有す
るように前方かつ内方に傾斜している。しかも、
二次シール部材の内径は使用中、一次シール部材
の軸方向フランジの外径面上に支持され、二次シ
ール部材の前面部分の少なくとも一部が一次シー
ル部材の後面部分の少なくとも一部に係合する。
一次シール部材、二次シール部材はこのようにな
り、両部材の作用を次に説明する。この作用の説
明には、第７，８図を参照する。第７図は、取り
付け前の組み上がつた状態における一次シール部
材、二次シール部材を示している。第８図は、二
次シール部材が僅かに変形して、適度の荷重下に
取り付けられた時の構成部材の形態を示してい
る。つまり、二次シール部材が使用状態に装着さ
れ、軸方向に圧縮されると二次シール部材はほぼ
平行四辺形横断面を有していることにより、その
前面部分の内径側と、後面部分の外径側とにおい
て押圧され、この状態でさらに圧縮されると、二
次シール部材は歪ませられ、角Θを僅かに減じ、
その側壁７０，７２が膨張しようとし、またより
扁平になろうとする。すなわち、その軸方向長さ
が短くなる。これにより、一次シール部材におけ
る放射方向圧縮負荷が増し、一次シール部材が二
次シール部材によりきつく把持されるのである。
また一次シール部材が剛直性を有する第一のエラ
ストマ材料から作られ、二次シール部材が第一の
エラストマ材料よりも剛直性の低い第二のエラス
トマ材料から作られていることにより、一次シー
ル部材は、過度のまたは不充分な軸方向負荷を発
生することなしに動くことができる。

実施例について説明すれば、第１図において本
発明のシールは１０で示され、１２で示す軌道リ
ンク構造体内に配置されている。

軌道ピン１４は端キヤツプ１６を有し、この端
キヤツプはその内径と軌道ピン１４の外径との間
の界面１８に沿つて取り付けられており、これら
の部分は相対運動しない。端キヤツプ１６は典型
的には一軌道リンクの前部分を構成し、また同リ
ンクの後部分は次の軌道ピンに関して回転自在の
ブツシユに圧力嵌めされる。

第１図において、先行する軌道リンクの対応端
部が示されているリンク２２は、軌道ピンブツシ
ユ２８の外径を収容する開口壁部分２４を有す
る。軌道ピンブツシユ２８の内径３２と軌道ピン
１４の外径３４との間に動作間隙３０が存在し、
軌道ピンの中心線は２０で示されている。

リンク２２と軌道ピンブツシユ２８は圧嵌され
ており、故に、軌道ピン１４に関して一体的に動
く。

シールは軌道ピンブツシユ２８の端面である相
手面３８により一部形成された端キヤツプ１６の
空洞３６に収容される。スペーサ環４２の外面４
０と端キヤツプ１６の放射端壁４４および軸方向
壁４６は空洞３６を形成している。空洞３６内に
縁５２に終る僅かに傾斜した端面５０を含む環状
の一次シール部材４８が収容され、縁５２の放射
方向内方に位置する周縁５４（第２図）は、一次
シール部材を形成すべく軌道ピンブツシユ２８に
おける前記相手面３８に実際に係合するシール域
または密封面を形成する。一次シール部材４８の
内径はスペーサ４２の外径にきつちり係合する内
面を有する複数個のセレーシヨン５６（第３図、
第４図）（以下歯とも記す）を有する。二次シー
ル部材６０を収容するほぼ軸方向および放射方向
に延びた環状面６２，６４が一次シール部材４８
に形成されている。

エラストマ材料製の二次シール部材６０は、内
方および外方の軸方向面６６，６８と若干傾斜し
た前方および後方の面７０，７２とを有する横断
面がほぼ平行四辺形の体を有する。該横断面の外
方かつ上方に延びたフランジ７４が、二次シール
部材６０の放射方向外方の前縁のまわりに形成さ
れている。このフランジ７４はシールが装着され
ると図示の如く放射方向に制限されかつ変形せし
められる（第１図）。

環状の二次シール部材６０は好ましくは比較的
に柔軟な合成ゴム材料、例えば、温度変化に充分
耐えてかつ「Ａ」型ジユロメータで約50−60の硬
度を有するニトリル（「Buna Ｎ」）ゴムから作ら
れる。他のゴム組成物もまた適当である。環状の
一次シール部材４８は好ましくはポリウレタンゴ
ムの如き耐接触摩耗性エラストマ、例えばジユロ
メータ（シヨアＡ）硬度90−95の材料から作られ
る。かかる組成物の一例としては、ポリ（１，４
−オキシブチレン）クリコールの如きポリエーテ
ルグリコールと、トリレンジイソシアネートの
２，４−及び２，６−異性体の化学量論上の過剰
の反応生成物と称され、分子量が約1500ないし約
3000のプレポリマを形成するゴムがある。次いで
このプレポリマはメチレン−ビス−オルソクロロ
アニリンの如き反応性ジアミンで硬化する。硬化
したエラストマはジユロメータ（シヨアＡ）硬度
が90−95、比重が約1.16である。他の組成物もま
た使用できる。

装着時、二次シール部材６０を一次シール部材
４８上に滑らせて一次および二次のシール部材の
対向面６２，６６を、二次シール部材６０の僅か
な伸長を要求する適度の嵌合度で互いに係合させ
る。次いでこれら二つの部材を空洞３６へ挿入
し、軸方向溝７６を形成するセレーシヨン５６を
スペーサ４２の外径４０から少し離間させるか或
いは軽度に係合させる。フランジ７４は二次シー
ル部材６０を端ぐり４６内に最初に装着したとき
にその内面４６に係合する。二次シール部材６０
は側面７２が空洞３６の端壁４４に会うまで端ぐ
りへ充分に押し込まれる。

二次シール部材６０の丸められた部分７８は端
キヤツプ１６の半径部８０と係合する。軸方向負
荷が付与されないとき、二次シール部材６０の外
径の面は端ぐり面４６から僅かに離間しまたはこ
れと軽度に係合する。フランジ７４は二次シール
部材６０を空洞内に心出しする。一次シール部材
４８の縁５２はブツシユ２８の端壁または相手面
３８と接触し、一次シール部材４８の側面５４を
僅かに歪ませ、測定できる程度の幅のシール部面
５４を形成する。シール構造体に軸方向負荷を与
えるべくブツシユ２８の動きうる程度はスペーサ
４２の軸方向幅により決められる。スペーサの端
面８２がブツシユ２８の相手面３８と係合する
と、ブツシユ２８の方向に組み入れられる端キヤ
ツプ１６、軌道ピン１４およびスペーサ４２の組
み立てが完成する。

上記のシールユニツトを軸方向に圧縮すると、
弾性を有する二次シール部材６０が歪む。二次シ
ール部材６０は軸方向に圧縮されるとその側壁７
０，７２（第２図）が膨張しようとし、またより
偏平になり截頭円錐形状がより少なくなろうとす
る。即ち、その軸方向長さが短くなりその円錐角
がより平たくなる。これにより、一次シール部材
４８における放射方向圧縮負荷が増し、一次シー
ル部材４８が二次シール部材６０によりきつく把
持される。このとき二次シール部材６０はかなり
のトルクを伝達できる。

本実施例によれば、一次シール部材４８の内径
面は金属面、即ち、スペーサ４２に係合しこれに
載置されるセレーシヨン５６を含む。装着前にお
いて、歯５６は鋭い（第３図）が放射方向圧縮負
荷により歯５６が第４図の如く歪む。しかし、そ
れでも溝７６は開いたままであり、シールされた
区域内に相当な量の油を保持できる。溝７６の占
める全容積および空洞８４の容積は油を収容で
き、また軌道ピン１４とブツシユ２８との間隙部
域３０も油を収容できる。

強靭なゴムから作られた一次シール部材４８は
スペーサ４２で支持される。歯の溝７６は軌道ピ
ン構造体内に保持されたすべての油を使用可能に
する。二次シール部材６０は柔軟であり、低い軸
方向弾性度を有する故に一次シール部材４８は過
度のまたは不充分な軸方向負荷を発生することな
しに動くことができる。弾性度が高過ぎるとシー
ルが急速に摩耗する。もし力が低過ぎると、シー
ル作用は不完全である。二次シール部材６０はほ
ぼ平行四辺形横断面を有する扁平な截頭円錐環で
ある。他の同等な形状も充分に機能する（第５ａ
図、第５ｂ図参照）。ゴムは完全に包囲されると
実質的に非圧縮性である。二次シール部材６０は
負荷されると歪んで使用中の一次シール部材４８
に軸方向シール負荷および放射方向圧縮負荷を与
える。

本発明では、一次シール部材４８は剛直性であ
るもエラストマ性であり、故に、所期のシール部
域５４の背後に位置する二次シール部材６０の部
分は、たとえこの二次シール部材６０が弛緩され
るときでも、二次シール部材６０からのゴムのフ
イレツトまたは楔形部分と接触するべきである。

使用にあたり、スペーサー４２はブツシユ２８
の軸方向内方への運動を制限し、また軌道ピン１
４の反対端の対応スペーサ４２は反対方向の不敵
な軸方向運動を阻止する。半径方向の力により端
キヤツプ１６と一次シール部材４８との間に確実
な機械的関係が確立される。一次シール部材４８
はスペーサ４２の潤滑面４０により支持される。
一次シール部材４８の側面５０は全面が面３８に
接触しないようわずかに角度が付いている。

第５ａ図は放射方向外方かつ後方に向いた傾斜
した座面１００を有する環状の一次シール部材４
８ａを示す。二次シール部材６０ａは弛緩すると
Ｏリング形態のもので、使用時に僅かに円環状ま
たはやや扁平である。放射方向内方かつ前方に向
いた座面１０２が端キヤツプ１６ａに形成されて
いる。

二つの対向した面１００，１０２は截頭円錐形
斜面を形成し、Ｏリング状二次シール部材６０ａ
は放射方向および軸方向の負荷を環が受けたとき
に前記斜面上で動く。各シール部材４８ａ，６０
ａは第１−４図の対応部分と実質的に同じ態様で
機能し、また、これらの部分を作る材料も同じに
できる。

第５ｂ図は一次シール部材４８ｂ、および第１
図、第２図の二次シール部材６０と僅かに異なる
二次シール部材６０ｂを示す。複数個の変形可能
な装着用スパイクまたは戻り１０８を設けて二次
シール部材６０ｂの初期の着座または位置決めを
適正に行いうるようにしている。使用にあたり、
二次シール部材６０ｂの横断面がやや変形し、同
二次シール部材６０ｂは第１−４図の二次シール
部材６０とほぼ同じ態様で作用する。

第５ｃ図は放射方向内端と外端にそれぞれ小さ
い足１１０，１１２を含んだ環状の二次シール部
材６０ｃを示す。同二次シール部材６０ｃが弛緩
すると、足１１０，１１２と二次シール部材６０
ｃの残部との間で二次シール部材６０ｃに小さい
切欠１１４，１１６が存在するように見える。軸
方向に負荷されると二次シール部材６０ｃは歪ん
で切欠１１４，１１６の殆んどまたはすべてが閉
じられ、足１１０，１１２が二次シール部材６０
ｃにきつちり接触する。第５ｃ図に示したシール
は第１−４図のシールと同様に作用し、また材料
も同じである。

第６−９図は本発明のシールの改変形態を示
す。第６図は典型的に規定された「使用間隔」に
装着されたシールを示し、第７図は装着完了直前
に端ぐりにシールを配置したのを示す。第８図は
最大「使用間隔」におけるシールを示す。第９図
は最小「使用間隔」、または最大圧縮にあるシー
ルを示す。軌道ピンおよび同様のシールはシール
構造体の軸方向圧縮程度を示す「使用間隔」を有
するものであると称される。最大「使用間隔」
は、シール部域５４を形成する一次シール部材の
部分から端ぐりの底が軸方向にもつとも遠く離れ
たときに生じる。最小使用距離は、一次シール部
材のシール部域形成部分が端ぐりの底部分に最も
接近したときに生じる。規定のまたは典型的な使
用間隔はこれら両極端の間にあり、求められる間
隔であるが実際には必ずしも達成されない。機械
の使用を許すために必要とされる作用間隔や、ま
た合理的な製造公差上の必要から使用間隔に変動
が生じる。シールは、主として二次シール部材６
０またはばね部材の圧縮により、また多少とも、
一次シール部材４８の部分の撓みまたは圧縮によ
り、使用間隔の変化を吸収する。

もしシールが最大使用間隔以上で操作される
と、シール部域を軸方向に負荷する程度に充分に
圧縮されないからシールできなくなる。シールが
許容最小使用間隔以上に圧縮されると、二次シー
ル部材の圧縮は最大になり、かかる圧縮は部品間
から潤滑剤のフイルムを押し出す力が生じ、シー
ルが過度の摩擦と高温のために急速に故障する。

第６−９図の場合は、スペーサ４２ｄ、端面接
触部分３８ｄ、を有するブツシユ２８ｄ、および
放射方向壁４４ｄと軸方向壁４６ｄとを有する端
ぐりを備えている。シール空洞３６ｄはこれら三
つの面およびスペーサ４２ｄにより形成される。

一次シール部材４８ｄおよび二次シール部材６
０ｄよりなるシール構造体１０ｄはシール収容開
口３６ｄ内に位置され、一次シール部材６０ｄの
外周面６８ｄおよび内周面６６ｄは互いに平行で
あるが端ぐり面４６ｄから、また一次シール部材
４８ｄの外周面６２ｄからそれぞれ間隙「Ｘ」、
「Ｙ」だけ離れている。

これらの「Ｘ」および「Ｙ」間隔は通常25.4mm
の千分のいくつかの程度である。一場合として、
間隙「Ｙ」は実質的にゼロまたは軽度の締り嵌
合、また間隔「Ｘ」は0.020−0.060インチであ
る。このような場合、内周面６６ｄと外周面６２
ｄとの間の締り嵌合は一次シール部材４８ｄおよ
び二次シール部材６０ｄを一体的に取り扱うこと
を可能ならしめる。シールがこの位置にあると、
成型された各部材６０ｄ，４８ｄの部分が弛緩
し、ブツシユ２８ｄの端面３８ｄが一次シール部
材４８ｄのシール部域または縁５２ｄから離れ
る。この状態では、一次シール部材４８ｄの垂直
平面と二次シール部材６０ｄの截頭円錐面との間
に角度Θがある。かかる角Θは例えば30゜であ
る。

装着はブツシユ２８ｄと軌道リンクの部分２２
ｄとをキヤツプ１６ｄの方へ動かすことにより行
われる（第８図）。このときブツシユ２８ｄは軌
道ピン１４ｄに沿つて滑る。一次シール部材４８
ｄの縁５２ｄがブツシユ２８ｄの端面３８ｄに係
合しこれにより軸方向に動かされると、二次シー
ル部材６０ｄが動かされてきつちり着座し、その
丸められた部分７８ｄが端ぐり３６ｄの部分８０
ｄに係合する。さらに圧縮されると、二次シール
部材６０ｄを圧縮状態に歪ませ角Θを例えば20゜
または25゜に僅かに減じることにより軸方向密封
負荷が生じる。二次シール部材６０ｄが第８図の
位置にあると、面７０ｄ，７２ｄが角Θで傾斜し
ても互いに平行であり測定できる程度膨張せずま
たは歪まない。

第６図は面７０ｄ，７２ｄがやや膨張した典型
的なまたは「標準」使用位置にあるシールを示
す。第９図は最小間隔にあるシールを示し、前後
両面７０ｄ，７２ｄが顕著に膨張している。一次
シール部材の前縁は第６−９図の実施例において
平面状の部分２００と部分２０２とから成るが部
分２００は後方へ傾斜している。内方の平常平面
状の面２０２は端ぐり４６ｄの底部の方へ若干傾
斜している。

第６−９図における軸方向範囲または間隔
H₁，H₂，H₃，H₄は使用間隔または作用間隔の語
の意味を示す。一次シール部材４８ｄの縁５２ｄ
から二次シール部材６０ｄの後縁７８ｄまでの寸
法H₁は最大間隔である（第７図）。これはユニツ
トが装着されるまえの間隔である。H₂は最大装
着間隔を示し、これは装置前よりも小さい。H₃
は適度のまたは所期の使用負荷を受けた場合の、
典型的使用または装着間隔である。H₄は最短ま
たは最小の装着間隔であり、最大許容負荷のもと
に得られる間隔である。

一次シール部材４８ｄの放射方向フランジの縁
における関節状または二片構成の面２００，２０
２は使用時に有利であることが判明している。こ
の構造では、第１−５図の実施例における端ぐり
面５０，３８間に達成できるよりも僅かに大きい
有効角を達成できる。シールが第９図に示された
作用間隔を含む低作用間隔の範囲で動作するとき
でも、截頭円錐形部分２０２は面２００とブツシ
ユ２８ｄの端面３８ｄとの間の角を充分に鋭くし
て良好なシールを形成することができる。

本発明により作られるシールは低コストである
割に寿命が長くかつ信頼性が大であり、軌道ピン
シールの用途等の極めて苛酷な環境で使用でき、
被密封部分の寿命を長くすると共に従来一般に得
られたよりも遥かに静粛な軌道チエンが得られ
る。本発明のシールのいくつかの好適な形態を詳
述した。かかるシールの他の同等の形態も本発明
の範囲に入る。

本発明の実施の態様は次の通りである。

１ 軸方向に延出した軸方向フランジ部分と、ほ
ぼ放射方向に延びたフランジ部分とを有する環
状の一次シール部材を設け、前記軸方向フラン
ジは内径面と外径面を有し、前記放射方向フラ
ンジ部はほぼ放射方向に延びた前面部分と後面
部分を有し、前記放射方向フランジ部の前面部
分は相手面の方へ軸方向に押圧されたときに前
記相手面ときつちり密封係合する部分を有し、
ほぼ環状の二次シール部材を設け、この二次シ
ール部材は内径面と外径面ならびに前面部分と
後面部分を有し、前面と後面は前記二次シール
部材が負荷状態にあるときにほぼ平行四辺形横
断面を有するように前方かつ内方に傾斜し、前
記二次シール部材の内径は使用にあたり前記一
次シール部材の軸方向フランジ部分の外径に収
容されて二次シール部材の前面の少なくとも一
部が一次シール部材の後面の少なくとも一部に
係合し、一次シール部材は比較的剛直性である
も弾性の第一エラストマ材料から作られ、二次
シール部材は第一の材料よりも実質的に剛直性
が低い第二の弾性エラストマ材料から作られ、
前記一次シール部材の前記フランジ部分は使用
にあたりこれにより密封される素子の一部によ
りその内径が支持されるようにして成る端面シ
ールユニツト。

２ 前記放射方向フランジのほぼ放射方向に延び
た前面は放射方向へ延びるにつれて僅かに前方
へ傾斜した第１項記載のシールユニツト。

３ シールの非負荷状態において、前記二次シー
ル部材の前面部分の放射方向内部分は前記前面
部分の残部の前方へ延び、そして一次シール部
材の放射方向フランジの後面部分と実質的に平
行に位置するようにした第１項記載のシールユ
ニツト。

４ 前記一次シール部材の内径は放射方向フラン
ジの前面部分から軸方向フランジの後部へ軸方
向に延びた油通路から少なくとも部分的に形成
する手段を含む第１項記載のシールユニツト。

５ 前記軸方向フランジの内径面は周方向に離間
した内端を有する複数個の放射方向内方に向い
た支持突起を含み、前記内端は使用にあたり前
記シールされる素子の一部に係合し、これによ
り、前記内径は実質的に放射方向の内向き運動
しないよう支持され、かつ前記支持突起は使用
にあたり放射方向フランジの前面と軸方向フラ
ンジの後面との間で軸方向に延びた油通路を形
成するようにした第１項記載のシールユニツ
ト。

６ 前記支持突起はセレーシヨンの形態であり、
その内端は軸方向に延びた歯であり、前記内端
は二次シール部材により一次シール部材に課せ
られた放射方向負荷により前記被密封素子の前
記部分と実質的に周方向に係合するよう扁平に
なるようにした第５項記載のシールユニツト。

７ 第一のエラストマ材料はウレタンエラストマ
を含む前記第１項記載のシールユニツト。

８ 第二のエラストマ材料はニトリルゴムを含む
第１項記載のシールユニツト。

９ 二次シール部材は、シールに課せられた軸方
向負荷によりその前後両面が外方へ膨張するよ
うに変形し、また前記平行四辺形横断面も歪ん
で内径面と外径面が放射方向整合位置の方へ動
かされるようにした第１項記載のシールユニツ
ト。

10 組合わせ軌道ピン１４およびシール構造体で
あつて、軌道ピンを設け、この軌道ピンへ取り
付けられた第一のリンク部分と前記ピンに関し
て揺動するよう支承された第二のリンク部分と
を設け、前記ピンの一部分を包囲しかつ第二の
リンクの前記部分内に収容されたブツシユを設
け、このブツシユは放射方向に延びて軸方向に
向いた端面を含み、前記第一のリンク内に配置
されるシール収容端ぐりを設け、前記ピンを包
囲しかつ前記端ぐりの端面とブツシユの端面と
の間を延びた環状スペーサを設け、スペーサの
外径、ブツシユの端面および端ぐりはシール収
容空洞を形成し、この空洞内に端面シールユニ
ツトを配置し、このユニツトはほぼ軸方向に延
びたフランジ部分を有する一次環状シール部材
を含み、軸方向フランジは内径面と外径面を有
し、また、放射方向フランジはほぼ放射方向に
延びた前面部分と後面部分を有し、前記放射方
向フランジの前面部分はブツシユの相手面の方
へ軸方向に押圧されたときに相手面ときつちり
密封係合する部分を有し、扁平な截頭円錐形で
かつ環状の二次シール部材を設け、この二次シ
ール部材はほぼ軸方向に延びた内径面と外径面
ならびに前面部分と後面部分を有し、該前後両
面は二次シール部材が非負荷状態においてほぼ
平行四辺形の横断面を有するように前方かつ内
方に傾斜し、二次シール部材の内径は一次シー
ル部材の軸方向フランジ部分の外径に収容され
て前記二次シール部材の前記前面の少なくとも
一部が前記一次シール部材の後面の少なくとも
一部分と係合し、一次シール部材は比較的に剛
直性であるが弾性を有する第一のエラストマ材
料から作られ、二次シール部材は第一の材料よ
りも剛直性が実質的に低い弾性を有するエラス
トマ材料から作られ、一次シール部材の軸方向
フランジ部分はスペーサの外径部分によりその
内径が支持されるようにした組合せ軌道ピンお
よびシール構造体。

11 ブツシユの端面はスペーサと係合し、二次シ
ール部材はブツシユ端面により一次シール部材
へ付与された軸方向負荷のもとに変形して二次
シール部材の前後両面が外方へ膨張しまた平行
四辺形横断面が変形してその内径面と外径面が
放射方向整合位置の方へ動かされるようにした
第10項記載の組合せ。

12 一次密封環の放射方向フランジ部の前面部分
は第一の面と第二の面とを含み、第一の面はほ
ぼ平面状の放射方向延出面であり、第二の面は
これめ共通縁に沿つて結合されかつ截頭円錐形
であり、第二の面は相手面の方へ放射方向外方
へ傾斜した第１項記載の端面シール。

13 第一と第二の両間の、その外部で測定した角
は約140゜ないし約165゜である第12項記載の端
面シール。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の軌道ピンシールの使用状態を
示す一部破断垂直断面図、第２図は装着の前にお
ける断面図であつて一次シール部材の内径におけ
る軸方向潤滑通路を示す。第３図は第２図の３−
３線に沿う一部の拡大断片正面図、第４図は第１
図の４−４線に沿う第１図のシールの拡大正面
図、第５ａ図は改変された横断面形状を有する例
の垂直断面図、第５ｂ図はさらに改変された横断
面形状を有する例の垂直横断面図、第５ｃ図はな
お改変された例の垂直断面図、第６図は本発明に
より改変形態のシールの断片垂直断面図であつて
シールの平常の装着使用状態を示す図、第７図は
装着完了直前のシールを示す断片垂直断面図、第
８図は本発明のシールの垂直断面図であつて装着
され使用時の軽度に圧縮された状態にあるシール
を示す。第９図は第６−８図のシールの垂直断面
図であつて完全に圧縮された状態のシールを示す
図である。 １４……軌道ピン、１６……端キヤツプ、２８
……ブツシユ、３６……空洞、４２……スペー
サ、４８……一次シール部材、５６……歯、６０
……二次シール部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ほぼ軸方向に延びた軸方向フランジ部と、軸
   方向フランジ部の軸方向前端からほぼ放射方向に
   延びた放射方向フランジ部とを有する環状の一次
   シール部材を設け、軸方向フランジ部は内径面と
   外径面を有し、放射方向フランジ部はほぼ放射方
   向に延びた前面部分と後面部分を有し、放射方向
   フランジ部の前面部分は相手面の方へ軸方向に押
   圧されたときに相手面ときつちり端面密封係合す
   る部分を有するとともに、 ほぼ軸方向に延びた内径面と外径面ならびに前
   面部分と後面部分を有するほぼ環状の二次シール
   部材を設け、該二次シール部材の前面部分と後面
   部分とは二次シール部材が非負荷状態にあるとき
   にほぼ平行四辺形横断面を有するように前方かつ
   内方に傾斜し、 二次シール部材の内径は使用中前記一次シール
   部材の軸方向フランジ部の外径上に支持され、二
   次シール部材の前面部分の少なくとも一部が一次
   シール部材の後面部分の少なくとも一部に係合
   し、 一次シール部材は剛直性を有する第一エラスト
   マ材料から作られ、二次シール部材は第一エラス
   トマ材料よりも実質的に剛直性が低い第二エラス
   トマ材料から作られ、 一次シール部材の軸方向フランジ部は使用中こ
   れにより密封される部材の一部によりその内径上
   に支持されるように構成されてなる 端面シール。